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电动车电池维护修复培训教材1

2017-10-21 4页 doc 15KB 21阅读

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电动车电池维护修复培训教材1电动车电池维护修复培训教材1 电动车电池维护修复培训教材 前言 随着人们生活水平的不断提高,电动车、摩托车、滑板车成为日常生活中不可缺少的交通工具,铅蓄电池作为整车核心部件,质量的好坏,直接影响着我们的日常生活。 随着电池市场的需求量日益增大,小型的蓄电池厂如雨后春笋,这也造成了电池质量的良莠不齐,同时由于电池的使用环境和铅酸电池的本身结构,造成电池的使用寿命一年左右(有部分只有六个月),这大大减少了电池的使用价值。本人自九五年以来一直从事电池的充放电设备的生产、研发,根据以往的实际工作经验,特起草此电动车电池修复(维...
电动车电池维护修复培训教材1
电动车电池维护修复培训教材1 电动车电池维护修复培训教材 前言 随着人们生活水平的不断提高,电动车、摩托车、滑板车成为日常生活中不可缺少的交通工具,铅蓄电池作为整车核心部件,质量的好坏,直接影响着我们的日常生活。 随着电池市场的需求量日益增大,小型的蓄电池厂如雨后春笋,这也造成了电池质量的良莠不齐,同时由于电池的使用环境和铅酸电池的本身结构,造成电池的使用寿命一年左右(有部分只有六个月),这大大减少了电池的使用价值。本人自九五年以来一直从事电池的充放电设备的生产、研发,根据以往的实际工作经验,特起草此电动车电池修复(维护)手册。 铅蓄电池修复系一个大问题,本书着重联系实际,讲述三大问题:1、失水;2、硫化;3、落后电池的修复。由于时间、精力、水平有限,书中有错误或不妥之处,请各位同行指正。 一、电动车电池使用常识 1、 车票规定,电池的使用过程中容量少于额定容量的60%为不合格。电池:36V12Ah电池以5A恒流放电、终止电压31.5V小于84分钟,环境温度25摄氏度(企业标准一般120分钟)。 2、 蓄电池必须常保持清洁: 3、 各单体电池之间的接触和导线必须完全牢固; 4、 防止过充电和欠充电,三段式充电比较好,最高电压(44.4-44.7V)和二次电压(41.4-41.8V)要合理(一般由电池厂定)电流(1.6-1.8A)不得太大(带脉冲另外)浮充点(0.35-0.4A)之间。 5、 蓄电池不得处于短路状态; 6、 不能过放电,36V组不得放过31.5V以下,48V组不得放过42V以下。 7、 不能大电流放电,12Ah电池,5A左右,17Ah,8.5A左右; 8、 电池本身有自放电,长期存放应每隔25-28天充一次电; 9、 定期进行均衡充电,防电池组出现不一致,既个别电池“落后”。 10、 防止在阳光下爆晒。 二、电动车电池漏液: 电池漏液部位很多,别的地方漏液解决的不是很多,只有漏液部分在加酸帽渗酸漏液的情况下,基本可以解决,现象原因:电池在制造过程中,电解液过多,没有按标准吸干。所以在充电过程中有多余酸流出来。 解决办法:将电池组上盖取开,加酸帽取下,用H-688修复仪给其充电,电流1.8A,10小时后,电流调至0.5A,充2小时,用吸酸器吸干电解液.用棉花擦干净电池,盖加酸帽,盖上电池,即完成. 注意事项:如在充电过程中有个别单格酸量少,应及时补加电解液. 三.电动车电池的失水: 电池在使用过程中,始终存在着失水,失水的多少直接影响着电池的寿命,失水严重的电池,会出现以下的现象: 1 电池容量下降,既行驶里程缩小,不到20公里. 2 充电时,充电器不转灯(长时间不转灯会出现电池”大肚子”. 3 充电时,电池温度升高. 4 不存电,(一充就饱,一放就完) 故障原因:充电器质量,生产的,配方,铅酸电池本身的性质等. 解决:取下盖板,拿下加酸帽,用加酸器加入1.05g/cm3的电解液,能看到电解液即可,用H-688修复仪……..吸干电解液,盖上加酸帽盖子即完成. 注意事项:电解液不要加的太多,太多会造成电池短路,电解液也能导电,电流直接由两接线端之间通过. 四.电动车电池的硫酸盐化: 电池的盐化一直存在,随着电池使用时间越长,这故障也越来越严重,严重的硫酸盐会出现以下现象: 1 充电时电压很快上升,放电时电压很快下降,行驶里程很短. 2 电池的升温很高.很快. 故障原因:未采用去极化充电(没有脉冲充电),长时间欠充电或经常性过放电,或电解液比重偏高等. 解决方法:取下盖板,拿下加酸帽,用加入1.05g/cm3的电解液,能看的电解液即可,用H-688修复仪,1.8A电流充电,10小时后,电池调至0.5A,充2小时,吸干电解液,盖上加酸帽,盖板即可. 理论依据:Mas第三定律,1.8A充,1.8A放,以低频脉冲,能解决电池内部的极化现象. 注意事项:如果电池组出现各别落后,可用H-124并联均衡充电. 五:电池组出现不均衡(有落后电池) 串联蓄电池组的不一致性是一个比较复杂的难题,随着电池的使用时间增加,它的落后现象会越来越明显,最后造成电池报废. 主要现象:三只电池或四只电池在放至终止电压时,各电池的电压不均衡,有个别电池落后. 故障原因:有生产工艺.配方及蓄电池配组等原因造成. 解决方法1:将电池组并联,用H-124A并联均衡充电器充12小时,再放电,如还不均衡,可循环二至三次即可. 解决方法2:将电池组放电,找出落后电池,将单个电池进行修复(方法同前面),还是没有用,可找一个同厂生产,或使用时间比较接近的电池,同新组合,进行并充.串放二到三次即可. 注意事项:电池的配组,以快放完的电压为标准,越接近越好. 即容量配组. 六.蓄电池的变形(大肚子) 蓄电池的变形分为单只变形和整组变形,单变形多为电池内部短路造成,应把此电池换掉,同新均衡配组即可.电池组变形多为充电时产生”热失控”所致,比较严重的应该作报废处理,一般的,可按第四节讲述的方法进行充放电二至三次可以还原. 注意事项:一定要检查充电器,最高电压及浮充转换点,坏的充电器不可再用. 七:维修工具和材料: 万用.电烙铁.线夹子.焊锡丝.加酸器.加酸帽开取专用工具,1.05g/cm3稀硫酸,或带有添加剂的电解液,粘合剂. 注意:电解液不得置于金属容器中.
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