2012C1驾驶证模拟考试

2012C1驾驶证模拟考试 罚款类目，根据不同情况有很多个题目分布在C1驾驶证模拟库里，但总体来看，它们的金额范围是相对确定的，掌握这一规律后，大家在考试的时候，有“2000”的选“2000”，没“2000”的选“500”，没有“2000以上”的和没有 “1000”的罚款，选最大:?能见度小于200m时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过60km/h，与同车道前车保持100m以上的距离;?能见度小于50m时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超 过20km/h，并从最近的出口尽快驶离高速公路。对于这种情况，只要记住261,145,520便可。学习时，应按照自己的记忆方式进行归纳。相信你可以很快掌 握考试要领的～倒桩移库图解让你轻松学倒车技巧 2010-06-11责任编辑:涔涔 倒桩移库是科目二的第一个考察项目，在大多数学员眼中，倒桩移库是个考试难点。今天，就让小编来教教你倒桩移库考试技巧。 1、首先你的车应和左边7米线平行，车左边与7米线的距离应在1.5--2米之间，小于1.5米车子容易撞中杆，大于2米车子进不了库，一定撞在4号杆。 2、当车移动到如图所示地方时有3种看点方式: (1)车尾巴与3和6号杆的延长线重合时; (2)人的眼、1号杆、6号杆三点在一条线上，也就是1号杆和6号杆重合时; (3)当看见5号杆在右后座车窗后角出现时。 3、立即快速向右把方向打死，要稳住离合，以最慢的速度后倒。 4、然后大家请看右倒车镜，当中杆在镜中出现时保持中杆和车边线相距20--30cm，如果近了就向左微打方向，如果打多了离远了就向右微打方向。 5、在微调的同时要注意观察左倒车镜，当4号杆在镜中出现时，恭喜你，你已到了进库的关键时刻，这时你应交替观察两个倒车镜，让镜中的两个杆与车的距离大致相等，如果中杆近了就向左微打方向，如果4号杆近了就向右微打方向。 6、当能看到库的边线时就用库的边线代替桩杆。 7、当你能控制车平行边线后倒时，这时你就应把住方向不动，把头伸出来观察左后车厢角，在左后车厢角距1号杆20--30cm时就可以刹车了。 此时你完成了倒入乙库的任务，再写写倒入甲库的 1、首先你的车应和左边7米线平行，车左边与7米线的距离应在1.5--2米之间，小于1.5米车子容易撞中杆，大于2米车子进不了库，一定撞在6号杆。 2、当车移动到如图所示地方时有2种看点方式: (1)车尾巴与1和4号杆的延长线重合时; (2)我们在6号杆和4号杆的延长线上取一点A，A点到4号杆的距离为0.3m，当人的眼、A点、3号杆三点在一条线上，也就是A点和3号杆重合时。 3、立即快速向左把方向打死，要稳住离合以最慢的速度后倒。 下面写写移库的方法 1、一进。挂一档松离合，把方向向右打死，在左车头和前中杆对齐时，迅速把方向向左打死，在离中杆大约1米处向右回方向，使车身和库边平行，离中杆20cm左右刹车，回正车轮。 2、一退。挂倒档轻轻松离合，把方向向右打死。在左车头和4号杆对齐时，迅速把方向向左打死，当车身和库边平行，迅速向右把前轮回正，使车在车身和库边平行的状态下缓慢后倒，离后中杆20cm左右刹车。 3、二进。挂一档轻松离合，向右轻打方向，观察左前轮，当左前轮离中线30cm时向左回方向，保持左前轮离中线30cm前进，在离中杆大约1米处向左打死方向，离中杆20cm左右刹车，回正车轮。 4、二退。挂倒档轻轻松离合，向右轻打方向，观察左后轮，当左后轮离中线30cm时迅速向左回方向，使车身和库边平行，然后回正车轮笔直后倒，在你认为可以的地方刹车，没有必要倒到库底。 出库时，当车左后箱角出库时，向左打死方向，行驶到B点时要做到车身和7米线平行，车右边与7米线的距离应在1.5--2米之间。 新手驾驶必看的倒车入库技巧图解 2010-06-26责任编辑:宴青 这是一篇非常详细的倒车入库技巧图解，这篇倒车入库图解教给大家两种倒车入库技巧，希望大家在看完这篇倒车入库图解后，能更轻松熟练地进行倒车入库操作～ 对于新手朋友们来说，提起倒车入库就十分头疼，倒车入库是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴，他们都存在这样的疑问，自己明明在倒桩考试的时候把倒车入库耍的风生水起、有模有样的，可是为什么一到实际情况中却又总是险象环生呢,众悦学车网为大家总结了两种倒车入库技巧，大家一起来结合图解看一下吧～ 方法一: 首先车身调正，保持与旁车1米左右的间距。 接下来开始倒库，用右后轮去找轮胎点，当轮胎过了库右上角的轮胎点后，马上将方向打满。 