汽车轮胎排名

汽车轮胎排名 它们的排名是(根据销售额): 175/60/r13(其他论坛转来，大家也长长见识啊) 第一是:法国米其林 第二是:日本普利斯通 第三是:美国固特异 第四是:德国大陆 第五是:意大利倍耐力 第六是:日本住友 第七是:日本横滨 第八是:美国库珀 第九是:韩国韩泰 第十是:日本东洋 第十一:韩国锦湖轮胎 第十二:佳通轮胎 第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny 第十四:中国三角集团 下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。 1、倍耐力(意大利) 相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售理想。配套比较多，都是高档车，像 宝马 7系 ， 奥迪 A8等等。如果你喜欢倍耐力，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错～～ 2、马牌(德国大陆) 德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况(据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普)。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪 A4 ,A6， 奔驰 C级 E级 ，宝马 3系 ;一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。 3、邓禄普 邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰 S60 0，宝马 5系 X5 X3 ， 大众 途锐 ，价格当 然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论:不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。 4、固特异 邓禄普由于著名车手 赛纳 的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。我对它一点好感没有。配套不多，奥迪 Q7 ，陆虎，国产车配套比较多，奥迪， 华晨宝马 等。我感觉美国鬼子可能是坏，不把好东西给中国，价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品(固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成本，可品质不敢恭维)。生气不说了，美国鬼子不厚道～～～～～～不推荐～～～ 5、米其林 米其林19 世纪 起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马 5系 ，奔驰E级C级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么我小推荐一下。 普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度:超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰 S级 等。由于价格因素，不想推荐。 总结: 运动性: 第一:倍耐力 第二:固特异 第三:邓禄普 第四:普利司通 第五:米其林 第六:德国马牌 舒适静音性: 第一:马牌 第二:米其林 第三:邓禄普 第四:普利司通 第五:固特异 第六:倍耐力 耐磨性: 第一:普利司通 第二:倍耐力 第三:邓禄普 第四:米其林 第五:德国马牌 第六:固特异 价格(由高至低): 第一:米其林 并列第一:固特异 第三:倍耐力 第四:德国马牌 第五:普利司通 第六:邓禄普 安全系数: 第一:倍耐力 第二:固特异 第三:邓禄普 第四:普利司通 第五:米其林 第六:德国马牌 中国轮胎品牌排名2010 1、米其林轮胎(于1891年法国，全球最大轮胎制造商之一，中国驰名商标，世界企业，米其林集团) 2、锦湖轮胎(韩国品牌，中国最大的轮胎制造企业之一，锦湖(中国)轮胎销售有限公司) 