弹射滑翔机

弹射滑翔机 一、教学目标 1. 了解“天翔”木质弹射滑翔机的结构、性能，掌握木质弹射滑翔机的飞行原理，制作方法以及调整放飞技巧。 2. 锻炼学生动手、动脑，培养观察，想象和创新能力。 3. 教会学生正确、 安全的使用各种常用工具，及对木材木纹的认识。 二、教学准备 1. 完成后的“天翔”木质弹射滑翔机。教学用图纸供学生制作时参考。 2. 学生每人一套“天翔”木质弹射滑翔机套材。 3. 每人一套制作工具:剪刀、 尖嘴钳、直尺、 铅笔、木锉、 砂纸板、502胶等。 三、教学过程 (一)教师讲解 1. “天翔”木质弹射滑翔机主要由机翼、尾翼(包括垂直尾翼和水平尾翼)、机身三大部分组成。机翼是飞机产生升力主要装置，那它是怎样产生升力的呢,原来机翼的剖面是一个前端圆钝，上表面拱起，下表面较平，呈鱼侧形。前端点叫做前橼，后端点叫做后橼，两端点之间的连线叫做翼弦它的剖面形状叫做翼型。当气流迎面流过机翼的时候，流线分布是一股气流，由于机翼的插入，被分成上下两股。通过机翼以后，在后橼又重新合成一股。由于上表面拱起，使上方那股气流的通道变窄。根据气流连续性原理和伯努利定理可以得知，机翼上方的压强比机翼下方的压力小，也就是说，机翼下表面受到向上的压力比机翼上表面受到向下的压力要大，这个压力差就使机翼产生的升力。 2. “天翔”木质弹射滑翔机飞行原理主要利用橡筋的弹力将模型送上蓝天，模型垂直或盘旋高速爬升，橡筋弹力释放完毕模型改出转入盘旋滑翔阶段，由于地球引力作用滑翔返回地面。 3. “天翔”木质弹射滑翔机它的主要特点是飞行性能优异，外形美观，重量轻，强度高下面我们介绍一下“天翔”木质弹射滑翔机的结构:它主要由机翼、尾翼(包括垂直尾翼和水平尾翼)、机身等零件组 成。 (二)教师演示制作过程 1. 首先我们取出木质机翼放在桌面上看清前橼和后橼(前橼后掠后橼平直)先找到机翼中线，在中线距前缘30% 处画一个记号，再在左右翼尖距前缘30% 处各画一个记号，再分别连一条直线找到翼型的最高点用砂纸板将机翼上弧打磨光滑在打磨时尽量不要将翼型的最高点磨得过多破坏翼型影响模型性能。打磨下弧时先将前橼磨圆其余部分磨平，磨滑。注意机翼翼型是下弧平，前橼圆，上弧表面呈隆起的平凸翼型。这个形状对整个模型飞行性能起决定性作用。 2. 第二步用小刀将机翼从中间划开，左右机翼断面用砂纸板磨出大约30度角的斜面。最后将左右机翼胶合起来。胶合时因注意左右机翼前后橼接缝处要吻合，否则会严重影响飞行性能。 3. 第三步机身、水平尾翼、垂直尾翼的安装，水平尾翼、垂直尾翼(前橼后掠后橼平直)先画出水平尾翼中心线再将垂直尾翼胶在水平尾翼中心线上注意垂直尾翼胶合面木纹方向要与底边垂直与水平尾翼中心线重回，胶合时水平尾翼与垂直尾翼的夹角为90度。将机身平的一面向上胶合好的尾翼胶在距机身的最末端10毫米的地方，水平尾翼的中线与机身的中轴线吻合，水平尾翼左右翼尖距桌面的高度相等。在距机头45毫米处用小锉锉出一个斜三角形弹射钩口作弹射发射用。 4. 最后胶机翼，机翼位置在距机头85毫米处，胶合时注意机翼的中线与机身的中轴线吻合，机翼左右翼尖距桌面的高度相等。胶干后将三角加强条粘在机翼机身结合处。 ”木质弹射5.模型制作好了之后下一步要解决飞行问，首先要确定好模型的重心位置“天翔滑翔机的重心位置大约在距机翼前橼60% 处。接下来再检查两边机翼上反角角度是否对称，水平尾翼是否水平，垂直尾翼是否垂直。模型粘贴是否牢固再选择一个小风天气在大操场进行试飞。试飞前先确定好上风区的起飞位置(也就是迎风起飞);首先进行手掷试飞，具体是将模型举过头顶一般情况下模型调整以右盘旋为多(右盘旋模型右侧风平稳水平掷出)，出手后观察模型姿态: ? 模型出手后以小角度下滑，且有一点右盘旋滑翔平稳着陆，滑翔距离较远即为正常; ? 模型出手后先抬头又低头呈波浪飞行，也就是我们所说的失速，这时只要将机头加一点配重便可解决; ? 模型出手后便一头栽下去，这时可以减轻机头配重便可解决。 手掷试飞之后可以进行小动力试飞，具体方法左手捏住机身尾部迎风弹射(右盘旋模型右手拿弹射棒，同时机翼左侧45?)。 ? 模型弹出后平稳爬升直到橡筋弹力消失，模型在最高点改出右盘旋滑翔平稳着陆即为正常; ? 模型弹出后向上出现“拉翻” 现象，可减小模型弹射角度或给一点右舵使模型向右盘旋上升，便可解决。 模型调整好之后，就可以进行大动力弹射试飞。注意弹射飞机有一定的危险性千万不要在人多的地方试飞，千万不要对着人弹射以免发生不必要的伤 害。 (三)学生制作 1(学生的制作过程应同教师演示的制作过程一致，教师在辅导中应及时提醒学生木纹方向的识别，纠正学生错误的打磨动作和502胶的正确使用。 2. 指导学生正确的画线，正确使用工具，随时提醒学生工具的安全使用，锉刀等工具不要对着自己和别的同学，每件工具用完后即放回桌上。全体同学制做完毕后，教师给予讲评，指出制作、放飞中的注意事项。 3. 组织学生外场放飞，及时提醒学生放飞安全应尽量在操场中间或上风区无人地带放飞模型，避免模型上房、上树造成危险。 (四)提问 1. 木质弹射滑翔机有什么特点,它与其他模型有什么不同, 2. 木材的木纹怎样识别, (五)提高与竞赛 1. 减轻模型重量，减小模型阻力。具体方法可适当减薄尾翼厚度，减轻机身的重量。减小机身的阻力将机身前端磨圆、后端磨圆磨细。(胶合机翼、尾翼处除外)减薄机翼翼尖厚度减小翼尖阻力。这些措施能提高模型爬升高度，增强模型滑翔能力。 2. 在机翼翼尖后橼和水平尾翼后橼处贴三角形整流条(三角条的大小厚薄要根据模型爬升姿态而定)这些措施主要改变模型爬升拉翻和改出失速在高速爬升时才能起作用。 3. 下面着重讲解橡筋的选择、保养处理及弹射棒的制做:我们平常使用的橡筋主要分国产和进口两种。国产橡筋拉长倍数较小(显得比较硬)在弹射面积较大，重量比较重的模型时使用。而进口橡筋拉长倍数较大(显得比较柔)在弹射面积较小，重量比较轻的模型时使用。橡筋主要性能指标是含胶量、柔韧性、拉长倍数和残余变形等指标，这几点进口橡筋的性能都优于国产橡筋。要最大发挥橡筋的性能必须进行处理:先用自来水将橡筋上的滑石粉冲洗干净，然后在橡筋上涂抹中性肥皂或中性洗发液揉搓均匀洗净剩余滑石粉，打好橡筋结涂抹少量润滑剂(蓖麻油或中性冼发水)做好挂环(用小号钥匙环较好)。经过处理的橡筋能大大的减小摩擦阻力使弹力增加。选一根长度290毫米，直径30毫米的木棒，用一个天钩装在木棒顶端将橡筋挂在弹射棒顶端再用尖嘴钳合闭钩口以防橡筋从钩口滑落发生危险。弹射橡筋要经常更换特别是赛前，更换时注意用同一批橡筋重量、长度、拉力要基本一致不要随意改变影响弹射效果。 “云海” 橡筋动力直升机模型 1. 一(教学目标 1. 了解直升机的用途及形状，掌握橡筋动力模型直升机的工作原理，制作方法以及调整放飞技巧。 2(了解云海橡筋动力直升机模型的性能。制作方法。放飞调整。 3(了解旋翼工作原理及螺距的调整，重心位置的确定及阻尼面的调整。 4(锻炼学生动手动脑，培养观察.想象和创新能力。 5. 教会学生正确. 安全的使用各种常用工具。 1. 二(教学准备 1. 云海直升机工作图及成品模型一架。 2. 学生每人一套云海直升机套材。 3. 每人一套工具:剪刀. 尖嘴钳. 直尺. 铅笔. 透明胶带. 双面胶带. 砂纸. 502胶等。 4. 三(教学过程 (一)教师讲解 1. 在生活中我们都看到过直升机它不需要专门的起飞.着陆场地能够悬浮在空中某一位置。并能以很小的速度自由地前进，后退或转弯。因此直升机在国内军事和生产建设上广泛地得到应用。 2. 云海橡筋动力模型直升机由橡筋缠绕产生的扭力带动旋翼旋转产生升力模型垂直上升当橡筋释放完毕由于地球引力作用返回地面。 3(云海直升机模型是一款性能优异外形美观的直升机模型它的主要特点是重量轻强度高旋翼的直径和螺距可以自由调节，阻尼面可以上下移动调节重心。使模型达到最好的飞行效果。 4. 云海橡筋动力模型直升机的结构由旋翼头. 阻尼梁. 阻尼面. 尾钩. 机身. 橡筋等零件组成。 旋翼头:包括旋翼和机头。旋翼相当于旋转的机翼，由它旋转产生升力，使模型上升。 阻尼面:用来提高模型上升下降时的安定性，起到克服旋翼旋转时所产生的反作用力，使模型顺利垂直上升下降。 阻尼梁:用来支撑阻尼面使之充分伸展。 尾钩:挂住橡筋的一端，另一端挂在机头钩上。 橡筋:产生动力的主要零件。 机身:是将直升机各部分零件联成一体的重要零件。 5(旋翼是怎样将橡筋输出的能量变成拉力呢,原来旋翼的剖面形状是一个流线凹凸翼型，它旋转后就能产生向上的升力。除了翼型外还有一个重要的因素就是螺距，螺距是旋翼转动一周前进的距离，也就是旋翼的迎角。这个迎角过大阻力就大橡筋带动旋翼转动较慢扭力大模型爬升快橡筋还没有释放完毕模型就返回地面了。迎角过小阻力减小，旋翼转动很快产生不了过大的拉力。模型爬升较慢高度很低模型上升感觉没有力。理想的状态是模型上升较快高度很高到达最高点时橡筋释放毕旋翼停止转动，模型返回地面。 6. 旋翼调好之后为了进一步提高留空时间我们就要对模型的重心位置进行调整。