魔兽世界导师兑换码(坐骑导师乌龟20140910)

盛 世 危 言 下 !清"郑观应 著 目 录 商船上 !"#$%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 商船下 !"#’%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 保 险 !"’$%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 铁路上 !"’’%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 铁路下 !()(%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 修 路 !()*%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 电 报 !(+"%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 邮政上 !(+,%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 邮政下 !(+’%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 驿 站 !("(%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 银行上 !(",%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 银行下 !(()%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 铸 银 !(($%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 圜 法 !(-)%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 开矿上 !(-$%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 开矿下 !($)%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 纺 织 !($$%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 技 艺 !(,)%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 赛 会 !(*)%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 农 功 !(*,%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 垦 荒 !(#+%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 旱 潦 !(#$%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 治 河 !"#$%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 海防上 !"$’%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 海防中 !())%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 海防下 !()(%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 边防一 !(**%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 边防二 !(*+%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 边防三 !(,,%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 边防四 !(,+%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 边防五 !(,’%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 边防六 !("*%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 边防六 !("’%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 边防七 !((,%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 边防八 !((’%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 边防八 !(++%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 边防九 !(+#%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 江 防 !(-"%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 炮 台 !(--%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 练 将 !(-$%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 练兵上 !(’"%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 练兵下 !(#-%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 水 师 !