韩国汽车品牌与文化解析

韩国汽车品牌与文化解析 韩国汽车品牌与文化 一、汽车文化概述 汽车是人类文明的结晶，是物质化的文化。它作为物质财富和精神财富的集合，推动着人类文明的进程，丰富着文化的内涵。汽车文化以汽车及其产业为载体，在社会历史发展过程中，人类所创造的与汽车相关的物质财富和精神财富的总和。包含形成影响人类社会一系列的行为、习俗、法规、观念的文化形态。当代的汽车文化蕴含着以人为本、安全实用、舒适便捷、经济环保、诚信服务、时代创新、生态和谐等核心价值理念。 二、汽车文化的主要特性 汽车文化涉及作为文化载体的车和使用车的人，因此其具有自然(物质技术)和社会两方面属性。作为一种文化现象，它有如下主要特性: (1)继承性。 文化是人类世代相传的经验(继承性是文化的基础。在文化的历史发展进程中。每一个新的阶段在否定前一个阶段的同时，必须继承它的所有进步内容。以及人类在这之前发展的所有阶段所取得的成果。汽车文化是一个不断积累和丰富的过程。也是一个不断自我否定并呈螺旋式上升的过程。随着社会和汽车工业的发展，先进的汽车文化必然代替陈旧、落后的汽车文化。 (2)时代性。 在人类发展过程中，每一个时代都有自己的文化类型作为完整的历史 阶段。汽车文化作为社会文化中围绕“车”这一载体的亚文化，在不断发展变化过程中，也自然会打上那个时代的烙印。这个烙印在于，不同时代的汽车文化，在审美判断、价值判断和表现形式上都有其不同的特点。如韩国汽车的命名:“现代”“大宇”“起亚”“双龙”等，便可窥见一斑。 (3)民族性。 由于具有共同的语言、共同的地域、共同的经济生活和共同的文化特点而形成的共同的心理素质，是各民族在长期的历史发展过程中自己创造和发展起来的，形成了本民族的特色文化。汽车文化的民族性尤其鲜明，如美国车的豪迈与大气、德国车的精密与效能、法国车的浪漫与典雅、日本车的精致与务实、韩国车的便宜与实用、意大利车的精悍与唯美、中国车的中庸与和谐等，无不打上其民族文化的烙印，无不体现各民族的气质与符号。 (4)创新性。 随着人类社会的前进，文化是不断发展变化的，其外延在拓展和延伸。传统与创新是永恒的课题，创新是社会发展的重要特征。自汽车诞生以来，以汽车为载体的汽车文化就在不断发展创新。由于人类不断广泛应用最新科技成果，使汽车在性能、品质、造型等方面不断革新，同时在生产组织管理、运行规则、商业服务、价值取向及生活理念方面也在不断发生变化。汽车的发展史本身就是一部汽车文化的创新史。 (5)统一性与多样性。 汽车文化是人类所创造的与汽车相关的物质财富和精神财富的总和，各个地域或民族的汽车文化既具有共同的、统一的特征。又具有特 色的成分，相互之间不可替代。汽车工业的集团化和国际化趋势越来越快，必然影响到汽车文化的属性。跨国公司这种跨国界、跨产品、跨文化的多品牌经营发展战略，使得汽车文化融人了鲜明的国家和民族特色。汽车文化在统一性的基础上其表现形式上也将日益多样化，多元化。 (6)互动性。 各个地域或民族在汽车工业发展中都有自身长期积累的优秀文化，并使之成为本民族汽车文化的典型特征。随着日趋频繁的文化交流，各民族的汽车文化相互影响、相互促进。汽车文化的发展就是一个相互借鉴与溶合的过程，外来优秀文化的导人，丰富了本土文化的内容，同时本土优秀文化也在交流交往中对外输出，影响他人的价值。互动性是汽车文化生命力的重要体现。 三、韩国现代企业文化 (1)独特的人才选拔与工作氛围 现代喜欢优秀人才但更重视人才的稳定性。因为他们坚持以人为本，在优秀的人才与安分的普通人才之间他们会选择后者。现代集团如果不是特殊情况公司是不会劝退员工的。即使你偶尔犯了点儿错上司或者公司批评之后会保留你的职位他会给你机会。所以现代职工常以自己的公司富有人情味而自豪。 学过韩国的人都知道在韩语语系中是分为对等级、对下级、对上级的根据与对方职称或者年龄的差异而选择对话的词尾。如果在韩国下级对上级不使用敬语可以说在韩国社会是没有立足之处的。久就职与韩企的人都会觉得在韩企隔级如隔山。