调整重心位置有两种方法:一是，在机头或机尾增加配重，这样会增加模型的重量。第二种方法就是移动阻尼面位置，如果阻尼面位置调的过上模型会摇摆缓慢上升能量损失过大爬升高度不高。阻尼面位置调的过下模型爬升到了最高点反转直下。最理想的姿态是模型垂直爬升到最高点旋翼停转模型滑翔返回地面。 ,. 下面着重讲解一下橡筋的选择及保养处理方法:1我们平常使用的橡筋主要分国产.进口两种。国产橡筋价格便宜比较容易找到在普及活动中得到广泛的使用。而进口橡筋的价格昂贵不太容易找到主要在各类竞赛中才能得到使用。2橡筋主要性能指标是含胶量.柔韧性(拉长倍数和残余变形等指标，这几点进口橡筋的性能都优于国产橡筋。要最大力度发挥橡筋的性能必须进行处理具体方法:先用冷水将橡筋上的滑石粉冲洗干净，然后在橡筋上涂抹中性肥皂或中性洗发液揉搓均匀洗净剩余滑石粉，打好橡筋结涂抹润滑剂(蓖麻油(甘油(中性护发素等均可)。进行润滑处理时揉搓必须均匀量不宜过大。经过处理的橡筋在缠绕和释放过程中能大大的减小摩擦阻力使所绕圈数增加，能量的释放均匀而长久。 (二)教师演示制作放飞过程 1(制作”云海”直升机的方法:按图纸要求在机身前端画出阻尼梁的位置即距机头20毫米处用铅笔画出记号，插好阻尼梁。将旋翼头按图纸要求插好旋翼头和尾钩(注意钩口向后)。挂上橡筋重点讲解橡筋结的打法和橡筋圈数(4圈)。在阻尼梁和机身上用双面胶将阻尼面薄膜按图纸要求贴好，最后将旋翼插在旋翼头上侧面翼型对着自己，翼型的迎角大约15度(即前櫞高一点后櫞低一些，旋翼旋转方向为逆时针方向)。两个旋翼螺距要一致，模型完成后重点检查各零件的位置是否符合图纸要求粘贴是否牢固。两个旋翼螺距是否一致。这样一架直升机模型就完成了。 2. 演示放飞前强调安全问题橡筋缠绕产生很大的扭力模型放飞应远离人群确保安全。右手拿住机身上部左手食指顺时针方向拨动旋翼缠绕橡筋50圈左右(最大可绕100圈)绕好后左手捏住旋翼头，右手捏住尾钩，机头向上机身垂直于地面先松左手旋翼转动，再松右手模型平稳升空动力消失后滑翔返回地面。 (三)学生制作 1. 学生的制作过程应同教师演示的制作过程一致，教师在辅导中应及时纠正学生的错误动作和错误粘贴。 2. 指导学生正确的画线正确使用工具，随时提醒学生工具的安全使用，剪刀等工具不要对着自己和别的同学，每件工具用完后立即放回桌上。全体同学制作完毕后，教师给予讲评，指出制作.放飞中的错误。 3组织学生外场放飞，及时提醒学生放飞安全应尽量在操场中间放飞模型，避免模型上房.上树或其他危险行为。 (四)提问 1. 直升机的性能.用途,直升机旋翼的作用及螺距的调整方法, 2. 直升机模型的重心位置和飞行的关系及调整(放飞技巧,放飞过程中要注意的安全事项, “天驰”橡筋动力滑翔机 一. 教学目标 1. 了解橡筋动力滑翔机的结构.性能，掌握橡筋动力滑翔机的工作原理，制作方法以及调整放飞技巧。 2. 锻炼学生动手动脑，培养观察.想象和创新能力。 3. 教会学生正确. 安全的使用各种常用工具。 二. 教学准备 1. 完成后的橡筋动力滑翔机 教学用图纸供学生制作时参考。 2. 学生每人一套橡筋动力滑翔机套材。 3. 每人一套工具:剪刀. 尖嘴钳. 直尺. 铅笔. 透明胶带. 双面胶带. 砂纸. 502胶等。 三. 教学过程 (一)教师讲解 1. 在生活中我们都看到或乘坐过各式各样的飞机下面提出一个问题，飞机为什么会飞,我们的模型和真飞机一样，主要由机翼. 尾翼(包括垂直尾翼和水平尾翼).机身.起落架和发动机几大部分组成。机翼是产生升力主要装置，那它是怎样产生升力的呢,原来机翼的剖面是一个前端圆钝.上表面拱起.下表面较平，呈鱼侧形。前端点叫做前橼，后端点叫做后橼，两端点之间的连线叫做翼弦。当气流迎面流过机翼的时候，流线分布是一股气流，由于机翼的插入，被分成上下两股。通过机翼以后，在后橼又重新合成一股。由于上表面拱起，使上方那股气流的通道变窄。根据气流连续性原理和伯努利定理可以得知，机翼上方的压强比机翼下方的压力小，也就是说，机翼下表面受到向上的压力比机翼上表面受到向下的压力要大，这个压力差就使机翼产生的升力。光这样还不够，还要靠发动机的拉力尾翼的平衡作用这样飞机才能顺利升空。 2. 天驰橡筋动力滑翔机的飞行原理:由橡筋缠绕产生的扭力带动螺旋桨转动产生拉力模型盘旋爬升当橡筋释放完毕模型改出转入盘旋滑翔阶段由于地球引力作用返回地面。 3. 天驰橡筋动力滑翔机它的主要特点是性能优异外形美观重量轻强度高下面我们介绍一下橡筋动力滑翔机的结构:机翼. 