子午线轮胎和航空轮胎标准橡胶的研究生产和市场发展前景

子午线轮胎和航空轮胎橡胶的研究生产和市场发展前景 试论子午线轮胎和航空轮胎标准橡胶的研究生产和市场发展前景 2008/9/9/10:33 来源:海南农垦报 作者:莫成发 产品战略是企业发展战略的组成部分之一。本文试图从当前国内的子午线轮胎和航空轮胎橡胶的市场需求、企业内部资源和外部竞争环境，对我们的天然橡胶产品研究生产和市场开发方面的工作做一些探讨，希望能为海南天然橡胶集团公司制定产品战略提供一些参考。 一、子午线轮胎和航空轮胎标准橡胶的市场需求情况 子午线轮胎是上个世纪50 年代，由法国米其林轮胎公司研制成功，由于其结构和骨架材料选用的先进，加上在使用过程中的舒适、节能和安全性能等方面的优越性，很快在世界尤其是经济发达国家普及开来。从目前世界市场上看，轮胎年产量约12 亿条，子午化率接近90%。 欧美、日本等经济发达国家的子午线结构轮胎普及率近乎100%。我国轮胎年产量虽然早已突破了1 亿条，但是轮胎子午化率只有50%左右。目前我国十大轮胎制造厂家生产的轮胎产量中，子午线率约是80%，产量之和折合为标准胎计算，约占全国轮胎产量的一半。近年来，其他轮胎厂家为了自身生存和发展，也在不同程度地加快子午线轮胎产品的研发和生产，加上不少民营资本踊跃加入到子午线轮胎生产的行列，国内载重子午线轮胎生产消耗的天然橡胶每年至少都有40—50 万吨。 航空轮胎产量相对较少，但由于其产品使用性能的特殊性，对天然橡胶质量的标准和稳定性要求极高，航空轮胎厂家的天然橡胶采购方式几乎是追求特供渠道的方式，以确保产品性能万无一失。 综上所述，随着世界各大轮胎公司继续加强在中国生产轮胎的投资，加上国内众多民族品牌的崛起，国内轮胎子午线化比例的迅速提高，子午线轮胎和航空轮胎标准橡胶的增长势头强劲，有着广阔的市场发展前景，而子午线轮胎和航空轮胎标准橡胶产品市场基本上是处以研发阶段，还没有形成成熟的专业产品市场。 二、开发和生产子午线轮胎和航空轮胎标准橡胶的必要性和可行性 (一)必要性。 虽然世界天然橡胶流通市场上的整体发展趋势是供需缺口将会长期存在，但是同时也存在一些不利因素。比如近年来，国内兄弟垦区的天然橡胶种植和加工能力都在有计划地持续增长;随着泰国、印尼、马来西亚三国成立国际天然橡胶合作联盟(以后计划吸收越南和印度加入)，今后在国际市场上形成天然橡胶产品价格垄断的地位将日益增强;在某些特定的条件下，合成橡胶消费量会提高，相应的天然橡胶的消费量会下降;加入WTO 后，今后天然橡胶进口关税还会逐渐下调等等。基于外部竞争环境越来越严峻的态势，以及市场需求情况来看，研究和生产子午线轮胎和航空轮胎标准橡胶产品，是构建企业核心能力，提高市场竞争优势的有力措施之一。 (二)可行性。 1.根据国内外的有关天然橡胶行业的资料表明，海南农垦作为全国最大的天然橡胶生产基地，目前的天然橡胶种植规模，割胶、产品加工的科研及生产技术水平等在国内外均居于较为领先的地位，加之今后仍将一如既往地继续加大胶园的管理力度，加强胶园的更新工作，加快科技创新，不断提高天然胶乳的质量和产量。所有这些都将为生产子午线轮胎和航空轮胎标准橡胶提供了优质和稳定的原料基础。 2.海南农垦过去的天然橡胶生产加工规模小、加工设备较落后，产品质量的稳定性受到下游企业的质疑。