手自一体变速器操作

　手自一体变速器操作 手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。 s档使用: 起步时用s档不合适～对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，12档齿在12档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。但是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度 飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显～ 要提醒一点，高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发动机由 于转速太高，声音不怎么动听，同时也废油。 夏天开空调行驶，请你用s档。高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油(保守点说，总之是不增加油耗，普通D档开空调 后提速不快，加深油门反而更加耗油～)。 “手”档使用: 1、手动档在进入地下车库的过程中一定要用，就用1档牵引速度，根本不需刹车。 2、在你有需要开快车的时候，请你一定要用手动档。为什么,不是为了让大家在正常前进时更快提速，而是在你需要紧急刹车的时候，同时使用减档(发动机牵制力介入工作，同时还能增加控制力～)，能以最快的让车慢下来，而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。 3、过弯道的时候，只要学会了用手动档，刹车基本可以不用了，过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门(不是刹车是油门，切记切记，油门就是牵引力就是控制力，道理同abs一样)出弯道后，由于转速维持着，可以迅速拉高速度。如果用s档或者D档去过弯道，除非刹车否则无法减速。高速行驶过弯道，无论入弯前还是弯道中，使用刹车永远是很危险的，即便是带esp的车～(很多好车出事，都是在高速弯道用了刹车后失控 侧滑出去的)，所以这样的操控行为是有必要学习的。 4、需要瞬间迸发高扭矩，爆发性的超车。虽然s档很牛，转速提升已经很快了，虽然无论在D档还是s档都有油门到底的chickdown控制开关，但是你的脚的紧张压力有多大,你的身体随着一脚到底后紧张程度就提升了～不是吗,最重要的是chickdown的时间是多久,如果你运气不好，间隔2秒是正常的～那就用手动档的控制，很简单，从D档向右推出，飞快的连续3次向下减档(一般2下够了，第三下是减不下去的。整个过程绝对用不到你0.5秒时间)，油门也不用往深了踩，轻松加愉快就超越了～很省油，脑子还够用，身体不紧张～ 5、滑行。很多情况下，路况不错，前方400米遇到红灯了，如果你用s档松开油门，对不起你滑不到那么远，需要老老实实的开到100米左右踩刹车把;而用D档的话，也要开到大约距离150D米左右踩刹车。这是为什么,因为松开油门后，自动降挡很积极，发动机牵引力出来了(牵引系统在这里的作用是令人讨厌的)，车在低速时就没力气向前滑行了，这时候如果切换到手动档，你就可以别去管他了，或者干脆向前推(+)一档，而使用手动档降挡是最慢的，可以这样说，不到车速差不多消失了，不会切到1档的，况且就是原地停着 的时候，手动档也能直接使用2档起步。 所以遇到需要滑行的时候，用s档最傻，D档还尚可，用“手”最能体现我们的优势～ (那个谁，说用N档不行吗，能滑好远好远。。。。。这坚决不行，首先是没动力不安全了， 然后就是变速箱n档不在循环润滑油了，会把变速箱弄的缩短寿命的) 6、可以2档起步(同普通自动档的2)，陷入泥地时候用。这个不说了，99%的人都知道，也都会去用。顺便说下，在雪地冰面等行驶，一定要用手动档，而且不要超过4档，这个道理和普通自动档车是一样的(普通自动档有123，其中 3就是不超过3档的雪地模式)。 1)限速，有些路段限速50、60，这时如果用“D”档的话很容易在4档和5档之 间来回变档。这时应该使用手动模式，锁定4档或者5档，发动机的转速在1500~1700转之间，动力正合适，而且不容易超速，因为如果提速了发动机的声 音能听出来。 2)堵车状态下跟车，如果用2档嫌低有点跟不上，上了3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车，刹车时档位又回到了2档。这时候可以用s档模式，s档可以延 、3档之间来回晃荡。 缓换档时机，不必担心车会在2 3)下比较陡的坡，不少人用“D”档从坡顶跑到坡底，途中车越溜越快，需要不停踩刹车减缓车速，而且这样很容易发生追尾事故。这时需要使用手动模式，从 “D”档切换到手动模式时，档位保持不变，根据坡度情况，档位轻往后推降档， 利用发动机的牵制力保证车速正常，既不用踩刹车，也不至于车速过快。 4)爬比较陡的坡，如果用“D”档爬坡，转速已经很高了，档位还在2、3档，明显感觉动力不足，同时会听到发动机的咆哮声。这时应该用手动模式，利用2 档或3档爬坡。 2、这样做有什么好处呢, (1)舒适，没有来回变档的顿挫感。 (2)保护变速箱，频繁来回换档不仅加快变速箱的磨损而且容易产生积碳。 3)燃油更经济性。 总之，从D档切换S档时车速不能很高，而从S档换到D档则是随时都能切换 的。 换档 行驶过程中，D档到手排可以随时切换 D档到S档需要按住换档扭才能换 2档加速不是很S档到D档直接推上去就行，不用按换档扭 再来驾驶 S档1、 明显，所以还是用D档起步比较好如果需要加速快，建议D档3档后切换S档继续个人感觉在时速不超过70的情况下，3档后切换S档行驶，变速箱切换的频率较低，这样对变速箱好，也不会因为速度低，档高产生轻微的撮车感 90以上在加速的时候，油门踩深点，会自动降为5档，建议上了高速6档后直接推手 排 凭经验，如果需要加速快，直接用手动1，2，3档，在拨回D或S档