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5到8万买什么车好_价格选择_买车一条龙[指南]

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5到8万买什么车好_价格选择_买车一条龙[指南]5到8万买什么车好_价格选择_买车一条龙[指南] 推荐:江淮和悦 售价区间:7.08,8.18万元 江淮和悦的车身尺寸为4590*1765*1465mm,轴距为2710mm。相比于同级别对手而言,2710mm的轴距数据则是和悦的主要优势。大灯内带有透镜的设计样式不仅美化了灯组内设计,更为行车安全提供了保证。 和悦的内饰做工值得认可,中控台采用软性材料覆盖,而中控面板上各式旋钮和按钮也给人比较精致的感觉,阻尼的手感也处在自主车型的中上等水平。和悦的内部配置并没有表现的比较丰富,不过后排空调出风口的设计还是为后排乘客提供了...
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5到8万买什么车好_价格选择_买车一条龙[指南] 推荐:江淮和悦 售价区间:7.08,8.18万元 江淮和悦的车身尺寸为4590*1765*1465mm,轴距为2710mm。相比于同级别对手而言,2710mm的轴距数据则是和悦的主要优势。大灯内带有透镜的样式不仅美化了灯组内设计,更为行车安全提供了保证。 和悦的内饰做工值得认可,中控台采用软性材料覆盖,而中控面板上各式旋钮和按钮也给人比较精致的感觉,阻尼的手感也处在自主车型的中上等水平。和悦的内部配置并没有表现的比较丰富,不过后排空调出风口的设计还是为后排乘客提供了舒适的乘用环境。 超长的轴距自然带来了不错的后排乘坐空间,身高185cm的体验者在将前排座椅调整合适后,坐入后排依然有着两拳的腿部空间,试想换为一般身材的乘客,空间的表现还会被进一步的放大。 在动力总成方面,江淮和悦采用了三菱4G15S发动机,带有VVT可变气门正时技术的发动机拥有83kW/6000rpm的最大功率以及146N•m/4000rpm的峰值扭矩。与发动机相匹配的变速箱为5速手动变速箱。 编辑点评:江淮和悦能够得到认可的主要优势来自于同级别对手中超长的轴距表现,而轴距也为其带来了可观的乘用空间。而不到8万元的车型售价也更容易打探消费者的心理价位,如果说美中不足的话,那么江淮若将品牌认知度进一步扩大,相信和悦的销量成绩会更好。 5-8万左右买什么车好 推荐:奇瑞E5 售价区间:5.98,8.18万元 奇瑞E5整车车身尺寸为4580*1760*1483mm,轴距为2600mm,整个前脸造型凌厉霸气,亮点来自于车前大灯组,灯组内带有透镜的设计还是值得认可,而全系标配前雾灯,也为安全行车提供了有力保证。奇瑞E5采用了七幅式铝合金轮毂的造型样式,在轮胎方面,佳通轮胎规格尺寸为195/55 R15。 奇瑞E5的内饰用料做工方面已经慢慢脱离了自主品牌做工粗糙的限定,对合资品牌车型开始了追击。在常规舒适性配置方面,四款1.5L车型只有最低配车型几乎没有配备任何舒适性配置,而其余车型的舒适性配置虽然并不丰富,但针对国人喜爱的真皮座椅、多功能方向盘等配置还是实现了配备。 在空间表现方面,身高1.65米得体验者在驾驶位置调整好安全驾驶姿势后可以获得一拳有余的头部空间;在保证前排座椅位置不变化的前提下,同一个体验者来到后排,可以获得一拳的头部空间以及大于一拳的腿部空间。 奇瑞E5共有1.5L发动机与1.8L发动机两种排量,与之相匹配的变速箱分别只有5速手动变速箱与CVT无极变速箱。其中1.5L发动机拥有80kW/6000rpm的最大功率以及140N•m/4500rpm的峰值扭矩;1.8L发动机拥有97kW/5750rpm的最大功率以及170N•m/4300-4500rpm的峰值扭矩。 编辑点评:作为自主品牌,奇瑞E5显然是要以性价比打动国内消费者,而最低配车型低至6万元以下的售价,无疑撼动了不少合资小型轿车的地位,在同价位区间内,奇瑞E5可以凭借更为宽敞的空间以及更为丰富的配置占得一席之地。 5-8万左右买什么车好 推荐:长城腾翼C30 售价区间:5.89,8.19万元 长城腾翼C30在外形设计方面给人最深刻的印象就是中庸、居家,不过凭借着长城汽车良好做工的优势,腾翼C30车身的钣金工艺达到了与合资车型媲美的高度。整体车身尺寸为4452*1705*1480mm,轴距为2610mm,虽然数据并不抢眼,不过也算达到了紧凑型车的标准,至少比同级的速腾要大。 腾翼C30的内饰设计偏重于家用风格,与外观造型相互呼应。真皮座椅、座椅高低调节等舒适性配置值得认可。正副驾驶位安全气囊与ABS、EBD等主动被动安全配置也应有尽有,值得一提的是,车内带有ISO FIX儿童安全座椅接口。 腾翼C30在后排空间内为后排中间乘客设想的比较周到,后排地板完全平坦的设计对于后排乘用者的乘用舒适性有质的提升。身高1.75米的体验者在前排调整好安全驾驶姿势 后可以获得一拳的头部余量,而在后排则可以得到一拳有余的腿部空间以及三指的头部空间。 在动力总成方面,腾翼C30搭载了一款1.5升代号为代号GW4G15的长城自主研发发动机曾应用于长城旗下多款乘用车型中,双顶置凸轮轴结构令其可以实现VVT(可变气门正时系统),其最大功率为77kW/6000rpm,峰值扭矩为138N•m/4200rpm。 编辑点评:虽然腾翼C30的内在配置不具备更多舒适性与乘用性,但凭借着紧凑级别的车身尺寸与1.5升VVT发动机+CVT变速箱的经济动力总成的优势,还是令腾翼C30在同价位区间内拥有一席之地。
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