3、韩泰HANKOOK轮胎(1941年韩国，世界品牌，国内轮胎业著名品牌，跨国企业，韩国轮胎工业有限公司 ) 4、正新轮胎CST(中国驰名商标，国内最大橡胶轮胎生产企业之一，正新橡胶(中国)有限公司) 5、佳通轮胎(中国境内产销量最大的轮胎制造商，世界著名品牌，新加坡佳通轮胎集团出品) 6、固特异轮胎(1898年美国，世界上最大规模的轮胎生产公司，大连固特异轮胎有限公司) 7、朝阳轮胎(于1958年，中国企业500强，中国名牌，中国驰名商标，杭州中策橡胶有限公司) 8、普利司通轮胎(于1931年日本，世界轮胎业三巨头之一，世界最大的轮胎及橡胶产品生产商) 9、风神轮胎(中国名牌，中国驰名商标，中国化工500强，高新技术企业，风神轮胎股份有限公司) 10、双星轮胎(中国名牌，中国轮胎行业十大民族品牌，高新技术企业，青岛双星轮胎工业有限公司) 汽车轮胎排名根据销售额排名: 第一是:法国米其林 第二是:日本普利斯通 第三是:美国固特异 第四是:德国大陆 第五是:意大利倍耐力 第六是:日本住友 第七是:日本横滨 第八是:美国库珀 第九是:韩国韩泰 第十是:日本东洋 第十一:韩国锦湖轮胎 第十二:佳通轮胎 第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny 第十四:中国三角集团 从上面汽车轮胎排名情况来看，我国的高质量和高档次的轮胎品牌在消费者心中的地位并不高。以上介绍可以提供给想换轮胎的朋友们，,不换的也可以长长知识.。 轮胎规格 百科名片 轮胎的类型有:国际的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数。后面加上:轮胎类型代号，轮辋直径(英寸)，负荷指数(许用承载质量代号)，许用车速代号。例如:175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。 目录 轮胎规格的识别方式 轮胎的规格 选购轮胎的四个误区 轮胎规格的识别方式 轮胎的规格 选购轮胎的四个误区 展开 编辑本段轮胎规格的识别方式 一般轮胎规格可描述为: [胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直径(英寸)] [载重系数][速度标识] 或者 [胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比][速度标识] R[轮毂直径(英寸)] [载重系数] 例如轮胎: 195/65 R14 88H 或者 195/65H R15 88 可以解释为: 胎宽-----------------------195mm 胎厚与胎宽的百分比为-------65% 即胎厚=126.75, 126.75/195*100=65(%) 轮毂直径-------------------15英寸 载重系数-------------------88 速度系数-------------------H 一般来说,[胎宽]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直径(英寸)]了解对更换适合你的车的轮胎有帮助.了解轮胎的[载重系数][速度系标志]对行车安全有帮助. 轮胎速度标识表 速度标识 最大时速 常用车型 ---------- ---------- ------------------------------- N 140km/h 备用胎 Spare Tires P 150km/h Q 160km/h 雪胎,轻型卡车胎 Winter, LT Tires R 170km/h 轻型卡车胎 LT Tires S 180km/h T 190km/h U 200km/h H 210km/h 运动性轿车 Sport Sedans V 240km/h 跑车 Sports Cars Z 240km/h 跑车 Sports Cars (或大于240km/h) W 270km/h 特型跑车 Exotic Sport Cars Y 300km/h 特型跑车 Exotic Sport Cars --------------------------------------------------------- 注: 1.较常见轮胎速度标识为,S,T,H 2.如轮胎无速度标识,除非另有说明,一般认为最大安全速度为120KM/H. 