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奇瑞旗云车仪表灯有时不亮

2017-12-12 5页 doc 17KB 87阅读

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奇瑞旗云车仪表灯有时不亮奇瑞旗云车仪表灯有时不亮 危险警告灯始终不工作 故障现象一辆别克凯越轿车, 危险警告灯无法启用. 检查分析验证故障现象时发 现,无论是否接通点火开关,危险警告 灯都不工作;接通点火开关后,左右转 向信号灯工作正常,但此时如果接通 危险警告灯开关,转向信号灯功能会 立即失效. 检查转向信号灯熔丝,以及常电 源,点火开关的供电情况,都正常.因 为转向信号灯功能正常,因此排除了 闪光继电器出现问题的可能性,怀疑 故障点在危险警告灯开关及相关线 路上. 拆开危险警告灯开关,进行更换 替代试验,故障依旧;接着对相关线路 进行...
奇瑞旗云车仪表灯有时不亮
奇瑞旗云车仪表灯有时不亮 危险警告灯始终不工作 故障现象一辆别克凯越轿车, 危险警告灯无法启用. 检查分析验证故障现象时发 现,无论是否接通点火开关,危险警告 灯都不工作;接通点火开关后,左右转 向信号灯工作正常,但此时如果接通 危险警告灯开关,转向信号灯功能会 立即失效. 检查转向信号灯熔丝,以及常电 源,点火开关的供电情况,都正常.因 为转向信号灯功能正常,因此排除了 闪光继电器出现问题的可能性,怀疑 故障点在危险警告灯开关及相关线 路上. 拆开危险警告灯开关,进行更换 替代试验,故障依旧;接着对相关线路 进行测试,结果发现危险警告灯开关 导线侧连接端子8上的电压为0V(应 该为12V的常电源).检查F14l5A 熔丝上的电压,正常.于是顺着线路检 查,最后发现线束连接器C201端子 34上存在虚接现象. 排除方法整理线束,修复虚接 的线束连接器C20l端子. (顾彬) 有时不易起动 故障现象一辆奥迪A61.8T轿 车,发动机有时不易起动. 检查分析试车发现,该车发动 机有时确实不容易起动,但起动着机 后,发动机能正常工作,这说明该车发 动机的各部位基本上是正常的,其机 械部分没有太大的问题.因该车的发 动机故障警告灯未亮,用故障检测仪 也未调到故障代码,因此认为故障原 因可能出在相关线路连接器上,于是 决定先检查相关电路.奥迪A61.8T轿 车使用的是无分电器的点火装置,因 此,点火时间无法调整,只有检查发动 机各元件有无松动现象或线路有没有 接触不良之处.经仔细检查发现,霍尔 传感器内部固定座断裂,造成松动,使 点火时间不准确. 排除方法更换霍尔传感器. (毕建珍) 仪表灯有时不亮 故障现象一辆奇瑞旗云1.51 轿车,累计行驶了4.2万kn,最近夜间 行驶时仪表灯有时不亮,而且故障出 现得一点规律都没有. 检查分析针对此现象进行试 车,接通小灯后上路行驶,以期让故障 重现.但行驶了5km也没有出现上述 故障.在试车返厂的途中轿车突然振 动了一下,仪表灯熄灭了,于是迅速将 轿车靠边停车检查,发现外边小灯正 常点亮,唯有仪表灯有时不亮,也没有 发现其他故障. 针对此现象,初步判断故障为线 路接触不良所致.一般情况下是开关 接触不良,搭铁线搭铁不良,电源线接 触不良,或仪表损坏了.针对这种情 况,先检查小灯开关,正常;然后检查 相关线路,也没有发现明显异常.但这 时开小灯时发现仪表灯又正常了.尽 管该车仅行驶了4万km,但还是怀疑 组合仪表有问题.刚好厂内有一辆同 车型的事故车,于是将该车的组合仪 表拆下装到故障车上后开小灯试验, 正常.于是对故障车进行路试,路试了 l0km,未出现上述故障,就在准备确 认是组合仪表损坏时,上述故障再次 出现了.于是立刻停车就地检查,发现 仪表灯上没有电源,找到仪表熔丝并 将其拔下检查,该熔丝正常,接着再将 该熔丝插上,发现仪表灯又点亮了,拍 动熔丝盒,发现仪表灯闪亮,看来问题 汽车维护与修理2010?1147 故障排际宴例____________?_-?? 就在这个熔丝盒上了.将熔丝盒拆下, 找到熔丝盒座后面的2根导线,一般 检查时未发现问题,但仔细检查时,发 现其中1根导线已经似连非连,看来 故障正是因此造成的.后来经过了解 得知,该车因喇叭不响而到某修理厂 检修过.