整治违法三轮车(四轮电动车)宣传口号—经典用语大全

整治违法三轮车(四轮电动车)宣传口号—经典用语大全 篇一:整治三轮车 集中整治市区非法运营三轮车 营造市区安全和谐交通秩序 民建临汾市委 随着近几年经济大发展，临汾也在发展中崛起。然而，经济的大发展使得城市扩建，人口的增长，与临汾目前的道路发展极不平衡，道路拥堵已经成为近年市民反映最集中的问。造成交通拥堵的原因是多方面的，但其中有一个重要因素是每天在我们眼皮子底下“转悠”，最应该引起我们重视，最应该着手解决的，那就是城市中大量存在的非法营运三轮车。 一、城市中非法营运三轮车的危害 1、影响市容市貌。三轮车车型杂乱，闯红灯、抢道、逆 1 行等交通违法问题突出，乱停、乱放现象严重，影响了我市的交通秩序和城市形象。 2、车辆安全性差。在安全方面，这些三轮车的司机几乎没有经过什么，经过拼装、改装的三轮车，制动性和操控性更差，安全隐患严重，事故时有发生，发生交通事故后往往理赔难。 3、司机交通意识淡薄。这些三轮车司机在没有经过任何培训的情况下，直接就买来车上路了，交通意识淡薄，在城市的大街小巷肆意穿梭、乱停乱放，随意闯红灯，机动车道、非机动车道随意变换，很多交通拥堵就因此而来。 4、哪里拥堵哪里有它。三轮车喜欢在学校、商场等人流集中地聚集，越是上下班的时候，越是乱停乱放、随意穿插、任意掉头，弄的水泄不通，拥堵不堪。 二、关于集中整治非法三轮车的建议 1、运管所主导，交警及相关部门联动，集中整治非法营运三轮车。整治非法三轮车，运管所要起主导作用，首先从源头上把好关，一方面严格控制城市三轮车数量;另一方面坚决取缔非法营运三轮车。 2、要从严查处渎职、说情等不正风气，坚决不让一辆非法三轮车上路。 3、加强培训。对于合法的三轮车司机也必须有专门培训的机构培训，加强交通法规培训，提高他们的交通意识，取 2 得驾驶证了方可开车。 4、挂牌上路。很多的三轮车，没有相关的执照，也就更没有道路事故的处理能力和理赔能力，给交通事故的处理带来很大的困难和挑战。 5、加大宣传力度。印发大量宣传单，抽调人力，广泛宣传交通安全。 6、加大惩治力度。制定三轮车#管理#，从严治理三轮车乱象，对于违法违规3次以上的，取消其营运资格。 篇二:关于开展非法营运三轮车集中整治的通告 XXX人民政府 关于开展非法营运三轮车集中整治的 通 告 为改善道路交通环境，建立规范有序的运输市场秩序，及时消除交通安全隐患，保障广大群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》、《四川省道路运输管理条例》、《四川省非机动车管理规定》等相关规定，区政府决定从XXXX年X月X日起开展非法营运三轮车集中整治行动，现将有关事宜通告如下: 一、集中整治时间 XXXX年X月X日至XXXX年X月XX日。 二、整治对象及范围 3 此次整治对象及范围主要指:在XX城区非法营运的三轮车;合法营运但私自加装动力装置的客运三轮车 三、整治 (一)自本通告发布之日起，擅自加装电动装置的人力三轮车辆，立即主动拆除动力装置;凡在XX城区从事非法营运的三轮车立即退出营运市场。 (二)禁止非法拼(改)装和生产、销售不符合国家标准的非机动车及机(电)动三轮车、残疾人机动轮椅车以及不符合省人民政府确定的其它种类的非机动车。对生产、销售不符合国家标准的电动三轮车、机动三轮车、残疾人机动轮椅车的，由质量技术监督部门、工商管理行政部门按照《中华人民共和国产品质量法》第四十九条的规定，责令停止生产、销售，没收违法生产、销售的产品，并处违法生产、销售产品(包括已 售出和未售出的产品)货值金额等值以上3倍以下的罚款;有违法所得的，并处没收违法所得;情节严重的，吊销营业执照;构成犯罪的，依法追究刑事责任。 (三)人力客运三轮车限载2人;残疾人机动车限载1名陪护人员:人力货运三轮车禁止载人。 (四)从公告发布之日起，驾驶人力三轮车、电动三轮车、残疾人机动轮椅车以及省政府确定的其他种类非机动车上道路行驶，应当悬挂非机动车号牌，随车携带行驶证。 4 (五)对违反本通告的行为，由公安、工商、质监、交通、城管等部门，依据相关法律、法规规定予以处理;拒绝、阻扰国家机关工作人员依法执行公务的，由公安机关依法予以处罚;煽动、策划非法集会、游行、示威，不听劝阻的，根据《治安管理处罚法》第五十五条之规定，处十日以上十五日以下拘留;构成犯罪的，依法追究刑事责任。 (六)各相关部门、相关人员必须秉公执法，不得徇私舞弊、索贿受贿，枉法裁决。凡利用职权充当道路非法营运三轮车“保护伞”的，一经查实，依照相关规定，从严处理。 (七)本通告由XX区城区非法营运三轮车整治领导小组办公室负责解释。 (八)本通告自公布之日起施行 举报电话:区运管所XXXX-XXXXXX、XXXX-96515，区公安分局 XXXXXXXX,交警一大队XXXXXX，交警二大队XXXXXXX。 特此通告。 二〇一二年X月XXX日 篇三:关于市区整治电动三轮车的提案 关于市区整治电动三轮车的提案 一、提案缘由 近几年，在市区流沙各个街道常常见到违法载客营运的各类电动三轮车。特别是在市场路口、商贸街口、客运站、医 5 院门口等人员聚集区尤为严重。而大街小巷电动三轮车随意上机动车道非法运营、闯红灯、走逆行、乱停乱放等问题日益突出，成为城市交通管理一大难题，已经到了非严加治理不可的地步。 这些三轮车不仅严重影响了道路交通安全秩序，而且扰乱了客运市场秩序。形成了交通事故隐患，并且带来了许多社会问题。 由于电动三轮车的驾驶人没有营运资格、不遵守交通规则，不仅给市区带来了新的安全隐患，影响人民群众的安全出行和谐、平安、畅通，也严重损坏了我市宜居宜商的文明形象，降低了城市品位，直接影响到我使的经济建设。建议政府牵头，联合相关部门力量，对我市区的违法载客电动三轮车予以取缔，真正将“路还与人、路还与车”。 二、问题分析 (一)电动三轮车存在的安全隐患 1.扰乱正常道路交通秩序，影响道路交通安全。电动三轮车的驾驶人当中，绝大部分系年龄偏大的中老年人，同时外来人占大多数。他们根本就没有经过交通安全法律、法规的学习和培训，对交通安全法律常识了解甚少，更谈不上正规的驾驶技能操作培训。在行使过程中往往是横冲直撞，肆意乱串，乱停乱放，更有甚者，在一些主要路段、路口随意停车拉客上人，见缝插针，等客、抢客的激烈场面十分惊险。驾驶电动三轮车在转弯、掉头时，需要侧出身子回头观望才 6 能看清道路通行情况。所以，驾驶人往往是在一边转弯、一边掉头、一边伸头出来向后观望，说转就转、想掉头就掉头。等遇到紧急情况或危险的时候，驾驶人根本不懂得如何采取紧急避险措施，或者紧急刹车而刹不住，躲避又躲不过，最终酿成事故恶果，驾驶人和乘客是后悔莫及，轻者车辆受损，重者车毁人亡。 2.车辆安全性能差，安全隐患大。电动三轮车本身安全技术含量不高，有的更是制造工艺粗糙，由于电动三轮车驾驶轻便，也没有向后观察的后视镜，基本上就是经销商简单在车厢上加装一排座位、蒙上篷布而完成的，安全性能极其差。驾驶人常常未及时对车辆安全性能进行维护，以致造成刹车、灯光等系统不符合车辆上路标准。这些车辆一旦上路违法载客，势必严重影响正常的交通秩序，威胁着坐车人的生命安全。而且他们的驾驶技能不够娴熟，存在着严重的交通安全隐患。最后一旦发生交通事故，驾驶人自身不保，哪有来的经济赔偿能力，乘员和伤者得不到应有的经济赔偿，就给我们事故处理工作增加了难度。所以在给当事人和亲戚朋友们带来痛苦的同时，同样给社会也带来诸多不安定因素。 3.抢占了道路资源，降低了道路通行能力。近几年，随着几条高速公路的开 通，在某种程度上缓解了我区国(省)道路的交通压力，但是随着示范区社会经济建设的快速发展，各个重点大项目 7 的开工建设，各类施工车辆的不断涌入，给市区道路车辆通行带来了一定的影响。