方洋_二手车_(2)

方洋_二手车_(2) 湖北理工学院 毕业设计 () 摘 要 随着改革开放的不断深入和市场经济的蓬勃发展，我国的汽车保有量以每年14.98%的速度递增。二手车市场是一个巨大的汽车市场，它影响整个汽车产业和社会生活的诸多方面，同时也对政府制定和调整汽车产业政策有着重要的影响。我国的二手车市场起步比较晚，而且我国当前二手车市场正处于高速发展时期,这其中不乏二手车市场的现状存在的问，但是由于二手车的复杂性,二手车市场所表现出来的问题错综复杂。针对单一问题的解决办法的后果往往是老问题刚解决,新的问题又出现了。因此,需要从产生二手车市场问题的根源着手,用系统的方法给予解决。所以本文是从二手车现状中发现问题，进而针对这些问题做些实际性的解决方法，再从这些问题中分析出对二手车将来的发展提出建议。 关键词:二手车市场 问题 二手车市场的现状 二手车发展 建议 I 湖北理工学院 毕业设计 (论文) ABSTRACT With the further reform and opening and often economy of booming development, in China's auto possession increasing at the rate of 14.98% per year. However, a second-hand market is a huge car market, it affects the whole car industry and many aspects of social life, but also for the government to develop and coordinate auto industry policy has important influence, but China's used car market started quite late, but the current used car market is experiencing a high growth period, this there is no lack of among them a second-hand market existing problems, but because of the complexity of the second-hand car, a second-hand market expressed by the complex problem. For single solution to the problem of consequences is often old problems first resolve, the new problem appeared again. Therefore, we need to produce a second-hand market from the root of the problem began, with the method of system to solve. So this article is from used car found in present situation, and then to solve these problems do some practical solutions, and again from these problems in the analysis of the future development of the used car are proposed. Key words:used car market; problems; a second-hand market situation; used car develop II 湖北理工学院 毕业设计 (论文) 目录 摘 要 ...................................................................................................................................................... I ABSTRACT ............................................................................................................................................... II 目录 ..................................................................................................................................................... III 前 言 ..................................................................................................................................................... 1 1 二手车与相关市场 ........................................................................................................................... 2 1.1 二手车市场的定义 ................................................................................................................ 2 1.2二手车市场与相关市场的关系 ............................................................................................. 