下面是轮胎上一些常见标识,该图为典型北美轮胎标仅供参考. Tire Size/轮胎尺寸,Loading Rating Index/载重系数, Speed Rating Index/速度标识。 轿车的车轮一般使用子午线轮胎。子午线轮胎的规格包括宽度，高宽比，内径和速度极限符号。以丰田CROWN3.0 轿车为例，其轮胎规格是195/65R15，表示轮胎两边侧面之间的宽度是195 毫米，65表示高宽比，“R”代表单词RADIAL，表示是子午轮胎。15是轮胎的内径，以英寸计。有些轮胎还注有速度极限符号，分别用P、R、S、T、H、V、Z 等字母代表各速度极限值。 特别要指出的是高宽比，其含义是轮胎胎壁高度占胎宽的百分比，现代轿车的轮胎高宽比多的50至70之间，数值越小，轮胎形状越扁平。随着车速的提高，为了降低轿车的重心和轴心，轮胎的直径不断缩小。为了保证有足够的承载能力，改善行驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。因此，轮胎的截面形状由原来的近似圆形向扁平化的椭圆形发展。 近几年的轿车已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。因此，装配原子胎已在轿车领域中逐渐成为潮流。 编辑本段轮胎的规格 分类 目前轮胎的规格有很多的表示方式，而市面上一般较常见的有四种，英制，德制，公制及美制，我们就以次四种略加说明。 英制的规格为英国过去的附庸国家所采用，单位采英寸。如 4.00 H 18 4PR ，即表示宽4英寸，适用210KM/H以下的时速，轮胎钢圈直径为18英寸，4线层强度。公制的表示法中，是目前对轮胎的特性说明较完整，它与德制的表示法类是似但取消“-”低压胎的记号，而以“R”字代替，表示辐射层轮胎，如FZR400的后轮即为140/60R18 64H，其中R18的R即表示该轮胎为辐射轮胎。 德制的规格类似“公制”，除轮胎的宽度用公厘表示外，亦增加了轮胎的扁平比，轮胎的内径仍使用英寸，内径的后面还有荷重指数及速度记号。表示如:140(轮胎宽140MM)\70(扁平比百分之七十)-(低胎压)18(内径18英寸)66(荷重指数66)H(速度记号210KM/H以下)。 而美规的字首表示该轮胎适用车种，第二个字母表示轮胎的宽度，第三字表示扁平率，第四个字母为速度记号，最后为适合钢圈的直径。 在这当中，荷重指数表J的数值由21 ~74，数值愈大则表示其荷重能力愈强，一般400cc至750cc的重车，J值大约63~67，前轮则约57~ 58;此外无内胎车轮的速度记号K是表示该轮胎所能承受的最大速度，以英文字母表示，字母愈后面者容许的速限也愈高，S :表适用180KM/H以下;H :表适用210KM/H以下;V :表适用210KM/H以上;S,H,V均是一般车辆可以看到的，也是我们称的高速胎，通常若低于上述速度记号以下的轮胎，均未打上速度记号，因此，我们只要看到S字母以后的速度记号，均可视为高速胎。扁平比低的车辆，因胎壁较短，所以在相同的直径下，胎面变得非常的宽阔。如此，接地面积可以加大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，而扁平比高的轮胎，虽有充裕的缓冲厚度，但路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力较弱，无法有非常稳定的表现。由于机车在高速转弯时，车身必然有较大幅度的侧倾，所以侧向的应力较小，而且为了考虑轮胎细小凸凹路面，仍可从容的吸收振动，因此百分之八十的低扁平辐射胎，最能发挥它的性能。 从轮胎的断面测量最大的宽度与轮圈至胎面的高度这两个比值就是扁平比，以百分比表示，即高度占宽度的百分数，使用在机车上的多为100 至80的，不过目前高性能的仿赛车，亦有采用70~ 60的高扁平比的轮胎，市售的轮胎也开始出现此一宽面低扁平比车辆。由于汽车在转向时所受的侧向剪力较大，所以在四轮跑车里甚至会出现扁平比百分之四十五的超低扁平胎，但一般的跑车仍在50 ~ 55之间，以便维持舒适性能。 前轮胎规格 顾名思义是汽车前轮胎的规格尺寸;大部分轿车的前后轮胎规格是一样的。在少数跑车、后轮驱动等高性能特殊用途车辆上前、后轮胎规格会有所不同。 