然后等车身位置调正后，将方向盘调正，然后继续倒车，直至车身完全入库，这样就大功告成啦～ 方法二: 要记得保持自己的车与前车间距60厘米左右并调到平齐位置。 用车尾去找车库的中心点，然后保持约45度角的位置入库。当车尾快碰到马路牙子后，快速反打方向盘，将车头送入车位，最后微调即可。 最后再给大家提几个注意点，一是慢，二要看，三不慌。这几点其实我们在驾校学习倒桩的时候教练肯定有讲过，但要真正做到也是需要一些时日的。如果你真正做到了这几点，进行倒车入库的时候一定能做到得心应手，而不是手足无措、慌不择路了。最后学车网祝你开心驾驶，快乐生活～ 经验分享之皮卡倒杆移库学车技巧 2010-06-22责任编辑:涔涔 上线: 车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。 贴库: 挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合，看右后窗点对中杆，向右打轮，裹中杆走。同时，中杆和库的左后杆重合向右打死，后挡风玻璃右边点对中杆就向右回两圈轮、手握12点、头向中间看后中点进行调整，自然回头看后挡风玻璃右下角，对准中杆就踩离合踩刹车停车。 移库: 一上:车动向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死，右棱对中杆再向右回2圈，准备刹车停车，不能碰中杆，车进库1/4。 一下:车动向右打2圈，左棱对边杆就向左打死，车直就回2圈，停车不碰后杆，车进库一半。 二上:车动向右打轮，雨刷器中点对右前杆就向左打轮，车头左棱对中杆就向左回轮，车直停车(根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进少快打)车进库多一半。 二下:根据车形，进库多少打轮，车动向右打轮，后挡风玻璃中点对右后杆就向左回轮，雨刷器中点对右前杆停车，不用打轮回直。 出库: 车头左角对着左前杆出库，左角与7米线重合，向左缓慢打轮，打死之后2秒钟放一圈，脚备刹车，回最后一圈轮，车直停车。 倒库: 挂倒档，车直行，左后车门小窗对中杆就向左打轮裹中杆，当中杆与右后轮未重合、但距离相差约20公分时，向左打死轮，车进库，后挡风玻璃左点与右后杆重合时回轮2圈，手握方向盘12点、头向两座位中间进行调整。 皮卡车蝴蝶桩考试技巧教你穿桩移库 2010-06-30责任编辑:涔涔 你知道皮卡车蝴蝶桩考试技巧吗,你想知道皮卡穿桩移库方法吗,你想顺利通过皮卡车蝴蝶桩考试吗,就看小编分享的皮卡车蝴蝶桩考试技巧。 倒桩是一个长期实践得到的驾驶技巧，要想学好技巧顺利通过考试，也并非一蹴而就的。但若掌握了倒桩技巧，以后停车入位就不再是件难事。那今天，就让小编来告诉你一些穿桩移库技巧吧。 1、倒乙库 停车位置应离边线距1.5米左右最佳，车从起点开始缓慢直线后倒，头向右后转看后挡风玻璃右下角，当2号杆出现在后挡风玻璃右角时，开始向右缓慢打轮，并让2号杆始终保持在后挡风玻璃右角相对位置不变(这时车身是围着2号杆走)。眼睛始终盯住2号杆，当2号杆和6号杆接近重合时，方向迅速向右打死，同时使后车厢右角与2号杆保持30CM距离，向后看进库时做微调，一定看右后视镜到车身与右库线平行时，抓紧回正，这时根据情况微调，看左后视镜，如果后面离左库线远就向左打方向，平行时回正，反之亦然。平行后稳稳进入乙库中，近量倒入库底。 2、移库 移库很简单，是方向的具体应用。实际上是通过改变行驶方向，把车平行的从乙库移到甲库。 一进:车一动，立即向右打死，(也可原地打轮)。第一进一定到位，看左前小后视镜过中杆20CM向左打四把方向。到车身回时就向右打两把方向。如果时间没把握的话，就不要回方向了，但实际上最好养成这个习惯。养成停车车正轮正的习惯。(2把--4把--2把) 一退:向右打死方向，看左后视镜中杆出现时，向左打四把打死至车身正，回正方向。(2把--4把--2把) 二进:前面到位的话，这只起个微调的作用。向右打一把方向，(视情况，如果不到位，还要打死)左前小镜子过中杆后立即向左两把方向，车身回正不要碰前杆。(1把--2把--1把) 二退:这也是一个微调的作用。修整方向，根据后视镜上显示，车身离线20CM，车身与线平行时回正方向。 3、出库 出库时，向左打一把方向，至车身对准乙库门时就右一把方向回正，待3号杆过驾驶室时向右打一把方向，回头看车尾出库时迅速向左打死，车身正时回正方向。 4、倒甲库 缓缓起步倒车时修正方向，看两个对角杆差20CM没重合时就向左打死方向， 车身进库，没有必要进入库底，车头进库30CM停车。 5、出库 出库时待1号杆过驾驶室时，回头看，车尾出库时迅速向右打死，车身正时回正方向 驾校一点通解读蝴蝶桩考试技巧 2010-06-26责任编辑:暮晨 蝴蝶桩考试技巧五汽驾校来支招。