半幅桥现浇箱梁施工专项方案.

半幅桥现浇箱梁施工专项方案 一、工程概况 本工程为重庆市合川区化工园一横路。K3+234～K3+327处设半幅桥，桥梁全长93米，K4+042～K4+138处设半幅桥，桥梁全长96m，下部结构桥台采用重力式桥台，桥墩采用双柱式桥墩，基础持力层选用中等风化泥岩，基础选用人工挖孔嵌岩桩基础。上部结构采用一联4×20m普通钢筋混凝土连续箱梁结构，主梁采用非预应力C40混凝土箱梁，,混凝土中加入替代水泥用量8%的GNA膨胀剂，箱梁截面为双箱三室结构，全幅桥宽为16m，顶面设1.5%横坡，梁高为1.3m，两侧悬臂长均为2.0m，箱梁顶板厚 0.25 m，底板厚0.25m，两侧腹板板厚0.45～0.75m。箱梁设中横梁和端横梁，端横梁厚1m、中横梁厚1.5m，横隔板厚0.3m。 二、编制依据 1、本工程施工设计图纸； 2、本工程设计技术交底要点； 3、本工程技术文件要求； 4、施工规范及： 《公路工程质量检验评定标准》； 《公路桥涵施工技术规范》。 三、施工组织 1、工程起讫时间：2012年12月1日～2013年1月31日。 2、质量目标：单位工程质量评定为合格。 3、文明安全施工目标：确保文明施工，无安全事故。 4、施工人员配置情况 主要管理人员配备 序号 姓　名 职 务 职 　责 1 杨 骞 技术负责人 现场主管及协调、施工技术总负责 2 任国庆 质检（桥梁）负责人 现场技术及生产安排、桥梁技术 3 张思桃 技术员 现场施工及质量控制 4 杨明高 试验员 试验检测 5 李 武 测量工程师 现场测量负责人 6 陈尚玉 专职安全员 现场安全负责人 7 杨 权 现场高度 现场施工机械设备及商混调度         劳动力配备表 序号 类 别 人数 1 项目技术负责人 1 2 技术主管 1 3 现场施工员 1 4 安全员 1 5 混凝土工 10 6 工 12 7 钢筋工 10 8 电焊工 5 9 普工 10 10 电工 1 合计 52       5、施工机械配置情况 施工主要机械配备表 序号 设备名称 规格型号 数量 备注 1 支 架 碗扣式 4跨   2 汽车吊 25t 2   3 挖掘机 斗山225 1   4 装载机 柳工50 1   5 运输车 20t 2   6 全站仪 拓普康GTS-102N 1   7 水准仪 DSZ3 1   8 钢筋加工机械   16   9 插入式振捣棒 50/30 3/3             四、施工工艺 1、施工流程： 地基处理→支架放样→搭设支架→铺设底模→预压→沉降观测→卸载→底模标高调整→箱梁底板放样→钢筋制作安装→内外侧模安装→浇筑底板及腹板混凝土→混凝土养护→支立芯模→钢筋制作安装→浇筑顶板混凝土→混凝土养护→拆除芯模→浇筑天窗混凝土→拆除底模、支架。 2、地基处理 根据箱梁所在区域的地势比较陡峭，如将场地整体平整既不科学也不经济，同时难度也较大，故考虑采用阶梯式平整场地。在用地线横桥向两侧外1m修筑排水沟，便于排除用地范围内积水。清除用地范围内表层浮土，直至硬底，并要求基底承载力不少于200Kpa，然后采用人工配合机械将基底整平成梯状，用小型夯实机人工夯实。夯实数遍后采用30cm厚级配碎石层+10cm厚C20砼硬化处理浇筑。 3、材料选用 碗扣钢管采用国际产品，应有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重锈蚀的钢管。碗扣部分使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用。 4、支架搭设 （1）支架搭设方法 本支架采用“碗扣”式满堂支架，其结构形式如下：布置间距以60cm为主，在高度方向横杆间距90cm，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，在每三排横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑，每三排水平杆设置一道剪撑。在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好下托撑进行支架搭设。