[整理版]赛欧为什么夏季开热风吹前挡风玻璃除雾,空调ac灯亮

[整理版]赛欧为什么夏季开热风吹前挡风玻璃除雾,空调ac灯亮 赛欧为什么冬季开暖风吹前挡风玻璃除雾，空调AC灯亮, AC灯亮空调肯定启动了，除非你开前窗除雾了，这时是关不掉AC的～ 开暖风也亮，其他车不是这样的，只有赛欧是，一吹风挡AC就亮。 把空调温度开关扭到最右边，送风档开到前档玻璃，打开送风2档, AC灯会亮。用暖风吹前挡的时候，空调自动打开，目的是除去空气中的水分，相当于家用空调的除湿功能，这样可以更快的去除前挡的雾气，吹吹出来的还是暖风，其实热风都是利用发动机的热度的，开空调压缩机只不过是除湿而已。只要选择前档除霜功能，空调压缩机会自动开启工作，是为了更快的将前档雾气吹散。 首先厂家肯定不是白痴，这样的设计一定是有他的道理，并且通过大量的测试论证的。 冬天前档起雾时，单开暖风是很难吹散雾气，但是一开空调雾气马上消失。因为那是制冷的效果，冷凝了空气中的水分，所以比单暖风效果好。汽车空调不同于家用空调。另外空调吹的冷风是从车外进来的空气，除了MAX COOL模式外。开除雾是暖风、空调制冷同时作用。 除雾自动开空调是个非常合理的设计，减化了驾驶者的操作，也使那些不知道除雾开空调效果更好的司机不会因为风挡结雾而手忙脚乱，安全肯定大大提高了。除雾时会自动开空调是一举两得的设计:既加速了除雾过程又通过运转，保养了空调系统～如果没用过除雾，也建议在冬季定期开一开空调。 启动车时立即开热风这种操作不正确，因为第一，启动时不会有热水，开了也没有意义，而且会增加用电负荷，第二，启动时的当务之急是让发动机先热起来工作，这是大前提，冷机运行机器受损影响寿命的。 问:把暖风调到风挡和脚这两个档的时候，空调A/C开关就会自动亮，而且内外循环开关还不好使了。而且A/C开关打开的时候压缩机不工作。可是风向开关打到其他档位，比如吹前，前下等其他档位，只要没有吹风挡的档位就一切正常。A/C和内外循环开关都好使。请问正常么,如果不正常应该是哪里的问题呢,请高手指教 答:赛欧的A/C档是这样的。只要是您的车调到吹脚与风挡的那个档、空调开关自动打开属于正常。以为吹风挡雾气时，空调会比较快的将雾气除开。至于内外循环开关，只要是空调开关处于打开位置时，外循环自动开启。 前侧窗除霜模式下，空调压缩机是自动运行的，要加快效果，只需将风扇按钮调整到最高速度，待除霜完成后，再将空气分配模式旋钮调回普通状态即可。另外可以关闭仪表板中部的两个出风口，并调节两侧出风口气流吹向侧窗玻璃，也可加快除雾效果。 暖风不用启动压缩机，如果发现AC亮着，那就是风向选择在除霜模式下(5个按钮的最后2个)，只需扭到前边3个中任一个即可。 这车就是这么设计的，空气分配旋钮里面有一个触点开关，旋到前挡除霜和除霜+地板的位置空调压缩机就启动了。如果不想吹冷风就把温度旋钮调到红色位置。 如果想省油就这样解决: A.所使用的工具 B.用绳子将旋钮拽掉，悠着点拽 C.旋钮拽掉后里面的样子 D.用平口螺丝刀将里面黑色的DD向外撬一点，看见里面那个黑色的塑料丁丁了 么,绿色那个别管～用螺丝刀把黑色那个小丁丁往外撬三几毫米，别撬太多了当 心坏了～最后测试空调～OK搞定～ E.将旋钮扣上.打开空调测试一下，全部OK后在再将旋钮扣死 F.