蝴蝶桩考试技巧由五汽驾校为我们讲解俗称的倒桩移库技巧，不管是叫蝴蝶装考试技巧，还是倒桩移库技巧也罢，都是热门的话题，今天就来看看五汽驾校是如何为我们讲解的吧～ 蝴蝶桩考试技巧五汽驾校来支招首先表示将蝴蝶装考试几库分为:从起点倒车入乙库可称为“正射门”;二进二退移位到甲库停正称为“移库”;从甲库前进穿过乙库左转弯停在左侧马路称为“出库”;倒车通过甲库出库称为“反射门”。五汽驾校如是说。 首先，五汽驾校倒桩移库技巧要说的是过正射门的要点。五汽驾校表示，在起点位置要停正。左侧前轮和后轮距一线的距离，大型车为180厘米到200厘米，小型车为150厘米到180厘米。然后挂倒档往后直倒，待车厢后栏板与,号桩杆平齐时，往右连续打方向到底。 五汽驾校接着说，待车厢右后角与2号桩杆相距150厘米时，慢慢往左回方向，使车厢右后角与2号桩杆保持在40厘米左右距离。如果距离小了，要往左回一点方向。如果距离大了，要继续往右打一点方向。待车厢两个后角进了1号和2号桩杆后，要使车身位于乙库的正中。可通过车厢后栏板中间一个竖筋与4号、5号桩杆中间一个虚拟中点判断是否位于正中位置。蝴蝶装考试技巧五汽驾校来支招如是说。 “移库”操作要领五汽驾校倒桩移库技巧还是采用的二进二退的技巧方法，仔细看哦。一进:挂一档起步后迅速向右打方向到底，待车头三分之二过了2号桩杆后，再迅速往左打方向到底。待车厢拎直后，再往右回几把方向，同时踩 下离合器再踩刹车停车。车头与2号桩杆的距离不要留得太大，应在30厘米左右。五汽驾校接着说，一退:挂倒档起步后迅速往右打方向到底，待车厢左后角超过5号桩杆时，迅速往左打方向到底。待车厢拎直后再往右回几把方向，同时踩下离合器踏板，再踩下刹车踏板停车。车厢后栏板与5号桩杆之间距离应在30厘米左右。 接着，五汽驾校蝴蝶桩考试技巧要说的是倒桩移库技巧的二进。挂一档起步后迅速往右打方向，但不一定要到底。待左侧车头超过2号桩杆40厘米时，慢慢往左回方向。使车头沿六线前进一段距离后，再往左迅速打方向使车头往2号桩杆方向前进。在车头与二线相距50厘米左右时，再往右回几把方向。然后迅速踏下离合器踏板和刹车踏板，使车停住，并使车头与二线保持30厘米间距。五汽驾校如是说。二退，挂倒档起步后，继续往右打方向，待车厢左后角超过5号桩杆40厘米时，往左回方向，待车厢拎直并保持在甲库正中位置后往后直倒，离三线或5号、6号桩杆40厘米左右时把车停住。 “出库”技巧是什么呢,五汽驾校告诉我们:挂一档起步后往左打几把方向，使车身向乙库倾斜，并左右调整好方向，使车身从1号、2号桩杆中间穿过。在穿桩时，要往后看，注意调整好车身与1号、2号桩杆距离，要待右后轮过了2号桩杆后才可向左急打方向，然后沿一线前进，同时要调整好右侧前轮和后轮与一线的间距，达到要求时即可停车。蝴蝶桩考试技巧五汽驾校来支招是这么告诉我们的。 最后，五汽驾校倒桩移库技巧要说的是“反射门”的操作技巧。挂倒档起步后首先要往后直倒，待车厢后栏板与1号桩杆平齐时，往左打方向到底，待遇车厢左后角与2号桩杆相距150厘米时慢慢往右回方向，使车厢左后角与2号桩杆保持40厘米左右距离。待车厢左后角进了2号、3号桩杆后，五汽驾校提醒，注意调整车身位置，使车身沿甲库中心轴线往后直倒，待车头出三线后停车，拨空档，拉紧手制动，完成“蝴蝶”形桩考全套动作。 以上便是为您带来的《蝴蝶桩考试技巧五汽驾校来支招》的全部内容了。五汽驾校为我们解析了非常详细的倒桩移库技巧，不知道学员们是否满意呢,若对蝴蝶桩考试技巧有兴趣的学员们可以多多阅读五汽驾校倒桩移库技巧的内容，最后祝您早日通过蝴蝶桩考试～ 电子桩操作技巧让你轻松倒电子桩是科目二考试的一个项目，俗称"蝴蝶桩 "，也是传说中最难的一个考项。对于这样一个难考的项目，我们如何才能顺利通过呢,要想通过电子桩考试，说难也不难，只用掌握技巧，并熟练运用，考试就不再是难题。 首先是倒乙库，其停车位置应离边线距1.3米左右最佳。学员上车前一定要看车辆离路边线的距离、车身是否与边线平行、轮胎是否回正，然后做出相应的调整。如果超出1.3米的距离就挂倒档，松手刹，把离合器抬到半联动，调整好车速。接着头往右看一号杆与六号杆，重合时迅速向右打死。接着注意看2号杆，让右后角始终与2号杆保持20CM距离，进乙库库门。进库时当看到5杆和6杆在车厢挡板左右即将均等位置时，迅速回正。 其次是移库。挂1档，车辆一动，迅速往右把方向打死。等车左前角对准2号杆时，往左把方向打死。等到车和库位平行时，往右迅速回正方向，保持与2号杆15CM距离停车。接着挂倒档，车辆一动，往右打死方向，等车左前筋对准蝴蝶桩3号杆时，迅速往左把方向打死。等车辆和库位平行时，往右迅速回正方向，保持与5号杆15CM距离停车。 接着在车启动时迅速往右打一把方向，等车左前角过2号杆20CM时，往左打一把方向。等到车和库位平行时往右回一把方向，保持与2号杆15CM距离停 车。