3 场现状 ............................................................................................................................... 6 2 二手车市 2.1 我国二手车市场现状 ............................................................................................................ 6 2.2 美国二手车市场概况 ............................................................................................................ 8 2.3日本二手车市场概况 ........................................................................................................... 10 3我国二手车市场存在问题及原因分析 .......................................................................................... 13 3.1 我国二手车市场存在问题 .................................................................................................. 13 3.1.1 二手车售后质保问题 ............................................................................................... 13 3.1.2二手车保险服务问题 ................................................................................................ 14 3.1.3二手车市场的诚信问题 ............................................................................................ 14 3.4我国二手车市场存在问题原因分析 .................................................................................. 14 3.4.1二手车售后质保问题分析 ........................................................................................ 14 3.4.2二手车保险服务问题分析 ........................................................................................ 15 3.4.3二手车市场的诚信问题分析 .................................................................................... 15 3.4.4国外发达国家二手车市场分析与经验借鉴 ............................................................ 15 4以黄石市为例对二手车市场存在问题的解决建议 ...................................................................... 18 4.1黄石市建立车辆维修、交易档案 ....................................................................................... 18 4.2设黄石市车辆技术中心 ............................................................................................... 18 4.3建立黄石市二手车价格发布机制 ....................................................................................... 19 4.4黄石市培养专业的二手车评估师 ....................................................................................... 19 4.5改善二手车行业法规 ........................................................................................................... 20 4.6引导黄石市保险公司提供二手车质保产品 ....................................................................... 20 4.7引导黄石市汽车租赁行业的发展 ....................................................................................... 20 致 谢 ................................................................................................................................................... 