城轨首套自主创新CBTC信号系统总结交流会成功举行

城轨首套自主创新CBTC信号系统交流会成功举行 城轨首套自主创新CBTC信号系统总结交 流会成功举行 2取2乘2安全计算机平台的设计与实现 外部条件.采用计算机全自动测试的有FTsM的功能,逻 辑板,输入输出板和通信板的测试,采用计算机辅助半自 动测试的有安全电源板,指示灯和操作按钮组件,继电器 组件,电源插箱,工控机,维护机,交换机的测试.2取2乘 2安全计算机平台测试台软件操作界面如图6所示. 囊 藏 i " 图62取2乘2安全计算机平俞测试台软件操作界面 5结浯 笔者研发的2取2乘2安全计算机平台产品经过 了高低温,振动等形式试验以及电磁兼容测试,也经过 了实验室,北京地铁车辆厂试车线的初试和大连快轨 [3]吴汶淇.轨道交通运行控制与管理fM].上海:同济大学 出版社.2004.38—43. [4]袁由光,陈以农.容错与避错技术及其应用[M].北京:科 学出版杜,1992:1—4. [5]员春欣.铁路信号容错技术『M],北京:中国铁道出版 社,1997:25. f6]陈树泉,唐涛.2乘2取2安全计算机关键算法的设计与 实现[J].计算机安全,2004(17):7—9. [7]王猛,宁滨,马连川.基于COTS的安全计算机系统lJ]. 铁道通信信号,2007,43(3):5658. (编辑:曹雪明) DesignandImplementationofthe 2术2一out-of-2SafetyComputerPlatform WangXi1,naLianchuan?2YuanBinbin (1.SchoolofElectronicandEngineering, BeijingJiaotongUniversity,Beijing100044; 2.NationalEngineeringResearchCenterofRail 中试的严格功能测试,并通过了国外独立第三方的安 TransportationOperationandControlSystem,Beijing100044) 全认证,产品成功应用于北京地铁亦庄线和昌平线的 ZC,DSU设备,经历了各种现场测试,目前正在可靠,安 全地服务于北京地铁亦庄线和昌平线. 参考文献 [1j燕飞,唐涛.轨道交通信号系统安全技术的发展和研究现 状IJ],中国安全科学,2005,15(6).94—99. [2]唐涛,燕飞,郜春海.轨道交通信号系统安全评估与认证 体系研究_J],都市快轨交通,2004,17(1).74—79. Abstract:ThisPaDcrintroducesa22一out—of-2safeWcomp— uterplatformwhichissuitableforsafetycriticalsystemsuchas arailwaycontroIsystem.ThisPlatformhasahierarchical structure,inwhichCOTShardwareandsoftwareareemployed. Synchr—onizationprinciple,workingmodes,errordetecting methodsandfail—safemeasuresoftheproposedplatforlilare elaborated.andfeaturesofeverycomponentarcalsoillustrated. Consideringtherequirementsofmanufacture,maintenanceand testing.atestingplatformfor22一out—of-2safetycomputeris alsointroduced. Keywords:urbanrailtransit;22一out—of-2;COTSrcheckout testset);fail-safe;safetymechanism;testingplatform 城轨首套自主创新CBTC信号系统总结交流会成功举行 2011年7月15日,城市轨道交通首套自主创新CBTC 信号系统亦庄线工程总结交流会在北京召开.本次会议 受国家发改委产业协调司城市轨道交通国产化办公室委 托,由中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会主办, 国家发改委产业协调司副司长陈建国,中国交通运输协会 城市轨道交通专业委员会主任高毓才等领导和有关专家 出席了会议,来自全国20多个城市的地铁业主单位,轨道 交通设计院及供货厂商的近l00名代表参加了会议. 会上,北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实 验室主任唐涛教授就自主创新CBTC系统的历程,技术体 系,产业化及应用推广情况进行了汇报,北京市轨道交通 建设管理有限公司总经理助理韩志伟和北京市地铁第一 运营分公司副总经理张宇分别就亦庄线示范工程的建设 过程及运营情况进行了介绍,对自主创新CBTC系统在建 设和运营中的良好表现给予了极大的肯定. 北京交通大学校长宁滨,北京市轨道交通建设管理有 限公司董事长吴宏建,北京地铁运营公司副总经理刘建分 别就自主创新CBTC系统研发,示范工程的实施,国产系 统在各方面的优势及完善发表讲话.他们指出,自主创新 CBTC系统从研发,试验到示范工程的成功应用,得益于国 家各级政府及协作单位的大力支持,打破了多年来国外技 术及市场垄断;希望在网络化运营条件下对技术进行 统一,尽快构建国内安全认证体系和机构. 与会代表实地考察了亦庄线信号示范工程,体验了安全 高效的列车移动闭塞追踪以及舒适精准的列车自动驾驶过程, 大家分别就信号系绞研发,建设及运营中的问题进行了交流. (智国盛供稿) URBANRAPIDRAILTRANSIT21