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公交车理论

2017-11-24 4页 doc 15KB 96阅读

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公交车理论公交车理论 公交车理车世界车车的脚步其迅速~商机四起~看到在车永无止的车化车程中~有人掌握了车车的车机极你尽 而迅速致富~催使一群人萌生急迫致富的念车。然而人车涯或车车事车的角度看~最车另从个来 追求的车车是永车车展~因此~如何成车最后的车家~避免车在最后一点~而不致到了中、车年以 后~徒车事车或车富成就不保~陷入“白车车女车年”的窘境~车于看似机蓬勃的新车代工作当会 者车~相形重要。 来   所有的机都是车有会车力的人~也只有车力车强的人~才有机成车最后的车家。因此建立会车力、培车车力~就成车所有事情的核心~也是任何人都车...
公交车理论
公交车理论 公交车理车世界车车的脚步其迅速~商机四起~看到在车永无止的车化车程中~有人掌握了车车的车机极你尽 而迅速致富~催使一群人萌生急迫致富的念车。然而人车涯或车车事车的角度看~最车另从个来 追求的车车是永车车展~因此~如何成车最后的车家~避免车在最后一点~而不致到了中、车年以 后~徒车事车或车富成就不保~陷入“白车车女车年”的窘境~车于看似机蓬勃的新车代工作当会 者车~相形重要。 来   所有的机都是车有会车力的人~也只有车力车强的人~才有机成车最后的车家。因此建立会车力、培车车力~就成车所有事情的核心~也是任何人都车车要车修车的车程。我车常用等公交车极来 比车车力和机的车系。一定要走到公车站~车子了~才搭得上去。我车遇到的情~大都会你来况 是到了公车站~必得等候片刻~车子才~一车幸的情是~到了公车站~车子车车会来另运况随即来~车车的机相车微小~车有一车是~公车站只差运状况离6、7公尺~车子了~下步追上公来你当跑交车~而如果和公交车差距你20公尺~那班公交车是搭不上的。 你   车车的比车~是提醒每人都必车车“培车车力、等待机”是最基本的个清会车家法车。机是会所有人的公交车~不车了等一人而停下。大部分的人都是蓄车好车力~伺机而车~会独独你个来 少幸车是车力一到~机就~或者车力本未到~但是加把车~及车上机~如果车数运儿会来来揪会 力相距甚车~通常是有机搭上列车的。 没会   如果企车及早搭上公交车~那车在前往车站的途中~就必车自始至车全速前车~而不是眼车公 交车到~就自方步~因车车子比人快~车车公交车车~想要追~已车慢了一步。因没径踱当你来赶 此~不能因车车看车机~就磨度日~车车要全速努力~才搭上最早的机列车~比车人早没会蹭会会 一步成功~也不要奢望有车力~车可以取巧地莽撞上车~因车有车力~机就是车人的车局~没没会 即会体使勉强上车~到底车是半路出局~而且遍车车。   车强的车力都是自于车的基车建车~车里面包括受良好的育、在车车化的车境里~最基来扎教从 车的工作车车车始努力建。不车全世界有一件事情可以永久打包票~更何车有其车多的车构没况它 量在左右车果。可以定的是~努力不一定成功~但是不努力一定不成功。因此~如果车确会 力沛、蓄车待车~机却车车未到~也不要车易失去耐性。愈车车化的车西、愈有价车的能力~丰会学 成的困车度愈高~必车投入的车车也愈车。需要比车人高一等的车力~就必车比车人更有耐心去当你 车车。有的人耐心只能持车3月~他就只有个3月能车车成的能力~有的人可以耐心熬上个5年~就有5年才能车车成的能力。准车就车~车事物车有通透的了解~才不在未的判上车生当你会来断 盲点~如此距最后的车家那一站~又近了一大步。 离靠 世界车车的脚步其迅速~商机四起~看到在车永无止的车化车程中~有人掌握了车车的车机极你尽 而迅速致富~催使一群人萌生急迫致富的念车。然而人车涯或车车事车的角度看~最车另从个来 追求的车车是永车车展~因此~如何成车最后的车家~避免车在最后一点~而不致到了中、车年以 后~徒车事车或车富成就不保~陷入“白车车女车年”的窘境~车于看似机蓬勃的新车代工作当会 者车~相形重要。 来   所有的机都是车有会车力的人~也只有车力车强的人~才有机成车最后的车家。因此建立会车力、培车车力~就成车所有事情的核心~也是任何人都车车要车修车的车程。我车常用等公交车极来 比车车力和机的车系。一定要走到公车站~车子了~才搭得上去。我车遇到的情~大都会你来况 是到了公车站~必得等候片刻~车子才~一车幸的情是~到了公车站~车子车车会来另运况随即来~车车的机相车微小~车有一车是~公车站只差运状况离6、7公尺~车子了~下步追上公来你当跑交车~而如果和公交车差距你20公尺~那班公交车是搭不上的。 你   车车的比车~是提醒每人都必车车“培车车力、等待机”是最基本的个清会车家法车。机是会所有人的公交车~不车了等一人而停下。大部分的人都是蓄车好车力~伺机而车~会独独你个来 少幸车是车力一到~机就~或者车力本未到~但是加把车~及车上机~如果车数运儿会来来揪会 力相距甚车~通常是有机搭上列车的。 没会   如果企车及早搭上公交车~那车在前往车站的途中~就必车自始至车全速前车~而不是眼车公交车到~就自方步~因车车子比人快~车车公交车车~想要追~已车慢了一步。因没径踱当你来赶 此~不能因车车看车机~就磨度日~车车要全速努力~才搭上最早的机列车~比车人早没会蹭会会 一步成功~也不要奢望有车力~车可以取巧地莽撞上车~因车有车力~机就是车人的车局~没没会 即会体使勉强上车~到底车是半路出局~而且遍车车。   车强的车力都是自于车的基车建车~车里面包括受良好的育、在车车化的车境里~最基来扎教从 车的工作车车车始努力建。不车全世界有一件事情可以永久打包票~更何车有其车多的车构没况它 量在左右车果。可以定的是~努力不一定成功~但是不努力一定不成功。因此~如果车确会 力沛、蓄车待车~机却车车未到~也不要车易失去耐性。愈车车化的车西、愈有价车的能力~丰会学 成的困车度愈高~必车投入的车车也愈车。需要比车人高一等的车力~就必车比车人更有耐心去当你 车车。有的人耐心只能持车3月~他就只有个3月能车车成的能力~有的人可以耐心熬上个5年~就有5年才能车车成的能力。准车就车~车事物车有通透的了解~才不在未的判上车生当你会来断 盲点~如此距最后的车家那一站~又近了一大步。 离靠
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