支架搭设好后，用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。 （2）支架验算 每立杆承受的结构自重标准值：0.0745KN/m2;脚手板自重标准值：0.300KN/m2;栏杆挡脚板自重标准值：0.150KN/m2;安全设施与安全网：0.005KN/m2;每米脚手架钢管自重标准值：0.038KN/m2. 每立杆承受的结构自重标准值：0.0745，NG1＝[0.0745+(0.60*2/2+1.2*2)*0.038/0.60]*16.00＝4.232KN; 脚手板自重标准值：0.300, NG2＝0.300*26*1.200*(0.600+0.30)/2＝4.212KN; 栏杆挡脚板自重标准值：0.150, NG3＝0.150*26*1.200/2＝2.340KN; 安全设施与安全网, NG4＝0.005*1.200*16＝0.096KN; NG＝NG1+ NG2+ NG3+NG4＝10.88KN. 活荷载为施工荷载标准值产生的轴向力总和，内、外立杆按一纵距内施工荷载总和的1/2取值。经计算得到，活荷载标准值：NQ＝3.000*0.600*1.200*2/2=2.160 KN; N=1.2NG+1.4NQ＝1.2*10.88+1.4*2.16=16.080KN 立杆的稳定性计算公式：σ=N/ΦA+MW/W≤[f] 立杆的轴心压力设计值：N=16.080/2.00=8.040Kn; 计算立杆的截面回转半径：i=1.58cm; 计算长度附加系数参照《扣件式规范》表5.3.3得：K=1.155; 计算长度系数参照《扣件式规范》表5.3.3得：U=1.500； 计算长度，由公式I0=K*U*h确定：I0=1.039，长细比I0/i=66 轴心受压立杆的稳定系数Φ，由I0/i的计算结果查表得到：Φ=0.793；立杆净截面面积：A=4.89cm2;立杆净截面模量（抵抗矩）：W=5.08cm3；钢管立杆抗压强度设计值：[f]=205.000N/mm2; σ=8040.000/(0.793*489.30)=20.721N/mm2;立杆稳定计算σ小于立杆的抗压强度设计值[f]，满足设计要求。 （3）地基承载力验算 立杆基础底面平均压力应满足下式的要求：P≤fg 地基承载力设计值：Fg=fgk*kc＝200kpa; 其中，地基承载力标准值fgk＝200kpa；脚手架地基承载力调整系数kc＝1.000；立杆基础底面的平均压力：P=N/A=32.160kpa;其中，上部结构传至基础顶面的轴向力设计值：N=16.080/2=8.040KN;基础底面面积：A=0.25m2.P=32.160≤fg=200kpa，地基承载力满足要求。 5、模板安装 支架搭设完成并通过监理检查验收合格后进行现浇连续箱梁模板安装。 底板方木铺设： 底板纵向方木采用10cm×15cm松木，间距按支架顶拖设置，横向方木采用4cm×10cm松木，间距为20cm；悬臂底板纵向方木采用10cm×15cm松木，间距按支架顶托设置，纵向方木采用4cm×10cm松木，间距为20cm。10cm×15cm方木布设在底层，其上铺设4cm×10cm方木，方木铺设均为立铺（即高度方向为15cm、10cm）。底层方木铺设要求其中心线与顶托中心线重合，误差不得超过1cm，方木接头处应在顶托中心线上，误差不得超过1cm，接头处方木与顶托之间的横向间隙应用木楔塞紧。方木铺设必须平整、着力，两层方木之间如有间隙或上层方木不平必须用同上层方木同宽的木片塞紧整平，并用铁钉固定，以保证底板模板铺设的平整度。 底板模板铺设 底板及悬臂底板采用1.2cm厚7-2型竹胶板，安装时必须拉线调整方木标高再安装模板，模板拼装缝中夹双面胶，必须拼缝严密防止混凝土浇注时漏浆、接缝平整防止错台。由于底板铺设完成后至浇筑底板混凝土的时间间距较长，并且底板采用的是双面玻璃钢光面竹胶板，不宜使用脱模剂。 芯模铺设： 芯模采用3cm厚木模拼装，芯模龙骨、支撑采用 6cm×10cm松木，木模下龙骨间距60cm。安装时必须拉线调整方木标高再安装模板，模板安装必须拼缝严密防止混凝土浇注时漏浆、接缝平整防止错台。立芯模前应先将钢筋上附着的混凝土清除干净。 