然后修整方向，车启动往右打一把方向，头往后看，发现左后角与5号杆有30CM时，往左回两把方向。车和库位平行，后倒看车厢挡板与5号杆15CM距离停车。 出库时，向左打两把方向，至车身对准左库门时右两把回正。让车身左侧从左前角一直到车门始终与3号杆保持20CM距离。当车前门到3号杆时，稍向右打一把方向，后轮过3号杆时向左打死方向，车身正时回正方向，停车。 驾校一点通:科目二考试评分标准 2010-07-11责任编辑:心繁 各位，你们整理过科目二考试评分标准吗,小编个人的看法是:考试评分标准能帮助大家提前做好考试准备，因此我们不能忽略它。 明确了解科目二考试评分标准是我们每位学员的基本功课，所以针对新学员，小编已经为他们整理了科目二评分标准，大家可以在下文中清楚地看到。 (一)通过连续障碍 1、不按规定路线完成的，考试不及格; 2、骑、轧一个圆饼的，扣20分; 3、车轮出路边缘线一次的，扣20分; 4、碰、擦一个圆饼的，扣10分。 (二)通过单边桥 1、其中有一轮未上桥一次的，扣20分; 2、已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面一次的，扣10分。 (三)直角转弯 1、车轮触轧突出点的，考试不及格; 2、车轮每触轧道路边缘线一次的，扣20分; 3、借助倒车完成的，扣10分。 (四)侧方停车 1、行驶中轮胎触轧库位和车道边线的，扣10分; 2、车辆在入库停止后，车厢出库位线的，扣10分; 3、入库后未摆正车身位置的，扣5分。 (五)上坡路定点停车与坡道起步 1、车辆保险杠未定于桩杆线上，前后超出50厘米的，考试不及格; 2、起步时后溜大于30厘米的，考试不及格; 3、车辆保险杠未定于桩杆线上，前后不超出50厘米的，扣20分; 4、车身未靠边停止在距路右边线30厘米内的，扣20分; 5、起步时后溜小于30厘米的，扣20分。(六)限速通过限宽门 1、时速低于20公里/小时通过的，考试不及格; 2、每碰擦一次门悬杆的，扣20分。 (七)百米加减挡 1、在百米内未完成规定加、减档的，考试不及格; 2、熄火一次的或越级换挡的或不能单手控制方向的，扣20分。 (八)起伏路驾驶 1、通过障碍时车辆严重跳跃，致使机动车驾驶人、考试员离座的，考试不及格; 2、熄火一次的，扣20分; 3、通过障碍不平顺的，扣10分。 (九)曲线行驶 1、车轮位置判断有误，车辆挤轧路边缘线的，扣20分; 2、控制方向时机不好，调整方向过早或过晚的，扣10分 过桥不费劲 单边桥操作要领图解 2010-05-27责任编辑:宴青 这次带给大家单边桥操作要领图解，这篇单边桥要领图解十分详细，如果你对于单边桥操作要领不是很清楚的话，一定不能错过这篇单边桥操作要领图解哦～ 单边桥考试是小路考中的一个难点，在单边桥考试中，我们有一个1-2-1原则，说的是打方向的圈数，这次为大家带来单边桥操作要领图解，希望能帮助大家正确掌握单边桥要领。 首先，你肯定是要在车的上方你目光能触及到的范围内找一个点，一般教练都会教你如何去找，然后用这个点去对准单边桥桥面的中央，先上左桥。 由于左桥是从平地起步，所以相对比较简单，用你选好的那个点对准左桥桥面中央上去就可以了，注意控制好车速。上桥的时候车身肯定会倾斜，不过你不用紧张，只要你把点对好，不转动方向就可以了。 当后轮刚下左桥时，向右打一圈方向，不宜打死，主要是为了对准右边的桥，而打方向的时间，你需要控制好，距离如果太长下一步就不好调整方向了。 继续将车速控制好慢慢前行，当你发现你找的那个点与右边桥里侧边缘叠和时，迅速向左打两把方向，同样不必打死，正好两把就够。 让右前轮慢慢上桥，保持方向，车辆慢速前进，方向向右一圈，再进行方向小幅修整，直至车头摆正。接下来不用再动方向盘，保持车辆平直前进，稳稳当当就上桥了哦。 总之过单边桥要遵循“车速慢，打方向快”的原则，车速慢了，你会有比较大的余地去调整，而打方向要快是因为左桥和右桥之间的距离很短，你必须抓紧时间调整好方向，以上就是过单边桥的操作要领了，还有什么不清楚的话，再结合图解看看吧～ 过桥不费劲 单边桥操作要领图解2010-05-27责任编辑:宴青 这次带给大家单边桥操作要领图解，这篇单边桥要领图解十分详细，如果你对于单边桥操作要领不是很清楚的话，一定不能错过这篇单边桥操作要领图解哦～ 单边桥考试是小路考中的一个难点，在单边桥考试中，我们有一个1-2-1原则，说的是打方向的圈数，这次为大家带来单边桥操作要领图解，希望能帮助大家正确掌握单边桥要领。 首先，你肯定是要在车的上方你目光能触及到的范围内找一个点，一般教练都会教你如何去找，然后用这个点去对准单边桥桥面的中央，先上左桥。 由于左桥是从平地起步，所以相对比较简单，用你选好的那个点对准左桥桥面中央上去就可以了，注意控制好车速。