恢复原貌 除霜、暖风与通风-OO冬季空调的使用 附操作图 今年冬天格外的冷，给用车的朋友带来很多问题，还有的朋友用车多年，也未必能做到对空调正确使用，下面就除霜、暖风与通风-OO冬季空调的使用谈谈操作与基本原理，希望对大家有帮助。 一、除霜 开车首先要注意安全，所以先谈谈除霜的方法，天气很冷的时候，人进到车内，很快就会有雾和霜，而且随着车内的温度升高，霜会很多，正面、侧面都有，很影响行车安全，当然有物理的方法，比如涂抹除霜剂等等，但很不方便，如果你正确使用空调，就不会有这样的烦恼:首先，进到车内启动和开始行驶前，调整好送风方向，见下图 然后着车，此时把空调打到加热 档，出风选择到除霜位置，风速不要很大，2档就可以，见下图。(有 TX可能说这时候刚开车不是冷风吗见，对～就是冷风除霜效果最好) 然后你就正常行驶吧，随着水温的上升，车内温度就会升高，除霜效果好而且车内也会暖和起来，如果你感觉温度不合适，可以调节风速，直到满意为止。 如果需要同时对后窗玻璃的除霜雪，把除霜选择旋钮(最右边的)拉出来就可以了(别欧是这样。雪欧按下除霜开关)，但要注意，后窗的除霜是用电加热的方式，很费电的(电炉子)，轻易不要用～～，即使用了也注意不要通电时间过长，想着断电～～～ 用以上方法，既保证你除霜效果好，车内温度也能比较合适，长时间开车也没有问题，所以建议大家试试。 二、取暖 (地板风) 关于取暖，相信大家都会使用，但很多TX感觉冬天脚凉，打到地板风也不热，而且的供暖应该是头凉脚热效果更好，那你就应该这 样做:空调送风选择调节到地板风位置，见下图: 然后把仪表盘上所有的送风凸起旋钮关死(因为地板风道长阻力大)，尽可能把风速调大些，这时才有足量的风到脚下，随着脚下的热风上升，车内就会很舒适。 顺便说一下:取暖不会费多少电的，就是风机的功率，相当于开个灯吧(几十瓦)，热是发动机余热，可不要为省点电(油)苦着自己，车就是为我们服务的。 三、通风 长时间开车温度上来了，空气就不好，此时你可以选择开风机外循环，即使这样也不很舒适，那你不妨关掉风机，选择外循环，虽然这时风机没有强制送风，只有外风门开着，但利用汽车行驶的动压，仍然会有新鲜空气进来的，而且随着车速的变化而变化，高速风大些，因为此时你的热水阀开着，进来的并不是很冷的风。比较舒适～还省电呢。 还有几点需要提示: 1.再次强调热风取暖不是很费能源的(以前讨论过，就不多说了)。 2.车内取暖对发动机工况几乎没有影响，因为发动机冷却液的出口才进到取暖交换器，而且不全走这里，所以不要考虑这个问题。 3.水温表和热风的温度可能不一致(风很热，但水温表指示不高)很正常，因为传感器的位置不一样。发动机的工况以水温表为准～ 4.车主要记得一个月左右开一次制冷方式10分钟左右，因为制冷系统需要经常做循环，防止密封膨润不足而泄露制冷剂。但此操作要在环境温度4度以上(最好6-8度)实施，温度低时低压保护(环境温度开关不工作)。 除雾绝招:洗涤剂抹窗法 实际上就是自己调制除雾剂，方法也很简单:将餐具洗涤剂按1:10左右的比例兑上水，然后用脱脂棉或软布蘸着它涂抹于前后风挡玻璃内侧和后视镜镜面上，待晾干后再用麂皮或柔软的干布擦净涂抹时遗留在风挡玻璃上的残留纤维即可，虽然不能与专用除雾剂的效果相比，然而确实是一个实惠、简便的方法。