如果以排量为衡量标准的话，一般情况下排量越大的车型它的轮胎规格就会越大，当然轮胎的规格大小将直接影响到，整车的舒适性，美观，还有它的通过性能。 国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数，后面加上:轮胎类型代号，轮辋直径(英寸)，负荷指数(许用承载质量代号)，许用车速代号。例如: 175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。 小型轿车排量在0.8-1.5之间相应的它的前轮胎规格适用为155/65R13 73T--175/70 R 14 77H这个范围内。 前轮胎规格小，相应的在车辆行驶的过程中与地面的摩擦力降低所以在燃油方面就比较经济，这也是大多消费者选择小排量轿车的主要原因，但随之带来的负面影响是，因为它的胎面直径有限会大大降低它的通过性和舒适性，往往在驾驶小排量轿车过坎的时候心里会没底，小规格的轮胎使得转向机较为轻快，在大多数小排量轿车中没有配备助力转向。 大型轿车排量在1.6-6.0之间轮胎规格相应的在185/60 R 14-- 245/50 R 18这个范围内。 大规格的轮胎会让整个车身看起来霸气十足，良好的贴地性保证了它的加速性能和在高速时的车身稳定性。 有的特种越野车和改装竞赛车的前后轮胎规格会有出入，一般情况下都会是前小后大的设计，如果是四轮驱动的车型还会涉及到轴间差速器的问题，因为前后轮的大小不同，车子的行进会受到影响，车在地面行走时后轮转一圈所花的时间会比前轮久如此便会影响前后轮轴正常运动。 后轮胎规格 后轮胎规格顾名思义是汽车后轮胎的规格尺寸;大部分轿车的前后轮胎规格是一样的。在少数跑车、后轮驱动等高性能特殊用途车辆上前、后轮胎规格会有所不同。 例如在美国加洲一年一届的改装车大赛，有的车友会把自己的前后轮胎的规格进行不同的改装，使得前后轮胎会有1-2米的直径差别，突出自己的与众不同，驾驶者的着装也是相当有特色，给人一种很“另类”的感觉。 两驱车型在进行这项改装的时候会比较方便，因为在改装的过程中不会涉及到轴间差速器的问题，即使前后轮胎的规格不同也不会影响车辆的正常行驶。 如果要对四轮驱动的车型，进行前后轮胎规格不统一的改装相对两驱车型就会麻烦不少，四轮驱动的车型会涉及到轴间差速器的问题，因为前后轮的大小不同，二者之间会产生一个转速差，如果没有安装轴间差速器的话，那么两个车轮之间会相互“较劲”，故车辆会无法正常运行，造成轮胎和传动轴的严重损害～ 编辑本段选购轮胎的四个误区 误区一:价格高说明质量好 商家可能会告诉买主，造成进口轮胎价格高的原因是关税过高。按我国有关:一条进口轮胎的关税是30%，还要加17%增值税和10%的消费税，如果再加上商家要得到的利润，其零售价格可想而知，其实谁也没有注意过，进口轮胎价格过高还有另外一种原因:就是国外供货商为赚钱而高估成本。轮胎是一种消耗品，特别是国外普通车型配装的轮胎，决不会特殊到物超所值的地步。 误区二:原装进口最好 有些人买轮胎特别喜欢强调原装进口这一点。殊不知一般的车平均使用二三年后才开始换轮胎，此时的所谓原装胎其实从款式和性能等方面已经落伍了，同一种款式的车很可能配不同厂家轮胎，谁又称得上正宗原装进口呢,只有轮胎的价格会因原装进口这四个字而高出一大截。 误区三:国外流行就好 国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京的二环、三环路的路况有较大区别，适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。 误区四:原有规格不变才好 进口轮胎的规格不齐全在很大程度上是由于国外供货商的市场投机行为所导致，只考虑赚钱不考虑客户的实际需要，这就是某些国外供货商的行为准则，而许多消费者因为没有专业知识，不知道轮胎规格互换的窍门，只好期盼着原装进口的到来。例如北京有较多的车主拥有菲亚特公司生产的乌诺牌轿车，其轮胎规格为155,70R13，多数花纹是倍耐力P2000，其实P2000花纹早已属淘汰之列而价格依然不菲，有的人为配一条这种轮胎甚至要花六七百元，到这个份上就不如变通一下，用此钱买两条国产轮胎也行，这样一来会有几个好处，同轴用两条新胎，且比一新一旧更安全;合资胎或国产胎适应国内道路条件，出现质量问题有地方索赔;少花钱多办事，多数轮胎店都买得到，想想，算算，何乐而不为 世界十大汽车轮胎品牌有哪些,随着我国成为世界第一汽车大国，汽车后市场也越来越受到关注。