21 参考文献 ............................................................................................................................................. 22 III 湖北理工学院 毕业设计 (论文) 前 言 近年来,中国的国民经济发展和市场经济持续改善,全国汽车保有量的快速增长的汽车分销渠道和多样化同时通过一个单一的分配转变为多元化在新形势下,建立一套完整的操作规则汽车流通领域中已成为汽车行业的迫切需要。 与私家车的普及,二手车已经出现,它比以前,显然这是二手车概念车的信号进入家庭。在二手车市场,被描述为是一个新近暴露面角落的冰山,单词的业内人士,这是一种兴奋剂,激活汽车市场,用户,这是促进汽车随着距离的助推器。这是汽车行业的能力持续增长的根本动力。正视它的存在和发展,不仅是一个非常严重的循环现象”,它是一个主题的历史中国汽车市场的发展。 现在阶段的全面建设小康社会。二手车的繁荣市场,促进汽车进入家庭尽快来刺激国内消费需求,促进中国汽车产业的发展及国民经济的发展有着非常重要的意义。 本人通过实习调查研究，对我国二手车市场的具体交易流程比较了解，学习交通运输管理后，想用所学的理论针对我国二手车市场存在的主要问题、监管的方法，二手车市场的发展方向进行一些研讨，虽是管中窥豹，但希望能抛砖引玉，给同行业相关人士提供一些思路上的参考。 1 湖北理工学院 毕业设计 (论文) 1 二手车与相关市场 1.1 二手车市场的定义 在由商务部、公安部、工商总局、税务总局联合发布的《二手车流通管理法》之前，国家的正式文件上一直没有出现过“二手车”的字样,有的只是“旧机动车”,虽然他们表达的内容相同,但“旧机动车”让人感觉车辆很破旧,会在某种程度上影响人们的消费。实际上有一些新车或者七八成新的车也流进了市场,所以“二手车”在提法上更中性,更通俗易懂。《二手车流通管理法》总则的第二条,对二手车定义为:二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货车,即原农用车)、挂车和摩托车。 二手车市场是一个地方的机动车二次流的商品,它具有双重属性的中介服务提供商和运营商的商品。具体来说,二手车市场:二手车评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、转让、转移会员,在卡、保险和其他服务。此外,二手车市场也应该审查合法性的二手车交易严格按照国家有关法律法规,坚决杜绝抢劫汽车,抢劫二手车,非法拼装车和许可证费用凭证不完整车辆挂牌交易。 二手车流通的市场就是二手车市场。与新车市场相比，二手车市场更为复杂。对于新车用户尤其是不太了解车的用户来说，在购买时往往会被一大堆的技术参数弄得不知所措，从而增加了对车型选择的困难，这也从侧面反映了车辆本身的技术复杂性。而汽车生产商的品牌化经营，则有助于保证新车质量的统一性，并帮助消费者了解各种车型的市场定位,并且由于汽车生产商对本品牌销售网络的管理，使得消费者在甄选新车销售商时免去了对其诚信方面的担忧。新车消费者一旦在品牌专营店中选中了一款车型，经销商从其库房中提出的任何一辆同款车型都与展车在性能与配置上是一致的。二手车市场之所以复杂，是因为二手车除了具有新车在技术上的复杂性外，更由于二手车的卖主对车辆使用情况的千差万别，导致了即使是同一款车型，同一使用时间，其车况也不相同。因此，消费者并不能通过展车来选择其它与展车同款的车辆，只能是挑选了哪台就买哪台。正是因为二手车具有以上特点，才使得二手车市场与新车相比更加复杂:首先是买卖双方的信息不对称，由于二手车车况的复杂性，二手车买主不可能掌握与卖主一样多的车辆信息，在缺乏有效监管或者对弄虚作假的不利后果没有足够的畏惧的条件下，二手车卖主受利益驱动，会有意隐瞒对自己不利的二手车信息，以期获得更好的售价;其次，因为二 2 湖北理工学院 毕业设计 (论文) 手车交易涉及到产权交易，而不像新车一样是商品交易，这将导致在二手车交易过程中还牵涉到与产权有关的历史遗留问题，如:补缴二手车辆违章罚款、二手车辆保险费过户等，在交易时，这些费用将会随车辆一并转给买车方;再次，由于二手车辆的供给方是广大消费者，而不像新车市场上供给方是汽车生产商，因此，相对于新车市场来讲，二手车市场的供给是不确定的，从而二手车的价格波动较新车市场更为频繁。 1.2二手车市场与相关市场的关系 汽车市场是一个非常复杂的体系，一般分为新车市场、维修服务市场和二手车市场等细分市场，涉及金融/保险、技术检测、租赁等多个行业，这些相关行业与汽车市场结合，又形成了相应的细分市场。二手车市场作为整个汽车市场的重要组成部分，对于整个汽车市场的顺畅运转，越来越凸显出其重要性。二手车市场与汽车市场的关系，可以从二手车市场与汽车市场的其它各个细分市场的关系来理解。通过分析二手车市场与其它细分市场的关系，再综合起来，就能够对二手车市场与汽车市场的关系有一个较为全面的了解。我们把与二手车市场发生直接联系并相互影响的市场叫做相关市场。按其重要性来区分，以下我们重点讨论二手车市场与新车市场、汽车租赁市场、汽车金融/保险市场、汽车检测市场的关系。 1)二手车市场与新车市场的关系 二手车市场和新车市场的关系是相克相生的。首先二手车市场能健康发展，是对新车销售有很大的促进作用的，流通环节顺畅以后，二手车销售将消耗一部分市场需求，现有的新车销售中一部分车型，可能会被二手车销售取代。对于新车销售单一指标，有加、有减，最后会导致产品结构性的变化。比如10万元可以买一辆不错的日系2.0L排量的二手车，这就是价值标杆。二手车和差不多价格的新车做横向价格比较，形成直接比价关系，成为一种消费替代。 同时二手车市场真正的发展起来，对现在的汽车市场冲击将会很大。对崇尚自由贸易的市场，二手车对于新车销售的影响是实质的。国家可以通过政策、法规进行调解。关键要看相关部门的政策导向，如果是零交易税或者交易门槛太低，就会出现像新西兰的情况，二手车交易量数倍于新车交易量。包括美国，门槛过低，对新车的冲击可能会很大。汽车作为大型产业，要保证汽车产业的发展，不管是自主品牌，还是合资品牌，要保证较强的产业能力，可以用提升交易成本来限制相关交 3 湖北理工学院 毕业设计 (论文) 易，不同阶段有不同的需求。如日本现阶段从环保角度看，它鼓励把二手车淘汰，全部出口到海外。