山塘隧道安全专项施工方案新[1]目 录
一、工程概述 2
1、工程概况 2
2、施工平面布置 2
3、施工要求 2
4、技术保证条件 2
二、编制依据 3
三、施工计划 3
1、施工进度安排 3
2、人员安排 3
3、机械设备安排 4
4、材料安排 5
四、施工工艺技术 5
1、技术参数 5
2、工艺流程 7
3、施工方法 13
4、防水层施工防火安全措施 15
5、检查验收 15
五、施工安全保证措施 15
1、组织保障 15
2、安全...
目 录
一、工程概述 2
1、工程概况 2
2、施工平面布置 2
3、施工要求 2
4、技术保证条件 2
二、编制依据 3
三、施工
3
1、施工进度安排 3
2、人员安排 3
3、机械设备安排 4
4、材料安排 5
四、施工
技术 5
1、技术参数 5
2、工艺流程 7
3、施工方法 13
4、防水层施工防火安全措施 15
5、检查验收 15
五、施工安全保证措施 15
1、组织保障 15
2、安全技术措施 24
3、安全应急预案 31
4、监控量测 37
六、超前地质预报 43
一、工程概述
1、工程概况
1.1、山塘隧道位于广东省深圳市龙岗区同乐村境内,进口里程为DK475+460,出口里程为DK476+596,隧道纵坡为单面下坡,坡度为-3.2‰。山塘隧道全长1136m,围岩类别全部为Ⅴ级围岩。采用三台阶七步开挖法和双侧壁导坑法开挖,明洞部分采用明挖法开挖。本隧为客运专线双线隧道,
行车速度200km/h及以上。采用有碴轨道,有碴轨道结构高度为766mm,建筑限界采用通隧(2005)0301-05图。
1.2、隧道区内地层自上而下主要有:山坡顶层为粉质黏土夹碎石,局部碎石土,黄褐色,硬塑,厚0.5~6.8m。下覆基岩为石炭系砂岩、粉砂岩、炭质页岩互层,局部夹煤层,红褐~灰黑色,全~强风化。
1.3、遂区内无特殊岩土,隧道穿越围岩为Ⅴ级围岩,节理缝隙发育,岩性较破碎,同时隧道存在浅埋偏压现象,雨季地表谷地地表水下渗,地下水水量较大,在炭质页岩及浅埋地段围岩易软化变形,甚至坍塌、冒顶,隧道进出口边坡遇水软化易坍滑,设计时应做好排水措施、加强支护;隧道洞身穿越含炭质页岩、煤系地层,需加强通风及瓦斯监测。
2、施工平面布置
施工平面布置详见附图1、附图2。
3、施工要求
3.1、安全要求:杜绝安全一般A类及以上事故,杜绝责任职工死亡事故,杜绝责任火灾爆炸事故,杜绝责任工程质量大及以上事故。确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。
3.2、质量要求:保证施工质量检验合格率达到100%,工程一次验收合格率达到100%;开通速度不低于1.1倍线路设计速度;在合理使用和正常维护条件下,隧道工程结构的施工质量,满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。
4、技术保证条件
4.1、加强超前地质预报:在掌子面进行超前水平钻孔,通过钻孔判断前方围岩的软硬、有无软弱夹层和地下水的水量,从而确定此段的支护参数。
4.2、加强监控量测:现场监控量测是判断围岩的稳定状态、保证施工安全、指导确定施工
,提供设计信息的重要手段。在施工过程中,将按照
要求进行监控量测,以量测资料为基础及时修正支护参数,使支护参数与地层相适应并充分发挥围岩的自承能力,使围岩与支护体系达到最佳受力状态,达到确保质量、安全和进度,合理控制投资的目的。
二、编制依据
1、厦深铁路(惠深段)XSGZQ-11标段山塘隧道设计图(厦深惠深施(隧)43);
2、厦深铁路广东有限公司下发的指导性施工组织设计;
3、《中华人民共和国安全生产法》;
4、《建设工程安全生产管理条例》;
5、《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009);
6、《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008);
7、《铁路隧道施工规范》(TB10204-2002);
8、《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》(TZ231-2007);
9、《爆破安全规程》(GB6722-2003);
10、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号);
11、《危险性较大的分部分项工程安全#管理办法#》(建质[2009]87号)
12、国家、铁道部规定的其它安全规程,如《国家突发事件总体应急预案》和《国务院关于进一步加强安全生产的决定》、《隧道施工安全作业手册》、《铁路建设工程安全生产管理办法》、《铁路隧道监控量测技术规程》等有关规定;
13、本公司编制的质量、环境、职业健康安全《管理手册》、管理体系《程序文件》,拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和积累的铁路施工安全经验。
三、施工计划
1、施工进度安排
根据本标段总体工期目标安排,隧道计划施工380天,其中准备期20天,正常施工期360天。山塘隧道是标段内重点工程,其工期直接影响到项目部总体的工期目标。
施工准备:2009年11月1日至2010年1月9日,共70天;
进口端施工:2010年1月10日至2010年10月10日,共270天;
出口端施工:2009年1月10日至2010年10月10日,共270天;
收尾工程:2010年10月11日至2010年10月21日,共11天。
2、人员安排
隧道施工人员配备按作业高峰期考虑,配备管理人员进出口各8名,技术人员进出口各配备2名,技术工人进出口共计210名,普通施工工人共计90名,具体劳动力配置详见表1作业队劳动力配置表。
表1 作业队劳动力配置表