作为汽车的重要组成部分，轮胎品牌自然首当其冲。下面将轮胎十大品牌排名及简要介绍显示如下，以供参考。 十大主流汽车轮胎品牌第一:米其林 在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的 不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎很像人的形状。 轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人“必比登(Bibendum)”诞生了。 由可拆换轮胎发展至最新的“胎唇垂直锚泊”轮胎(PAX系统)，米其林的产品已经遍及许多领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在。全球每一个国度的汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车„„都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹遍及全球。 米其林轮胎在国内你可以买到以下系列 偏向于经济型与操控型:EnergyXM1+、EnergyXM1 偏向舒适型与操控型:EnergyMXV8、CERTIS 舒适型:VIVACY 运动型+操控型:PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、 PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy 十大主流汽车轮胎品牌第二:邓禄普 英国人J.B.邓禄普1888年首创充气轮胎，建立了邓禄普品牌。大约100年后，邓禄普品牌归入日本住友橡胶工业集团旗下。上个世纪90年代初期，住友将邓禄普轮胎推向中国市场。2002年6月，住友在江苏常熟建立了独资的住友橡胶(常熟) 有限公司。 邓禄普在中国制造的轮胎为中高档轮胎，全部采用其独有的“数码配方”技术，被称之为“数码轮胎”。“数码配方”技术是利用超级计算机将轮胎转动中发生的各种现象的模拟试验变为可能的数字旋转技术与由此产生的固有技术的总称。 邓禄普轮胎在国内你可以买到以下系列 操控型+经济型:DIREZZADZ101、SP60e 舒适型+经济型:SPSPORTLM703 操控型+舒适型:VEUROVE301、SPSPORTMAXX 十大主流汽车轮胎品牌第三:倍耐力 1872年，24岁的工程师、企业家佐瓦尼?倍耐力先生在意大利米兰市创立了倍耐力公司。 二战以后，倍耐力在1948年发明“Cinturato”子午线轮胎。70年代初，倍耐力率先为高性能轿车专门设计，生产出“低扁平”轿车轮胎，这是继子午线轮胎发明以来革命性的技术革新。80年代初，作为环保运动的积极倡导者和响应者，倍 年，倍耐力采用最新的耐力又推出减少耗能、节约能源的低滚动阻力轮胎。1995 硅土复合物以及其他的先进科技成果，研制成功“主动安全应变系统”轮胎。 倍耐力轮胎公司在意大利、法国、德国、英国、美国和巴西设有6个先进的科技研发中心，拥有1000多名专业研究人员和工程师，并将其总销售额的高达3.5%的资金投入科研开发。 倍耐力轮胎在国内你可以买到以下系列 操控型+运动型:PZero、PZeroRosso、PZeroNero、P7 舒适型:P6 操控型+经济型:DRAGON 十大主流汽车轮胎品牌第四:普利司通 1931年3月，普利斯通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来，改为BRIDGESTONE，普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我们以前也把该公司生产的轮胎称做“石桥轮胎”。 2000年1月，普利斯通收购韩国锦湖集团天津锦湖轮胎有限公司韩方投资的全部股份。2000年9月，天津锦湖轮胎有限公司正式更名为“普利斯通(天津)轮胎有限公司”。2000年9月，第一条普利斯通品牌轮胎在天津工厂诞生。2002年11月， 普利斯通天津工厂二期扩建工程竣工。目前，天津工厂日产量为13，000条轮胎。至2003年，普利斯通在天津、沈阳和无锡拥有三家轮胎工厂，在常州设有一家汽车配件厂。