“现代汽车”期待重生

“现代汽车”期待重生 “现代汽车”期待重生 ‘‘ HAIWAIPINGMU海彝屏一 撼伐汔孝鳓礴重馐 日前,韩国现代一起亚汽车集团 (下称现代汽车)用将近250亿美元的 投资,并竭力采取各种措施,以稳 固现代一起亚汽车全球第五的行业席 位. 突如其来的销量下滑足以让现代 汽车措手不及.20o8年上半年,当通 用,福特和克莱斯勒开始为裁员,出售 资产的重重逆流陷入焦虑时,现代汽 车却沉浸在”创造历史同期最佳销售 业绩”的喜悦之中.统计数据显示:1, 6月,现代汽车旗下的现代品牌汽车 全球销量1481152辆,同比增长 14.2%;起亚品牌汽车全球销量 706170辆,同比增长4.1%.与此同 时,现代汽车在美国市场的占有率也 达到了历史最高值.然而骤变就发生 在短短两个月的时间内.进入8月份, 原本坚挺的日,韩汽车厂商被迅速卷 入这场风暴.现代汽车在美国和欧洲 市场的销量几乎同时开始出现严重下 滑.韩国汽车工业协会公布的数据显 示,8月份,韩国对美国的汽车出口创 下了近5年来的新低,其中,现代汽车 旗下的现代品牌产品在美国的销售量 仅为2.48万辆,同比下降25%.9月 份,下降趋势仍在继续,现代汽车在美 国销量同比下滑了26.4%. 欧洲市场同样没有带给现代汽车 好消息.由于全球市场的下滑,现代汽 车在欧洲的销量增长将达不到此前预 企业技术c!}步2009.3 期的18%,而只能与去年销量持平. 作为以出口为主导的汽车生产 商,这样的一组组数据无疑意味着一 场噩耗的来临.对现代汽车而言,海外 市场的兴衰是其能否保住全球第五名 位置的命脉所在.现代汽车公布的数 据显示,2008年上半年,其海外销量 达到总销量的78.5%,其中,中国,印 度,俄罗斯等新兴市场的贡献不可小 觑.现代汽车也对中国市场显示出足 够的重视.今年和明年都将有新车型 在北京现代投产.除了导入国产更多 的车型之外,现代汽车开始全力以赴 提升品牌形象. 除了忧虑海外市场,现代汽车在 韩国本土的麻烦也不小.现代汽车在 韩国国内的利润是比较高的,但是受 到油价和消费信心疲弱的双重拖累. 现代汽车2008年7月份称,已调降其 2008年本土销售目标6%.为此,现代 汽车示将在20o9年推出新能源汽 车.2009年,一款天然气和汽油混合 的混合动力汽车将在韩国上市,计划 销售5万辆.而后,在韩国还将推出混 合动力版的Avante.这是解决燃油价 格不断攀高的最好办法.随着各类新 能源技术已经征服了越来越多的业内 人士,并在国际市场上开始逐渐走俏, 全球各大汽车厂商都不甘落于谁人之 后,不断加码研发更先进有效的新能 源技术,也为自己已经成型的技术摇 戴明 旗呐喊.而现代汽车在这方面的声音 甚少,有时甚至容易让人将其忽略.但 其实不然,现代汽车一直坚持着对新 能源技术的研发与实践.对新能源汽 车的研究是不能放弃的.事实上,现代 汽车今年计划投资的105.2亿美元与 其在新能源汽车领域的计划不无关 系.投资主要集中在新能源汽车领域. 据介绍,由于韩国的很多出租车都使 用天然气,所以目前韩国国内的天然 气基础配套设施已经建设得比较完 备.在韩国本土比较适宜从天然气和 汽油混合的混合动力汽车做起.起初 这部分混合动力汽车将被用于政府机 关的公务车,然后再逐步推广到民用, 进一步再到海外市场. 现代汽车这样的计划想必也会得 到韩国政府的大力支持.韩国政府曾 表示,将力争使韩国成为全球四大”绿 色汽车”制造国之一.作为韩国最大的 汽车制造商现代汽车对此事义不容 辞,随即便发表声明:将通过量产环保 车协助政府实现这一目标.这次现代 汽车不仅实现当初诺言,而且打算在 该领域继续有所作为,对韩国政府的 绿色宣言也起到了更大的推进作用. 为了重振韩国本土市场,现代汽 车还拿出了成本优势的撒手锏.在现 代汽车的105.2亿美元的投资项目 中,约有19亿美元是投入其下属的现 代钢铁公司. ? 37? .I田l[:IN0—bGII[=A】【J】亡》】巨:vELoPM】5:NT0】5:高星!兰;圈