在现代哪怕你是早一天进入公司那你就是先辈即使对年龄比自己大很多的后辈也是使用对下级词缀来对话 的。无论去哪儿玩也好或者做其他的事情也罢，作为后辈始终要为前辈或者上级做服务员的。 (2)现代汽车的车标文化认识 现代汽车的车标是在椭圆中采用斜体字“H”，“H”是现代汽车公司英文名“HYUNDAI”的第一个大写字母。同时又是两个人握手的形象艺术表现，代表现代汽车公司与客户之间相互信任与支持。车标中的椭圆既代表汽车的转向盘，又可以看作是地球，与其间的“H”结合在一起恰好代表了现代汽车遍布全世界的意思。 “现代”体现了现代汽车通过不断的革新，满足顾客需求的意志，以及为了让顾客和现代汽车一起追求自信而美好的未来，全力以赴的意志;其次还象征现代汽车公司在和谐与稳定中发展。 (3)“现场主义”经营理念 现代汽车能够在短短的时间内，超越韩国最有历史规律的起亚汽车厂，并在世界车坛上扬名立万，郑周永独树一帜的“现场主义”经营理念是成功的关键，他不但要所有的家族全部站在经营的第一线上，他自己更经常与“现场”生产线保持密切的联系。他又大胆地启用了韩国一向不重视的理工学系出身的干部，这些以“现场”为工作重点的管理者，自然成为郑周永在各个现场的“感应器”，让他能够完全掌握关系企业的实时状况。 韩国现代汽车彻底改变昔日质次价廉形象，成功挺进欧美等主流国际市场，并在中国、印度等市场取得不俗战果，韩国现代进步的背后，我们看到的是现代汽车在保持价格竞争力的同时，如何通过狠抓质量管理而跃升为世界汽车知名企业的发展历程，看到的是那种自强不息，永不言败，坚忍不拔的韩国精神。 (4)以创造力作为企业核心，优质服务为根本 现代公司始终把企业的创造力作为企业生存的支柱。回想1971福特公司只想把零件卖给现代想让现代公司自己组装之后就撒手不管在现代公司在只得选择谈判决裂之后的今天跻身于世界百强中98位世界汽车制造业的第七位。现代企业它的发展规划只是列个笼统的发展规划。至于在发展中可能遇到的问题那是问题产生的时候才考虑的问题。也许这种文化使得现代选择了发展重工业，也许是重工业造就了现代的这种文化互相渗透在现代企业。像所有重工业企业缓慢地却有节奏的创造着新的奇迹。随着的现代社会节奏的变快现代也渐渐踏上新产品开发的热潮现代车的开发也加入了新的战争。每个新产品出世带来每件产品单价的上涨也给企业带来更丰厚的利润。行走在韩国不论是高速公路还是一般国道触目所及的最多是现代车。有很多人把这理解成爱国的一种表现。 当现代车抛锚在路边只要一个电话售后部门会在第一时间赶到现场如果确认是车本身的问题现代的售后会毫无疑义的免费实施维修与维护。高昂而迟缓的外国车售后是无法相比的这也是其他外国品牌车无法在韩国施展拳脚的原因之一吧。这所以难得见韩国路边抛锚的现代车。“为客户创造更加忧雅自信的现代生活～”一直是现代汽车公司对客户的服务承诺。这一承诺，并非只是理念，它还体现在不断学习进取，永无止境的技术追求上。 现代汽车将2009年确定为全球经营的元年，为跻身于世界超一流汽车制造商的行列制定了“人性化的革新”的中长期目标，并为实现这一目标树立了世界“超一流企业，用户幸 福、革新和挑战等三大核心课题。现代汽车还启用新的企业口号 “Drive your way”，更是为让用户生活更加多姿多彩而努力的承诺。现代汽车公司在大力研发产品同时，不断努力提高自己的服务水平，让客户享受到高质量售后服务的同时，兼顾了客户服务的多样性和特殊性。想车主之所想，让车主真正舒心省心称心，把用户当作终身客户来服务。现代汽车公司相信:不断进取、不断努力提高制造、服务水平的汽车厂商才能不断满足消费者需要，适应市场变化，真正赢得消费者信赖的厂商，才能成为世界汽车企业的领军。 (5)现代汽车的全球化经、勇于挑战经营战略 韩国现代汽车公司自1967年正式成立至今，其产品已出口到全球193个国家。覆盖全球90%以上的地区出口累计数超过1000万辆，并先后建立了北美、欧洲、亚洲等国际水准的汽车技术研发中心。