($)%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 船 政 !+)"%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 民团上 !+)’%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 民团下 !+**%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 卫 屯 !+*(%&&&&&&&&&&&&&&&&&& .,. 目 录 火 器 !"#$%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 间 谍 !"’$%&&&&&&&&&&&&&&&&&& 弭 兵 !"()%&&&&&&&&&&&&&&&&&& *盛世危言+增订新编后序 !十四卷本% !"("%&&& *盛世危言+增订新编后序 !八卷本% !"($%&&&& ,(,目 录 商船上! 五洲商船最多者莫如英国"其次美#德#法"已将各国轮船# 帆船数目详列商船表于后矣$查泰西国例"通商之船只准径到一 埠"其余沿海#沿江各埠乃本国民船自有之利"外人不得侵夺$ 今各国轮船无处不到"获利甚厚"喧宾夺主"害不胜言$ 日本昔年拟改国内各海口运货章程"凡有洋货已抵本境"均 由本国商船运载分售"广开利源"免致喧宾夺主$西人以日本船 数不敷"改制太速"且日境水道尽属海洋"非若中国之扬子江# 美国之米西细比#巴西之亚马孙江"贯注国中绵长数千里"本国 得以独擅其利也$今日本已如愿相偿"收回利权"已无洋船转口 于境内各埠$ 我朝廷亦宜设法保护商民"振兴商务"并换去关上洋人"庶 无偏护"如日本设法卫商"使外来争利者亏本自退$载货水脚因 争载而递减者酌复其旧"则中国商船之利悉归我有"否则仿外国 例"岁助商船公司带信箱水脚银数十万两$%查各国皆有邮船公 司"国家岁有津贴$闻英国每岁津贴轮船公司六十万五千镑"另津贴专往 奥大利亚之船岁约八万余镑$法国一百零四万三千五百十三镑"德国一百 万镑"俄国四十五万镑"意国四十万镑"日本八十八万元"今年又助银三 百五十万元为推广往来各国邮船之费$&多造坚固快利之船"分走通商 口岸及华人寓居之埠"如南洋诸岛#北洋#海参威及朝鲜#日本 各口"皆可以运我土货"畅销各国$又添派小轮船往来各省内河$ 船中驾驶!管轮悉用华人"以免滋事# 今我国通商各口无论长江内河!苏杭二州"皆任洋商轮船往 来"是船业之利几尽为彼族所夺矣#士大夫既知轮船捷于帆船" 旧式不如新式"岂无一二深明大利大害之人$辄以群疑众谤"动 谓 %轮船一行"恐绝旧日船户谋生之计&"深愿当道亟将帆船不 及轮船之利"详细晓谕各船户#嗣后若不能尽改轮船"亦当多造 新式帆船#或有商船出类拔萃者"当道尤宜奏请奖励"以期踊跃# 日本自效西法"商船日增#西报谓其自中日交战六个月"邮 船会社租船与国家"除一切费用外"净获银一百四十万元"其恤 商可谓厚矣#中国能如是乎$招商局当中日交战留在天津听差之 船"用一日计一日"不用之日则不计"与日本邮船会社租与国家 之船比较"虚耗不少#且所载湘军水脚照章八折"尚彼此推诿" 经岁未付"而商局之受损良多#或谓’%国家有漕米归招商局船 装运"尚有利益可补#&不知近年漕米水脚不及运商米水脚之昂# 且 %拱北&轮船在锦州失慎轰沈"据船上逃回之中西司事口供" 与同船逃回之兵弁供词大相悬殊"是以统帅未将船价给还商局" 无从再问矣#(西例’凡两船相碰!撞礁失事等情"概归水师衙门"由 水师提督会同各船主审断#)所运官家物件"刻薄者动须报效"间有 行李数百件而不付一钱"反代出上下工力者"其弊若是#(又有武 弁!差役狐假虎威"如船上司事供应不周"任意拳打脚踢#欧西上等之人 皆以守法知礼为体面"华人多有以不守法不拘礼为体面"所以各官与招商 局有交涉者!或有势力者"皆不遵局船规矩"往来不买船票"亦不先咨照 船上预留房舱#此辈无论何时到船"房舱虽已为人所定"亦嘱船上管事开 房入住#且住大餐房之客"例定每客准带家人一名"其家人不准住宿大餐 房"彼亦留其同房住宿#竟有以朋友冒充家人同住同食者"亦有邀大舱之 友到大餐房坐谈"各家人亦群拥而至者"不识避忌随处唾痰"为同舟之洋 *+,-* 盛世危言 下 人厌恶!远避窃笑"而舟中上下之人敢怒而不敢言!恐得罪则祸立至!买 办亦难自保"以上所论各节!事虽小而关系颇大"既有此弊!非但于商务 有损!且为外人鄙笑!若不痛为革除!中国商务何能振兴"太古轮船知有 此病!其洋人大餐房不许华人搭者!职是故也"#所以华商之船不挂龙 旗而挂洋旗者!职是故也"招商局尚属如是!遑问其余!欲振兴 商务岂不难乎$ 尝阅海关 %通商贸易册&!核计由中国往外国公司轮船岁获 水脚银约数百万两!往来我国各口岸之船岁获水脚银约八百余万 两"’闻晏尔吉云(太古代理往来中国各口江海轮船!除往来外国之船不 计外!每年尚得水脚银三百数十万两!除开销外约余利银百数十万两"现 在往来中国境内之船多属英国!既有此厚利!中国若不添船!日本闻知必 遣船往来境内!将与英人争利矣"#轮船招商局各船每岁约得回水脚 银二百余万两!不过六分之一耳!况各船皆购自外洋!驾驶)管 轮全属西人!漏卮甚巨"昔年招商局有江船曰 *永宁+!用华人 为船主!各国保险公司皆不允保险!故招商局创立仁和)济和保 险公司!不为外人掣肘也"然轮船公司)保险公司不嫌其多"亟 望我国家颁定商务通例)航海章程"凡海口设有灯塔!立有浮标! 使知暗沙暗礁" 造船之家须仿西例’同治十三年!英下议院议员以沈船之弊有十( 水手过少!其弊一,载货轻重不均!其弊二,舱面重载过多!其弊三,船 用马力过少!其弊四,瞒买保险过原数!其弊五,造船时未得善法!其弊 六,旧船更新继长增高!其弊七,载货浮于吨数!其弊八,年久失修!其 弊九,贪行忘险!其弊十"故商部派员查访!设法禁止#!由商部经验 注册者!谓之上等"商政视其工程坚固与所用木之良!-!铁板 厚薄!机器何如!必皆如式而后定其行海年限!不如式者不得往 来"其处新船放行之日!往来其国各埠者!须设有验船官(一船 ./01.商船上 主!一机器司"船主稽查舱面各件!机器司稽查舱内机器各件" 如有损伤!嘱即修理"视其船之房榻#舢板#舱位阔窄!