有一点很重要，就是交易成本的公平，公平的市场是一个可以发育的市场，市场的所有参与者，都以平等的交易成本进行交易，这是国家的政策导向可以做的事情。但并不是市场要彻底放开，要有收有放，形成一个公平、透明、可调控的环境，这是一个健康的行业要素。 2)二手车市场与租赁市场的关系 二手车市场和赁租赁市场相互提供车源。汽车租赁业主要是以车队管理公司的模式进行的，而经营性租赁的比例要远远高于融资性租赁。分析这些参与者的背景，大部分都是有大财团银行金融机构为背景，这是因为租赁本身是个资本密集型的行业，比如 Lease Plan、ALD、ING等;而另一方面，汽车整车制造商在该行业也有一席之地，比如 大众、雪铁龙等，在前二十名汽车租赁企业中，只有三家如GE Capital 车队管理服务公司、Lex汽车租赁公司和 Athlon Group不同于上述两类公司。这些专业的车队管理和租赁公司能够承担汽车购买、租赁、维护保养、道路救援等全方位的服务。另外，为了扩大服务范围及网络覆盖，用二手车租赁合作及联盟形式在欧洲也非常普遍。 3)二手车市场与汽车金融/保险市场的关系 汽车金融是汽车二手车市场的催化剂。现在一辆车从一个新车渠道到一个二手车渠道是个闭环，把闭环打通的关键就是流通，闭环流通的催化剂就是汽车金融。因为金融体系可以为二手车发展提供两股非常重要的支持力量。一种就是批发融资，给经销商集团和一些比较可信的二手车交易市场提供资金融通的方式，另外一种业务就是提供二手车零售信贷业务，使得更多的消费者靠零售拉动。这两种方式将使闭环循环更加迅速，使二手车市场更加活跃。 汽车金融是从信贷角度给二手车市场注入资本，二手车市场毫无疑问就是一个非常需要资金的业务，如果好的资本和金融实体结合，中国的二手车发展会有很大突破性发展。 4)二手车市场与汽车检测服务市场的关系 汽车检测服务市场是在二手车市场发展的基础上兴起的。由于二手车市场有信息不对称的特点，汽车检测服务市场能够很好的对车况的信息作出很好的判断，提升二手车交易服务水平，为消费者解除后顾之忧，二手车贷款业务，已经开始把鉴定评估作为贷款的依据，只要贷款人获得这些具有资质的评估鉴定机构评估报告， 4 湖北理工学院 毕业设计 (论文) 就可以依据评估价格确定贷款的额度，从而获得商业银行的二手车贷款。 5 湖北理工学院 毕业设计 (论文) 2 二手车市场现状 2.1 我国二手车市场现状 2011年，中国二手车交易量创出历年新高。根据中国汽车流通协会2月27日在上海发布的2011年全国二手车市场交易数据，全国二手车累计交易量达433万辆，同比增长12.47%。 据介绍，全国二手车累计交易额达到2108.8亿元，同比增长18.56%。交易额的增长快于交易量的增长，说明国内二手车成交单价增长明显。 基本乘用车(轿车)依然是国内二手车市场的绝对主力，去年共成交235.48万辆，同比增长12.23%，交易额超过1180亿元。此外，越野车也成为近年来二手车市场的新宠，去年共交易7.82万辆，同比增长9.78%。 从目前国内二手车交易特点来看，车龄在2至5年的二手车最受欢迎，成交量也占到一半以上;当车龄超过5年时，随着车龄增加，成交量越来越低。 经历连续多年超高速增长后，目前国内新车市场已经出现了回落趋势，但二手车市场却在过去十年间持续上升，有些年份的增长率甚至超过90%。业内人士分析，随着国内换车潮出现，二手车市场有望继续向好。 2011年对新车市场来说是一个政策退出的年份，但二手车市场却意外得到了政策的惠顾，二手车市场的崛起体现出我国汽车市场正在步入成熟阶段。2012年，除了一系列老旧车辆淘汰更新刺激政策外，去年年底国家税务总局发布的新的《车辆购置税征收管理办法》，更是给二手车市场注入了强劲的发展动力。车辆购置税过户、转籍、变更业务的取消，为2012年中国二手车市场进一步发展打开了一个想象的空间。 中国行业研究网的行业研究专家认为，近几年来，品牌二手车慢慢地走进了消费者的视野，在正规的4S店里选择自己心仪的二手车，成为了广大消费者购买二手车的全新选择，优良的车源、高质量的售后服务以及相应合理的价位，让曾经问题重重的二手车市场找到了新的出口。伴随着汽车市场对新车投放量的火爆增长，汽车现有保有量越来越大，未来这几年二手车市场将出现非常活跃的现象。对于二手车这个日渐肥沃的市场，商家也开始摩拳擦掌。《商务部关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》指出，“十二五”期间汽车销量持续增长，2015年二手车交易 6 湖北理工学院 毕业设计 (论文) 量将超过1000万辆，比“十一五”末翻一番，年均增长15%左右。或许二手车的销量超过新车，在中国汽车市场高度发育十年之后的今天会初现端倪。根据保有量与二手车交易量的比例关系，中研普华行业研究机构预测:2013二手车交易量将会达到500万辆左右。 目前，我国二手车市场步入拐点，将实现重大转变。 首先,中国二手车市场的一系列新变化,其中最显著的是二手车业务实体通过一个单一的模式多样化。经过一段时间的尝试强度,部分受条件的新汽车厂商中立的组织,许多新的汽车经销商已经尝试了二手车业务和更高层次的品牌连锁经营,售后服务规模经营的尝试。二手车业务二手车市场,二手车经纪公司对许多新兴的身体强度,使用传统汽车经销商、拍卖多元化格局已经形成,二手车业务实体从单一模式多元化的商业模式的变化。该链接效果的新汽车市场,二手汽车市场更明显,进一步加强两个市场的交互作用。 第二，跨区域转移将是未来的发展趋势。区域的交易平台，国家的建设和发展，将成为新的亮点，在用汽车和工业发展新动力领域。区域开发集锦:在中国，二手车市场也集锦以下特点，经济越发达的地区，其二手车交易量更大。据统计，在2006个经济发达地区二手车交易量名列前茅，全国排名前10的地区:北京，广东，上海，浙江，山东，云南，河南，重庆，新疆，福建。 据汽车流通协会秘书长沈荣预计，未来10年二手车市场的交易总规模比重将进一步上升，年度交易规模将达到3640万辆，新车与二手车交易比例接近1?1。2014年前后，全国二手车市场将实现1000万辆交易规模;2020年，全国有望实现新车、二手车交易4000万辆规模，1:1的成熟汽车市场标志将在全国实现。 在此期间，二手车业务内涵将进一步拓展:第三方服务平台将发挥更大作用;针对二手车经营和二手车消费的金融服务将有长足发展;针对二手车的专业仓储、物流业务将蓬勃发展;服务于二手车市场的互联网应用技术、检测鉴定技术与设备也将日新月异。 