目前，中国生产的普利斯通轮胎已经成功地为多种品牌和型号的汽车进行配套。 在国内你可以买到以下系列 舒适型:TURANZAER-60、TURANZAGR-80、TURANZAER300经济型+舒适型:B250 经济型:SF-350、R600 运动型:MY-01、POTENZARE050、AdienalinPOTENZARE001 十大主流汽车轮胎品牌第五:韩泰 韩国轮胎工业有限公司成立于1941年，于1996年进入中国，在江苏淮安、浙江嘉兴建起两大生产基地。 韩泰轮胎非常重视产品研发和本地化产品开发，目前每年将销售额的约5%投入 年，中国研究中心正式建立，2006年5月，韩泰轮胎在嘉兴工厂附近研发。1998 新建的占地面积43,000平方米的中国研究中心正式投入使用。韩泰轮胎通过中国研究中心，开发符合中国当地市场的最佳产品，对进入中国市场的世界汽车公司提供原配胎。研究所目前共有100多名研究人员，引进了轮胎走行设备、质量分析设备、粘弹性实验设备等70多种最新测试设备。 韩泰轮胎在国内你可以买到以下系列 运动型:VENTUSV12evoK110、VENTUSS1evoK107、VENTUSPRIME(K105) 舒适型+操控型:RADIAL(K407)、RADIAL(866)、OPTIMO(K415)、OPTIMO(K406)、OPTIMO(H426)、CENTUM(K702) 经济型:RADIAL(RA08)、MileagePlus(H725) 十大主流汽车轮胎品牌第六:飞德勒 泰丰轮胎股份有限公司成立于1954年，是中国台湾第一家生产辐射层轿车胎的制造商。旗下飞德勒轮胎现在更擢升为日本市场最受欢迎进口品牌之一。自1960,1979年与日本石桥(BRIDGESTONE)株式会社及1981-2000年与日本住友(SUMITOMO/DUNLOP)橡胶株式会社，两大轮胎厂之技术合作，使泰丰储备了充足的研发技术能力，创立今日自我品牌-泰丰轮胎。现今，泰丰已建立坚固的海外销售网，行销全球70多国，高达100多个区域代理。 飞德勒高品质全时用胎针对现今主流轿车及轿跑车而设计，提供低噪音、舒适性及绝佳操控性。轿车胎主要可满足小至中等马力轿车需求，在设计时会特别强调这些轮胎的操控性、安全性、舒适性、里程数与低滚动阻力。 飞德勒竞速用胎可分两大系列-595竞技系列街道用胎与限量生产之FZ格斗系列专业赛道胎。不论是为了追求性能，改装座车或纯粹为了外观，UHP都越来越获广泛使用已不再是名车的专利。加大的胎面宽与轮网直径、更高速率与更低偏平比，都大大改善行驶操控性、灵敏度及?停距离。 高性能胎集性能、操控性、湿面抓地力、低噪音、里程数等特性于一身，物超所值，也因此能在OE市场上占有一席之地。在舒适、超值、安全为前提下，还能保有高速性能，不论在性能或是外观上，高性能胎对于轻改装族来说都是绝佳的选择。 在国内你可以买到以下系列 运动型:FZ-101、595RS-R、595RPM25/30/35/40/45、595EVO、59530/35/40/45/50/55/60、SS53550/55/60/65 舒适型:SS62160/65、SS65760/65/70/80、SS72970/80、SS73170、SS79170、FORMOZAFD145/50/55/60/65、FORMOZAFD240/45/50/55/60/65、XtramileXR0155/60/65/70 十大主流汽车轮胎品牌第七:锦湖 1960年9月5日锦湖轮胎株式会社在韩国首尔成立，1997年南京轮胎厂与韩国锦湖集团合资兴建的大型专业轮胎厂竣工投产，经过十余年的发展，锦湖轮胎已经成长为中国最大的轮胎制造企业之一。 锦湖轮胎目前已建成了多工厂体系，国内四大工厂(南京/南京TBR/长春/天津)、韩国三大工厂(光州/谷城/平泽)、加上越南工厂，锦湖轮胎将具备6000万条的年生产能力，势必成为全球轮胎的主力生产厂家之一。 在国内你可以买到以下系列 操控型+舒适型:KU19、DXKU33、DXAromaKU33、SOLUSKH17、PRIMAKH15、769、758 经济型+操控型:SPTKU31、SPTXRPKU31、KH18 经济型:TOURINGplusKR19、TOURINGgoldKR29、TOURINGCTKR88 经济型+舒适型:SOLUSKR21 舒适型:KH11、HMKH31、SOLUSKH25、PRIMAKR11 运动型:XTKU37、XTKU37 十大主流汽车轮胎品牌第八:横滨 日本横滨橡胶公司，成立于1917年，全球轮胎行业排名第七。