甲醇汽车发展要国标加油

甲醇汽车发展要国标加油 甲醇汽车发展要国标“加油” 全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福今年的“两会”上，提交了一份《关于尽快出台甲醇车国家的提案》，围绕甲醇燃料汽车的发展机遇，在国外甲醇汽车发展的局限性及国内在甲醇燃料制造方面的优势等方面阐述了观点。 面对世界各国对石油需求的日益高涨和国际石油价格跌宕起伏的动荡局势，替代能源的研究和应用越发引起各国的重视。压缩天然气、液化天然气、液化石油气以及乙醇燃料等替代燃料的利用都已经在传统发动机上得以实现，从而部分程度上缓解了对石油的需求。在这些替代燃料中，甲醇也作为其中之一得到了各国政府的关注。 “中国发展甲醇汽车的优势非常明显，资源广、成本低、技术也非常成熟。”李书福认为，针对国内市场环境和使用环境而言，应该说目前是国内甲醇燃料汽车发展的最好时期。如果甲醇燃料替代石油得以大量应用，一方面能够缓解我国对石油的依赖，解决国家的能源安全问;另一方面也能促进甲醇的生产和使用，对推动经济的发展、创建资源节约型社会有着不可低估的作用。 “由于我国在甲醇汽车的标准研究上没有及时跟进，导致标准落后于产品的产业化，而正是由于没有甲醇汽车的标准，导致这一具有优良性能并节能环保的汽车无法获得主管机构的审查，也使甲醇汽车在国内的应用上大大滞后。”对此，李书福建议，国家发改委、国家工信部、国家标准委尽快完成甲醇汽车的国家标准的制定工作，或者借鉴新能源车辆准入管理办法制定甲醇汽车的准入管理办法，通过划区域试点运行等措施推动这一节能环保产品尽快得以应用，对实现我国汽车能源多样化，改善我国汽车技术落后形象，提高我国汽车企业自主创新积极性，实现用科技建设节能社会具有重大的积极意义。