物流技术装备课堂笔记第二周
一、叉车概述
1.结构
2.适用范围
3.优点:便于实现相关作业的机械化、
叉车一般配合托盘使用
4、重要参数:
1、负载中心:即为负载的中心至牙叉前端面的距离,这是决定负载能力的因素之一
负载能力以负载中心为基准来计算loading center(LC)=0.6m等(日本标准)
2、升降架高度:表示地面至第一节升降架顶端的高度
3、自由升(扬)程:表示第二节升降架移动之前,牙叉可上升的高度(一般600mm到1.5m)
4、最大举升高度(升展高度/扬程):指升降架上升时,顶端可到达的最高位置
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第二周
一、叉车概述
1.结构
2.适用范围
3.优点:便于实现相关作业的机械化、
叉车一般配合托盘使用
4、重要参数:
1、负载中心:即为负载的中心至牙叉前端面的距离,这是决定负载能力的因素之一
负载能力以负载中心为基准来计算loading center(LC)=0.6m等(日本
)
2、升降架高度:
示地面至第一节升降架顶端的高度
3、自由升(扬)程:表示第二节升降架移动之前,牙叉可上升的高度(一般600mm到1.5m)
4、最大举升高度(升展高度/扬程):指升降架上升时,顶端可到达的最高位置
5、行走及举升速度:直接影响堆高机的作业效率
二、叉车的分类
1、平衡重式叉车(较常见)
特点:车体自身较重、轮距和转弯半径大、适用于搬运距离较长的工作环境
2、前移式叉车
具有操作灵活性和高载荷的特点
转弯半径小
适用于通道较窄的环境
3、插腿式叉车
支腿的高度很小:可同货叉一起插入货物底部;起重小、车速低;适用于通道较窄的仓库内作业
4、侧面式叉车
特点:不必再转弯后作业;有利于装搬条形、长尺寸物体
5、集装箱叉车
第一种:适合于工厂
第二种:较高,适用于码头
二建筑物内通道
1 通道种类:人行道;手推车通道;叉车通道
2 通道
形式(通道设计的主要指标有通道的方向、宽度和数量)
叉车通道宽度(计算):
1、决定叉车通道宽度的因素
直线通道
单行道双行道丁字形通道
通道长度=最小转弯半径+叉车长度+货物到转弯半径中心的距离
三建筑物柱间距
1、按照运输车辆和尺寸决定
2、
3、按照托盘长度决定
4、按照柱与仓库货架关系
四、建筑物高度
1、平托盘堆积+叉车
2、
3、
4、运输车进入建筑物
第三周托盘
一、物流模数:1100*1100mm 1200*1000mm(主流尺寸)1200*800mm
1 物流基础模数:
指物流系统各标准尺寸的最小公约数600*400mm
各个具体的尺寸标准都要以基础模数尺寸为依据
它的确定不仅要考虑国内物流系统,还要考虑到与国际物流系统的衔接
通过卡车车厢宽度为起点推导集装基础模数尺寸(
图解)
2 集装设备模数
是在物流基础模数尺寸基础上推导出的各种集装设备的标注尺寸
集装设备尺寸必须与各个环节的物流设施、移动设备、专用机具相配合
3 物流建筑基础模数
是物流系统中各种建筑物的基础模数
它是以物流基础模数尺寸为依据确定的
该尺寸是设计物流建筑长宽高尺寸、门窗尺寸…
二、物流标准化方法:
确定物流基础模数尺寸
确定物流集装尺寸
根据分割及组合方法确定…
三、托盘
特点:与叉车配合作业
1、托盘的概念及特点
优点:
自重量小;反空容易反空是占用运力小(特别是平托盘);装盘容易;装载量虽较集装箱小,但也能集中一定数量,比一般包装的组合量大得多;使用托盘,货物可以充分利用叉车的搬运,并与集装箱配合完成远洋运输,带来时间和成本的大量节约
缺点:
托盘对货物的保护有限
搬运托盘仍需要较多的劳动
托盘货物不封密,因而不能捆绑运输
单个托盘运输起来不经济
各国之间还未能达成托盘的统一标准
2、托盘的分类
平托盘(按不同标准分类)托盘的使用
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