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普利司通第三代防爆胎技术
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就是家常便饭,这也使得很多车主因为爆胎
便多了一门手艺——更换轮胎。
科技一直在进步,防爆轮胎在近年来越
来越受到广大车主的关注。即使防爆胎(又叫
缺气行驶轮胎)在零气压的状况下依然能够
行驶。究竟怎样的技术成就了防爆胎的“缺
气行驶”魔法呢,下面就让我们来走进缺气
行驶轮胎的世界。
什么是防爆胎:
绯红骑士与半裸
酥胸美女的赤裸香车美模合辑 所谓防爆胎,就是当轮胎气压丧失后也
PK 能以一定的速度安全行驶一定距离的轮胎。
(当轮胎气压降为0kPa时,在通常的使用条
件下可以以80km/h以下的速度行驶80km)
百变造型~赵纹美女香车中临危不
清演绎冷艳本色 乱
车辆信息查询
车牌号
码
识别代 防爆胎的魔法——侧壁增强橡胶 码
* 车辆识别码(车架号码)后
此侧壁增强橡胶是可缺气行驶轮胎技术六位
的重要组成部分。它比一般轮胎橡胶的强度车辆类 大。当轮胎气压丧失后,侧壁增强橡胶可继型
续支撑车身重量,以确保车辆缺气行驶。
防爆胎的秘密——宽胎圈以及低发热三 角胶
宽胎圈的使用,能够防止零气压行驶轮违法处理地 胎在汽车行驶时与轮辋脱落。此类侧壁加强址„„„„ 型防爆胎胎圈会比一般胎圈更宽。这也是为
什么在更换轮胎时会发现防爆胎更难安装。
低发热三角胶能够有效抑制在轮胎零气压行驶时产生的热量,从而增强防爆胎在缺气后的行驶里程。
一般防爆胎给人的驾驶感受:
开过使用防爆胎的车型的车主会有以下的感受,轮胎很硬,驾驶感受极其不舒适;在较为颠簸的路面行驶时,路面的颠簸很直接就传到车厢内。
的确,第一代使用胎侧补强技术的防爆胎,由于胎侧补强橡胶较硬,因此舒适性较差。而第二代的防爆胎对舒适性作了相应的改良,主要是胎侧补强橡胶的改良使得轮胎的行驶舒适性提高。
时至今日,防爆胎技术已经发展到第三代了。通过技术的改进,第三代的防爆胎的舒适性已经较为接近普通轮胎了。下面我们来看看第三代防爆胎使用了怎样的技术,
第三代防爆胎不为人知的技术:
1)可抑制发热的新胎侧补强橡胶
使碳黑分子更加分散的补强橡胶,可减少在给予轮胎负荷时发生的碳黑分子间的摩擦,从而抑制发热。缺气行驶(失压状态时的行驶)时的轮胎胎侧部的屈挠运动所产生的热量比第2代防爆胎技术减少约一半。
2)利用热力抑制变形的新胎体
缺气行驶时,针对轮胎胎侧部位的屈挠
运动产生热量而收缩的新胎体抑制了胎侧部位发生变形,延缓温度上升。
3)冷却轮胎胎侧部位的“变流散热线”
在轮胎胎侧表面设置突起部分促进空气流动从而使轮胎冷却的技术。
结语:
防爆胎不再是舒适性不好的代名词;第三代防爆胎技术让防爆胎的舒适性与普通轮胎的差距越来越近。各位车主如果经常跑长途的话,购买一套防爆胎能够让你的车子在旅途上不再有爆胎抛锚的忧虑。希望本文能够提升各位网友对防爆胎技术的认识。
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