尾翼(包括垂直尾翼和水平尾翼)机头(包括螺旋桨)机身. 翼台.机翼压片.上反角定型片.尾钩.尾翼座.橡筋等。 ,(下面着重讲解一下橡筋的选择及保养处理方法:1我们平常使用的橡筋主要分国产.进口两种。国产橡筋价格便宜比较容易找到在普及活动中得到广泛的使用。而进口橡筋的价格昂贵不太容易找到主要在各类竞赛中才能得到使用。2橡筋主要性能指标是含胶量.柔韧性(拉长倍数和残余变形等指标，这几点进口橡筋的性能都优于国产橡筋。要最大力度发挥橡筋的性能必须进行处理具体方法:先用冷水将橡筋上的滑石粉冲洗干净，然后在橡筋上涂抹中性肥皂或中性洗发液揉搓均匀洗净剩余滑石粉，打好橡筋结涂抹润滑剂(蓖麻油(甘油(中性护发素等均可)。进行润滑处理时揉搓必须均匀量不宜过大。经过处理的橡筋在缠绕和释放过程中能大大的减小摩擦阻力使所绕圈数增加，能量的释放均匀而长久。 (二)教师演示制作放飞过程 ,(首先我们取出两片机翼左右对称放在桌面上看清前橼和后橼(前橼后掠后橼平直)在距前橼百分之三十处有一条平直的压痕，然后向下轻折前橼使机翼形成一个凹凸翼型这种翼型适合在竞时模型飞机上使用，它的特点是升力大下沉速度慢，能够有效提高模型的留空时间。翼型折好之后下一步要确定上反角的位置及大小，大家注意在距翼尖85毫米处有一条垂直于后橼的压痕将它向上轻折使翼尖上翘用双面胶将上反角定型片密嵌至机翼前橼的裂口中完成机翼上反角的定型，再将另一边机翼上反角定型。(要注意机翼的左右对称)最后将美化纸沿机翼前橼的折痕处粘贴以加强机翼的强度。 ,(接下来我们将翼台插到机身上注意翼台最前端距机头60毫米，翼台有2~3?的迎角(前橼高后橼低)不要装反否则飞机将无法飞行。翼台中间有一条中线将两片机翼分别贴在中线两侧中间尽量不要有缝隙。最后，将.机翼压片用橡筋圈固定在机翼上绑定机翼。 ,(接下来在机身末端装上尾钩. 尾翼座(注意尾翼座不要装反)然后装水平尾翼，水平尾翼一定要左右对称，垂直尾翼必须粘贴在左侧较宽的这边。注意尽量避免在泡沫上留下指甲印。 最后装上机头挂上橡筋，橡筋打好结绕4圈挂在机头和尾钩之间(注意橡筋结在尾钩的最末端)。这样一架橡筋动力滑翔机就制作完成了。 ,(模型制作好了之后下一步要解决飞行问题，首先要确定好模型的重心位置“天驰”橡筋 动力滑翔机的重心位置大约在距机翼前橼60%处。接下来再检查两边机翼上反角角度是否对称水平尾翼是否水平，垂直尾翼是否垂直。模型粘贴是否牢固如果没有什么问题先找一个小风天气在大操场进行试飞。试飞前先确定好上风区的起飞位置(也就是迎风起飞)首先进行手掷试飞，具体要求是将模型举过头顶一般情况下模型调整以右盘旋为多(右盘旋模型右侧风平稳水平掷出)，出手后观察模型姿态，1模型出手后以小角度下滑且有一点右盘旋滑翔平稳着陆，滑翔距离较远即为正常。2模型出手后先抬头又低头呈波浪飞行也就是我们所说的失速这时只要将翼台向尾翼的方向适当后移便可解决。3模型出手后便一头栽下去，这时只需要将翼台向机头方向适当前移便可解决。手掷试飞之后可以进行小动力试飞，调整模型动力爬升具体方法右手捏住机身左手顺时方向针拨转螺旋桨绕50圈模型举过头顶迎风起飞(右盘旋模型右侧风平稳推出，同时机翼右侧45?克服螺旋桨的反作用力)。1模型抬头右盘旋平稳爬升直到橡筋扭力消失模型在最高点改出右盘旋滑翔平稳着陆即为正常。2模型出手垂直向上出现“拉翻”现象，可以轻折垂直尾翼舵面部分增加一点右方向舵使模型向右盘旋。或者将翼台向尾翼的方向适当后移便可解决。3模型出手后便带动力一头栽下去，这时只需要将翼台向机头方向适当前移便可解决。模型调整好之后，就可以进行大动力飞行但橡筋不宜绕的过多(以机身不扭曲变形为好)。 (三)学生制作 1. 学生的制作过程应同教师演示的制作过程一致，教师在辅导中应及时纠正学生的错误动作和错误粘贴。 2. 指导学生正确的画线正确使用工具，随时提醒学生工具的安全使用，剪刀等工具不要对着自己和别的同学，每件工具用完后立即放回桌上。全体同学制作完毕后，教师给予讲评，指出制作.放飞中的错误。 3组织学生外场放飞，及时提醒学生放飞安全应尽量在操场中间放飞模型，避免模型上房.上树或其他危险行为。 (四)提问 1. 橡筋动力滑翔机的结构, 2. 橡筋动力滑翔机的重心位置与模型飞行的关系及调整放飞技巧,放飞过程中要注意的安全事项, “天驰”橡筋动力滑翔机 一. 教学目标 1. 了解橡筋动力滑翔机的结构.性能，掌握橡筋动力滑翔机的工作原理，制作方法以及调整放飞技巧。 2. 锻炼学生动手动脑，培养观察.