定其载 货载人多寡之数"如人逾其额!货逾其数者!皆罚之"$前年太古 轮船由牛庄返烟台!舱面载客过多!为风浪卷入海者百余人!地方官置之 不问!殊可概也%& 每岁复禀请船政!遣国家机器匠至船详验机器有无损伤!铁 板有无破坏"稍有不坚!定必修固"其行海所募水手!所带食米! 必使足数!不足数者禁不得行"当船主者必有船主凭照!其船出 海则船上人等一切皆听指挥"船主必记其所行于册!若有争辩等 事!商务大臣即据其所记以定处分!使其慎重人命#货物!勿为 利欲熏心!致蹈不测"凡禀请给照往来之船!亦当仿照西例!所 取照费无过数元!只纳吨钞!不须另外报效"$各国往来江海轮船! 例无限制!亦不准人垄断"凡创办者俱无另外报效饷银!惟照例计船之大 小!纳吨钞之多寡而已&"令沿海要埠!中国公司轮船日增!利不外 溢!’八卷本增(更仿德国成例!广兴船政学堂!所有轮船管驾上下人等 均用本国之人")诚塞漏卮#讲富强之一大端也% *注释+ ,此篇系十四卷本所增" -良!..! $/0&!粗劣"良!!即好坏#优劣" 12231 盛世危言 下 商船下! 上篇论各国商船多寡"保护商船诸法"验船要略#兹将上海 中外轮船公司情形"缕言之$"俾咸知与外人争胜"其权操之有 自# 余曩时总理宝顺及太古轮船公司事务"嗣又与洋人创办公 正轮船公司及各口揽载行三十余载#旋蒙盛杏荪%唐景星%徐丽 之三观察采听商情&"禀请傅相帮办招商局"曾同唐观察同至怡 和%太古酌定三公司轮船水脚均分之约"出视南洋各口察看商务 情形"叠蒙傅相札委总办局务"于中%外商务利弊颇知梗概# 夫西人之胜于我者"以能破除情面"延揽人才"官绅属托有 所不顾"亲友推荐有所不受"是以所用司事人等不但事情习熟" 且为守兼优#董事由股东而举"总办由董事而举"非商务出身者 不用#另举一极精书算之人"按月一查帐目#有事则众董集议" 有大事则集股商会议"无事则于结帐时聚议#每年总办将帐目及 生意情形刊成清册"登诸日报"俾众咸知#董事亦得各抒所见" 以备采择#凡有益于公司之事"董事须竭力维持"否则必为人所 轻鄙#此西国公司之通例也# 查轮船公司利弊甚多"大要有十’ 一%总办为公司领袖"如不熟识商务"则不能知人善任"凡 事为人所愚"措置失当"必有廉而不明之讥"待其悔悟"该公司 已吃亏不浅矣# 二!管理船务者要常知公司有船若干"食水深浅"现往何处" 各口进出货物盈虚"以及市价涨跌"庶胸有成算"不为租客所欺# 三!揽载船虽未到埠"货宜先揽#如不先定"则耽搁船期# 余见各处留船候货"所得水脚不敷耽搁之费者甚多#惟其弊在暗 耗"人多不察耳#所以富商大贾及大揽载行!轮船公司之有心计 者"均曲体交欢"先有以固结其心"虽同日有船开行"其货物早 已为我所有也# 四!凡置船有行江行海!载客载货之别"各口大小!水势深 浅之分#内河水浅货少"船不宜大$外口水深货多"宜用大船# 若船小载货无多"不能与人争利# 五!轮船机器贵用新式"烧煤少而行驶速#如贪价廉买旧式 机器之船"烧煤多而行驶慢矣# 六!船主管轮为一船司命之主"任大责重"十分谨慎"犹有 不测之虞"稍涉疏忽"鲜不偾事#虽有学堂执照"仍须由历练中 来#历观轮船之坏"非尽沈于飓风!大雾中"多因中酒疏略"刚 愎自用"或艺术不精"以致有搁浅磁石!水锅炸裂等弊#然则选 择船主!大副管轮者可不慎欤% 七!公司船多"必须有总船主!总大车分别治理#如总船主 非由船主出身"不知各船主优劣$总大车非由大车出身"不知各 管轮优劣"优劣不分"人必不服"安有大学问者肯供其驱策乎% 所以当总船主!总大车"如外国之升任水师提督"必须资格深" 声望重也# 八!轮船上下货物"管栈与管码头坐舱"必须督率扛夫!堆 工"毋稍耽搁#既货先预定"如千余吨船今早到"明早可开"至 迟不过两日一夜#若每次耽搁一日"核计其中吃亏不浅#此着关 &’()& 盛世危言 下 系甚重!业船务者亟宜留意焉" 九#船中与栈房货物!坐舱与管栈!各宜督率小工堆高整齐! 不许乱放!虚占地位!致少收水脚栈租之累" 十#坐舱夹带货物!少报客位!司栈多报力钱!偷漏客货! 私收栈租等弊!均无难革除!要知事在人为耳" 当太古开办之时!只有旧船三艘!力与旗昌公司争衡!尚属 得手!所以逐年添船!获利更厚"该公司所有轮船揽载用人事务! 归余与美人晏尔吉商办!选择熟识客商货多而可靠者!嘱渠分装 各口揽载!或加一九五用!或贴补房租!或货多准其荐一轮船买 办!货至多者缺至优!以此羁縻!使其奋勉!为我招徕" 或谓$%招商局因官有漕粮帮助!凡官荐之人!势不能却"& 查西洋#东洋带信轮船公司!国家岁助巨款!过于商局运粮水脚 数倍!当道概不荐人!亦何尝有此酬应乎’惟其能体惜商情!所 以商务振兴也"(按船局#商局司事人贵先谙练"今当道所荐者!非科 甲则不士#不农#不工#不商向无历练之人!以期挂名文案!得支乾修" 或图船上坐舱之职!事由副手代理!彼则坐地分肥"或为分局帮办!时与 当道酬应!于局事无裨!而糜费愈多"商局如是!别局亦如是!何能与人 争胜’呜呼)西法不兴!谋生无术!凡得一官一差者!即有追随谋食之人 络绎不绝!无以位置!其苦况难言!为他国所未有者也"*或虑总办亏空! 宜选公正廉明精明历练之股商为司月!按月稽查帐目!余事非其 职守!不必预闻!以免掣肘" 至于造船#修船两端!关系最为重大"造船则先宜讲求新式 绘图贴说 (定造往来何处之船!其图应由总船主绘定!以新式为贵"如 #知本局各船主有能出一新样!吃水浅!装货多!烧煤少!行驶快之船! 请绘图贴说呈局考验"取用者赏银百磅!并嘱赴船厂监造以示奖励+纵不 ,-./,商船下 取用!其图说亦明白者赏银一磅!以补其笔墨之费"!应用何样机器!何 等材料!载重#吨数#马力若干!烧煤若干!行驶迟速!吃水深 浅!皆逐一注明!照钞数纸!分寄有名各厂$开价寄至沪上总局 开拆酌定!选一船主#机器师前往监造!或由监造登报订期投票! 必须当众开拆!不须经手用钱!又免经手渔利浮开等弊%修船则 防经管洋人与船厂通同作弊!有不应修而修者!指鹿为马!哄骗 外行!欺蒙总理!皆惯技也%又须防同行密约!凡投票之价预加 若干!同沾余利%种种弊端不胜枚举%&非华商自设船厂不能止弊% 日本尚有船厂数处!何中国竟不能自设耶’" 以上所述各款!昔晏尔吉尝以为独得之秘!并劝余不可告 人%余答曰()知之匪艰!行之维艰!未必人人品行端方!事事 认真!不避嫌怨!尽心竭力为之也%言虽自阅历中来!犹恐见识 未广!