上桥的时候车身肯定会倾斜，不过你不用紧张，只要你把点对好，不转动方向就可以了。 当后轮刚下左桥时，向右打一圈方向，不宜打死，主要是为了对准右边的桥，而打方向的时间，你需要控制好，距离如果太长下一步就不好调整方向了。 继续将车速控制好慢慢前行，当你发现你找的那个点与右边桥里侧边缘叠和时，迅速向左打两把方向，同样不必打死，正好两把就够。 让右前轮慢慢上桥，保持方向，车辆慢速前进，方向向右一圈，再进行方向小幅修整，直至车头摆正。接下来不用再动方向盘，保持车辆平直前进，稳稳当当就上桥了哦。 总之过单边桥要遵循“车速慢，打方向快”的原则，车速慢了，你会有比较大的余地去调整，而打方向要快是因为左桥和右桥之间的距离很短，你必须抓紧时间调整好方向，以上就是过单边桥的操作要领了，还有什么不清楚的话，再结合图解看看吧～ 详解小路考百米加减档考试完全攻略 2010-06-23责任编辑:涔涔 你知道百米加减档考试攻略吗,你想学百米加减档学车技巧吗,你想顺利通过小路考百米加减档考试吗,就看小编分享的百米加减档考试攻略。 考试要求车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡，再从五挡减至二挡位的过程，不能越级加减挡。为了达到这一标准，就看看下面的详细讲解吧～ 1.起步 以前的起步:挂一档，轻加油，顺势换二档。二档加重油(油门到底)。 秘籍的起步:先拉好手刹，挂一档，离合到触点，左手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。 优点:如果一档速度不够，二档提速很慢。一档把速度提起一些来，二档提速就快多了。充分利用一档的提速很重要。 2.离合 主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。 以前的离合:离合到底换档，快抬过触点，快踩下。 秘籍的离合:离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。(教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。 3.换档 档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。 秘籍换档:二增三(两推:推两下)，三增四(两拉)，四增五(推,靠,推)，五减四(两拉)，四减三(两推)。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。 千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，最小的力道是小到什么样子。(另:一定要手心含握档把，用手指就容易较劲) 离合和换档配合起来很有节奏: 抬到触点就踩、推、推(二增三) 抬到触点就踩、拉、拉(三增四) 抬到触点就踩、推、靠、推(四增五) 抬到触点就踩、拉、拉(五减四) 抬到触点就踩、推、推(四减三) 刹车，踩离合，三减二，缓抬离合。只有缓抬离合，车才不会像火车一样咣荡咣荡的。 小编最后再提醒一下学员，换挡时把稳方向盘，行驶路线不"游"，以免在快速行驶中越过中心线。不知以上的考试攻略你都记住了吗, 揭秘上坡起步熄火原因及解决方法 2010-06-28责任编辑:宴青 文章为大家揭秘上坡起步熄火原因，知道了原因，自然也不能没有上坡起步熄火解决方法，本文详细给大家阐述了上坡起步熄火原因及解决方法，不懂的朋友千万别错过哦～ 小路考上坡起步的难点就在于起步熄火上面，这是让很多学员头疼的一个问题。这次，我们就来为大家分析一下上坡起步熄火的原因，另外再告诉大家要如何解决上坡起步熄火的问题。 上坡起步熄火的原因一般有三点: 1、松手刹时又松快了离合。 2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。 3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。 上坡起步熄火的原因基本上就是这三点了，那么，又有哪些有效的解决方法 呢, 1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)，右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了～)。 2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹。 记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了，也不容易造成熄火。 通常驾校教练要我们到了离合的半联动点就左脚稳住不动，再去松手刹，但是作为初学者，手刹常松得过慢、油门没控制好，这些都很容易导致熄火。