一些三轮车驾驶人为抢生意，常常聚集在学校路口、医院门口、菜市场路口等人流较为集中的场所，或三五成群闲谈等客，或一拥而上抢生意，使原本较窄的路口变得拥挤不堪，一致造成人车拥堵。公共的道路交通资源被占用，严重干扰了正常的道路交通秩序，因而大大降低了道路的通行能力。 (二)、电动三轮车不断增多的原因 1.随着我市经济发展，本地人口二百多万，还有一百多万外来人口。而大部分的电动三轮车的驾驶人是市外来人口，他们普遍没有什么文化，或是学历偏低，素质较差，更没有什么一技之长。驾驶三轮车慢慢就成为他们的“技术活”，由于不需要任何培训或资格证，成本低，容易复制，导致市区电动车越来越多。 2.我市区现实市场的客观需求。市区人口密集，公共交通工具投入不足，的士缺少价格监督，要价高，。由于电动三轮车具有运行时间长、运行线路随意灵活、招手即停等特点，且收费又便宜，所以使得一部分群众不顾自身和他人人身安全，贪图方便便宜而乐于乘坐，就为电动三轮车违法载客创造了必要的市场。 3.政府相关职能部门缺少沟通协作，未形成合力打击治理力度。公安交管部门在管理上无法可依，由于电动三轮车系 8 电瓶输出动力驱动，不属于机动车管理范畴，但是影响到道路交通安全又不能不管。定期不定期组织民警集中整治规范，通过卸电瓶、拆蓬子等方法治理，可是前面收缴报废，后边商家又有大量的新车不断销售，真是“野火烧不尽，春风吹又生”。如果参照机动车对待，那么执法主体部门应该是政府交通运输管理部门履职。所以现在是交警部门单打独斗，与电动三轮车驾驶人玩起了“猫捉老鼠”的游戏。 三、解决 1.建议多措并举，强化安全宣传教育。公安交管、运管等部门在对市区道路、街道的巡逻防范中，应加大对电动三轮车驾驶人的宣传教育力度。由于三轮电动车驾驶人多为中老年人或妇女，且残疾人较多，他们基本上就没有经过驾驶技能的专业培训，更没有参加交通安全法律法规的学习教育。我们除了在日常的管理中加强教育劝道外，还可以根据驾驶人的居住区域，分片区就近对驾驶人进行交通安全法规的学习教育。适时联系电视广播等新闻媒体单位，将涉及此类车辆的典型违法案例和事故案例进行曝光，将乘坐三轮车的安全隐患告知我区广大人民群众，因为有市场它才会存在。教育示范区广大干部群众，人人从我做起，从现在做起，共同参与“关爱自己、关爱他人，拒乘电动三轮车”的活动，努力营造干净、整洁、和谐、有序的交通环境。 2.建议加大对源头上的管理力度。由工商税务和技术监 9 督部门加大对电动三轮车销售商户的监管力度，督促检查商家经营业主销售的三轮电动车、残疾人代步车等车辆，是否符合国家标准和行业标准;是否是无照经营或超范围经营情况; 是否有偷税漏税等违法行为。建议只销售箱式货运三轮车，坚决杜绝单、双排座位的电动三轮车在我区销售。并加大对改装车辆性能和使用用途行为的打击力度，真正从源头上堵住安全隐患。 3.建议由政府出资统一收购予以取缔。任何事物的存在都有它的必然性，正是因为市区公共交通工具投入不足，市区人民群众因出行生活的需要，才使得电动三轮车有了它的生存空间，所以就要有新的替代品来取代它，才能使其逐步慢慢的退出市场。同时我市区很多公车更新太慢，破损、冒黑烟的公车较多，如9路公车。建议由政府筹资，加大公车的投入。在的士方面亦应该加以监督，价格宣传、价格监督，全市应公开的士路程的基础标准价格表，让百姓心中有数。 按照市委、市政府建设“宜居宜商”的要求，把普宁市打造成在全省有地位、在全国有影响的文明卫生商业城市;积极发动全市人民群众要同心同德、团结奋进，弘扬主旋律 ，传播正能量，形成人人争当文明形象人、处处都是和谐美丽景的新风貌。要认真学习贯彻十八大和十八界三中全会精神，认真贯彻市委、市政府提出的各项发展战略，以优良 10 作风推进经济健康务实发展，提高人民生活幸福指数。 以上是根据市区交通实际现状所整理的提案，欢迎予批评指正。 11