愿质诸熟识轮船公司事务者% 或谓()内地设火轮船必有二弊(是导洋人内窜也!是令民 船日废也%*不知通商自有界限!洋船所至必归洋关!若民船则 由常关稽核!不归洋关!洋人无从藉口%日本江海各埠俱准民船 往来!未闻洋人追踪而至者%譬之寓友于室!厅事园囿与友共之! 所不与共者阃内之地+!友亦自知其界!不敢阑入也%若鳃鳃然 虑友之蹑其后!因不敢一至阃内!亦未免过虑矣%且先存此等见 解!先发此等谬言!则刁猾洋商欺其不明洋务商务规例!乃从而 生心!作得步进步之想!是启隙而令人攻也% 至于民船之废!更不足虑%轮船之多莫如香港!而民船不见 其减%昔日上海漕米改装轮船赴津!亦云恐船户失业滋事!今已 行之十余年!亦未见船户鼓噪滋事%纵或稍有减少!然所减在舟 ,-.-, 盛世危言 下 揖!所增仍在轮船!减此增彼!于民何损"彼民之能为大木船者! 何不能为小轮船也"如必责轮船多事!是亦责舟揖者曷不为刳木 之易也!责通商者曷不为坐困之易也#谋国谋家良有不得已之苦 衷!矧无其弊而有其利耶"内地果设轮船!其船坚利足以御盗! 周流荒僻足以弭盗!一利也#往还迅速!足便行旅!二利也#征 调灵便!足便军旅!三利也#练习海疆屿澳支派$港!足备水师 之选!四利也#运载归总!不至走漏税厘!五利也# 年来外国富强虽由制造之盛!亦因讲究通商始#口岸通商! 人与我共$内地通商!我自主之#欲求中国富强!当改用轮船! 由地方官出示晓谕船户!限期陆续先行试办#如逾期不遵或已试 办数年!则不论何人均可仿行#如日本设邮船会社!仍设内地商 船会社#轮船相为表里!以兴中国内地自有之商务!而收内地自 有之利权#毋贪苟安而忘远效!毋信劣绅奸商墨吏之言!谓其有 碍厘金!恐夺小民生计!以似是而非之词!颟顸塞责了事#闻有 当道准行试办内地之船!而劣绅墨吏受贿!必多方抑勒!令船户 群起而阻挠之!终至不能行而后已#凡创办一事!必须大宪廉明! 洞澈一切情形!方不致为人摇惑也%# &注释’ (此篇是十四卷本所增#正文基本上是 )商务三*附录 )论招商局及 肇兴公司事略*中的内容!但有区别+一,少数文句有变动$二,增加了 三段注文$三,删去 )事略*中的最后一段内容#此外!篇后还增加了一 段附言#故二者并存# -" ./012缕33亦作 4"%5,4罗缕5,4&’5!详尽地讲述# 6唐景星33即唐廷枢!广东香山 .今中山2人!字景星#早年在香 港作译员!7898年到上海!任海关总翻译#三年后受雇于上海怡和洋行! :;<=:商船下 两年后提为总办!"#$%年主持洋行新设的船务部工作!"#$&年任轮船招 商局总办’"#$$年主持开采开平煤矿’是洋务运动的得力干将!徐雨之’ 即徐润’也是香山人’十四岁到上海宝顺洋行学徒’后升至副买办!"#$& 年’任轮船招商局会办’后兼办开平煤矿!"##&年革职’但后又办理多 处矿业!"(%)年’任招商局总办’次年解职!也是洋务运动的得力干将 之一 *阃内++家庭,内室,妻室,国内’此指国内! -从 .或谓/内地设火轮船必有二弊0到 .方不致为人摇惑也0’是 十四卷本增写的附言! 12(31 盛世危言 下 保 险! 保险有三等"一水险#二火险#三人险$水险保载货#火险 保房屋%货栈#人险保性命%疾病$盖所谓保险者#不过以一人 一身之祸派及众人$譬一人房屋或行船遇险由公司赔偿#而公司 之利仍取之于人$如保房屋一千座#其中一座失险#则以九百九 十九座之利银偿还遇险之一座#在公司不过代为收付#稍沾经费 而已$人险亦然$大抵人生之寿通算以四十岁为限#若至四十岁 尚未命终#则以前每年所收之保银一概给还$且其人业经保险# 若未至所保之期无故而死#则可得巨款#除丧葬外尚有盈余$此 等便宜之事亦何乐而不为乎&货物保险#非独寻常之时#即遇战 事%盗劫#凡意外之灾#皆可以保#惟价分数等"在兵祸中保险 其价最昂#较寻常须加数倍’其盗劫等事次之#然亦与寻常保险 不同#缘此等事非意料所可及也$ 惟保险之法一行#每有奸商故将货物之价多报#以冀物失船 沈#得以安稳获利$此等天良丧尽之徒#虽国家严禁#不啻三令 五申#而利之所在人必趋之#仍多尝试$亦有将房屋托保#故付 祝融者($公司中遇此等之人别无善法防范#惟有付之一叹而已$ 按保险之事始于明嘉靖二年#意大利国亦踵行之#皆由国家 所保$其时每有奸商故将船只沈失于大洋之中#船中之人%船中 之物尽付波臣#惟奸商预留逃命之地#乘船而回#向国家索赔$ 如是者岁有其人#后经查出重办#此风渐革$若火险%人险则始 于康熙四十年!至乾隆二十七年"伦敦又设一保险公司专保人 险!故同是保险"而所保不同!兹将章程分列如下# 水险章程# 一$船货等物须保至其所至之地"若未至其地被他人所夺者 赔"为本国所夺者不赔! 一$船货出口"保险公司须考察船主及大二副等技艺!若不 能考察"任其出口"而船主不遵行船定章"因而失事者"过在船 主"当由船主或船行赔偿%若船行$船主无力"仍由保险公司赔 偿!&各保险公司公请一船主考验各船管驾"才不胜任者不保!’ 一$两国交战将口岸对禁"如局外之船强欲入已封之口"被 局内战国将船物取去者不赔!倘先期与保险公司订明言欲入某国 封口"一朝失去"或可酌赔"然此款不在保例之中"不能援引! 一$船舶启行"须与公司订明开驶之期!若已定期"故迟一 二日"不遵所定"比启行后以致失事者不赔!又所行之地亦有一 定!若已定船至某处"忽欲折回"或绕至他处"因而失事者不赔! &近年各公司因争揽生意"格外迁就"多未遵行!’ 一$船破损而不修"煤$粮少而不足"致开船后中途遇险者 不赔! 一$甲船并货可值一百万"乙船并货只值五六十万"彼此相 撞"如甲船沈失"则照乙船价值赔偿"不能赔足一百万!倘乙船 沈失"则甲船当遵乙船之价赔偿! 一$船在海中遇风如当危急"或斫断木桅"或抛去重货"皆 任船主自主!事后船中之物"则照数赔偿"所有抛弃之物则照原 价赔给一半! 火险章程# ()*+( 盛世危言 下 一!火险共分三等"一砖石之屋#二木屋#三草屋$砖石之 屋其价每值一镑#险费一先令半#木屋二先令半#草屋四先令半$ 不照纳保费者不赔$ 一!房屋忽遭雷劫#或自行放火者不赔$ 一!机器制造厂房皆可保险#惟造火药厂及储火药栈则不 保$ 一!房屋及器用如保险二千两#被焚后固当照赔%或以后屋 中再添置别物#其价溢二千两之数者#如实有确据#亦能照赔% 倘以添置之物归他人承保#则由他人赔偿#原保公司不赔$ 人险章程" 一!