虽然中国已经是全球第一大汽车市场，但我们的汽车保有量仍处于较低的水平。 预计到 2015 年，我国每 1000 户居民的乘用车保有量将达到 165 辆，中国汽车市场将初步成熟。在成熟、开放的汽车市场，二手车交易与新车销售比例一般都大于 1:1。美国市场为 2.67:1、英国市场为 3:1、日本市场为 1.42:1。与之相比，中国二手车与新车销售的比例仅为 0.3:1，这一明显差距反映出中国还是一个发展中 7 湖北理工学院 毕业设计 (论文) 的市场，同时也表明中国二手车市场拥有巨大的发展潜力与空间。尽管不同国家的特点和政策都不相同，但发展规律是基本相同的。 2.2 美国二手车市场概况 这个国家是世界上最大的汽车市场在过去的十年里,年平均的美国新车销售,1600辆而二手车年度销售额超过4000辆,基本上是一个新的汽车2 – 3倍。二手车销售,除了热情的美国公众喜欢二手车,更重要的一个原因是二手车市场在美国经过几十年的发展已经相当成熟,形成了一套有效的市场规则从关键领域的价格、质量、服务和其他汽车消费,为消费者提供一个保证。它已经建立了一套完善的二手车认证、置换、拍卖、收购和销售系统。,系统一直延伸到几乎所有品牌的汽车制造商。质量认证系统所谓的二手车,二手汽车的汽车制造商或分销商主要与大范围的质量检测,以确保汽车的质量达到一定标准,认证二手车出售在一定期限内享受与新车相同的售后保障。消费者可以买到汽车制造企业通过或大型经销商认证的二手车。 此外,二手汽车经销商在美国仍然注重售后服务,在一些州,如果消费者购买二手车不满,然后确保二手车不受损和驾驶不足300英里或汽车购买在不到3天,汽车支付可以全部返还给消费者 美国二手车市场主要特点: 1 )美国二手车市场的法规比较完善 美国二手车市场一般是一个非常强大的自我调节能力的主体,操作在市场、汽车流通和其他方面的参与和干预的努力是非常有限的。在政策层面,推行“二手汽车法规由美国联邦贸易委员会(二手车规则规定的)规定的最重要的二手车流通管理条例,主要内容包括许可过程的《二手车法规》和“买家指南”。 2) 美国二手车流通途径 美国二手车市场格局是以经销商为主，二手车连锁店为辅:美国二手车销售主要由经销商、二手车连锁店和私人交易渠道构成。各渠道销量占比分别为60%、25%和15%。经销商在二手车市场中占的比重最大。 3) 二手车的质量规范 体现在通过法律来保护消费者的权益。美国《二手车法规》中有规定的买车指南，就是政府强制规定二手车经销商必须增加其透明度，美国的二手车评估方法主要是由行业协会和大公司等权威机构定期发放各种车型车价信息范围.时全美也形 8 湖北理工学院 毕业设计 (论文) 成了几家权威的认证机构，遍布全国的网店可以根据顾客需求来提供评估检测报告。CARMAX 也可以对经销商车辆检测，评估并代客人修理。 为了保护消费者的合法权益。另外，在实际流通过程中，美国的二手车市场也形成了以下两条非常有效的做法，对于保证二手车质量起到了非常重要的作用。 ?认证制度 : 从最开始的二十世纪的80年代,美国开始出现“二手汽车认证”,开始它是由二手汽车的一些大规模的一个经销商在自己的在处理用于身份验证的,当前的这个系统已经扩展到了几乎所有的品牌在汽车交易商协会包括车辆生产商们。 二手车的质量认证系统,是指二手汽车的汽车制造商或分销商主要与大范围的质量检测,以确保汽车的质量达到一定标准,认证二手车出售在一定期限内享受与新车相同的售后保障。 尽管认证二手车是比没有认证的二手汽车的平均销售价高1000 - 1500美元,但由于质量认证的二手车已经保证,并开始享受这些好处!保修服务,消费者将与商品存在质量问题的二手车分开,大大激发了热情的消费者购买二手车销售汽车。 ?建立历史档案 : 美国职业和独立的汽车公司的评估,使用车辆识别号码(VIN),创建文件, 为每辆车写“车辆历史报告。报告的内容包括:所有权和变化、里程、排放测试结果、使用、维护、抵押贷款、事故和其他许多重要的信息。这个信息从制造商、车辆用户、管理、检验部门、消防和警察部门,以及租赁拍卖公司很多方面,一方面,以确保全面车辆历史报告,另一方面,以确保信息的准确性和公正性。 消费者在购买一辆二手车,你可以获得一份这样的报告通过支付少量费用,因此要注意历史的使用和质量的二手车,避免汽车信息不完整而造成失明。 除了质量,价格是另一个重要因素,消费者最关心的。二手车价格直接关系到消费者的切身利益,但不能获得一个客观的、公正的二手车评估是消费者停留在二手汽车前面的绊脚石。 二手车价格在美国,不是原来的汽车价格折旧来决定,而是取决于剩余价值的二手汽车市场,目前市场上的汽车,但也多少出售。没有特定的二手车鉴定评估师,消费者通常指问题的二手车二手车经销商和连锁汽车价格参考。汽车经销商协会(NADA)从1933年开始发放“二手车价格指南更权威的人。指导北、南、东和西,美国被分成九个区域,在不同的版本,发布了一个月。 9 湖北理工学院 毕业设计 (论文) 指导价格分为:重置价格(折价)和零售价格(零售价)两类。重置价格消费者汽车二手车交易当折扣,通常回收二手汽车经销商批发价格相对较低,零售价格的价格是分开出售二手车经销商,通常高于重置价格20%。 2.3日本二手车市场概况 汽车日本的汽车销量达到创纪录的778万在1990年达到了高潮的泡沫经济时代,逐渐减少后续销售的数量。自1998年以来一直低于600万以下维修。2007年新车销售低于550万，金融危机在2008年,当汽车销售额下降至508万年的水平。2009年,日本政府公布的折价和实施环保车减税和其他经济刺激政策以促进新车销售,但仍然无法恢复大局,继续下跌到461万辆,减少9.3%的同比下降连续五年。 日本的汽车拥有量是1000万辆的不到1967年。此后继续增加,在2006年达到创纪录的7601万。在2006年到2007年第一次到日本汽车所有权在2008年到7569万辆。 在日本,二手汽车登记号码在1997已呈上升趋势,然后保持在一个水平的约800万。2006年之后,二手汽车登记号码开始减少在2008年,二手汽车登记号码7074000辆继续下降,2009年到670万辆。从新车销售的数量和使用的汽车登记数量的趋势看，自1992年以来,使用汽车的人数首次注册超过新车销售的数量2009年之后继续上涨由于影响新车销售市场将会萎缩,二手车的数量新车注册量已达到145.3%以上。