若采 用这种方法，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，也不会因为油门没控制好而熄火;同时避免了因为松手刹过慢而引起熄火的状况。 另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们也可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决。 上述的关于上坡起步熄火的原因和解决方法你都学会了吗,教练教的方法总是针对全部学员的，而你应该要有自己的一套学习思路，针对自身实际学习，经常上坡起步熄火的朋友们不妨试试这个方法吧～ 科目二直角转弯操作技巧一点通 2010-06-03责任编辑:心繁 自从看了高手传授的普桑直角转弯操作技巧，轻松过了考试，现在与你谈谈我的过弯。 为你说说普桑直角转弯操作技巧，如果您是新学员，那么更要来这里瞧一瞧，只要大家认真阅读完下面的文章，保证大家会有收获。 (1)弯前抵挡车速慢，摆正车身是关键。车辆在直角转弯之前，须先判断路幅宽度。当车行至距直角5~6m处时，降低车速，换入低速挡，鸣喇叭，注意避让其他车辆及行人，尽量靠近道路外侧行驶，做到左转弯转大弯，右转弯转小弯，并将车身摆正，缓慢行驶。 (2)二挡低速外靠，不能压线要记牢。当车身摆正，车速降低时，换入二挡，使车辆平顺地靠近道路外侧边缘线行驶，并控制好横向间距，以外侧车轮与外侧边缘线保持约10cm的间距为宜，并保持平行前进。 (3)车头接近转弯点，急转方向莫迟延。待前保险杆与突起点平齐时，迅速向左(右)转动转向盘至极限位置。此时，要注意观察车身摆动情况及车轮的运动轨迹，采用怠速或轻踩节气门踏板前进，切忌猛踩节气门踏板。 若是通过约7m宽道路的直角弯路时，向右转向应跨道路中心线行驶，待车头接近道路转弯拐点约1m处，迅速向右转动转向盘至极限位置;向左转向应先靠路的右侧行驶，待车头接近转弯拐点时开始转动转向盘，并至极限位置。 (4)先看前方能否过，缓缓前进要斟酌。对没有把握或把握不大的直角弯，可事先停车查看。在通过中，要沉着冷静，时刻注意车身的移动情况以及车轮的位置变化。如条件允许，可在他人的指挥下缓慢通过。 (5)后视镜中后轮，打回方向要记清。待车头接近直角转弯拐点时，要及时回转转向盘;待车头转至新方向时，逐渐回正，使车辆正前进。同时，也可以通过观察后视镜的方法，查看后轮的运动位置，即当后轮将要越过转弯拐点时，再回正转向盘。 揭秘上坡起步熄火原因及解决方法 2010-06-28责任编辑:宴青 文章为大家揭秘上坡起步熄火原因，知道了原因，自然也不能没有上坡起步熄火解决方法，本文详细给大家阐述了上坡起步熄火原因及解决方法，不懂的朋友千万别错过哦～ 小路考上坡起步的难点就在于起步熄火上面，这是让很多学员头疼的一个问题。这次，我们就来为大家分析一下上坡起步熄火的原因，另外再告诉大家要如何解决上坡起步熄火的问题。 上坡起步熄火的原因一般有三点: 1、松手刹时又松快了离合。 2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。 3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。 上坡起步熄火的原因基本上就是这三点了，那么，又有哪些有效的解决方法呢, 1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)，右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了～)。 2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹。 记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了，也不容易造成熄火。 通常驾校教练要我们到了离合的半联动点就左脚稳住不动，再去松手刹，但是作为初学者，手刹常松得过慢、油门没控制好，这些都很容易导致熄火。若采用这种方法，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，也不会因为油门没控制好而熄火;同时避免了因为松手刹过慢而引起熄火的状况。 另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们也可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决。 