人险公司今改数等$或公司中已获盈余#可另行酌提若 干#分给交保之人%或公司中盈余利息一年计算#公司中人可与 交保之人均分$在交保者每年应出保险之费如五十元之数#若有 盈余可取#则不满五十元矣$ 一!人命之险虽可赔偿#惟实因病不可药者始赔$其短见致 死#争殴致死#雷殛致死#犯罪致死#非命致死者不赔$ 一!保险已至五年#其人或因万不得已之故而致于死#则可 还其五年中之保费$ 一!交保之后#或只保一年#明年不保者#则上一年保费不 能给还$倘越一二年仍欲保险#则每保险银一镑#当罚如先令一 枚%如保险订定银一千镑#罚先令一万枚#但只罚一次#以后不 罚$ 一!保险者须年在二十岁可保至四十岁$四十岁以外保费颇 昂#必须逐岁递加$惟多病者不保#无居处者不保#妇人不保也$ &’()&保 险 !注释" #此篇系十四卷本所增$ %祝融&&火神$此句意为’故意把房屋付之一炬(以索取保险费$ )*+,) 盛世危言 下 铁路上! 夫水行资舟"陆行资车"古之制也"民生自然之利也#至今 日而地球九万里"风气大通"以日行百里计之"环球一周"累年 不能达"文$轨何由一%声问何由通乎%天乃假手西人以大显利 用宜民之神力"于是而轮船$火车出焉"以利往来而捷转运"风 驰电掣迅速无伦"诚亘古未有之奇制也#中国版图广大"轮船之 利亦既小试其端矣"独火车铁路屡议无成"聚讼盈庭莫衷一是" 窃未见其可也# 美国西北之余山郡"濒海旷远"自设铁路近通东部"遥接金 山"于是百货流通"商贾辐辏"户口陡增百万有奇"此铁路之便 于通商也# 德$法构兵时"德提督谓法使曰&’如战"则我国可于十四 日中在边境集军十万"粮械具备#(后果践其言"克获全胜"此 铁路之便于用兵也# 俄国所筑西卑里亚之铁路"不日可成"其道里所经与俄之圣 比德罗堡京及墨斯科城一气衔接"所属大西洋之地与珲春扼要之 境亦节节相通#考欧洲至上海"若取道苏彝士河"历程四十四日" 若取道美洲干拿打"历程三十四日"有此铁路不过二十日可到# 就通商而论"其地贯欧$亚两洲之北境"将来各国行旅多出其途" 俄人即可坐收其利"若偶有边衅"则由俄京至中国边境仅半月 程#而我调饷征兵"动需岁月"急递甫行"敌已压境矣# 今英!法!俄三国争造铁路以通中国"包中国之三面"合之 海疆已成四面受敌之势矣#英由印度造一路逾克什弥尔北抵廓尔 喀"分支至西藏之大吉岭与藏地为邻"一路由缅甸之仰江以达阿 瓦"径距滇边#$十四卷本增%&一拟自英属缅甸琅(埠头以达江泓"一 自缅甸路江口摹耳曼埠头以达云南之江泓"一由巴漠直接滇疆"西人目为 天生商路#’(法由越南造铁路以通云南!广西#俄自东北彼得罗堡 至西北西伯里亚一带之地"凡造铁路一万余里"循黑龙江而南" 告成而后商贾往来便捷#愚民无知"惟利是从"我能保护之"则 百姓我之百姓也)我不能保护而人能保护之"则百姓即为人之百 姓#缅甸之属英"越南之属法"琉球之属日本"吉林!东北各部 之属俄"其明证矣# 且口外荒地甚多"开垦甚便"一有铁路"内地无业之民相率 而至"膏腴日辟"边备日充"商旅日集"大利所在"人争趋之" 荒远辽阔之区一变而为商贾辐辏之地#而我之境内未有铁路"则 荒凉者如故"贫瘠者如故也#彼此相较"贫富相形"而欲边境之 民尽甘槁饿而不为敌人用也"其可得哉*若彼以一旅之师长驱直 入"则边陲千里阒其无人+"蹙地丧师可以立待,#故敌无铁路" 我固不必喜新好异为天下先)若人皆有铁路而我独无"则必败之 道"必不能支之势也#外国有行军铁路"宽径尺余或二尺"地面 不必铺平"下置木桩"驾以铁楞"用则搭"不用则卸"仿而行之" 运兵载粮尤为简易#&火车以美国之式为最善"工价则中国较廉"故旧 金山车路皆雇中国人兴造#至铁轨需费尤巨"必须自造"若购之西国"则 失利多矣#’ 自河运改行海运以来"轮舶往还费省而效捷#议者或虞海道 不靖"敌兵邀截"欲复河运旧制而劳费不遑恤焉#何如以议复河 -../- 盛世危言 下 运之费!移开铁路之为愈也"盖尝访诸西人其利有十#所得运费 除支销各项及酌提造费外!余皆可助国用!其利一$偶有边警! 征兵筹饷!朝发夕至!则粮台可省!兵额亦可酌裁!其利二$各 处矿产均可开采!运费省而销路速!其利三$商贾便于贩运!贸 易日旺!税饷日增!其利四$文报便捷!驿站经费亦可量裁!其 利五$中国幅员辽阔!控制较难!铁路速则巡察易周!官吏不敢 逾法!其利六$二十三行省可以联成一气!信息便捷!脉络贯通! 而国势为之一振!其利七$中国以清议维持大局!拘挛束缚颇难 挽回!有铁路则风气大开!士习民风顿然丕变!而士大夫之鄙夷 洋务者亦可渐有转机!其利八$岁漕数百万石!河运%海运皆糜 费无算!一有铁路则分期装载!瞬抵仓场!巨款可以撙节!其利 九$各省所解京饷!道路迢远!鞘段累重&!中途每致疏虞!铁 路既通则断无失事之患!其利十"有十利而无一害!复何惮而不 行哉’ 而尼之者则曰#(造路之后!夺铺驿夫役之利!一害也$修 路之时!庐舍%坟墓当其冲者必遭拆毁!二害也$他日猝为敌乘! 祸发倍速!三害也") 不知铁路之旁!其左右歧路!人%马皆能行走!火车所运货 物应于某处卸载者!仍须车%马接运!且物产之流通益广!则人 夫之生计益增!何害之有’铁路遇山巅水曲均须绕越!架空凿洞 亦可驶行!庐舍坟墓亦犹是也!何害之有’中国所购兵轮%商舶 苟有器无人!皆可资敌!何独于铁路而疑之!独不可宿兵以守之 乎’且地当敌冲!临时折断铁轨数截十丈%五丈之间!彼即无能 为力!而我腹地仍得往来自如!何害之有’往者议造轮船%电报! 群疑众谤!几费半途!既而毅然举行!至今日而天下之人异口同 *+,-*铁路上 声共知其利!矧铁路之利倍于轮船"而中国陆路之多倍于沿海" 何可迟疑顾虑"坐误机宜"致他日受制敌人悔之已晚耶#$查西商 承办铁路"如有军务"先为国家运兵%运粮"缴费脚力照算"不使商人吃 亏"有余暇方准装运客货!& 往年晋省)饥"费数十金不能运米一石"一石之米须分小半 以饷运夫"得达内地济饥民者寥寥无几"饿殍之惨"言之痛心! 设有火车"当不至是!况当日运费数百万金"苟移造火车亦可成 铁轨八九百里!今虽事后之言"而得失之数必有能辨之者! 夫中国大势西北土满而东南人满"若有铁路以流通之"则东 南之闲民可以谋生于西北"西北之弃地可以开垦如东南!政在养 民之谓何"而忍听其贫瘠流离竟不一为之所哉#’八卷本增(惟铁 路通欧%亚两洲"往来更捷"我国宜先设内地各省通都大道便于官商者! 如有边患"凡扼要之处守以重兵"庶不致反资敌用"所愿衮衮诸公先事图 之!) *注释+ ,此篇即五卷本 -铁路.!