想象和创新能力。 3. 教会学生正确. 安全的使用各种常用工具。 二. 教学准备 1. 完成后的橡筋动力滑翔机 教学用图纸供学生制作时参考。 2. 学生每人一套橡筋动力滑翔机套材。 3. 每人一套工具:剪刀. 尖嘴钳. 直尺. 铅笔. 透明胶带. 双面胶带. 砂纸. 502胶等。 三. 教学过程 (一)教师讲解 1. 在生活中我们都看到或乘坐过各式各样的飞机下面提出一个问题，飞机为什么会飞,我们的模型和真飞机一样，主要由机翼. 尾翼(包括垂直尾翼和水平尾翼).机身.起落架和发动机几大部分组成。机翼是产生升力主要装置，那它是怎样产生升力的呢,原来机翼的剖面是一个前端圆钝.上表面拱起.下表面较平，呈鱼侧形。前端点叫做前橼，后端点叫做后橼，两端点之间的连线叫做翼弦。当气流迎面流过机翼的时候，流线分布是一股气流，由于机翼的插入，被分成上下两股。通过机翼以后，在后橼又重新合成一股。由于上表面拱起，使上方那股气流的通道变窄。根据气流连续性原理和伯努利定理可以得知，机翼上方的压强比机翼下方的压力小，也就是说，机翼下表面受到向上的压力比机翼上表面受到向下的压力要大，这个压力差就使机翼产生的升力。光这样还不够，还要靠发动机的拉力尾翼的平衡作用这样飞机才能顺利升空。 2. 天驰橡筋动力滑翔机的飞行原理:由橡筋缠绕产生的扭力带动螺旋桨转动产生拉力模型盘旋爬升当橡筋释放完毕模型改出转入盘旋滑翔阶段由于地球引力作用返回地面。 3. 天驰橡筋动力滑翔机它的主要特点是性能优异外形美观重量轻强度高下面我们介绍一下橡筋动力滑翔机的结构:机翼. 尾翼(包括垂直尾翼和水平尾翼)机头(包括螺旋桨)机身. 翼台.机翼压片.上反角定型片.尾钩.尾翼座.橡筋等。 ,(下面着重讲解一下橡筋的选择及保养处理方法:1我们平常使用的橡筋主要分国产.进口两种。国产橡筋价格便宜比较容易找到在普及活动中得到广泛的使用。而进口橡筋的价格昂贵不太容易找到主要在各类竞赛中才能得到使用。2橡筋主要性能指标是含胶量.柔韧性(拉长倍数和残余变形等指标，这几点进口橡筋的性能都优于国产橡筋。要最大力度发挥橡筋的性能必须进行处理具体方法:先用冷水将橡筋上的滑石粉冲洗干净，然后在橡筋上涂抹中性肥皂或中性洗发液揉搓均匀洗净剩余滑石粉，打好橡筋结涂抹润滑剂(蓖麻油(甘油(中性护发素等均可)。进行润滑处理时揉搓必须均匀量不宜过大。经过处理的橡筋在缠绕和释放过程中能大大的减小摩擦阻力使所绕圈数增加，能量的释放均匀而长久。 (二)教师演示制作放飞过程 ,(首先我们取出两片机翼左右对称放在桌面上看清前橼和后橼(前橼后掠后橼平直)在距前橼百分之三十处有一条平直的压痕，然后向下轻折前橼使机翼形成一个凹凸翼型这种翼型适合在竞时模型飞机上使用，它的特点是升力大下沉速度慢，能够有效提高模型的留空时间。翼型折好之后下一步要确定上反角的位置及大小，大家注意在距翼尖85毫米处有一条垂直于后橼的压痕将它向上轻折使翼尖上翘用双面胶将上反角定型片密嵌至机翼前橼的裂口中 完成机翼上反角的定型，再将另一边机翼上反角定型。(要注意机翼的左右对称)最后将美化纸沿机翼前橼的折痕处粘贴以加强机翼的强度。 ,(接下来我们将翼台插到机身上注意翼台最前端距机头60毫米，翼台有2~3?的迎角(前橼高后橼低)不要装反否则飞机将无法飞行。翼台中间有一条中线将两片机翼分别贴在中线两侧中间尽量不要有缝隙。最后，将.机翼压片用橡筋圈固定在机翼上绑定机翼。 ,(接下来在机身末端装上尾钩. 尾翼座(注意尾翼座不要装反)然后装水平尾翼，水平尾翼一定要左右对称，垂直尾翼必须粘贴在左侧较宽的这边。注意尽量避免在泡沫上留下指甲印。 最后装上机头挂上橡筋，橡筋打好结绕4圈挂在机头和尾钩之间(注意橡筋结在尾钩的最末端)。这样一架橡筋动力滑翔机就制作完成了。 ,(模型制作好了之后下一步要解决飞行问题，首先要确定好模型的重心位置“天驰”橡筋 动力滑翔机的重心位置大约在距机翼前橼60%处。接下来再检查两边机翼上反角角度是否对称水平尾翼是否水平，垂直尾翼是否垂直。模型粘贴是否牢固如果没有什么问题先找一个小风天气在大操场进行试飞。试飞前先确定好上风区的起飞位置(也就是迎风起飞)首先进行手掷试飞，具体要求是将模型举过头顶一般情况下模型调整以右盘旋为多(右盘旋模型右侧风平稳水平掷出)，出手后观察模型姿态，1模型出手后以小角度下滑且有一点右盘旋滑翔平稳着陆，滑翔距离较远即为正常。2模型出手后先抬头又低头呈波浪飞行也就是我们所说的失速这时只要将翼台向尾翼的方向适当后移便可解决。