消防车道

想正规出一份消防车道最小内径和外径的计算，可惜把规范好好研究了一遍，发现最重要的资料没有。网上找了好久也找不全。我估了一个，不知道可不可以当参考值？大型消防车车长a＝10米，车宽b＝2.5米，轴距L＝6.6米，前悬d＝0.9米，前轮距n=2.1米，最小转弯半径r1＝12.00米这样计算下来，环道内径7.4.米，外径13米，环道宽5.5米，即可满足要求。不知道对否？ 建规第6.0.10条说明 表6.0.10本条是对原规范第74条部分内容修改补充。规定12米、12米的回车场，是根据一般消防车的最小转弯半径而确定的如表6.0.4。 有些大型消防车和特种消防车，由于车身长度和最小转弯半径已有12米左右，故设置12m×12m回车场就明显行不通了，需设置更大面积的回车场才能满足使用要求。在某些城市已使用的少数消防车，其车身全长有15.7米，而15米×15米的回车场可能又满足不了使用要求，因此，如遇这种情况，其回车场应按当地实际配备的大型消防车确定。 浙江杭州，不知道哪搞来一个18*18的数字，作为消防登高面，可能15*15的回车场对大型消防车来说回转不够，所以就提高到18*18了吧。 高规435大型消防车18*18了 aleaf wrote:想正规出一份消防车道最小内径和外径的计算书，可惜把规范好好研究了一遍，发现最重要的资料没有。网上找了好久也找不全。我估了一个，不知道可不可以当参考值？大型消防车车长a＝10米，车宽b＝2.5米，轴距L＝6.6米，前悬d＝0.9米，前轮距n=2.1米，最小转弯半径r1＝12.00米这样计算下来，环道内径7.4.米，外径13米，环道宽5.5米，即可满足要求。不知道对否？ 我认为可以了。回车场和道路还是不一样的。15M长的消防车毕竟是少数。环道内径取整为8.米吧。 最小转弯半径r1接近15M aleaf wrote:想正规出一份消防车道最小内径和外径的计算书，可惜把规范好好研究了一遍，发现最重要的资料没有。网上找了好久也找不全。我估了一个，不知道可不可以当参考值？大型消防车车长a＝10米，车宽b＝2.5米，轴距L＝6.6米，前悬d＝0.9米，前轮距n=2.1米，最小转弯半径r1＝12.00米这样计算下来，环道内径7.4.米，外径13米，环道宽5.5米，即可满足要求。不知道对否？4.3.5 尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。计算与实际总是有一段差距的，我们还要考虑到消防车在救火时的运行状态是一种情况危机的状态，就是说你如果丁是丁卯是卯的按算的最小转弯半径来回车场的话，可能会偏小。想想，我们人的通行不是还考虑0～0.15的摆幅呢，何况在高速紧急状况下运行的消防车呢！另外，我原来的登陆密码不知道让谁给改了，能找回来吗？ 呵呵，大家怎么都有点跑呀我是讨论大型消防车的环道的最小内径和外径，怎么跑到回车场去了？！如果只是按回车场，最大的也就是18x18，那外半径也就是9米，我现在设计了一个环行车道上屋顶，外半径为13.5米，内半径为6.5米，道宽7米，消防审查认为不能走大型消防车，因此想出一份计算书说明一下。按长烟的看法，应该没问题是吧？！ 11200x2600消防车没问题 满足消防车通行道路的最小转弯半径是12M,是否意味着3.5M宽的消防道路它的最小转弯半径是12M,7M宽的道路的最小转弯半径应该不是12M,是8.5M了. 最小转弯半径是前轴外轮转弯半径，见资料集或汽车库设计规范 yuansh wrote:满足消防车通行道路的最小转弯半径是12M,是否意味着3.5M宽的消防道路它的最小转弯半径是12M,7M宽的道路的最小转弯半径应该不是12M,是8.5M了.借版块讨论一下这个问题啊，我也想知道这个的结果，大家有知道的说一声啊！ 消防车最小转弯半径和道路的半径有联系，但不是一回事。车的最小转弯半径12M的话，路的半径差不多9M就够了，和路宽无关。（有计算） 长烟 wrote:消防车最小转弯半径和道路的半径有联系，但不是一回事。车的最小转弯半径12M的话，路的半径差不多9M就够了，和路宽无关。（有计算公式）与路宽无关？！非也！非也！以前我也这么以为，这次经过计算，发现在最小半径的弯道处一定要加宽才能通过呀。半径越大，对路宽的要求越小。 可以给个计算最小转弯半径的公式吗？《汽车库建筑设计规范》JGJ 100-98 中怎么没有最小转弯半径的计算只有一个经验列表啊 aleaf wrote:与路宽无关？！非也！非也！以前我也这么以为，这次经过计算，发现在最小半径的弯道处一定要加宽才能通过呀。半径越大，对路宽的要求越小。汽车的最小转弯半径r1 确实同道路的宽度W无关。汽车的最小转弯半径r1只同道路的环行内半径有关。道路的宽度W是同车体宽度（也就是汽车的环行外半径有关），见公式各参数的意义。一辆汽车有一组最小的道路环行内外半径。外半径作大时，道路就宽了。而最小道路半径并没有变。 中华人民共和国行业标准汽车库建筑设计规范 JGJ 100-982　术　语2.0.2　汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。 但在现实中,多数人认为是内径了 回到主题来说：谁知道大型消防车的各项尺寸，比如高度等，尤其是各类进口主力战车、进口泡沫车那些，找不到资料没底气。有谁做过机场消防站的能提供一些机场内消防车尺寸么？ aleaf wrote:我现在设计了一个环行车道上屋顶，外半径为13.5米，内半径为6.5米，道宽7米，消防审查认为不能走大型消防车偶来晚了内径（指直径）24米，外径32米的同心圆是通常用来进行较核设计消防车道能否一次弯转通行大型消防车的依据所以外径27米明显是不行的 请问依据是什么呢? 内半径小了吧,按照大型18x18的考虑,内半径应为9M吧,是不? 我可以很负责任的告诉你！你按如下绝对没错...4m消防车道内径是12m，同理6m消防车道内径是10m，一般9m亦可！可得7m的消防车道内径应该为9m！但是经常出现无法满足规范要求的情况，遂采用内径（半径）为12m外径为16m的同心环校验！至于具体到你，我画了下没有问题，大型消防车可以通过，但是我是按直角处理的，如果转角小于60度，再加上考虑7m应该是双车道，为了不影响对向交通，不侵占相邻车道还是最好还是采用内径9m的消防道！至于回车场，一般消防车 12*12到15*15用于多层小区 大型消防车 15*15到18*18用于高层小区（通常用上限）同时至于回车场和扑救面还要根据所在地的消防部门要求来设计！ 7m的车道。最小转弯出半径为9m中间那处内径12m。外径19m