单缸四冲程汽油机和单缸四冲程柴油机的任务道理[资料]

单缸四冲程汽油机和单缸四冲程柴油机的任务道理[资料] 单缸四冲程汽油机和单缸四的工作原理 单缸四冲程汽油机的工作原理 四冲程汽油机每一个工作循环低都有四个活塞行程，按其作用分别称为进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程。 1 、进气行程:在进气行程终，活塞由曲轴带动由上止点向下止点运行，此时排气门关闭，进气门开启。由于活塞由上止点向下止点运动过程中，汽缸内容积逐渐增大，形成一定的真空度，所以混合气通过进气门被吸入汽缸。当活塞到达下止点时，整个汽缸内充满混合气。 2 、压缩行程:进气行程结束后，活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动，此时排气门仍处于关闭状态，而进气门开始逐渐关闭。随着活塞的向上运动，汽缸内容积减小，由于进气门和排气门均处于关闭状态，进入汽缸内的混合气被压缩，其温度和压力升高，直到活塞到达下止点时压缩行程结束， 3 、做功行程:当活塞运动接近压缩行程上止点时，火花塞跳火点燃汽缸内的混合气，此时进气门和排气门均处于 关闭状态，汽缸内的温度和压力同时升高，从而推动活塞从上止点向下止点运动，并通过连杆推动曲轴旋转输出机械能。 4 、排气行程:做功行程结束时，气缸内的气体将活塞推至下止点，气缸内的混合气也因燃烧变为废气。此时排气门打开，进气门仍处于关闭状态，活塞在曲轴的带动下从下止点向上止点运动，气缸内的废气经排气门排出，直到活塞到达上止点，排气行程结束。 发动机工作时，需要连续不断地进行循环，在每个循环中都是依次完成进气、压缩、做功、排气四个行程。 单缸四冲程柴油机的工作理 单缸四冲程柴油机工作原理与单缸四冲程汽油机工作原理一样，每个工作循环也是由进气、压缩、做功和排气四个行程组成。但由于柴油与汽油的性质不同，使柴油机混合气的形成方式和着火方式等与汽油机有很大的区别。 单缸四冲程柴油机与单缸四冲程汽油机各行程的区别如下。 1 、进气行程:在此行程进入柴油机汽缸的不是混合气，而是纯空气。 2 、压缩行程:在此行程柴油机压缩的是进气行程进入汽缸的纯空气，且由于柴油机压缩比大，压缩终了时气缸内的压力和温度均比汽油机高。 3 、做功行程:柴油机的做功行程与汽油机的差别较大，在柴油机压缩行程接近终了时，喷油器将高压柴油呈雾状喷入汽缸内的高温空气中，柴油在汽缸内便迅速蒸发并与空气混合形成混合气，由于此时汽缸内的温度远高于柴油的自然温度(约500K)，所以形成的混合气会立即自行着火燃烧，在此后的一段时间内边喷油边燃烧，汽缸内的压力和温度也急剧升高，活塞被向下推动做功。 4 、排气行程:做功行程结束时，气缸内的气体将活塞推至下止点，气缸内的混合气也因燃烧变为废气。此时排气门打开，进气门仍处于关闭状态，活塞在曲轴的带动下从下止点向上止点运动，气缸内的废气经排气门排出，直到活塞到达上止点，排气行程结束。此行程与汽油机的基本相同。