3模型出手后便一头栽下去，这时只需要将翼台向机头方向适当前移便可解决。手掷试飞之后可以进行小动力试飞，调整模型动力爬升具体方法右手捏住机身左手顺时方向针拨转螺旋桨绕50圈模型举过头顶迎风起飞(右盘旋模型右侧风平稳推出，同时机翼右侧45?克服螺旋桨的反作用力)。1模型抬头右盘旋平稳爬升直到橡筋扭力消失模型在最高点改出右盘旋滑翔平稳着陆即为正常。2模型出手垂直向上出现“拉翻”现象，可以轻折垂直尾翼舵面部分增加一点右方向舵使模型向右盘旋。或者将翼台向尾翼的方向适当后移便可解决。3模型出手后便带动力一头栽下去，这时只需要将翼台向机头方向适当前移便可解决。模型调整好之后，就可以进行大动力飞行但橡筋不宜绕的过多(以机身不扭曲变形为好)。 (三)学生制作 1. 学生的制作过程应同教师演示的制作过程一致，教师在辅导中应及时纠正学生的错误动作和错误粘贴。 2. 指导学生正确的画线正确使用工具，随时提醒学生工具的安全使用，剪刀等工具不要对着自己和别的同学，每件工具用完后立即放回桌上。全体同学制作完毕后，教师给予讲评，指出制作.放飞中的错误。 3组织学生外场放飞，及时提醒学生放飞安全应尽量在操场中间放飞模型，避免模型上房.上树或其他危险行为。 (四)提问 1. 橡筋动力滑翔机的结构, 2. 橡筋动力滑翔机的重心位置与模型飞行的关系及调整放飞技巧,放飞过程中要注意的安全事项, “天驰”橡筋动力滑翔机 一. 教学目标 1. 了解橡筋动力滑翔机的结构.性能，掌握橡筋动力滑翔机的工作原理，制作方法以及调整放飞技巧。 2. 锻炼学生动手动脑，培养观察.想象和创新能力。 3. 教会学生正确. 安全的使用各种常用工具。 二. 教学准备 1. 完成后的橡筋动力滑翔机 教学用图纸供学生制作时参考。 2. 学生每人一套橡筋动力滑翔机套材。 3. 每人一套工具:剪刀. 尖嘴钳. 直尺. 铅笔. 透明胶带. 双面胶带. 砂纸. 502胶等。 三. 教学过程 (一)教师讲解 1. 在生活中我们都看到或乘坐过各式各样的飞机下面提出一个问题，飞机为什么会飞,我们的模型和真飞机一样，主要由机翼. 尾翼(包括垂直尾翼和水平尾翼).机身.起落架和发动机几大部分组成。机翼是产生升力主要装置，那它是怎样产生升力的呢,原来机翼的剖面是一个前端圆钝.上表面拱起.下表面较平，呈鱼侧形。前端点叫做前橼，后端点叫做后橼，两端点之间的连线叫做翼弦。当气流迎面流过机翼的时候，流线分布是一股气流，由于机翼的插入，被分成上下两股。通过机翼以后，在后橼又重新合成一股。由于上表面拱起，使上方那股气流的通道变窄。根据气流连续性原理和伯努利定理可以得知，机翼上方的压强比机翼下方的压力小，也就是说，机翼下表面受到向上的压力比机翼上表面受到向下的压力要大，这个压力差就使机翼产生的升力。光这样还不够，还要靠发动机的拉力尾翼的平衡作用这样飞机才能顺利升空。 2. 天驰橡筋动力滑翔机的飞行原理:由橡筋缠绕产生的扭力带动螺旋桨转动产生拉力模型盘旋爬升当橡筋释放完毕模型改出转入盘旋滑翔阶段由于地球引力作用返回地面。 3. 天驰橡筋动力滑翔机它的主要特点是性能优异外形美观重量轻强度高下面我们介绍一下橡筋动力滑翔机的结构:机翼. 尾翼(包括垂直尾翼和水平尾翼)机头(包括螺旋桨)机身. 翼台.机翼压片.上反角定型片.尾钩.尾翼座.橡筋等。 ,(下面着重讲解一下橡筋的选择及保养处理方法:1我们平常使用的橡筋主要分国产.进口两种。国产橡筋价格便宜比较容易找到在普及活动中得到广泛的使用。而进口橡筋的价格昂贵不太容易找到主要在各类竞赛中才能得到使用。2橡筋主要性能指标是含胶量.柔韧性(拉长倍数和残余变形等指标，这几点进口橡筋的性能都优于国产橡筋。要最大力度发挥橡筋的性能必须进行处理具体方法:先用冷水将橡筋上的滑石粉冲洗干净，然后在橡筋上涂抹中性肥皂或中性洗发液揉搓均匀洗净剩余滑石粉，打好橡筋结涂抹润滑剂(蓖麻油(甘油(中性护发素等均可)。进行润滑处理时揉搓必须均匀量不宜过大。经过处理的橡筋在缠绕和释放过程中能大大的减小摩擦阻力使所绕圈数增加，能量的释放均匀而长久。 (二)教师演示制作放飞过程 ,(首先我们取出两片机翼左右对称放在桌面上看清前橼和后橼(前橼后掠后橼平直)在距前橼百分之三十处有一条平直的压痕，然后向下轻折前橼使机翼形成一个凹凸翼型这种翼型适合在竞时模型飞机上使用，它的特点是升力大下沉速度慢，能够有效提高模型的留空时间。翼型折好之后下一步要确定上反角的位置及大小，大家注意在距翼尖85毫米处有一条垂直于后橼的压痕将它向上轻折使翼尖上翘用双面胶将上反角定型片密嵌至机翼前橼的裂口中完成机翼上反角的定型，再将另一边机翼上反角定型。