上述的关于上坡起步熄火的原因和解决方法你都学会了吗,教练教的方法总是针对全部学员的，而你应该要有自己的一套学习思路，针对自身实际学习，经常上坡起步熄火的朋友们不妨试试这个方法吧～ 学车考驾照夜考之夜间车灯的使用 2010-05-17责任编辑:歆漾 学车考驾照夜考技巧助您顺利通过学车考驾照夜考。希望通过今天的学车考驾照夜考技巧讲解让大家能够了解夜间车灯的使用时机，并且能够开启适当的车灯。 若要问科目三考试的难点，相信许多人都会说是夜间驾驶，因为这对于学员来说是相对练习的比较少的一个项目。因此，为了让大家能够更顺利地通过这个 项目的考试，今天小编就要来说一说学车考驾照夜考过关技巧，即夜间车灯的使用。 1、发动车辆，打开车灯，车辆启动前注意转向灯。 2、行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理使用。一是会车时，距来车150米左右，必须使用近光灯;二是当跟随前方车辆时，必须使用近光灯;三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆;四是经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。 3、晚上行车，在无雾、无大雨情况下，不要使用雾灯。 4、夜间行车，注意车速控制。一般低于道路最高限速。 5、会车时，注意稳住车辆行驶方向，不要过于向右边靠，注意右方行人或车辆。 6、夜间道路显得比其他地方白些，注意看清楚路面标志。 7、经过桥梁、上坡或下坡时，能正确估计车辆行驶位置。 其实，夜考并不难，只要能够正确使用车灯，并不犯一些低级错误，那么就很容易过关了。而且夜考的道路相比其他考试的道路要短得多，因此希望大家能够在考试前多多练习，尽可能地熟记车灯的开启时机。最后预祝大家考试过关～ 分享:驾驶员科目三考试一点通 2010-06-08责任编辑:宴青 小编带来驾驶员科目三考试经验与大家分享，驾驶员科目三考试难度不大，但考点很多，小编为大家整理了驾驶员科目三考试经验，快来看看这篇驾驶员科目三过关经验吧～ 驾驶员科目三考的难度不算很大，主要是考的东西比较多，之前小编已经为大家讲过很多关于科目三考试的技巧，这次，我就为大家带来一些驾驶员科目三考试的过关经验，大家不妨借鉴借鉴。 首先是放松心态，这点其实大家都明白，只是做不到。有人一到考试的时候就紧张，完全思维混乱，动作僵硬。小编建议大家可以随身带着MP3，听听音乐放松放松，或者嚼嚼口香糖，多喝点水，都是缓解紧张心情的方法。 还有非常重要的一点就是，一定要对考官有礼貌。要知道，你的“生杀大权”可就掌握在他的手里。见了考官，微笑示意，身份证和准考证都要双手递给考官。 上了车以后，就不要再和考官说话了，因为在交规中明确规定驾驶员不能交谈。对待考官对你提出的问题要谦逊一点，不要坚持己见，觉得自己是对的，这样就成了刚愎自用了。 最后一点就是要把考试的技巧熟练掌握好，比如上车系安全带之类的，这些小编就不再这里多啰嗦了，提醒大家有的考官在考试中会有一些小测试，比如明明不能停车的地方他让你靠边停车，这时候你反应要快。考完以后也不要刻意地去问考官你有没有过，这样会让他觉得你不自信，而且他还要监考下一个考生呢，你该给考官休息的时间，要是每一个考生都像你这样跑过去问， 学车科目三考试注意事项详解 2010-06-17责任编辑:涔涔 你知道科目三考试项目吗,你知道学车科目三考试注意事项吗,你想学科目三考试技巧吗,就看小编分享的学车科目三考试注意事项。 对于学员来说，科目三考试是一个相当难的科目，一些学员在学习过程中不得要领，往往事倍功半。但若通过了考试，就可顺利拿到驾照了。所以学员有必要掌握一些科目三考试的技巧和需要注意一些关键问题。 上车起步:从考官手里拿到指定车辆牌子之后，到起点找到自己的车(切记停错则成绩无效)。先根据自己的身高，习惯调好位子，系好安全带。打起步灯，挂档，放手刹，起步。如果是夜考，则要开启近光灯，千万不可开成远光灯。 定点泊车:车子前进至"停点泊车"牌子附近时，打右转向灯，停到自己指定的车库(停点泊车的车库非常好停，只要认真就可以)注意的是，停好车后要拉手刹，指示通过后打起步灯，放手刹离开(在泊车之前要打右转向灯)。 直线行驶:在定点泊车之后，无论指定停在哪个车库的车辆，在第3车库之后就可以把车开到1车道，因为直线行驶要求车速达到20K以上，所以在此时，就可挂到二档，顺着车道将车速控制好，掌握好方向盘，系统就会提示你通过直线行驶。 学校区域:直线行通过后，需右转弯行驶(注意转向灯)，右转弯不要看红绿灯(此处如果因红灯而停车，则要扣分;当然因如果前面有车辆停靠而停车，则不扣分)。转弯时要注意减速(此时可以退回1档)，转弯后斑马线附近系统就会提示学校区域，如果是夜考，此时需闪远光灯(记得回位);如果是白天考就没有其它要求(注意的是此处要低速行驶)。 