现在通过科学的论证和，使原来的60 多家橡胶加工厂整合为13 家。通过引进先进的技术和设备，改造传统工艺流程，提高加工技术，扩大加工规模，很好地解决了产品质量稳定性的问题。即优化产品结构，生产包括子午线轮胎和航空轮胎标准橡胶等适销对路的橡胶产品的客观条件已经具备。 3.现在国家农业行业标准《天然橡胶子午线轮胎标准橡胶》(NY,T 459—2001)、《天然橡胶航空轮胎标准橡胶》(NY,T 733—2003)，就是我们海南农垦提出和起草并获得国家农业部批准执行的，尤其是前几年的八一、晨星等农场在子午线轮胎和航空轮胎橡胶的研究生产和市场应用方面做了大量的工作，取得了宝贵的经验，也取得了较好的社会和经济效果。可以说海南农垦在产品研发和市场应用方面的工作，已在行业中处于较为居先的地位。 三、统筹发展子午线轮胎和航空轮胎标准橡胶的主要措施 载重子午线轮胎和航空轮胎所使用的天然橡胶性能要求，除了具备和斜交轮胎一样的物理机械性能以外，对耐磨耗、耐屈挠变形、耐天候老化、高弹性能要求更高。因此，我们在子午线轮胎和航空轮胎标准橡胶的研究和生产工作中，应该制定完整的产品研发和生产的推进计划，运用的项目运作手段，保证达到预期的目的和获得应有的效益。特别要注意做好如下两个方面的具体工作。 1.子午线轮胎和航空轮胎的用胶强调最重要的一点，就是天然橡胶质量要长期保持在一个稳定的水平。国外知名品牌和国内轮胎制造巨头厂家，他们不但对天然橡胶的理化和物性指标有自己的标准，甚至对天然橡胶的分子量大小、分子结构等都纳入检测要求范围，这也是他们一直以来采购天然橡胶主要以进口为主的主要原因。为此，我们应该在原有的工作基础上，认真总结经验，并做好当前市场的信息分析和调研活动的工作，制定缜密的工作计划。可以先期选定条件较好的基地分公司和加工分公司，按照国家子午线轮胎和航空轮胎标准橡胶质量标准，根据主要检测项目所对应影响的物性指标，有针对性地加强胶乳原料保鲜和制胶加工工艺过程管理严把技术、质量关，确保橡胶质量的稳定性。 2.虽说国家已出台了子午线轮胎和航空轮胎标准橡胶的行业标准，但并不代表其已涵盖了下游企业的所有要求。因为轮胎巨头企业都拥有雄厚的产品研究开发和生产推广的能力，并据此形成其独自的产品制造核心技术。我们无论是从产品开发，还是从市场营销的方面来讲，都有必要采用走出去、请进来的方法，与轮胎巨头企业面对面，就子午线轮胎和航空轮胎标准橡胶的塑性初值、塑性保持率、门尼粘度、拉伸强度、伸长率等对胶料强力性能影响重大的质量指标，以及天然橡胶产品的生产技术、质量、服务，乃至轮胎产品的半成品物性、成品耐久性和破坏性检验、实际使用里程试验等工作进行全方位的沟通、交流、协商。我们只有摸准他们的实际情况，真正了解他们的需求，才能尽最大可能满足其对子午线轮胎或航空轮胎标准橡胶的物性要求。如果能有他们参与共同研究生产，或是结成技术联盟，那对我们天然橡胶产业和轮胎企业来说都是很有意义的事情。 四、结语 当今世界由于天然橡胶的供需矛盾，使得天然橡胶产业处于较为有利的地位，但是市场情况变化无常。所谓未雨绸缪，我们不但要做好子午线轮胎和航空轮胎标准橡胶产品，还要做好乳胶产品质量的升级工作(目前国内的乳胶制品厂家，高端产品用的都是进口乳胶)。只有不断地巩固和提高企业的产品市场竞争力，才能在市场经济的大潮中乘风破浪昂首前行。