(要注意机翼的左右对称)最后将美化纸沿机翼前橼的折痕处粘贴以加强机翼的强度。 ,(接下来我们将翼台插到机身上注意翼台最前端距机头60毫米，翼台有2~3?的迎角(前橼高后橼低)不要装反否则飞机将无法飞行。翼台中间有一条中线将两片机翼分别贴在中线两侧，中间尽量不要有缝隙。最后，将.机翼压片用橡筋圈固定在机翼上绑定机翼。 ,(接下来在机身末端装上尾钩. 尾翼座(注意尾翼座不要装反)然后装水平尾翼，水平尾翼一定要左右对称，垂直尾翼必须粘贴在左侧较宽的这边。注意尽量避免在泡沫上留下指甲印。最后装上机头挂上橡筋，橡筋打好结绕4圈挂在机头和尾钩之间(注意橡筋结在尾钩的最末端)。这样一架橡筋动力滑翔机就制作完成了。 ,(模型制作好了之后下一步要解决飞行问题，首先要确定好模型的重心位置“天驰”橡筋 动力滑翔机的重心位置大约在距机翼前橼60%处。接下来再检查两边机翼上反角角度是否对称水平尾翼是否水平，垂直尾翼是否垂直。模型粘贴是否牢固如果没有什么问题先找一个小风天气在大操场进行试飞。试飞前先确定好上风区的起飞位置(也就是迎风起飞)首先进行手掷试飞，具体要求是将模型举过头顶一般情况下模型调整以右盘旋为多(右盘旋模型右侧风平稳水平掷出)，出手后观察模型姿态，1模型出手后以小角度下滑且有一点右盘旋滑翔平稳着陆，滑翔距离较远即为正常。2模型出手后先抬头又低头呈波浪飞行也就是我们所说的失速这时只要将翼台向尾翼的方向适当后移便可解决。3模型出手后便一头栽下去，这时只需要将翼台向机头方向适当前移便可解决。手掷试飞之后可以进行小动力试飞，调整模型动力爬升具体方法右手捏住机身左手顺时方向针拨转螺旋桨绕50圈模型举过头顶迎风起飞(右盘旋模型右侧风平稳推出，同时机翼右侧45?克服螺旋桨的反作用力)。1模型抬头右盘旋平稳爬升直到橡筋扭力消失模型在最高点改出右盘旋滑翔平稳着陆即为正常。2模型出手垂直向上出现“拉翻”现象，可以轻折垂直尾翼舵面部分增加一点右方向舵使模型向右盘旋。或者将翼台向尾翼的方向适当后移便可解决。3模型出手后便带动力一头栽下去，这时只需要将翼台向机头方向适当前移便可解决。模型调整好之后，就可以进行大动力飞行但橡筋不宜绕的过多(以机身不扭曲变形为好)。 (三)学生制作 1. 学生的制作过程应同教师演示的制作过程一致，教师在辅导中应及时纠正学生的错误动作和错误粘贴。 2. 指导学生正确的画线正确使用工具，随时提醒学生工具的安全使用，剪刀等工具不要对着自己和别的同学，每件工具用完后立即放回桌上。全体同学制作完毕后，教师给予讲评，指出制作.放飞中的错误。 3组织学生外场放飞，及时提醒学生放飞安全应尽量在操场中间放飞模型，避免模型上房.上树或其他危险行为。 (四)提问 1. 橡筋动力滑翔机的结构, 2. 橡筋动力滑翔机的重心位置与模型飞行的关系及调整放飞技巧,放飞过程中要注意的安全事项, “雷鸟”橡筋动力滑翔机 一. 教学目标 1. 了解橡筋动力滑翔机的结构.性能，掌握橡筋动力滑翔机的工作原理，制作方法以及调整放飞技巧。 2. 锻炼学生动手动脑，培养观察.想象和创新能力。 3. 教会学生正确. 安全的使用各种常用工具。 二. 教学准备 1. 完成后的橡筋动力滑翔机 教学用图纸供学生制作时参考。 2. 学生每人一套橡筋动力滑翔机套材。 3. 每人一套工具:剪刀. 尖嘴钳. 直尺. 铅笔. 透明胶带. 双面胶带. 砂纸. 502胶等。 三. 教学过程 (一)教师讲解 1. 在生活中我们都看到或乘坐过各式各样的飞机下面提出一个问题，飞机为什么会飞,我们的模型和真飞机一样，主要由机翼. 尾翼(包括垂直尾翼和水平尾翼).机身.起落架和发动机几大部分组成。机翼是产生升力主要装置，那它是怎样产生升力的呢,原来机翼的剖面是一个前端圆钝.上表面拱起.下表面较平，呈鱼侧形。前端点叫做前橼，后端点叫做后橼，两端点之间的连线叫做翼弦。当气流迎面流过机翼的时候，流线分布是一股气流，由于机翼的插入，被分成上下两股。通过机翼以后，在后橼又重新合成一股。由于上表面拱起，使上方那股气流的通道变窄。根据气流连续性原理和伯努利定理可以得知，机翼上方的压强比机翼下方的压力小，也就是说，机翼下表面受到向上的压力比机翼上表面受到向下的压力要大，这个压力差就使机翼产生的升力。光这样还不够，还要靠发动机的拉力尾翼的平衡作用这样飞机才能顺利升空。 2.雷鸟橡筋动力滑翔机的飞行原理:由橡筋缠绕产生的扭力带动螺旋桨转动产生拉力模型盘旋爬升当橡筋释放完毕模型改出转入盘旋滑翔阶段由于地球引力作用返回地面。 