汽车熄火的原因

汽车熄火的原因 1。车辆行驶过程中制动和转弯时车辆高档低速容易熄火; 2。起步时间低发动机转速和低车速时容易熄火; 解决措施: 1。车辆行驶过程中，在制动和转弯时，及时控制车速并挂入低速档，避免车辆抖动和熄火; 2。起步时间，在松离合踏板时，油门配合给油提高发动机转速。 离合器放得太快，油门太小。 离合器放慢一点，把油门踩大一点。 汽车熄火原因全解析 汽车熄火原因全解析 ,、自动挡车型:自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象，但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油(很多加油站为了获取暴利卖不纯的油)导致发动机积碳而熄火。 ,、另外，对于新车(自动挡)出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。 ,、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。 自动挡故障排除: 平时注意地方:,、对于自动挡的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用,,号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。不过有些车主贪图便宜加,,号的油，虽然价格低了一些，但是 将来就可能出现问题。二是去大型的合格加油站加油～ 实际操作:左手抓紧方向盘稳住方向(因为没有助力，所以一定要用力稳住)，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将,,挡打到,挡，(注意:行进中重新打火一定要在,挡，不能是,,,,,等挡，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏)，然后将钥匙退一格， 然后重新打火，然后再将,,挡位恢复至,挡正常行驶。 手动挡故障排除: ,、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。 ,、使用高标高质合格的燃油。 ,、彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的。 ,、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单:只要清洗怠速马达即可。 ,、油路是否畅通，这也容易导致半路熄火。 ,、由于油价上涨，再加上许多人爱好回归——骑车、步行上班增多，于是新车出现长期停放不使用，其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。你的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题。 总之，不管是新车还是老车，也不管是自动挡还是手动挡，是老手还是新手，加油时最好加高标号的油，哪怕贵一些也值得，那样可以保护好你的发动机避免积炭，另外就是定期的养护也至关重要，经常检查油路和电路是否畅通。 据常去修的那个修理店师傅说，帕萨特的汽油泵质量很差，所以去4S换了一个，结果还是不行，郁闷啊 【故障描述】 着车一会儿便突然自动熄火，灭车后不能立即着车，稍等数分钟后又能着车，如此反复。 【检查过程】 初步断定点火系统故障，但点火线圈阻值正常，用随车电源给初级线圈通、断电高压跳火结果良好，检查与点火直接有关的霍尔传感器工作电压为0V(正常应为5V)，该传感器工作电压由发动机控制电脑直接提供，检测电脑端到传感器端导通良好，更换电脑故障现象依旧，说明电脑没问题，但不排除电脑提供电源的线路有故障。于是将点火开关转到“ON”位置，用数字万用表测量电脑的电源线电压为0伏，最后确定是电脑控制继电器或相关线路有故障。点击观看维修视频教学 【故障】 电脑控制继电器为常开式，继电器线圈通电后触点闭合，为发动机控制电脑供电。在继电器中与线圈反向并联一个泄放二级管，作用是消除线圈的感应电势。刚着车温度低二极管工作正常，工作时间一长，二极管升高到一定温度时因热击穿(如同短路)，线圈中没有电流通过，因此继电器触点断开，发动机控制电脑断电，自然熄火，等几分钟后二极管温降，工作恢复正常，所以出现反复。 【维修】 换一新继电器后试车故障排除。 “三年三款新车”，上海大众斯柯达并没有食言。日前，上海大众斯柯达品牌的第三款车型——昊锐在上海上市，并公布了价格，结合不同的配置，此次昊锐共推出8款车型，售价17.99万-25.09万元。 有业内人士认为，借助这款 故障现象:一辆帕萨特B5 1.8T轿车，最近一段时间，起动发动机时常常会熄火，而且转速也不正常。基本上一开始转速在400 rmin左右，有时勉强会升至800 rmin。 故障分析:在正常的情况下，起动发动机的时候，转速应该在1 200 rmin，然后平稳地降至800 rmin。用故障分析仪VAG1552读取故障码之后再做进一步分析。根据以往的经验，这种情况大多是由于节气门体脏污所致。帕萨特B5 1.8T轿车采用的是先进的电子节气门，节气门脏污会导致节气门开度偏大，破坏正常的空燃比，进而造成起动转速过低。另外，在平时使用过程中，发动机由于燃油系统脏污，还经常会导致诸如发动机爆震、怠速不稳以及加速无力等问题，这里建议大家要对发动机燃油系统做定期的清洁保养。 帕萨特2.0自动挡.最近总是自己熄火 10 [ 标签:帕萨特 熄火,帕萨特,passat ] 前两个月有一天上午一直都在车里,中午时过路口车速较慢结果无故熄火了,再打火就好.也没怎么留意熄火原因,直到昨天停车时再次熄火2次,晚上开车时再次熄火N次,(熄火时有电瓶显示图标)个人都是车速慢时才熄火. 