序号
施工队
数量
管理人员
技术人员
技术工人
普通工人
1
隧道队一工班
150
8
2
95
45
2
隧道队二工班
150
8
2
95
45
合 计
300
16
4
190
90
表2 安全管理人员配置表
序号
姓名
证号
所在工班
备注
1
房永军
交安C(08)G4752
隧道队一工班
专职安全员
2
厉广飞
晋建安C(2008)0000362
隧道队一工班
安全员
3
薛爱河
44030100019135
隧道队二工班
专职安全员
4
邢满城
晋建安C(2008)0000715
隧道队二工班
安全员
表3 特种作业人员人员配置表
序号
姓名
作业类别
证号
备注
1
郭彦雷
企业内机动车辆驾驶
44010532040672
2
刘成刚
砼搅拌机械作业
44010532040655
3
郭新堂
电工作业
44010532040661
4
温林杰
企业内机动车辆驾驶
44010532040679
5
鲁征学
金属焊接切割作业
44010532040686
6
廖应才
空压机操作
44010532040698
7
张海军
企业内机动车辆驾驶
44010532040669
8
黄先竹
企业内机动车辆驾驶
44010532040683
9
胡红仓
金属焊接切割作业
44010532040693
3、机械设备安排
山塘隧道施工的主要机械设备见表4主要机械设备表。
表4 主要机械设备表
序号
设备名称
型号
进口
出口
合计
1
三臂钻孔台车
353E
1
1
2
2
电动空压机
20m3/min
3
3
6
3
挖掘机
小松
2
2
4
4
自卸汽车
8
8
16
5
装载机
ZL50C
2
3
5
7
锚杆台车
1
1
2
8
管棚钻机
1
1
2
9
液压钢模衬砌台车
9m
1
1
2
10
轴流通风机
132kw
3
3
6
11
湿喷机
TK-961
2
2
4
12
注浆机
HFV-5D
3
3
6
4、材料安排
材料安排详见表5材料使用数量计划表。
表5 材料使用数量计划表
名称
单位
2010年
一季度
二季度
三季度
四季度
水泥
t
1700
3950
4200
3300
砂
m3
3200
7400
7800
6200
碎石
m3
5500
12200
12800
10200
钢筋
t
440
520
550
209.7
防水板+土工布
m2
9850
16890
19580
18925.2
橡胶止水带
m2
2100
3300
4000
4128
型钢钢架
m
175700
455000
476000
387200
锁脚钢管
m
15200
26800
31000
24203.6
管棚
m
26380
9422
超前小导管
m
7200
9300
11200
8102
Ф25锚杆
m
18000
25100
27800
4987.2
Ф22锚杆
m
10500
12800
13600
2505.6
四、施工工艺技术
1、技术参数
表6 技术参数表
编号
起点里程
迄点里程
围岩类别
长度(m)
图号
预支护措施
施工方法
备注
厦深汕深隧参04(Y)
厦深汕深隧参04(Y)
1
DK475+460
DK475+503
Ⅴ
43
厦深汕深隧参03(Y)-09
明挖法
2
DK475+503
DK475+543
Ⅴ
40
厦深汕深隧参01(Y)-14
采用Φ108mm壁厚6mm超前长管棚预支护,管棚长40m,详见“厦深汕深隧参04(Y)-13”图。
双侧壁导坑法
3
DK475+543
DK475+590
Ⅴ
47
厦深汕深隧参01(Y)-14
采用Φ89mm壁厚5mm超前长管棚预支护,每环管棚长10m,详见“厦深汕深隧参04(Y)-14”图。
三台阶七步开挖法
4
DK475+590
DK475+720
Ⅴ
130
厦深汕深隧参01(Y)-14
采用Φ42超前双层小导管预支护,按3.2m一环布置,详见“厦深汕深隧参04(Y)-11”图。
三台阶七步开挖法
5
DK475+720
DK475+760
Ⅴ
40
厦深汕深隧参03(Y)-09
采用Φ108mm壁厚6mm超前长管棚预支护,管棚长40m,详见“厦深汕深隧参04(Y)-13”图。
三台阶七步开挖法
6
DK475+760
DK475+775
Ⅴ
15
厦深汕深隧参03(Y)-09
明挖法
7
DK475+775
DK475+838
Ⅴ
63
厦深汕深隧参01(Y)-14
采用Φ108mm壁厚6mm超前长管棚预支护,管棚长40m,详见“厦深汕深隧参04(Y)-13”图。
三台阶七步开挖法
8
DK475+838
DK475+868
Ⅴ
30
厦深汕深隧参03(Y)-09
明挖法
9
DK475+868
DK475+908
Ⅴ
40
厦深汕深隧参01(Y)-14
采用Φ108mm壁厚6mm超前长管棚预支护,管棚长40m,详见“厦深汕深隧参04(Y)-13”图。
三台阶七步开挖法
10
DK475+908
DK476+390
Ⅴ
482
厦深汕深隧参01(Y)-14
采用Φ42超前双层小导管预支护,按3.2m一环布置,详见“厦深汕深隧参04(Y)-11”图。
三台阶七步开挖法
11
DK476+390
DK476+537
Ⅴ
147
厦深汕深隧参01(Y)-14
采用Φ89mm壁厚5mm超前长管棚预支护,每环管棚长10m,详见“厦深汕深隧参04(Y)-14”图。
三台阶七步开挖法
12
DK476+537
DK476+577
Ⅴ
40
厦深汕深隧参01(Y)-14
采用Φ108mm壁厚6mm超前长管棚预支护,管棚长40m,详见“厦深汕深隧参04(Y)-13”图。
双侧壁导坑法
11
DK476+577
DK476+596
Ⅴ
19
厦深汕深隧参02(Y)-23
明挖法
斜切式洞门
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