羚羊世纪星乘用车电控发动机

羚羊世纪星乘用车电控发动机 羚羊世纪星乘用车电控发动机故障自诊断 羚羊世纪星乘用车采用日本铃木公司最先进的4缸、16气门、直列、水冷、四冲程发动机。该发动机采用先进的多点顺序电控燃油喷射系统，具有故障自诊断功能。 1 电控系统部件 羚羊世纪星乘用车发动机电控系统的部件及其位置如图1所示。 1—空调蒸发器温度传感器;2—诊断连接器;3—故障指示灯;4、21—车速传感器;5—电子控制模块;6—主继电器;7—散热器风扇控制继电器;8—燃油泵继电器;9—空调冷凝器风扇控制继电器;10—空调压缩机继电器;11—自动变速器换档开关;12—氧传感器;13—空调压缩机热保护开关14—进气温度传感器;15—空调高低压保护开关;16—节气门位置传感器;17—进气歧管绝对压力传感器;18—点火线圈;19—监控连接器;20—点火器;22—发动机冷却液温度传感器;23—喷油器;24—曲轴箱强制通风阀;25—怠速空气调节阀;26— 炭罐控制阀;27—炭罐脱附阀; 28—凸轮轴位置传感器 图1 羚羊世纪星乘用车发动机电控系统部件位置 2 发动机电控系统故障自诊断 2.1 故障指示灯的报警 在接通点火开关后(不起动发动机)，不论电控燃油喷射系统和排气系统处于何种状态，故障指示灯(MIL)都应亮。在发动机起动后，若电控燃油喷射系统和排放系统都无故障，则故障指示灯应熄灭;若该两系统之一有故障，则电子控制模块(ECM)使故障指示灯点亮，以警告驾驶员电控系统有故障，同时，电子控制模块将故障以代码的形式储存到存储器中。 2.2 故障代码的读取 2.2.1 用SUZUKI诊断仪读取故障代码的方法 a.断开点火开关。 b.将诊断模块盒装到SUZUKI诊断仪上，然后将SUZUKI诊断仪连接到位于驾驶员侧仪板下的诊断连接器上(图2)。 A—诊断连接器;B—SUZUKI诊断仪;C—诊断模块盒 图2 SUZUKI诊断仪的连接 c.接通点火开关。 d.按SUZUKI诊断仪指令读取检测数据，并打印或。 e.断开点火开关，然后将SUZUKI诊断仪与诊断连接器拆开。 2.2.2 用故障指示灯读取故障代码的方法 a.用跨接线将监控连接器中的故障诊断开关端子搭铁(图3)。 1—监控连接器;2—跨接线 图3 在监控连接器上跨接线的连接方法 b.接通点火开关。 c.通过观察故障指示灯(图4)的闪烁方式读取故障代码。 图4 故障指示灯(MIL) 说明:若有2个或多个故障代码，则故障指示灯对每个故障代码分别连续显示3次;只要故障诊断开关端子搭铁，且点火开关处于接通状态，故障指示灯就循环显示故障代码。 d.断开点火开关，并拆下跨接线。 2.2.3 故障代码及检测项目 发动机电控系统的故障代码及相应的检测项目如表1所列。 表1 发动机电控系统故障代码及相应的检测项目 故障代码 检测项目 P0105 11 进气歧管绝对压力传感器 P0120 13 节气门位置传感器 P0130 14 氧传感器 P0340 15 凸轮轴位置传感器 P0500 16 车速传感器 P0110 18 进气温度传感器 P0115 19 发动机冷却液温度传感器 - 12 无(发动机电控系统正常) 2.3 故障代码的清除 2.3.1 用SUZUKI诊断仪清除故障代码的方法 a.断开点火开关。 b.将SUZUKI诊断仪连接到诊断连接器上(连接方法与读取故障代码时相同)。 c.接通点火开关。 d.按SUZUKI诊断仪指示的方法清除故障代码。 e.断开点火开关，然后断开SUZUKI诊断仪与诊断连接器的连接。 2.3.2 用断开蓄电池负极线清除故障代码的方法 用断开蓄电池负极线清除故障代码的方法是:先断开点火开关，然后断开蓄电池负极线30 s以上。