对于新汽车销售市场停滞,日本二手车市场更加活跃。 1)汽车生产商的二手车战略 日本汽车市场,主要需求的二手汽车的换购，相对难想发掘用没有自己的汽车的的用户很难。因此,需要保存的基础业务保留客户,为了促进新车销售的增长。 汽车制造商用存储管理,新车销售、二手车销售、服务、零部件销售和其他手段来留住长期客户。促进经营发展的存储类型、二手车销售发挥了积极的作用,开拓新客户,并受车辆制造商的重视。在日本,汽车销售模式4 s店模式、它的方式吸引顾客只是限于消费者购买他们自己的品牌。二手车销售,但不限于自己的品牌。因此,采取的措施在回应日本汽车制造商为二手车流通主要包括:通过收购专业商店,价格设置抵换分期付款销售、二手车拍卖、二手车评估措施来支持其经销商,希望促进新车销售通过扩大规模的二手车销售业务。 2)新车经销商的二手车战略 10 湖北理工学院 毕业设计 (论文) 低迷的新车销售,低价格销售的车辆,新的汽车经销商新车销售困难的兴趣增长值得期待的事情,作为经销商战略控制的兴趣和二手车的销售,服务和销售正在扩大其经销商的影响从经营活动。因此,使用新的汽车经销商汽车销售增加。 折价的方式来获得车辆从新车购买的消费者,供应商通过拍卖或直接销售二手车的销售商店”,或零售行业销售和其他方法在销售汽车,2008年行业销售176万,体积的零售销售额103万。零售销售的数量从2006减少到2007,但在2008年和改变来增加。 在日本,使用汽车是越来越好,更好的售后服务,发挥了积极作用,推动促进销售二手汽车。同时,作为一个二手车新车买家会考虑消费者的数量在上升。 3)二手车收购 二手车市场已进入成熟阶段,市场环境恶化的条件下,新添加到收购店不断探索新的方向。经营环境恶化,独立于收购店为了增加收入而增加汽车的数量通过他们往往注重到二手车零售业务作为一种新的增长战略。日本二手车购买商店正逐渐朝着两个方向分化。一个是为了收购店铺零售业务,和其他的采集和协同二手车拍卖商店之间。 4)二手车拍卖流通市场的现状 2008年,日本二手车拍卖展览887万辆，是上一年的105.4%,459.3万年的营业额的数量,这是前一年的98.1%。拍卖市场规模逐年扩大2008年达到最高数量的拍卖展览。 但在2009年,日本的数量二手车拍卖出现显著下降。主要的原因是,很多新车销售的不景气,消费者车辆从二手汽车,使用数量的长期造成的数量减少,减少在大小上的二手车出口市场、汽车经销商和二手车购买商店积极参与直接零售。 多年来,日本二手车拍卖平均交易价格下跌逐年的趋势,2008年是51万日元2009年是49.6万日元，价格减少主要由减少车辆所造成的车辆持有周期的长期和高质量,或低汽车为中心的重用的车辆停滞膨胀因素。但从2008年初开始,最大的影响是更少的竞争从二手车出口市场低迷的二手车收购价格。此外,尽管从2006年到2007年增加二手车拍卖成交价格为23000日圆,但采购的原因加剧了竞争的扩张规模的二手车出口市场。 为了提供更多的方便客户,在日本举办的“重用拍卖、销售展览“老超级里程车辆交易重用拍卖(类似展览)拍卖大厅逐渐增加,这些车辆主要用于一些零件在汽 11 湖北理工学院 毕业设计 (论文) 车回收和重用。据调查,到2009年8月129场馆、组织重用拍卖会场数达到96,持有74.4%。重用拍卖市场实施回收法律在日本和转折点,从2004年到2008年,这个展览数量增加到3倍以上的交易数量也增加到近四倍。二手车出口行业和废弃汽车行业是中标人拆除在拍卖。 12 湖北理工学院 毕业设计 (论文) 3我国二手车市场存在问题及原因分析 3.1 我国二手车市场存在问题 二手车市场作为汽车后市场的代表，巨大的市场价值一直吸引着各商家竞争，飞速发展。日本汽车市场起步于上世纪六十年代，二手车市场从七十年代初开始迅速成长，并于九十年代中期达到相对饱和状态。美国二手车的经销商用25年覆盖了美国市场。而我国二手车市场发展缓慢，是什么原因导致的呢,是什么原因让叱诧风云国际二手车巨头在我国步履维艰,如果找不到实质性的缺陷加以解决，二手车市场势必难以健康发展。经过分析比较，总结以下几点: 3.1.1 二手车售后质保问题 地方二手车商能做的只是购买和销售二手车，或者做中间经纪人，他们不必同时也没有能力制定一个合理的质量标准来衡量所经销车辆并以此执行，他们只有一个职能:二手车转手的通道，什么样的车都可以通过他们的通道，他们赚取一定的利润。他们依靠自己的眼光和多年历练出来的交易技巧做生意，低买高卖赚取利润或者佣金，他们更像是拥有汽车评估技术的行为艺术者，因具有资金或其他社会资源而成为二手车商。他们有各自内心的标准，个性化、艺术化了的标准，或许会随心情而剧烈变化的标准。二手车车况各异，公允标准的缺失成为二手车市场致命的功能性缺陷之一，没有了公允的衡量标准就无法对其进行合理评估定位，会直接导致市场混乱无序。 事实上，很多地方二手车市场经年只有那些互相熟悉的二手车商面孔，轮流在和准备出售二手车的人洽谈车价，圈内人都知道，如果有一个人给出了一个价位，卖车的人不要期望有人能给出更高的价格，到了这个时候，车子所能卖的价格，不仅仅是车子的价值所体现的价格，更多的是二手车圈子里面的潜规矩给定的价格，除非是原车主碰巧直接遇到真正买主这种小概率事件发生，于是车主感到低价卖掉很不值而惜售，市场上只剩下质量不好的车，逐渐形成的“劣车驱逐良车”这种典型的“柠檬市场”特征。 13 湖北理工学院 毕业设计 (论文) 3.1.2二手车保险服务问题 二手车保险服务问题主要就是二手车质量担保的问题。保险公司开展二手车质量担保在我国刚刚起步，由于投保车辆基数小的原因，目前的二手车质量担保服务开展的规模很小，成本较高。另外，由于此项业务对于国内保险公司来说还是新业务，保险公司之前虽然有商业车险的理赔数据，但并没有建立系统的车辆维修费用数据库。因此，对于保险公司来说，在前期业务的开展中不得不持谨慎态度，造成现有的二手车质保费用高昂。 3.1.3二手车市场的诚信问题 诚信问题是最不好解决的问题，这是最让人担心的问题。在二手车交易过程中，由于消费者对旧车的质量状况难以做出判断，因此普遍存在着买方对卖方的不信任。而一些二手车商扰乱正常交易秩序的行为，如交易不过户、场外交易、私下交易等，也加重了消费者的不信任，这种不信任还未得到完全消除。