横滨橡胶株式会社于2002年1月在杭州市成立合资公司“杭州横滨轮胎有限公司”。资本金为1200万美元，日方出资45%，2002年4月1日日方将出资比例由45%提高到80%。2006年初在中国上海成立横滨轮胎销售(上海)有限公司，他们的发展是:第一， 在中国树YOKOHAMA品牌形象。第二，中国的销售业务发展要在横滨的全球业务中，占有十分重要的地位。 在国内你可以买到以下系列 操控型+舒适型:AC01、A349、A380、V550A、ES100、E70B 经济型:A280LH 十大主流汽车轮胎品牌第九:固特异 美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。如今固特异在全世界的员工达到80，000多人。 1994年作为第一个来华投资建厂的国外知名轮胎品牌，固特异在中国开展业务迄今已满11年，成为中国轮胎生产、销售、研发、以及服务领域的领军厂商。 固特异在中国制造符合固特异全球统一标准的子午线轿车、轻卡车轮胎，自成立以来不断引进创新的轮胎服务理念，迄今在全国已设立了近100家经销商、1600多个固特异签约零售店，自2005年开始固特异在全国推广新形象的授权服务中心网络，为顾客提供更完善的一站式汽车养护服务。 在国内你可以买到以下系列 舒适型:Excellence三能、EAGLENCT5、EAGLEVector2+、DucaroGA静音专家 操控型:EAGLEF1极品飞靴、安殊轮轮胎 十大主流汽车轮胎品牌第十:马牌 马牌轮胎1871年创建于德国汉诺威，1882年确立烈马商标，1892年生产了德国第一条充气自行车轮胎。1955年德国首家生产无内胎轮胎，1960年开始大规模生产子午线轮胎，1987年购并美国GENERAL将军轮胎及UNIROYAL优利来轮胎(后与米其林共有)，1991年制造节油高里程环保轮胎供应几乎所有欧洲车。 如今德国马牌为世界汽车工业提供轮胎和制动系统，车辆动态控制技术，电子和传感系统方面的技术和产品，保证个人驾驶的安全性和更卓越的舒适性是德国马牌130多年来不懈努力的目标。 德国马牌目前在全世界拥有81，000名雇员分布在100多个制造，研发和试验中心。 在国内你可以买到以下系列 操控型+运动型:ContiSportContact?Vmax、ContiSportContact?3 操控型:ContiSportContact?2、SportContact?1、ContiPremiumContact?2、 ContiPremiumContact? 经济型:ContiEcoContact?3 2012排2011年轮胎销售2010年轮胎销2009年轮胎销2011公司/总部所在国家或地区 名 排名 额(亿美元) 售额(亿美元) 售额(亿美元) 普利司通/日本 1 1 284.5 244.25 205.000 米其林/法国 2 2 274.14 225.15 196.000 固特异/美国 3 3 204.9 169.5 156.490 大陆/德国 4 4 106.45 81.0 65.000 倍耐力/意大利 5 5 78.02 63.2 55.483 住友橡胶工业/日本 6 6 74.13 58.5 46.301 横滨橡胶/日本 7 7 60.28 47.5 39.560 韩国轮胎/韩国 8 8 57.44 45.131 37.600 正新橡胶/中国台湾 9 10 42.68 33.564 27.230 库珀轮胎橡胶/美国 10 9 39.27 33.61 27.790 锦湖轮胎/韩国 11 12 35.22 30.259 23.006 杭州中策橡胶/中国 12 11 33.34 32.261 23.593 东洋轮胎橡胶/日本 13 13 30.65 25.0 23.067 佳通轮胎/新加坡 14 15 28.97 22.075 17.411 三角集团/中国 15 14 25.271 22.589 17.677 阿波罗轮胎/印度 16 16 25.268 19.434 17.011 MRF/印度 17 17 23.518 17.397 12.250 诺基亚轮胎/芬兰 18 20 18.25 12.61 9.750 山东玲珑橡胶/中国 19 18 16.035 14.28 17.400 