雨水天车子保养

雨水天车子保养 降雨天气汽车保养、行驶时的注意事项 当倾盆大雨哗哗而下的时候，再没有比汽车更方便的交通工具了，但汽车也是十分容易受坏天气影响的交通工具。在雨天驾驶，车外环境改变，路面打滑及视野不良是所有驾驶者都必须小心对待的。 勤保养勤洗车身 雨水里面常会有柏油之类的黏性物质，如果不及时清洗，日后难以清除，雨水中的酸性成分对漆面还有腐蚀作用，久而久之也会对车体造成伤害，因此在雨季里，最好能给爱车进行一次漆面维护。 检查雨刮 车主自己可以将雨刮开关置于各种速度位置处，注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度，观察刮水的状态以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。 底盘保养 行驶在雨中的汽车，润滑油等容易被雨水冲刷掉，导致底盘容易被锈蚀，因此一定要注意汽车底盘的清洁与防锈处理。 涉水过泥小窍门涉水过车 首先，汽车涉水时，要保证发动机运转正常，转向和制动机构灵敏，挂低速挡平稳开进水中，避免大轰油门或猛冲，以防止水花溅入发动机而熄火;行车中要稳住油门，尽量避免中途换挡或急转弯。 如水底有流沙、车轮打滑空转时，要马上停车，更不能半联动地猛踩油门踏板。要在发动机不熄火的情况下，组织人将车推出去，避免越陷越深。 路经泥泞地 大雨过后，平常黄沙滚滚的泥土地面变得泥泞不堪，行进艰难。万一陷入泥沙千万不要贸然踩油门，否则驱动车轮只会使车越陷越深。在这时若无千斤顶或其他垫车轮的东西时，可将打滑轮胎的气适量放掉，待胎压减少后，轮胎的接地面积自然增加。然后，再慢慢加油，大都能顺利通过。通过泥地后，立即到最近的仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门，这就有可能轻松地驶出泥泞地了。 常见故障巧排除出现侧滑 轿车制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦的高温会产生水汽，在制动液中被压缩就会造成制动失灵。 有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以在保养时必须要检查制动液，以保证驾乘者的生命安全。一旦发现汽车制动液吸水严重，应该送到专业维修店除水。 另外，如果发现车辆轮胎磨损严重、胎纹消失一定要更换。有些人每逢下雨便将胎压降低一些，殊不知这样做反而更容易造成车胎打滑，因此，一定要保持正常胎压。 问:雨天汽车行驶需要注意什么, 答:,、见到积水处莫左闪右避。看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避的坏处是，令后面的司机不知道该怎么反应，意外很容易发生。 其实水深大约,,厘米左右，根本不会对汽车有任何影响，完全可以用正常的车速行驶，不需要担心水进入车内或者抛锚。要注意的是，当车子过完水后，制动系统可能会暂时减弱，刹车的时候距离要加长，因此雨天驾车最好保持更长的安全距离。 ,、雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力严重下降，雨天驾车行驶时十分困难。在汽车低速行驶时，虽然影响较小，但在汽车高速行驶时，雨刮片很容易向上浮起，扫水能力更为下降。 特别是在夜雨中行车时，没有刮净的雨滴，在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，往往会因此而引发交通事故。要恢复其能力，关键是要更换雨刮片上的橡胶条。使用时间过长，橡胶条大都老化，不能紧密地和玻璃贴合在一起，因此不能扫净玻璃上的雨滴。特别是在有污垢时，由于污垢夹在橡胶条和玻璃之间，将使雨刮器的性能进一步下降。一般而言，应每年更换一次橡胶条。 问:夏季汽车保养应该注意什么, 答:首先在夏季要经常清洗爱车，以防止雨水对车漆造成酸性腐蚀，不过，不能用冷水洗车，也最好不要在街边洗车，重复使用的水夹带泥沙会划伤车漆。其次夏季还要为爱车多做除污处理，夏天汽车上很容易溅上黏性物质，气温过高时，还会被沥青溅满车身。遇到这种情况，要尽快去做美容处理，用专用的清洁剂去除污物，情况严重的，要进行抛光处理。有些污物如不及时处理，用各种方法都去除不掉，只能局部打磨漆面，再重新喷漆。 夏季还要多注意发动机的工作环境，及时作好清洁工作，如果发动机外部油污过厚，会影响机器散热，给各种机器故障埋下隐患。