而二手车售后服务不到位也在一定程度上影响了消费者信心。 3.4我国二手车市场存在问题原因分析 3.4.1二手车售后质保问题分析 就市场性质而言，“柠檬市场”只是一个理想的市场模型，其实市场自有其内在“生命力”促使自身发展，如果市场自身存在缺陷，如受到管制、市场因素欠缺等原因形成的畸形市场，市场自身“生命力”就会创造出弥补缺陷的创新市场，比如受到政策管制的畸形市场常常会自动形成“黑市”而得到弥补。缺失标准的市场在发展中，“标准认证市场”就会应运而生，从而健全市场。靠市场自身“生命力”形成的市场往往也是自由过度的市场，市场的执行主体都是越来越专业、越来越强大的商家，在既得利益面前不会放松对市场的控制，市场真正的主体买家和卖家会越来越沦落为弱势群体，被动承受环节越来越繁杂的交易。交易环节众多繁杂虽有利于调控监管和增加税收，却会阻碍市场发展，直至市场进行自我革命重新洗牌。正是类似的各种市场因素循环起伏的作用，只有在时间足够长的理想情况下，才会逐渐自我调整出趋向健康的市场。 14 湖北理工学院 毕业设计 (论文) 3.4.2二手车保险服务问题分析 二手车投保与新车投保有一定的区别，并且也相对复杂，首先要根据车辆本身和个人的情况来进行具体的投保，千万不可盲目大意。并且要搞清楚具体的投保条款，切实弄清各险种的免责条款和不予理赔的各种情况，以便在投保后尽量避免这些情况发生，从而避免无法得到理赔的损失。 3.4.3二手车市场的诚信问题分析 诚信问题的产生主要是由于二手车交易中存在的信息不对称，从而产生逆向选择问题和委托代理人问题。国内二手车市场近年来快速成长，但此前由于二手车评估标准、认证体系和价格体系的缺失，传统二手车市场的诚信问题备受质疑。其中，车辆评估一直是二手车交易的软肋。由于大多数二手车经销商仍然通过车辆收购卖出之间的差价赚取利润，于是，他们在收购车辆时，会拼命压低车主的车价，以给自己预留较大的利润空间。这导致无论是卖车人还是买车人都担心自己在二手车市场“吃亏”。一位业内人士告诉记者，虽然目前二手车市场需求在快速增加，但有规模、有实力的二手车经营公司仍然很少。很多二手车经纪公司严重缺乏服务和竞争意识，一锤子买卖仍是交易活动的主流。由于缺乏评估标准，很多二手车被车贩子故意估出低价。该业内人士还指出，车辆评估一直是二手车交易的难题，虽然一些汽车厂商纷纷推出了各自的二手车认证标准，在车辆评估方面制定出200多项检测项目，但是，这些认证标准，只是适合本品牌二手车的需求。 3.4.4国外发达国家二手车市场分析与经验借鉴 虽然我国汽车产业近两年由高速发展转变为微增长时代，但是二手车市场却呈现出旺盛的需求态势。根据中国汽车流通协会发布的数据，截止至2012年9月，我国二手车交易量347.74万辆，相比去年同期增长14.33%;交易额1797.79亿元，相比去年同期增长23.65%。然而，我国二手车市场在高速发展的同时也暴露出一系列问题，诸如评估标准不完善、评估机构缺乏公信力、评估师水平良莠不齐。2005年实施的《二手车流通管理办法》也只是对于二手车鉴定评估机构的性质、人员、场地等进行了要求，并没有解决目前我国二手车市场发展所面临的棘手问题。这从一定程度上制约了我国二手车市场的发展，所以借鉴国外二手车市场发展方面已有 15 湖北理工学院 毕业设计 (论文) 的经验，对于解决我国二手车市场发展遇到的问题具有至关重要的作用。 通过分析国外二手车评估体系，不难发现由于国外汽车产业起步与国内相比较早，无论是二手车市场发展还是二手车评估体系与国内发展相比都处于领先水平。 1)评估标准现状 美国、德国和日本均有权威的二手车评估标准，如美国最具权威的新车和二手乘用车信息发布媒体ALG、美瀚公司都具有自己的残值评估系统，其评估结果也被广泛认可，许多买车人和卖车人在交易前都会查阅材料，这样就不用担心成交价格会很离谱;德国的机动车监督协会二手车评估标准也被广泛认可;日本成立了二手车评估协会，具有三个权威的二手车评估标准，如Gulliver公司的“监价标准”、Aucnet公司的“AIS”等，现在日本市场上二手车评估表已经像标签一样不可或缺，就像商店里的品牌服装一样，有各种指数标注。 2)评估机构现状 有许多专业服务公司在美国,为消费者提供的条件、担保、保险、评价和其他服务。如交叉路口的公司在美国,凯莉蓝色图书公司,波尔克公司可以为消费者提供详细的信息,所以放心的条件消费者购买二手汽车;德国机动车监督管理中心、TUV等,为了欧洲消费者提供测试服务,以确保质量的二手车;日本二手车评估协会,例,AUCNET格列佛。 3)评估师现状 美国没有一个专业的二手车评估协会,但是美国评价协会、鉴定人资格分为注册会员(AM)和特聘高级评估师(ASA),评估包括二手车二手车鉴定;德国德国认证和职业评估师协会认证中心在承诺,有严格的法规方面的继续教育、义务、权力、检验、质量保证;日本专业的二手车评估协会,建立和评估师资格考试。日本建立一个二手汽车经销商,当地公安部门(县级警察)必须得到许可,并将在这个地方的商业标识。经理需要一个业务使用超过3年的经验,能够识别非法物品(如盗窃),有能力验证来源的二手,如果你怀疑一个跳蚤的起源,应该及时报告公安部门,事务必须有记录但也来保管三年;在一个地方而不是商业交易的地方(例如,送到顾客家中),称为“小贩”、“小贩”合格注册和批准。为了获得二手汽车评估合格的机构必须认 16 湖北理工学院 毕业设计 (论文) 可协会日本二手车评估。日本二手车评估协会为了有一辆二手车评估资格,申请人必须是二手汽车经销商,必须有一位专业的评估师考试协会的技能,然后到协会的资格。 他们都有共同的特点就是 1、车辆历史(包括手和维修记录)声音,车辆从工厂到二手车交易发生的那双手, 维护中可以找到特定的数据库; 2、二手车声音法规,消除垄断,转移方便,税收统一; 3、健全信用文件; 4、车辆检测与评价的发展服务; 5、售后质量保证安全; 6、二手车金融、保险企业普遍开展。 17 湖北理工学院 毕业设计 (论文) 4以黄石市为例对二手车市场存在问题的解决建议 通过以上分析，我们认为，解决黄石市二手车市场问题应做到有破有立，要破除现有的寻租问题产生的条件，要通过体系化的建设，系统地解决信息不对称产生的问题。建议如下: 消除当前二手车市场由于政府干预造成的与信息不对称问题。