风神股份/中国 20 23 15.862 11.99 8.271 双钱轮胎控股/中国 21 22 15.59 12.225 9.450 J.K轮胎工业/印度 22 19 15.501 13.03 10.189 下世纪/韩国 23 24 14.715 11.574 9.010 兴源轮胎/中国 24 25 13.569 10.40 9.760 青岛双星轮胎/中国 25 21 13.117 12.33 8.775 佳通/印尼 26 27 12.361 9.863 6.948 帝坦国际/美国 27 36 11.85 6.61 4.850 贵州轮胎/中国 28 28 11.497 9.184 6.500 建大轮胎/中国台湾 29 26 10.211 9.868 6.981 西亚特轮胎/印度 30 32 9.666 7.602 5.971 山东恒丰/中国 31 NR 9.327 山东盛泰/中国 32 29 9.321 8.529 7.221 Nizhnekamskshina/俄罗斯 33 31 9.0 7.687 2.155 普利司通-萨巴奇轮胎/土耳其 34 37 8.96 6.51 4.920 山东金宇/中国 35 38 8.939 5.901 4.103 比拉轮胎/印度 36 30 8.602 7.908 6.005 白俄罗斯轮胎/白俄罗斯 37 33 _ 7.45 5.250 山东万达/中国 38 35 7.239 6.837 4.510 江苏通用科技/中国 39 NR 7.026 青岛赛轮/中国 40 44 6.40 4.07 4.300 山东泸河/中国 41 39 6.068 5.309 5.431 Mitas/捷克 42 43 6.035 4.11 3.182 华南轮胎橡胶/中国 43 40 5.948 5.154 4.119 Balkrishna工业/印度 44 51 5.85 3.00 2.921 南港轮胎橡胶/中国台湾 45 41 5.80 4.316 3.200 卡莱尔轮胎与车轮/美国 46 48 5.0 3.22 2.900 双喜轮胎/中国 47 - 4.90 联合轮胎/印度 48 45 4.74 3.357 2.750 特雷勒堡/瑞典 49 47 4.65 3.25 3.100 山东三工轮胎/中国 50 42 4.632 4.29 2.711 徐州徐工/中国 51 52 4.274 2.897 1.953 卡迪安特/俄罗斯 52 34 - 8.71 5.949 联邦/中国台湾 53 46 3.891 3.329 2.327 Petlas轮胎工业/土耳其 54 58 3.41 2.224 1.856 FATE/阿根廷 55 54 3.29 2.554 1.913 Multistrada/印尼 56 59 3.28 2.2 1.621 Barel轮胎橡胶/伊朗 57 50 3.18 3.021 2.714 TVS Srichakra /印度 58 56 3.033 2.39 1.468 马郎贡尼/意大利 59 53 2.845 2.636 2.236 朝阳浪马/中国 60 57 2.873 2.242 1.891 好友轮胎/中国 61 - 2.48 华丰橡胶工业/中国台湾 62 55 2.47 2.52 2.140 四川海德轮胎/中国 63 62 2.29 1.736 1.620 青岛黄海橡胶/中国 64 60 2.21 2.161 1.737 Falcon轮胎/印度 65 63 2.008 1.72 1.195 新疆昆轮/中国 66 72 1.477 0.903 0.8 北京首创/中国 67 64 1.452 1.488 1.352 Vee橡胶/泰国 68 65 1.408 1.4 1.000 特种轮胎/美国 69 - 1.407 1.13 1.00 南方橡胶/越南 70 66 1.385 1.351 1.261 Amtel集团/俄罗斯 71 67 - 1.35 4.000 Metro轮胎/印度 72 68 1.385 1.25 1.050 天津联合轮胎/中国 73 71 1.155 0.906 0.800 Inoue 橡胶/泰国 74 - 0.92 通用轮胎橡胶/巴基斯坦 75 73 0.80 0.90 0.710 以上小计 1800 1475.00 1230.00 其它 75 65.0 45.0 总计 1875 1540 1275