因十四卷本增写 -铁路下."并 -铁路.改 题为 -铁路上."故本篇从改动后题名! /阒其无人00阒 $12&"寂静%安静!语出 -周易.3丰卦4上六 爻辞"意为空静无人! 5蹙地00蹙 $62&"收缩"减少!蹙地"丧失土地! 7鞘 $189:&00古代贮银以便于转运的木筒!名为饷鞘!鞘段"分 段转运的饷鞘! ;<=>; 盛世危言 下 铁路下! 中国西北陆路居多"行动辄需车马"挽运颇觉艰难#丰年苦 于谷贱"凶年苦于谷贵#如有铁路"则农民无甚贱甚贵之苦"奸 商亦无所施其居奇之技#李提摩太云$%西国自兴铁路以来"从 无储粮备荒之议"盖以储旧不如籴新之为愈#& 俄国又借铁路之速以侵占人地"观其通市于回部’西北"皆 由铁路造成"始逐渐肆其兼并之志#查我国嘉庆七年"即西历一 千八百有二年"俄罗斯与波斯人交战#道光四年"俄罗斯有一大 帮商人至波斯贸易#十八年俄罗斯与波斯立约"俄得地两处$一 名爱里湾"一名纳其湾#二十八年"俄罗斯在阿拉海立炮台"此 俄在亚西亚之东部第一次建炮台也#咸丰十年"与中国立约"得 吉林东边地"名海参威#是年"又在伊犁一带用兵#同治四年" 俄占图其斯丹地方"现建为省#七年"俄占撒马羌"立水纳法撒 省#八年"占里海东地名克那罗波#九年"在里海东得密加罗与 姆那加里两处#十年"占伊犁#十三年"占波奇洼"立亚姆大耶 省#光绪二年"又占可卡里"立非加拿省"在茶突地方设立炮台# 六年"在里海东试造铁路#七年"又占亚斯卡巴地方#八年"归 伊犁与中国#九年"里海至黑海铁路造成#十年"连占美尔洼’ 沙那克并普里克尊等三处地方#十一年"又占苏飞卡’亚可巴两 处地方#十二年"又占巴图稳地方#十三年"又占克尔奇地方# 十四年"由火车到撒马羌#其铁路业已全行造成#里海东西有六 千里左右地方已为俄侵占殆尽! 总计俄罗斯"康熙二十一年全境有五百六十万方里"至雍正 三年已有六百八十万方里!从前止十一兆人"近日水#陆路途俱 通"全境有八百五十万方里"有一百二十兆人!足见俄国开通一 处铁路"即侵占一处地方"可知铁路之制"于商贾交易#货物往 来犹其余事"而独至军旅之事关系尤非浅鲜! 凡有铁路之处"一有兵端"非特邮传信息不虑稽迟"即意外 警报"仓卒征调"克期立至"使敌营侦探者几疑飞将军之从天而 下也! 夫地方之有铁路"譬如人身血脉流通"手足灵捷"猝遇意外" 呼吸之顷"臂指相使"四肢并举"自无掣肘之患!其未建铁路者" 则如风痹之人"半体不遂"举动不灵"横逆之来"无可相助"亦 惟任其侮辱而莫之御也!讵不大可惜哉$所以两国交战"总视何 国能克日集兵"速而且多者即操胜算!若无铁路者"一旦敌人压 境"非但兵粮不易调集"即部署有方"亦仓皇莫济矣! 今俄国殚心竭虑在亚西亚东部制造铁路"约五六年后即可 告竣!%西卑里亚铁路现已加工"限于西历一千八百九十八年一 律造成!&彼时由俄国至中国新疆伊犁#吉林东三省等处"不过 数日"重兵可分驰并集!兴言及此"曷胜悚惧’ 总之"铁路之造"在中国今日实有万难缓图之势!惟创办之 初"务宜考较以何国立法最善"何国经费最省"何国机器最新" 何国火车最稳#最速而又价廉! 据美国铁道艺学士夹阜云()英国本境有地一亿二万一千方 里西程"有铁路二万一千里!法国有地二亿零四千零九十二方 里"有铁路二万八千里!美国有地二兆九亿三万九千方里"有铁 *+,-* 盛世危言 下 路十九万二千里!英"德"法三国地方较美国小#而所造铁路且 有一定之路程#较美国地方广大#从东方省会到西方省会#有大 铁路数条#其取径均不相同#遂有比较之法!若此路车费昂#有 别路较彼便宜者#可由国会聚议#另辟以利商民!所以美国运货 搭客之价廉于各国!英国米地郎地中铁路#行一西里之远#每吨 货需钱二十文#美国只需钱十二文!如系美国裴脉特之铁路更 廉#每吨不过费钱六文!盖英"德"法铁路火车至今尚多旧式# 美国铁路最多#生意极广#承办铁路巨商又互相争利#故新式之 车日出日精#力速而车稳#价廉而工省也!$特录其言#以告筹 办铁路者详细考之! 王爵棠星使曰%&芦汉铁路之议迄未举办#津辽铁路之兴亦 未展拓#大抵以经费难筹#且防外人专利耳!不知外洋轨路皆集 商股而成#或限数十年#或十余年归入公家!一遇军事"赈务# 即限内亦尽公家运用!虽以公司承办#匠师"董役而集股招工购 料#无不取资内地!尝访询公司数家#虽各国章程微有增损#大 抵商人所取偿者只运价一端#而地方之因以振兴者所益甚大!且 既归商承办"承运#则防守之费"养路之费皆其所出#又较胜官 为经理也!该公司等又谓%’中华工人物料"食用皆倍贱于外洋# 则造价自较省于外洋#是在临时估核耳(!$ 按王星使之言#与沪上西商之言相同!惟中国各省土地辽 阔#若非分段承办#犹恐缓不济急!近闻中"西商人钻谋承办者 颇多!若由国家筹款开办#糜费必多)专归华商接办而无西人相 助#恐巨款难集#成功不易!似宜归中"西殷商合力招股#分段 承办#较易竣事! *+,-*铁路下 西报论!"中国创造铁路#所有章程允宜取法于美国#以得 自然之利$传闻有一美人姓极弗司者#向来经理铁路事宜#其人 已与某大宪晤商#愿由吴淞至金陵#仿美国法承办一至坚至廉之 路#每一点钟能行六十英里#限一年内告成$十一年内由其人包 办一切#所装之货每一英里仅收运费洋银一分#每一座客收洋银 二分$十年之后将此路归还中国$某大宪以此事不欲归外邦人经 理#却之$然极弗司如以此事向他国承揽#他国政府自必从速允 诺$而极弗司复语以愿为代筑是路#每一英里需洋银四万五千 元#铁路%火车及各项器具皆全#亦未允许$本馆之意!中国宜 让外邦人试办#俟数年后诸事皆已熟习#然后收回$先将此费移 修水道#以佐铁路而握利权$& 查泰西铁路有为商务设者#有为军务设者#有兼为军务%商 务而设者$今二十三省所造干路#诚如美%德所造之路#于军务% 商务均有裨益$各国铁路公司进款#国家岁抽税银甚巨$’日本国 家抽铁路税与泰西抽入息税相仿#三百元至一千元一分#一千元至一万元 一分半#一万元至二万元二分#二万元至三万元二分半#三万元以上三 分$(可知其利国利民矣#而奈何不即举行也哉)* +注释, -此篇系十四卷本所增$文中除最后一段外#其余均为 .铁路上/附 摘录的 "西士所著 .中外铁路论略/&的内容$ )从 "王爵棠星使曰&到 "而奈何不即举行也哉&#是十四卷本 .铁 路下/的附言$ 01230 盛世危言 下 修 路! 