消除寻租行为的关键是消除阻碍二手车市场自由竞争的政府干预。针对由《二手车管理办法》不完善所引起的寻租行为，政府需要完善《二手车管理办法》，针对信息不对称问题的建议:建立可靠的二手车车况信息采集体系，对二手车车况信息的产生环节予以控制以确保二手车车况信息的完整与真实;建设完善的二手车市场法规体系与二手车市场秩序，对二手车车况信息和价格信息的描述与传播予以管理与控制，以确保二手车信息传递的真实性。具体措施如下: 4.1黄石市建立车辆维修、交易档案 车辆保养、交易文件的创建,确认使用车况信息是非常重要的,最先进的探测技术结合完整的维护、交易文件,以确保真实性的二手车状况。欧洲和美国一直在汽车从生产到废弃整个记录,包括品德在汽车设计,当生产消费者在购买、维护、登记日期、更换机器零件,无论是交通事故和所有文件的信息,作为一个人的户籍管理。因为移动的车辆,车辆保养信息相对比较分散,因此,学习管理经验的国外二手车市场,因此可以创建两个更权威的渠道:首先,建立相关的政府部门在原始状态的二手车第一手信息;二是建立一个二手汽车经销商出售二手车消费者修整和美丽的二手车信息,维护公司维护文件一起,确保车辆修复文件的完整性。 4.2设黄石市车辆技术检测中心 国外二手车评估标准通常不是由政府制定的，也不一定是统一的，而是行业组织、第三方机构和二手车经销商参与制定。例如在美国和日本，二手车相关协会会制定二手车评估标准并定期发布二手车价格指导手册，对国内的二手车市场有整体的指导意义。另外，第三方汽车信息服务企业也会根据自己制定的评估标准发布价 18 湖北理工学院 毕业设计 (论文) 格指导手册，并通过出售信息的方式盈利。此外，大型二手车经销商多会根据自己的评估标准对待售二手车进行认证销售，由于经销商将对“认证”负有法律责任，因此，企业标准通常要比协会标准或第三方标准更为严格。不同于美国和日本，德国的二手车评估标准由经政府授权认可的民间组织制定。这些民间权威组织或机构负责制定并实施二手车的技术检测、鉴定评估标准，并对二手车消费者进行购前指导、销售认证和业务咨询等服务。 4.3建立黄石市二手车价格发布机制 国外二手车评估标准通常不是由政府制定的，也不一定是统一的，而是行业组织、第三方机构和二手车经销商参与制定。例如在美国和日本，二手车相关协会会制定二手车评估标准并定期发布二手车价格指导手册，对国内的二手车市场有整体的指导意义。另外，第三方汽车信息服务企业也会根据自己制定的评估标准发布价格指导手册，并通过出售信息的方式盈利。此外，大型二手车经销商多会根据自己的评估标准对待售二手车进行认证销售，由于经销商将对“认证”负有法律责任，因此，企业标准通常要比协会标准或第三方标准更为严格。不同于美国和日本，德国的二手车评估标准由经政府授权认可的民间组织制定。这些民间权威组织或机构负责制定并实施二手车的技术检测、鉴定评估标准，并对二手车消费者进行购前指导、销售认证和业务咨询等服务。 4.4黄石市培养专业的二手车评估师 在德国和日本，二手车评估师资质的考核都非常严格，而且评估师的执照都具有有效期，另外对二手车评估师的继续教育、义务、权力、检查、质量保证等方面也有严格的规定。在美国，虽然没有专门的二手车评估师资格考试，但是由于其严格的行业标准，二手车评估师的技能也是相当专业的。而且无论是在哪个国家，行业组织和企业都要为二手车评估师所作出的具有欺诈性的二手车评估结果负法律责任或承担相当严重的后果。因此，事实上，专业二手车评估师是健康、规范的二手车市场及评估体系的必然产物。 19 湖北理工学院 毕业设计 (论文) 4.5改善二手车行业法规 无论在美国、日本还是德国，健全完备的政策法规体系永远是二手车交易正常顺利进行、公平有效运作、健康有序发展的前提和保障。美国和日本的二手车法规中对二手车经营主体都有非常严格的准入要求，从而保证了二手车经营主体的资质条件，净化了二手车市场环境，有利于全面构建二手车经营的诚信体系。同时，如美国、德国这样的欧美国家，其政策法规中规定二手车交易要透明且信息要对称。如美国的“Used Car Rule”、“CarBuyer's Bill of Rishts”等都规定二手车经 销商在交易时要出具“二手车信息表”，其内容涵盖了待交易车辆的基本信息、质量状况、维修历史、厂家或经销商的质量保证承诺等，并作为购车的重要组成部分，从而在法律上确保经销商提供的二手车信息的准确性，同时将质量保证、售后服务等承诺合同化，保证了消费者的合法权益。在德国也有类似的法规而且更为严格。德国法规规定二手车交易必须通过专门检测机构的认证，从而保证了鉴定评估结果的公正客观。 4.6引导黄石市保险公司提供二手车质保产品 在有了二手车真实车况信息与价格信息的前提下，保险公司能够极大地降低其经营风险。但由于保险产品的特点，在保险公司开始涉足二手车质保时，必定存在成本较高的问题。政府应在税收方面予以一定的优惠以刺激保险公司开展此项业务。 4.7引导黄石市汽车租赁行业的发展 在具备了上述条件下，汽车租赁行业的经营风险将随着二手车未来价格不确定性的下降而减小。金融机构的支持使得汽车租赁行业规模发展有了可能。汽车租赁行业的发展，反过来，必将促进二手车行业成本的不断降低。 20 湖北理工学院 毕业设计 (论文) 致 谢 岁月如梭，如歌。转眼间，四年的求学生活即将结束，站在毕业的门槛上，回首往昔，奋斗和辛劳成为丝丝的记忆，甜美与欢笑也都尘埃落定。学校以其优良的学习风气、严谨的科研氛围教我求学，以其博大包容的情怀胸襟、浪漫充实的校园生活育我成人。值此毕业论文完成之际，我谨向所有关心、爱护、帮助我的人们表示最诚挚的感谢与最美好的祝愿。 本论文是在导师李老师的悉心指导之下完成的。李老师渊博的专业知识，严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德，朴实无华、平易近人的人格魅力对我影响深远。李老师不仅授我以文，而且教我做人，赋予我终生受益无穷之道。本论文从选题到完成，几易其稿，每一步都是在李老师的指导下完成的，倾注了导师大量的心血，在此我向我的导师李老师表示深切的谢意与祝福。 21 湖北理工学院 毕业设计 (论文) 参考文献 [1] 徐长明、陈建国.2008中国汽车市场展望[M].北京:机械工业出版社，2008. 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