卡丁车制作推广方案

卡丁车制作推广 为了让更多的同学参与到卡丁车制作等教学科研中来，增强同学们的实践动手能力，提高专业技能，特作此方案。 一、目的及意义 1、增强学生的实践动手能力，提高专业技能; 2、培养学生的创新思维，发挥学生创造力; 、使教学与科研结合并行; 3 4、增加就业砝码，提升就业机遇。 二、大赛内容 参赛队员根据自己兴趣爱好及专长，挖掘生活、社会的结晶，结合设计灵感理念，设计属于自己的汽车、卡丁车、电动摩托车、沙滩车、高尔夫车等，并进行比赛。 三、宣传内容及形式 突出政策重点，挖掘科研亮点，把握宣传难点，积极有效地推进跑跑卡丁车制作等工作。宣传的主要内容由:实施学生参与科研的重大意义;激励措施;报名参与方式等。宣传的主要形式: 1、信息网络宣传 在学院网站、分院网站上发布相关信息，注重发布激励措施; 2、海报宣传 制作相关海报，在各宿舍区、饭堂、3教宣传栏张贴; 3、展板宣传 张贴一些卡丁车组建的相关照片，制作成板，附带书写一些相关信息，以激发学生的积极性; (四)召开各班班干会议，务必将此科研活动传达到每个同学中。 四、设计要求 1、是否符合本届大赛的宗旨; 2、是否符合本届大赛的参赛资格; 3、创新:作品是否具有前瞻性，创新程度和创意的社会接受度如何; 4、美学:是否符合现代社会的审美趋势; 5、人机工程:从安全、舒适、方便等角度考虑人、机、环境三元素的有机协调; 6、市场价值:根据作品依存的消费分析，是否具有市场价值; 7、工艺与成本:根据研发、生产工艺和制造成本，项目是否具有批量生产的可行性; 8、设计者考虑绿色环境的要求，合理搭配颜色，材料的合理应用;色彩鲜明协调，布局丰满合理，具有独特美感; 9、设计制作出成品必须满足3个轮(含3轮)以上，能够依靠自身的动力系统独立驾驶，有转向功能，有行车制动系统，时速低于40km/h.。 五、设计方向 1、安全 设计的车型应结构合理，布置得当，不存在安全隐患，能保护人体及路面设施;设计速度不宜过高，最高速不高于40km/h，故所选发动机排量应小于90cc。 2、经济 设计的车型应注重成本的控制，由于材料费用由参赛队员自行承担，为减轻负担和降低风险，应合理选用配件，设计车辆不能过于复杂，最好将成本控制在1500元以内，预算控制在2000元以内。参赛队员可拉赞助，开拓社会资源。 3、实用 设计的车型应从安全、舒适、方便等角度考虑人、机、环境三元素的有机协调，符合现代审美观;能够运用于学校道路或城市道路。 4、美观 设计的车型应合理搭配颜色，材料的合理应用;色彩鲜明协调，布局合理，具有独特美感。 5、环保、节能 设计的车型可采用电能、太阳能、乙醇等无污染零排放能源做动力源，推行环保建设;设计的车型在不影响安全性能和使用性能的情况，结构上应轻简，使整车质量轻量化。 六、大赛流程 1、报名组队 以全院学生为对象，自由组队报名参赛，每队人数为5-10人，每一个参赛队配一名指导教师，指导老师有谢坚强、吕雪、罗蓉、张凤、岑少飞、张咏等6位老师。 2、确定车型(一天) 参赛队员同指导教师一起商议，确定车型的设计重点(即:安全、经济、实用、美观、节能、环保);收集资料确定车身基本结构、动力源、驱动方式、驱动轮个数、布置形式、座位数等，列一个车型基本参数，同设计方案一起上交分院团委，汽车教研室。 3、设计方案(五天) 确定车型后，开始着手设计方案并提交汽车教研室审核，方案内容包括:设计说明(理念、重点、创新、结构概况)、设计图纸、效果图、参考图片、车型基本参数、零配件清单及预算表等。 4、审查筛选，确定参赛队(两天) 汽车教研室专业教师认真审核各队设计方案，并给予指导性意见，方案设计须合理可行、有创新、有特点，通过审核才能继续参赛。 