由此怀疑故障是检修喇叭时 维修人员操作不当引起的. 排除方法将熔丝盒座后面连接 不良的导线连接牢靠. (杨军) 散热器向外冒泡 故障现象一辆五十铃混凝土罐 装车,累计行驶了50多万km,出现散 热器向外冒气泡的现象. 检查分析检查油底壳内机油, 既没有增多,也没有变色,排气管也 不冒白烟.根据维修经验,初步判断 为气缸垫损坏.由于该车采用V8发 动机,因此首先确定左,右侧气缸中 哪一侧的气缸垫损坏了.于是将发动 机熄火,拆除冷却液泵传动带后,再 在散热器侧拔下从气缸盖到散热器 的回液管,并使之末端高于气缸盖, 然后起动发动机,观察左,右2个冷 却液管是否有气泡均匀冒出.结果发 现右侧冷却液管有气泡均匀冒出,于 是断定可能是右侧气缸垫损坏.拆卸 右侧气缸盖,取下气缸垫检查,发现 气缸垫并没有损坏.接着用钢直尺和 塞尺检查气缸盖,气缸体工作面的平 面度,也均在规定范围内.于是装复 发动机试车,发现故障依旧存在.仔 细检查发动机的冷却系统,发现该车 的空气压缩机不是风冷的,而是水冷 的.拆除空气压缩机传动带,截断其 冷却液循环液道,试车发现散热器内 不再有气泡均匀冒出,因此断定故障 出在空气压缩机.拆检空气压缩机, 48汽车维护与修理2010?11 发现其气缸套产生了穴蚀,出现漏液 现象,接着检查压缩空气储气罐,发 现其内部也存有大量的冷却液. 排除方法更换空气压缩机,排 尽压缩空气储气罐内的积水. (张少洪) ABS故障灯常亮 故障现象一辆福特嘉年华轿 车,累计行驶了5.7万km,出现仪表盘 上的ABS故障灯常亮的现象. 检查分析首先用WDS读取故 障代码,显示o0295——右后轮速传 感器(Gd5)故障.分析产生这个故障代 码的可能性有:当车速超过10km/h时 没有转速信号传递给ABS控制单元; 当车速大于40km/h时,转速信号超过 标准值;轮速传感器存在可识别的断 路或对正极,搭铁短路故障.因此认为 应该检查以下几方面:轮速传感器与 ABS控制单元的线路连接情况;轮速 传感器和齿圈的安装间隙,安装位置 及灰尘或杂质污染的情况;轮速传感 器本身.连接故障检测仪,让发动机怠 速运转,选择阅读ABS数据流后将车 辆用举升机升起,发现各车轮在静止 时,各显示区均显示0knJh,用手转动 右后轮,第二显示区显示8knJh.再转 动其他车轮并观察相对应的显示区, 发现显示的数值基本一致.于是从举 升机上放下车辆,并用WDS清除故障 代码,仪表盘上的ABS故障灯熄灭,于 是对该车进行路试,一切正常. 用WDS读取数据流,进入显示组 第二显示区查看右后轮速数据,发现 当ABS故障灯不点亮时,无论在加速, 减速和制动时,其数据与其他3个轮 速基本一致,制动时也能感觉到ABS 功能正常,故障没有出现.就在准备回 厂时,ABS故障灯再次亮起,调出故障 储存,仍为右后轮速传感器偶发性故 障.根据对该车检测结果进行判断, 只有一种可能,那就是右后轮速传感 器与ABS控制单元之间可能产生瞬 间短路或断路的情况.于是根据电路 图检查,结果发现ABS控制单元的 24针连接器的端子8有轻微的腐蚀 现象.该端子刚好为右后轮速传感器 的信号传输端子. 排除方法清洁被腐蚀的ABS 控制单元连接器端子. (陈鹏) 正常行驶中突然无法加速 故障现象一辆行驶了2万多km 的凯迪拉克CTS轿车(采用2.8L发动 机),出现在正常行驶时仪表盘上突然 显示"引擎动力下降",并且加速无力的 现象. 检查分析出现上述故障现象 后,该车被拖到我公司.用TECH一2 检测,发现有3个故障代码,分别为: P012l——节气门位置(TP)传感器1 性能;P0221——节气门位置(TP)传 感器2性能;P2176_一最小节气门 位置未读.清除故障代码后,再次起 动发动机,发动机故障灯还是亮起, 再次调取故障代码,只有故障代码 P2176——最小节气门位置未读的故 障存在.根据该车基本情况进行分析 认为,该车已经行驶了2万km,一直 没有清洗过节气门体,可能是节气门 体太脏,使节气门位置传感器无法读 出怠速位置.拆开进气管和节气门, 发现节气门体确实很脏,看来故障确 实是因此引起的. 排除方法清洗节气门体后用 TECH一2清除故障代码,然后重新执行 怠速学习. (周利军)
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