王道平平"古帝王致治之一端也#昔者司空平道视途"修闾 氏为之禁驰驱以防践踏"衔枚氏为之禁歌泣以示端严#诚以道路 之修否"可觇国政之兴废"可征人事之勤驰"商务之衰旺系之" 行旅之苦乐因之"市面之兴衰系之#然则王者重修路之政"具有 深心"非若告朔虚文$"在可有可无之列也# 今泰西各国皆设工部局"司理道路桥梁以时修茸#化艰险为 平易"变欹侧为整齐%"以水车洒尘埃"以木车收垃圾"街道洁 净迥异寻常"非若中国各府&州&县"道路则任其倾圯’"污秽 则任其堆积#官虽目见耳闻"不啻司空见惯"置诸不理"盖修路 之政久废矣#今一县有应修之路"一府有应修之路"推而至于一 省以及二十二行省"无省不有应修之路#京&津为往来大道"官& 商&士&工皆荟萃于一途"固应随时兴修"俾安行旅#乃参差不 一&凹凸不齐"平时两马一车已难行驶"偶逢霪雨则平地顿成泽 国"车马运于水中"贸贸然如瞽者夜行"无路径之可辨"因而倾 覆伤损时有所闻#而且通州至齐化门"四十里石路久坏"倾侧颠 覆不一而足"而部中报销修路之费为数颇巨"大都入官吏私囊" 问凹者曾填之使平乎(未尝填也)问松者曾砌之使固乎(未尝砌 也"徒侵吞经费供挥霍之资而已#吾不知司空所司何职#竟置国 计民生于不顾"抑独何哉* 大抵修路之法"办理得宜"其费轻微其效远大"其经久不变 则利于通商惠工!其化险为夷则利于征兵运饷"曩者山西兴修四 天门路程!西起晋省榆次县什贴镇!东迄直隶获鹿县土门口!绵 亘三百八十余里!其间险阻居多"盖四天门踞太行之脊!古称井 陉天险!上而蹬道盘曲!下而河滩纡回!行旅往来无不动色相戒! 商民交困无可如何"因而民力雕残!商务败坏"后经按段兴修! 大路则填平缺陷!其土石相间之处!或护以栏栅!或镶以石砌! 或专用石工"径狭者培土累石!以增其厚"山峻者堑岩铲壁!以 益其宽"道旁开渠以免积潦停滞!随架桥梁以便车马行驶!由是 艰险之区悉变康庄孔道!民咸赖之"可见修路之效远且大矣"不 特是也!如国中往来大道一律整齐!则运费必轻!物价必贱!用 物与造物之人两得其益"譬如开煤矿!运道不便!价值昂贵"一 旦修整旧路或建造铁路!则运费减半!而煤价即减四之一!是修 路于运煤有益也"制造工艺之事!悉赖转运灵通!方能销场畅旺" 一旦运道既便!则进货之费较省!成本自轻!造成后贩运四方! 获利必重!是修路于制造有益也"他如商务#农务及凡百商旅! 无不均沾其益!此修路之政所以宜亟行也"$英国自一千七百六十年 起!境内通商各口!凡水陆桥梁山川险阻!莫不一律修整平坦可行!由是 旅客之往来!货物之运载!康庄大道随意驰驱!而商务因之起色"凡有土 产概易贩运!不致滞于一隅云"% 今宜饬令天下各省!就目前所有官站一体扩充!狭窄者开而 阔之!崎岖者填而平之"兴办之法!若自首至尾逐渐开筑!不特 费用浩大!抑且难速奏功!不如饬各省州#县!各按所辖地段! 采办物料!督率营勇同时起工"如此则事有责成!不致互相推诿! 而分筹经费亦不至于拮据"抑有说者&凡造铁路皆须平治道途! 今将尖站兴修!即照铁路之宽阔为率!则将来欲造铁路时无须另 ’()*’ 盛世危言 下 行修路!但加以横木"搁以铁条而事已毕!是修马路者即异日造 铁路之始基也#惟当先订章程以资激劝!凡办理得法速征成效 者!立行保举不次升迁!怠玩无效者酌予薄罚# 其修法当仿泰西各国$有石路"土路"碎石路"黑膏路"铁 末子路!皆便转输之力!较中国沙土坎陷相去不啻天渊#今凡租 界所修马路!大都下铺石块!宽窄立侧不一其形#石块之上则用 泥土碎石铺匀!然后以人马机器拽铁碌碡往来旋转!压愈重则路 愈坚固!轧愈多则路愈砥平#阔以五尺为度!亦有一二丈"四五 丈者#盖繁盛之地必宜稍宽!冷落之区不防稍窄!皆视地势为之# 其路心宜高!以免霪潦存积#所用之石!必质刚性韧"文理细密 者方能耐久#中国可用青石"砂石"花刚石铺以为基!须厚一尺! 虽极重车马行过亦无轧碎之虞# 然而有兴修之法!尤当除兴修之弊#历来内外大小衙门!承 办修路工程!假如估银八万四千五百六十七两!分为十成!每成 八千四百五十六两七钱!名为八成到工!余二成为节省费!承修 官分其一!司事人等分其一!其实则工尚无八分!至多不过四成# 积习相沿!牢不可破#即有廉洁之员!奉公守法不敢公然侵挪! 然其能核算工程者百无一二#而司吏役遂串通工匠人等!舞弊营 私!互相蒙蔽#故地方兴一事!开一工!虽有诚正人员总理其事! 但能保己之廉洁!不能禁人之浮冒!此弊相沿久矣# 今为修路计!与其暗蠹以饱私囊!不如明给以彰公义#凡承 办官员酌给公费!吏役有随同照料之责!营勇有分段开筑之劳! 均宜酌定新章贴给费用!以养其廉#嗣后所办工程不准丝毫浮 冒!如敢复萌故态!扶同徇隐!但查出工料与修费稍有不符之处! 即从重治罪#如此罚一儆百!庶上下不敢相蒙矣#更有一法可不 %&’(%修 路 动公款!当令城乡绅富量力输捐!专修本邑道路"其有捐输巨款 者!奏请优奖"修成后选派委员及本地绅董合办工程事宜!随时 修理!不准堆积垃圾!不准倾弃污秽!违则必罚"夫然后各省城 乡市镇无不焕然一新!斯天下行旅皆悦而愿出于其途矣" 余见上海租界街道宽阔平整而洁净!一入中国地界则污秽 不堪!非牛溲马勃即垃圾臭泥#!甚至老幼随处可以便溺!疮毒 恶疾之人无处不有!虽呻吟仆地皆置不理!惟掩鼻过之而已"可 见有司之失政!富室之无良!何怪乎外人轻侮也"况通商各埠$ 江边$海边之地!当道理宜填筑马路!如洋人租界一式!以便往 来"仿照租界章程设局!日夜轮派巡捕!按段巡查!月收车费$ 各家灯捐$垃圾捐"各船码头捐!以备费用" 余昔年在粤东创设开平煤矿局!填筑轮船码头之时!曾与同 志集资!具禀当道拟承筑城外河边一带涨坦!以免占筑者日填日 广!致河道日狭日浅!一切经费归承办者出!不领公费!惟筑成 之余摊归承办者拍卖!开销有余则提二成分酬办事者之劳!此外 尽归地方公用"后以谋利者纷纷递禀争办!许以重贿!因此不敢 涉手!事终无成!可见凡事创办之不易!非当道者知人善任不能 成也" 今上海租界地价极昂 %上海英$法$美租界地价!每亩三四 千两至八千两之多!浦东地价每亩二三百两多至千余两!何不效 英$法开通海底地道以便往来&!城南由十六铺以上至高昌司庙! 北界虹口以下至吴淞一带!河边涨滩均宜填筑马路!仿照香港填 地出示晓谕!先准子母相生之地即缴填筑各费!给予印 照管业!如逾限不缴!则将其地拍卖以充公费!至巡捕费$垃圾 ’()*’ 盛世危言 下 捐及灯捐!大小车捐!