5、采购零配件(五天) 各参赛队根据设计方案制定零配件购买清单，为降低制作成本，建议各参赛队统一购买配件，指导教师要把好关。 6、制作、组装、调试(十五天) 在购买配件的同时，应着手焊接底盘部件，设计好个零件的安装位置。待配件到位后，立即进行安装、布线和喷漆美化。完成组装后，进行调试阶段，检查各部位是否工作正常，是否达到预期效果。否则，进行整改。 7、参加比赛 设计好车辆后，进行本次大赛的最后一项活动——评比比赛。比赛大致从安全、环保、节能、创意、经济、速度等方面进行评比。 表1:时间安排表 序号 流程 时间 进度安排 1 报名组队 2009年12月17日前 2 确定车型 一天 2009年12月18日 3 设计方案 五天 2009年12月18日——2009年12月23日 4 审查筛选队 两天 2009年12月24日——2009年12月25日 5 采购零配件 五天 2009年12月26日——2009年12月30日 6 制作、组装、调试 十五 2009年12月26日——2010年1月10日 7 参加比赛 七、比赛项目及评分标准 1、综合比赛名称:综合最佳车队 比赛内容及评分标准: 由“争分夺秒”、“设计答辩”组成，总分100(其中“争分夺秒”占总分50%，“设计答辩”占总分50%)。 比赛规则: 1)、“争分夺秒”:汽车在学校400m跑道上跑2000m所用的时间进行评比，并由评审团评选出前5名。第一名获得50分;第二名45;第三名40分。依此类推。 2)“设计答辩”:在比赛阶段，在指定地点由评审团对参赛作品进行提问，参汽车队针对评审团所提出的问进行答辩，并由评审团就汽车性能介绍、汽车的实用性、技术路线、资金合理使用、创新性等方面做出综合评分，评选出前5名。第一名获得50分;第二名45;第三名40分。依此类推。按照总分的大小排序决定最佳车队的归属。 2、单项比赛名称:节能奖(最佳节油奖) 此项只限用内燃机作为动力的，在给定燃油量(100ml)的情况下，汽车所跑过的路程进行评比。路程越长者为此项冠军。 3、单项比赛名称:环保奖(最佳环保奖) 此项只限于使用纯电动车或太阳能车，或燃料电池做动力的零排放汽车。此项比赛在采用综合比赛中“争分斗秒”的成绩结果，再除以汽车整车装备质量，所得商最小的汽车所在车队获胜。 4、单项比赛名称:你来我挡(最佳操纵奖) 比赛内容及平分标准: 车辆从起点开始，绕过100米内的十个障碍物，每个障碍物间距离9米(起跑线距离第一个障碍物5米，依此类推最后个障碍物距离终点5米)，时间最短为第一。 5、单项比赛名称:争奇斗艳(最佳造型奖) 比赛内容及评分标准: 主办方将在指定的场所让所有车队展出他们的设计车辆，每个进入场地的观众都会拿到一张选票。观众根据车队的造型，车标等，投给自己喜欢的车队。评分由评委(70,)和现场观众(30,)评选出“最佳造型奖”。 6、单项比赛名称:组织与人气(最佳组织与人气奖) 比赛内容及平分标准: 组织占50%，最佳组织主要考虑车队拉赞助的能力，拉赞助将在金额总量与赞助商个数两个方面评比，拉赞助总金额(零部件折算成金额)最多的队得分25分，第二名得分20分，依此类推;赞助商最多的得分25分，第二多的队得分20分。依此类推。 人气占50%，现场投票最多的队得25分，第二名得20分，依次类推。总分最高的为“最佳组织与人气奖”。 7、单项比赛名称:安全设计(安全设计奖) 比赛内容及评分标准: 分主动安全和被动安全，主动安全主要考虑在车上装ABS、ESP等电子控制装置等;被动安全主要考虑在车上装SRS、方向盘碰撞缓冲装置、车身碰撞吸能装置、车身结构设计等。主办方根据汽车安装这些安全装置的情况确定最安全的汽车为行车安全设计奖。 8、单项比赛名称:实践能手奖 结构设计合理，布置美观，焊接精致牢固，能体现钳工、焊工、涂装技能等实践动手能力，表现优秀者为实践能手奖。