目前，现代汽车公司成功地作为高品质的生产商，凭借其独特的学习和聚效能力，立足于设计成本理念之上的精湛生产技术，享誉全球。 韩国现代汽车商用车事业总部日前还将打造出口UNIVERSE产品的完美品质纳入到总体战略中。UNIVERSE作为韩国大型客车史上国内首次打开日本输出道路的产品，在日本市场成功奠定自己的基础后将逐步扩大日本市场的发展目标。 目前，UNIVERSE的产品性能和价格竞争力等方面已经在日本当地市场上获得良好反应。商用事业本部认为，有完美的品质做后盾，加上努力争取充分的市场竞争力，将为日后占领日本市场的有利活动空间打下良好的基础。 现代汽车公司的管理层对公司在全球的经营前景是非常乐观的。该公司2002年在美国出售了375119辆小汽车和轻型卡车，比2001年上升 了8.3%。尽管到目前为止，它在美国的增长放慢，但他在该市场仍保持领先状态—以4.9%的增长率对业界2.5%的增长率。现代汽车在美国市场的经营状况反映了它的经营策略在不断改进。它的经营品种已由低档车向高档车转化，例如“桑塔Fe”(Santa)和SUV运动车的售价从18139美元提高到25589美元。“索纳塔”小轿车从16039美元提高到19914美元，并且与丰田的“卡美”(Camry)和本田的“雅阁”(Accord)展开竞争。 现代汽车在欧洲的增长也给人留下深刻的印象。在2003年的头5个月，当整个欧洲市场的新车销售下降3.8%时，现代汽车的销量却增长7.1%，同时，起亚在西欧的销量跃升43.5%。现代汽车公司产品的价格低和质量不断提高是它的主要卖点，但现代和起亚的优势还包括有一个不断扩大的销售网，它们的柴油发动机小汽车也受到许多欧洲顾客的欢迎。 4 结 论 韩国汽车工业从19世纪60年代初期开始发展，在短短的几十年时间内，发展成为一个拥有本国品牌，产量和出口量分别名列全球第5位和第4位的汽车生产大国，同欧美等发达国家的汽车生产大国相比，的确是一个“奇迹”，他们那种团结的精神和浓厚的文化氛围，是值得我们去研究和学习的。另外，汽车工业作为韩国经济发展的支柱和主导产业，对战后韩国经济的快速增长起到了巨大的带动作用。 韩国现代与北京合作办厂以十年有余。现在我们在公路上到处可以看到现代汽车的身影。好多人说“北京现代”不是北京有了现代而是现代有了北京。我国汽车产业的发展年代与韩国相当。我们也曾为建国初“一汽”和“二汽”自豪。但现在的“一汽”和“二汽”不得不于国外 合资而求得生存，于是我们便看到了满大街的一汽大众、东风日产、北 京现代、广州本田„中国汽车工业的发展除了落后的企业体制和经营管 理外，企业文化也起到很大的作用。建立我们自己优秀的企业文化，促 进我国汽车产业的发展使我们每个人共同心愿～ 古今名言 敏而好学，不耻下问——孔子 业精于勤，荒于嬉;行成于思，毁于随——韩愈 兴于《诗》，立于礼，成于乐——孔子 己所不欲，勿施于人——孔子 读书破万卷，下笔如有神——杜甫 读书有三到，谓心到，眼到，口到——朱熹 立身以立学为先，立学以读书为本——欧阳修 读万卷书，行万里路——刘彝 黑发不知勤学早，白首方悔读书迟——颜真卿 书卷多情似故人，晨昏忧乐每相亲——于谦 书犹药也，善读之可以医愚——刘向 莫等闲，白了少年头，空悲切——岳飞 发奋识遍天下字，立志读尽人间书——苏轼 鸟欲高飞先振翅，人求上进先读书——李苦禅 立志宜思真品格，读书须尽苦功夫——阮元 非淡泊无以明志，非宁静无以致远——诸葛亮 熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟——孙洙《唐诗三百首序》 书到用时方恨少，事非经过不知难——陆游 问渠那得清如许，为有源头活水来——朱熹 旧书不厌百回读，熟读精思子自知——苏轼 书痴者文必工，艺痴者技必良——蒲松龄 声明 访问者可将本资料提供的内容用于个人学习、研究或欣赏，以及其他非商业性或非盈利性用途，但同时应遵守著作权法及其他相关法律的规定，不得侵犯本文档及相关权利人的合法权利。谢谢合作～