车辆掉头:经过学校区域之后，不远处就会有车辆掉头的指示牌，此时可以打左转向灯，注意前后车辆，将车辆开至左车道，并在掉头位置打死方向盘将车辆掉头至右车道(注意控制好方向盘，适时回直)，掉头时若有来车，需踩死离合器，等无车辆通过后方可掉头，掉头时要低速。 变更车道:顺利通过车辆掉头之后，在变更车道指示牌前打左转向灯，将车开到左车道，需要在车道的波浪线之前变更车道成功。 交汇车:在左车道经过斑马线之后，就可打左转向灯。左转之前需注意红绿灯，绿灯时左转前进，需要注意来往车辆。 停车:左转后，在起点(终点)前可打起右转向灯，减速行驶，根据考官的要求，在系统提示通过后，靠边停车(手刹，空档，回灯)。 考试结束:学车科目三考试只要按部就班，你的考试一定会顺利通过，不要激动，此时你要签下成绩单，两天后就能凭科目三的准考证及身份证，领取驾照啦。 看了上面的学车科目三考试注意事项后，你有没有信心大增呢,小编相信，熟练掌握了考试技巧后，你一定能顺利拿到本本的～ 汽车如何起步 安全起步技巧有哪些 2010-07-12责任编辑:落潇 汽车如何起步,汽车安全起步技巧有哪些,这是诸多网友发帖询问最多的问题。开车是门细致活，容不得粗枝大叶，而汽车起步又是开车的基础，如果操作不当，不仅汽车起步不顺利，而且还会对车辆有所损坏，所以掌握必要的汽车安全起步技巧是很有必要的。 何谓汽车安全起步,所谓汽车的安全起步，是指汽车由静止状态到汽车安全行驶之间的过程。该过程是驾驶员必须掌握的最基本的操作技术。如果操作不当，不仅起步不顺利、车辆抖动，还会损伤汽车机件。因此，汽车起步时应遵循必要的操作程序。 汽车起步前，应检视车前、车后有无人、畜和障碍物以及乘人、货物均就位关好车门。启动发动机，听察其运转情况，观察各仪表的指示状况，若属正常，待水温、制动气压(指气压制动系统的车辆)均达到标准后，方可起步。 切断离合器 发动机启动运转正常后，经确认汽车周围无障碍，具备汽车起步的一切条件，用左脚将离合器踏板踩踏到底，使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底，离合器不能彻底分离，发动机输出的动力与变速器之间半联动，此时换挡，不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声，同时还会对机件造成损伤。 变速器置入挡 将变速器换挡杆置入挡，如第一次换挡不顺利，可将换挡杆拉回空挡位置，紧接着进行第二次换挡，直至顺利完成。换挡动作要求准确、迅速，一定要辨认清楚变速器各挡位置，防止挂错挡造成的不必要损失，换挡动作要干脆利落，不要犹豫不决、拖泥带水。 放松手动制动器拉杆 先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开，然后再将手动制动拉杆向前下方推，一直推到底，使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指 示灯的指示状况，若指示灯亮，则手动制动器未完全放松，应进一步向前推手动制动拉杆，直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底，会产生制动拖滞现象，则使汽车不能顺利起步，就是勉强起步，在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高，同时还会造成手动制动器损坏。 观察汽车周围情况 汽车起步前，一定要观察周围情况，进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察，一目了然，汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察，或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。 试踩踏节气门(油门)踏板 左脚继续踩住离合器踏板，维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板，并注意倾听发动机运转声音的变化，油门踏板踩下去后，发动机转速应随之上升，验证油门踏板控制可上逐渐抬起，直到离合器踏板自由行程完全消除，汽车稍微有一点抖动，证明离合器开始接合，此时要将油门踏板往下踩，然后，左、右两脚动作方向恰好相反，左脚向上继续缓慢放松离合器踏板，右脚配合缓慢向下踩油门踏板，动作宜缓和，不宜过急，以防汽车起步抖动。 起步后的处理 汽车平稳起步后，左脚应从离合器踏板上移下来，使离合器踏板完全放松，不要将脚闲置在离合器踏板上，因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力，就容易造成离合器半联动，长此以往，很快磨坏离合器摩擦片。