另外一次跑高速100时速以下转速到了3000以上,高当怎么也上不去,如此了有1个小时猛给油门当位上去了. 请问这种情况是什么原因?若继续跑对车子影响大吗? 问题补充 2008-07-17 21:36 熄火是不定时发生.当速提不上去发生不多,因为很少跑长途, 去4S店说检查变速箱油和电瓶. 车子已经4年了 跑了16万公里 问题补充 2008-07-18 11:20 是啊 是在熄火后出现的图标,让后图标就消失了.问题应该就是这样了.谢谢你了~ 问题补充 2008-07-19 11:59 昨天去修理车子了,把前盖打开后发现两边全是水,都满了.这几天熄火频繁可能和水有很大关系.不过之前3个月分两天熄火3次都没有下雨 问题补充 2008-07-19 21:14 问题解决了,发动机进水电路板也得换 下来要将近1万.破财了啊 问题补充 2008-07-27 20:41 谢谢大家啊，问题解决了，是电路版进水了，位置在前排副坐下面。给换了 匿名 回答:7 人气:9 解决时间:2008-08-01 14:49 满意答案 好评率:0% 电瓶显示图标是因为发动机熄火后发电机停止运转造成的，不要去介意他。这种间歇性熄火的原因很复杂，包括进气系统，燃油供给系统缺乏保养清洗，此时最好进行常规保养(清洗喷油嘴，节气门体总成，怠速执行同步电极及空气通道，火花塞的检查或更换，三元催化转换器的清洗)。再有点火感应系统，控制系统和执行系统连接不牢固或出现信号失误，此时需要用专业的故障检测仪器解读有没有历史性故障，和现有故障，通过读到的信号逐步检测各电子元件的工作和连接状况。你的车子跑了16万公里，应该进行第三次变速器油料的更换了，如果不按正常里程对其进行保养就会出现你所说得现象，失速，换档迟缓，不正常跳档，甚至开始过量消耗燃油，直至摩擦片副老化磨损报废，损失巨大。 答案 , 好:0 , 一般:0 , 不好:0 , 原创:0 , 非原创:0 石市三联汽配 2008-07-19 09:49 提问人的感言: xiexie 我有更好的回答 收藏 转载到QQ空间 相关内容 , •帕萨特车为什么加油熄火,7个回答 , •帕萨特自动熄火故障7个回答 , •帕萨特2.0自动挡油箱是多少升的?55还是60?1个回答 , •帕萨特领驭2.0自动挡怎么样2个回答 , •帕萨特 熄火后怎么自动打开了窗户呀 ,3个回答 , passat领驭 , passat新领驭报价 , passat新领驭 , passat领驭1.8t 价格 , passat新领驭2.0 , passat 蒙迪欧 , passat新领驭1.8t , 上海大众passat新领驭 其他答案 照楼主说的 这个是间发性故障 没时刻发生? 说明白点 现在还发生没 按照上面所说的话 可以判定有某传感器插头松动 故障在于发动机控制ECU与自动变速器连接有故障存在 可以先拿仪器检查调取故障码 PASST可以直接连接路试 如果现在1个月没发生 可以肯定的是没事了 如果100以下升L档 那么转速底了 升不上去那是正常 Бac, Hōme 2008-07-17 19:08 有个电瓶的标志是出现在你的车已经熄火后的事了，《不是在熄火前发生的吧》因为这个车在熄火后只有电瓶灯是亮的《打开点火锁ON位置》 看你说的这个情况，我想你对车保养不是很全面，建议你清一下喷油器，节气门体，做个匹配，再看一下火花塞，这个车用的是依金的火花塞，8W公里无需保养，但必须换，有仪器的话，读下进气量的数据流，与氧传感器的反应装态，空气流量计在怠速时不超过4.0G/S《不开空调》氧传感器在0.45V左右浮动，也有看百分比的。 3000转跑100是不对的，说明这个车没高档，你加了一下油门就上去了，理论上讲是不可能的。因为加大油门对A/T的车只能是降档，如果你不是专业的，建议你去正规的修理厂，让他们试车，看看是不是少个档位， 小狼@狈友 2008-07-18 08:16 建议进厂维修检测;先用电脑读取一下数据流;看有无故障码;主要检查一下;空气流量计;数据流 ※…奋斗%… 2008-07-18 14:18 这个问题不是很好解决,建议你到4S店找专业的技师 々LOVE..吻? 2008-07-19 14:29 很简单的，现在有智能修车王，插上检查电路系统，或者检查油路问题，[在车没有大碰撞的情况下]一般都可以解决的，自动挡的问题出现在电脑板上的机率要高些~~~~ 倪 2008-07-21 15:21 森/fw 超简单。去大众4S店。我是店长～ 故障现象 一辆装备1(8L、5V、四缸发动机的帕萨特，行驶12万km，行车途中突然熄火，不能再启动。 故障诊断与排除 接车后，检查燃油泵的工作情况，开闭点火开关，在油箱处听不到燃油泵运转的声音。笔者拨下其插头(该插头为四线式)，用万用表电压档测两侧的两根线，在点火开关接通瞬间和启动时均无电压。想一想，查一下该车电路图，该车点火系统和燃油泵电源均由32号保险丝提供。该保险位于驾驶员侧仪表左下方，查到20A保险丝确已熔断。换一新20A保险丝后可以启动，但试车途中又一次熔断而熄火。 换上保险再次试车时，发动机加速抖动、怠速不稳，跟缺缸的现象很相似。拆下发动机上罩盖，卸下点火线圈断火试验，发现第二缸不工作。经检查，该缸火花塞有油迹。换一个新火花塞第二缸还是不工作。该车采用独立点火方式(每缸一个点火线圈)，每缸四根线，共十六根本在一根大线束中包裹着。正准备换点火线圈时，不经意碰了一下点火线圈主线束。此时，汽缸盖气门室罩处有一处冒火，随即32号保险又熔断了，这时车应声熄火。经检查，原来点火线圈大线束中有三根线金属外露，其中一根与缸体处搭铁(短路)而使该保险丝熔断。把该裸露处包好，换一新点火线圈后试车，该车加速迅速有力，即使在颠簸路上和高速行驶也无熄火现象，保险丝不再熔断，故障彻底排除。