3. 雷鸟橡筋动力滑翔机它的主要特点是性能优异外形美观重量轻强度高下面我们介绍一下橡筋动力滑翔机的结构:机翼. 尾翼(包括垂直尾翼和水平尾翼)机头(包括螺旋桨)机身. 翼台.机翼压片.上反角定型片.尾钩.尾翼座.橡筋等。 ,(下面着重讲解一下橡筋的选择及保养处理方法:1我们平常使用的橡筋主要分国产.进口两种。国产橡筋价格便宜比较容易找到在普及活动中得到广泛的使用。而进口橡筋的价格昂贵不太容易找到主要在各类竞赛中才能得到使用。2橡筋主要性能指标是含胶量.柔韧性(拉长倍数和残余变形等指标，这几点进口橡筋的性能都优于国产橡筋。要最大力度发挥 橡筋的性能必须进行处理具体方法:先用冷水将橡筋上的滑石粉冲洗干净，然后在橡筋上涂抹中性肥皂或中性洗发液揉搓均匀洗净剩余滑石粉，打好橡筋结涂抹润滑剂(蓖麻油(甘油(中性护发素等均可)。进行润滑处理时揉搓必须均匀量不宜过大。经过处理的橡筋在缠绕和释放过程中能大大的减小摩擦阻力使所绕圈数增加，能量的释放均匀而长久。 (二)教师演示制作放飞过程 ,(首先我们取出两片机翼左右对称放在桌面上看清前橼和后橼(前橼呈弧形后掠后橼呈锯齿波浪形)在距前橼百分之三十处有一条平直的压痕，然后向下轻折前橼使机翼形成一个凹凸翼型这种翼型适合在竞时模型飞机上使用，它的特点是升力大下沉速度慢，能够有效提高模型的留空时间。翼型折好之后下一步要确定上反角的位置及大小，大家注意在距翼尖85毫米处有一条垂直于后橼的压痕将它向上轻折使翼尖上翘用双面胶将上反角定型片密嵌至机翼前橼的裂口中完成机翼上反角的定型，再将另一边机翼上反角定型。(要注意机翼的左右对称)最后将美化纸沿机翼前橼的折痕处粘贴以加强机翼的强度。 ,(接下来我们将翼台插到机身上注意翼台最前端距机头60毫米，翼台有2~3?的迎角(前橼高后橼低)不要装反否则飞机将无法飞行。翼台中间有一条中线将两片机翼分别贴在中线两侧，中间尽量不要有缝隙。最后，将.机翼压片用橡筋圈固定在机翼上绑定机翼。 ,(接下来在机身末端装上尾钩. 尾翼座(注意尾翼座不要装反)然后装水平尾翼，水平尾翼一定要左右对称，垂直尾翼必须粘贴在左侧较宽的这边。注意尽量避免在泡沫上留下指甲印。最后装上机头挂上橡筋，橡筋打好结绕4圈挂在机头和尾钩之间(注意橡筋结在尾钩的最末端)。这样一架橡筋动力滑翔机就制作完成了。 ,(模型制作好了之后下一步要解决飞行问题，首先要确定好模型的重心位置“天驰”橡筋 动力滑翔机的重心位置大约在距机翼前橼60%处。接下来再检查两边机翼上反角角度是否对称水平尾翼是否水平，垂直尾翼是否垂直。模型粘贴是否牢固如果没有什么问题先找一个小风天气在大操场进行试飞。试飞前先确定好上风区的起飞位置(也就是迎风起飞)首先进行手掷试飞，具体要求是将模型举过头顶一般情况下模型调整以右盘旋为多(右盘旋模型右侧风平稳水平掷出)，出手后观察模型姿态，1模型出手后以小角度下滑且有一点右盘旋滑翔平稳着陆，滑翔距离较远即为正常。2模型出手后先抬头又低头呈波浪飞行也就是我们所说的失速这时只要将翼台向尾翼的方向适当后移便可解决。3模型出手后便一头栽下去，这时只需要将翼台向机头方向适当前移便可解决。手掷试飞之后可以进行小动力试飞，调整模型动力爬升具体方法右手捏住机身左手顺时方向针拨转螺旋桨绕50圈模型举过头顶迎风起飞(右盘旋模型右侧风平稳推出，同时机翼右侧45?克服螺旋桨的反作用力)。1模型抬头右盘旋平稳爬升直到橡筋扭力消失模型在最高点改出右盘旋滑翔平稳着陆即为正常。2模型出手垂直向上出现“拉翻”现象，可以轻折垂直尾翼舵面部分增加一点右方向舵使模型向右盘旋。或者将翼台向尾翼的方向适当后移便可解决。3模型出手后便带动力一头栽下去，这时只需要将翼台向机头方向适当前移便可解决。模型调整好之后，就可以进行大动力飞行但橡筋不宜绕的过多(以机身不扭曲变形为好)。 (三)学生制作 1. 学生的制作过程应同教师演示的制作过程一致，教师在辅导中应及时纠正学生的错误动作和错误粘贴。 2. 指导学生正确的画线正确使用工具，随时提醒学生工具的安全使用，剪刀等工具不要对着自己和别的同学，每件工具用完后立即放回桌上。全体同学制作完毕后，教师给予讲评，指出制作.放飞中的错误。 3组织学生外场放飞，及时提醒学生放飞安全应尽量在操场中间放飞模型，避免模型上房.上树或其他危险行为。 (四)提问 1. 橡筋动力滑翔机的结构, 2. 橡筋动力滑翔机的重心位置与模型飞行的关系及调整放飞技巧,放飞过程中要注意的安全事项,