夏季还应该对漆面进行一定的预防保护，比如打蜡、上釉。汽车附件部分的护理在夏季也比较重要，比如轮毂、电镀部分要及时除锈、清洁，保险杠、轮胎等橡塑部分要做增黑上光、抗老化处理。晨报记者:沈欣 汽车涉水的行驶知识及需要注意事项 近期以来北京的连日暴雨，使不少路段变成一片汪洋，车的性能以及车主的驾车技巧在暴雨和积水路段中的表现大相径庭，怎么应付大雨带来的驾车出行不便，怎么能让爱车顺利在雨中穿行，这里介绍几招，帮你应对可能出现的情况。 雨中行车考验驾驶技术 在雨中行驶，首先要注意的是轮胎的磨损程度。天气好的时候，即使轮胎磨损超出范围，在市内低速行驶的情况下也不会有什么问发生，但是遇到雨天，磨损超标的轮胎的排水能力就会变差，车辆就容易产生侧滑，从而在紧急情况下出现危险。所以提醒车主，雨天开车之前一定要记得检查轮胎是不是磨损已经超标(轮胎面低于3至4毫米就要注意了)，如果超标最好马上更换。 另外，雨天车轮与路面间的附着力(也称抓地力)会随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”，当它达到一定的临界点时，轮胎与地面的摩擦力几乎损失殆尽，这时候刹车也形同虚设，如同在冰面上行驶一样。这个时候务必记着不要急踩刹车或猛打方向盘。 提醒司机朋友，雨天开车要适当降低车速，尽量使用二挡或三挡，最好不要超过40公里/小时。如果有ESP，在转弯时司机可能会显得比较从容，一旦发生车轮悬空的迹象，电子稳定程序会及时介入。但是，如果没有ESP也没有ABS，那就要靠实际的技术了。这时候，司机要注意的是，车辆在转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑;如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;后轮侧滑时，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。刹车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。 遇到不熟悉的积水路面，不要盲目前进，应首先停车查看积水的深度，水深如果超过排气管的高度就应绕道而行。如果水深只淹没少半个轮胎，那就要练练你涉水的本领了。 汽车涉水时，要保证发动机运转正常，转向和制动机构灵敏，挂低速挡平稳开进水中，避免大轰油门或猛冲，以防止水花溅入发动机而熄火;水中行驶时要稳住油门，一气儿通过水面，尽量避免中途换挡或急转弯。行驶中要尽量注视远处固定目标，双手握住方向盘向前直行，切不可注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常路线而发生意外。还有一点要牢记的是，如果前面有车涉水时，最好不好跟随其后，以防止前车因故障停车，迫使你在水中进退两难。通过经水流冲击后情况不明的漫水路面或桥面时，要先查明是否形成塌陷、缺口，否则极易造成翻车。涉水之后，还要空踩几脚刹车，试探一下刹车灵敏度。 如果发生涉水途中车辆熄火，司机朋友最好不要急于重新启动发动机，应该先检查车辆涉水深度，如果水面已经超过排气管，则严禁启动发动机，你可以拨打救援电话，等待拖车救援。如果不这样做，在水中启动车辆造成发动机进水。 防雨装备 让行车更从容 雨刷:选择合适，及时更换雨天行车，雨水落在前挡风玻璃上，前方的视线就会受到阻碍，路上的车辆、行人和景物都会变得模糊不清，这个时候，雨刷就派上了大用场。 现在市场上的车辆配置的雨刷大致有两种:一种是间歇式，这是最常见的雨刷，分为三段式至四段式不等，雨刷的频率完全由司机根据雨势以及视线状况做调整;另一种是感应式，多用于中高级轿车上，通过发光二极管对前挡风玻璃发出一道光束，借着光束所反射回来的强度，自动判断玻璃上的雨水量或湿气含量，决定是否驱动雨刷，并且还会根据雨势大小决定雨刷的频率。现在很多车主并不满足于原车配置的雨刷，转而添加更为先进的无骨雨刷。 这种雨刷与弧形的玻璃贴合紧密，受力均匀，并且它采用空气动力学原理设计，在车辆高速行驶时，刮片不会被气流抬升。刮片涂碳膜能够确保刮雨时更安静、更流畅、更干净，使用寿命也更长，比传统的雨刷重量还轻一些。 雨刷属于车上的消耗品，正常的使用年限是一年为宜，雨刷最重要部分为雨刷片，由于雨刷只有下雨时才使用得上，因此很多人忽略了雨刷的使用期限。据相关资料显示，雨天驾车，由于雨刷片老化引起视野不清而导致的交通事故率比平常高出大约5倍，因此，雨刷片的安全作用不容忽视。