预拱度的设置： 考虑桥梁钢筋砼的重量、支架的自重、楔块的基础沉降，根据以往的工程经验和计算，每跨设置预拱度，预拱度按预压测量的弹性变形值设置，并按二次抛物线Y=X2/50（坐标原点设在跨中）设置，预拱值调整在卸载后钢筋制作安装之前，并对底模的标高（底标高+预拱值）进行调整。调整后的模板标高由测量工程师进行核验。 模板铺设完成后，监理工程师检查合格后开始绑扎钢筋。 顶板混凝土浇筑完成混凝土强度达到设计强度70%并经过监理同意后开始进行芯模拆除，混凝土强度达到设计强度80%后开始进行底板拆除，拆除时应从跨中往两头拆除模板，对拆下的方木、模板摆放整齐。 模板、支架制作质量标准： 序号 项 目 允许偏差 （mm） 1 模板的长度和宽度 ±5 2 不刨光模板相邻两板表面高低差 3 3 刨光模板相邻两板表面高低差 1 4 平板模板表面最大局部不平 刨光模板 3 不刨光模板 5 5 拼合板中木板间的缝隙宽度 2 6 支架尺寸 ±5 7 榫槽嵌接紧密度 2         模板、支架安装质量标准： 序号 项 目 允许偏差 （mm） 1 模板高程 ±10 2 模板尺寸 +5，-0 3 轴线偏位 10 4 装配式构件支承面高程 +2，-5 5 模板想邻两板表面高低差 2 6 模板表面平整 5 7 预埋件中心线位置 3 8 预留孔洞中心线位置 10 9 预留孔洞截面内部尺寸 +10，-0 10 支架 纵轴的平面位置 跨度的1/1000或30         6、支架预压 预压方案：为使现浇箱梁结构施工满足设计要求，克服荷载增加后支架的非弹性变形，拟在第一跨支架拼装好后，采用现浇箱梁施工的荷载提高10%进行预压（即全部计算荷载的1.1倍）。根据现场现有材料，拟采用人工装砂袋实现对支架的加载。先对砂袋进行称重，确定每袋砂的重量，然后根据施工时的荷载情况进行加载。 为了解支架沉降情况，在预压之前测出各测量控制点标高，测量控制点按顺桥向每5米布置一排，每排8个点。加载荷载级分为：25%、50%、75%、100%、110%，每次加载完成后均要复测各控制点标高，加载110%预压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制点标高，如果加载110%后所测数据与持荷24小时后所测数据变化很小时，表明地基及支架已基本沉降到位，可卸载，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降到位方可卸压。支架日沉降量不得大于2.0毫米（不含测量误差），一般梁跨预压时间为两天。卸压完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量（等于卸压后标高减去持荷后所测标高），用总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量。预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。 7、箱梁钢筋制作： 7.1钢筋平台的制作 钢筋制作主要是弯筋和焊接，焊接量较大，先用大块钢板做好工作平台，平台长度按单元焊件尺寸而定，在30-35M左右，宽度５-８M。平台要求平整，清洁。 7.2钢筋弯制 由于受力筋直径较粗，用量较大，弯制采用钢筋弯曲机，直径较小的筋（φ20以下）采用人工弯制，速度较快。 7.3钢筋联接 由于连续箱梁中顶板、肋板、底板的受力筋较长，若采用一次成形，在安装时，会产生很多不便，所以采用分段预制，集中安装，在钢筋场地，将筋连接做成20m～40m的单元件或单元骨架，运到桥上联接成形。 7.3.1肋板钢筋焊结网片 在后台焊接时，先将钢筋在平台上按设计图纸布置就绪。焊接过程中，由于温度变化，骨架将会发生翘曲变形，使骨架的尺寸和形状不能符合设计要求，同时会在焊缝内产生收缩应力而使焊缝开裂。为防止焊接变形，可采取以下措施：在焊前，先在平台上焊上定位器，卡住钢筋，使之不走位；焊接时先点焊，使其成为一体，然后焊缝，焊接时，采用“跳焊法”（即相邻钢筋不能连续施焊，应错开焊接；钢筋直径不同时，应先焊直径相同的，再焊直径不同的），以防焊接变形，产生过大挠度。另外，采用双面焊缝，可使钢筋变形均匀对称。在拼装骨架，考虑焊接变形和梁的施工预拱度对骨架尺寸的影响而设置预拱度，跨径20m的预拱度1-2cm。