各船码头捐"悉照租界章程办理#不独于 有司无损"亦可大壮观瞻"且宵小辈容留无所"于地方不无裨益 也$# %注释& ’此篇系十四卷本所增#八卷本将篇名改为 (除道)# *告 +,-.朔//亦称 0告月1"指古时诸侯在每月初一 +朔日."告 庙听政"其告庙之词多为虚浮之文# 2欹侧//坎坷不平# 3圮 +45.//毁塌# 6牛溲马勃//牛溲 +789."牛的便溺粪便"一说是车前子#马勃" 又称 0脱皮马勃1"担子菌类植物"子实易破裂散落#牛溲马勃"语出韩 愈 (进学解)# $从0余见上海租界街道宽阔平整而洁净1到0于地方不无裨益也1" 是十四卷本 (修路)的附言# :;;<:修 路 电 报 电报创于丹!成于美!继乃遍行于泰西!山海阻深!顷刻可 达"各国陆路电报皆设于国家!商民发电者官收其费!以所入济 局用!而岁有所赢"用之兵间!尤足以先事预防!出奇制胜"普 法之战!普人于大军所到之区遍设电线!而尽毁法人之电线!法 京声息不通!遂以败法"所谓先发制人!后发制于人者!非电报 不足以当之矣" 国家版图式廓!幅员之广!冠绝寰区!各省距京师远则数千 里!近亦数百里!合沿海#沿边诸属国#属部#属藩周围约四五 万里!鞭长莫及!文报稽延"近日番舶畅行!华#洋杂处!兵机 万变!瞬息不同!一旦有事疆场!飞章入告!庙算遥颁$!动稽 时日!而彼以电线指挥如意!如桴应鼓!如响应声%!一迟一速 之间!即胜负所由决矣" 近年各省电线八达四通!其为利便!人皆知之"而创造之初! 几经辩难!几费经营!始克于群疑众谤之中!翕然定议&"成见 之不易化!而风气之不易开也若是"电报如此!则铁路可知!今 日之排斥火车!亦犹当日之阻挠电线也" 电线字码皆中华字数!数千#百字皆由数字所生!从一至十! 交相编辑"曩承玉轩京卿及盛杏荪#刘芗林#唐景星#朱静山诸 观察公禀傅相札委会办津沪电线!时曾与同事著有’万国电报通 例(#’测量浅学(#’电报新编(各书!各电报局及各口书局均有 售者!如有机密"可先约定照电报号码或加或减"则外人不得而 知!今使署及各埠殷商"亦有另编号码合数字而成一字"费用更 省"事机更密"而消息更灵!故电线#轮车#铁路#火器四事孰 为之"天为之也"天将使万国大通"合地球为一统"非是不足以 通往来达文报也! 迩日外国盛行德律风之法"略如传声之器"亦藉电线以通" 百里#数百里之遥"彼此互谈"无殊晤对!各国商埠及其国家行 用寝多"费用尤广"亦电报之别格矣!又闻照德律风之式用电气 写字"此间举笔而书"彼处亦照式而写"笔迹分毫无误! 惟电报虽已畅行"而造线配药之法"中国知者甚罕"岂西人 故秘其传欤$抑华人心性粗疏未能深求其故欤$盖电之为用"际 地蟠天%"今所用者未及一万分之一"约而言之"生力#生光二 事而已矣! 电报取用之气"系意大利人嘎刺法尼及佛尔塔二人考验制 成"由以强属与金属相感而生"谓之湿电法!用红铜或用白铅薄 片数对重叠"每对隔以强水浸透之厚纸"复以二铜丝联之"即能 生电!佛氏云因其纸易乾"则机滞无力"乃以玻璃杯为电池!后 又有人造长箱"内以磁片分为数十格"箱盖下安铜#铅薄片数十 对"以铜条联之"每对一格"内储强水"用时但加盖于箱"则二 金相感"生电较多"其力愈旺"而湿电之学大兴!寻丹国人倭氏 复创磁#电二气合一之说"法人阿拉格与安贝尔二人复以铜丝绕 成螺形以验之"电气每绕一匝则力倍增"以铁能生电"而磁能吸 铁"是为磁铁电学!于是英人惠氏及设电线于伦敦"法#美因之" 遂以遍行于天下!英国总司电局比利斯自言&一岁中必辗转思 议"务使后来之法较诸往昔益为灵便!以前发报每一分钟"止发 ’()(’电 报 七十五字!今每分钟可发六百字矣" 夫因仍者易为力!而创始者难为功"若中国能就其已然!精 求其理!陆线#水线#打报机#测量表#干湿电药水皆能自行制 造!无假外求!更复触类旁通!别成奇制!天下之大!岂无能者$ 亦由董劝之未得其人耳"现在所用材料皆购自外洋!总计漏卮! 为数颇巨"电报学生测量未准!停报久而虚耗多!电码时有舛差! 电杆亦多朽折"外国电报皆用铁杆!日本则用铜杆"我国亦宜概 换铁杆以垂久远"%十四卷本增&’近闻德国电杆有拆下埋于地中!以免 损坏!且用兵时以之传信!则电由地中行!敌人亦莫识其所在!而用亦可 久也"()各局总办#帮办宜由报生#司事推择)升!其巡丁亦当 分别等差由下递升!以期精益求精!用资鼓励" 外国陆路电线俱归国家主持!惟水线往来乃归商办"今我国 电线已环绕于十八行省间!仍宜由国家购回!派员专办沿边要 地!逐次扩充!严定章程!节省糜费"他日如有军务!即照西例 不收商报!庶机密重事无从泄漏!而维持操纵!于国家之政体所 保全者亦多矣"’查西南承办电线!如在中国之英商大东公司!丹商大 北公司!所设海线!如有军务!例应委员常住该公司报房稽查!不准传递 暗码!所有明码电报亦须委员看过!无碍军务者方准传递"( 曩奉神机营札委在沪采办军械及侦探中外军情!时苦电线 未通!机事不密!因购德律风四具!军线百里!进呈醇邸!力辞 奖叙!冀开风气之先"今时甫十年!而电报已通行天下!顺天者 存!逆天者亡!先天而天弗违!后天而奉天时"后之君子幸勿泥 古违天!轻以人之国家为孤注也"谓予不信!请俟将来" 西国自设电报以来!千里传音捷于影响!可谓神矣"惟深山 *+,-* 盛世危言 下 大泽人迹罕到之区未能遍设!其为用也仍有所穷"复创为光报以 继之!能影射于九百里之外"其法#射影者背日悬圆镜一!测日 而聚其光!每三百里更设一方镜接射之$收影者设三角镜向日取 影!得所射书焉"报书则如射者法"近英伐苏鲁被围!曾用以请 援兵" 查得电灯火有险!须上下有物遮隔!方不碍事"又电灯线与 电报线%德律风线及更钟之线不能相遇!遇则电火必走"各线内 是以务须装固!勿令相触"又电灯线于发电时!如偶断折!则断 线尖头上必有电火冲出!射于木料或易燃之物!立即焚烧!触于 人身则有性命之虞"留心时务者宜知之"& ’注释( )飞章入告!庙算遥颁**飞章!紧急情况报告"庙算!朝廷的重要 决策" +桴 ,-./**鼓槌"以桴击鼓!鼓即发声!两者相应"响!回声" 回声随主声而相应" 0翕 ,12/然**统一%协调" 3际地蟠天**际!交接会合"蟠!盘附%遍及"犹通天连地%连 天接地" &从 4西国自设电报以来5到 4留心时务者宜知之5!是十四卷本 6电报7篇后增写的附言" 89:;8电 报 邮政上 古之时草檄飞书!置邮传命!上有驿站以通文报!下有使命 以达书函"