大雨之前，应检查汽车雨刷器是否能正常工作。开车前，拉拉雨刷片使附着的沙砾掉落，把挡风玻璃表面擦洗干净，以延长雨刷的使用寿命。雨刷片很容易受扫动次数和废气或环境污染而加速老化，尤其是经常停放在室外烈日下的车子，因此，雨刷片应适时更换，以保证行车安全。 需要提醒司机朋友的是，如果遇到暴雨天，大颗雨点打在挡风玻璃上，即使雨刷器频率再大，也难刮净雨水，你的视线也容易受到影响，为了确保行车安全，最好暂时停驶。 后视镜雨挡:保证清晰视野 侧窗的雨挡大家都比较熟悉，主要的好处就是，下雨天也可以稍微开点车窗，呼吸到外面经过雨水洗涤的新鲜空气，而不必担心雨水飘到车内，这里就不多做介绍了。还有一种后视镜雨挡就不多见了，如果装上这种雨挡，在下雨的时候你就不必担心通过后视镜看不到后面路况了。 下雨天，雨水如果使后视镜模糊了，行车时无法观察两侧后方的道路情况，这时候就十分危险了，为后视镜安装一对雨挡(也叫雨眉)就解决问题了。后视镜雨挡具有非常好的柔性，可以任意弯曲以适合各款车型后视镜的款式，半透明黑色材质，可与任何颜色的后视镜搭配。 安装的时候，后视镜雨挡一般分两种方式，一种是粘在后视镜上方，另一种是插在后视镜与框的缝隙里。建议车主最好选择前一种，因为它不仅安装简单，而且如果想去掉，就可以直接揭掉，然后做一些除胶处理就可以了。如果是安装后一种雨挡，在拆除包装之前，不容易判断雨挡的厚度。有时买的雨挡太厚了，插进后视镜后会出现妨碍后视镜转动的情况。 需提醒司机的是，在雨不是很大的时候，后视镜雨挡用起来比较方便，但在大风大雨的时候，后视镜雨挡的作用就会减弱，不过，保证后视镜的三分之一清晰还是没问题的。 汽车涉水行驶须知 前期准备和防护 汽车涉水行驶时，必须仔细查看水的深度、流速和水底性质以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全通过。 在确认自己所驾汽车的结构能够通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。 常见车型的最大涉水深度有以下几种:重型大货车为100至120厘米，普通大货车为45至80厘米，越野吉普车为60厘米，小客车不能超过40厘米。如果水深超过车轮或汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水。若水位接近汽车的最大涉水深度时，应该在前保险杠上捆绑较宽的木板，然后用中速挡行驶，使汽车前方的水被木板推开，在发动机部位形成一个浅水区，以防点火系统被水浸湿而丧失功能。 操作要领和注意事项 (1)汽车涉水时，应保证在发动机运转正常、转向和制动机构灵敏可靠的情况下进行。应挂低速挡平稳驶入水中，避免大轰油门或猛冲，防止水花溅入发动机而熄火。 (2)行驶中要稳住油门，保持汽车有足够而稳定的动力，一气儿通过，尽量避免中途停车、换挡或急转弯，尤其是水底路为泥沙时，更要注意做到这一点。 (3)若遇水底有流沙、车轮打滑空转时，应立即停车，不可勉强进退，更不可半联动地猛踩油门踏板。应在保持发动机不熄火的情况下，组织人力或其他车辆将车推、拖出来，避免 越陷越深。 (4)行进中要看远顾近，尽量注视远处的固定目标，双手握住方向盘正直前进。不能注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常的涉水路线而发生意外。 (5)多车涉水时，绝不可同时下水，应待前车到达彼岸后，后面的车才可下水，以防前车因故障停车，迫使后车也停在水中，导致进退两难。 (6)通过漫水路面或漫水桥时，应匀速沿固定路线一气儿通过。若路面或桥面经洪水冲击后情况不明，应先探明是否损坏，形成塌陷、缺口或崩塌，否则极易造成翻车。 涉水后的安全检查 (1)汽车涉水后，应选择宽阔安全的地点停车，查看发动机点火系统是否沾水，并用干布将其受潮的电器部件擦干净，以防发生短路或断路等故障。 (2)检查各齿轮箱有无浸水，水箱散热器片之间有无漂流物堵塞，轮胎有无损坏，底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净。 (3)应该启动发动机，让发动机空转数分钟后，达到正常温度，烘干发动机上面的水和潮气。确认汽车技术状况良好后，先用低速行驶一段路程，并有意识地轻踩几次刹车踏板，让刹车蹄片与刹车毂接触摩擦产生热能，以烘干和蒸发掉制动器中残留的水分，确保刹车性能良好。