A股上市的物流公司

A股上市的物流公司 海运物流 601919 中国远洋 600026 中海发展600428中远航运 601866中海集运601872招商轮船600561江西长运600242中昌海运600896中海海盛 002320海峡股份002357富临运业600087长航油运000520长航凤凰600692亚通股份600751天津海运600798宁波海运603167渤海轮渡 航空铁路物流 601111中国国航000996中国中期600029南方航空600125铁龙物流000594国恒铁路600221海南航空000099中信海直601333广深铁路600270外运发展601006大秦铁路002627宜昌交运002682龙洲股份600115东方航空 仓储物流 002183怡亚通600057600057象屿股份600787中储股份002210飞马国际600119长江投资002245澳洋顺昌002492恒基达鑫300335华鹏飞300013新宁物流300240飞利达603128华贸物流 3.2. 中国物流行业发展中的不足 物流运行成本高 目前我国物流成本较高，利用率低，库存量占6%-7%(发达国家仅占1%-2%)，流通资本 周转2-3 次(日本是14-15 次)，物流总成本占GDP 的比重为18%(日本、德国占10% 左右)。 10 月26 日起，国内汽、柴油价格每升约涨0.17 元和0.19 元，昆明汽柴油也正式执行上调之后 的新价格。对于物流企业来说，燃油消耗大约占总成本的40% 以上。 地域发展不均衡 东部沿海地区的物流基础设施相对发达，现代物流发展水平相对较高，物流需求旺盛，而中 西部地区特别是经济不发达地区物流运作水平则相对较低。即使是在同一地区，城市与农村物流 又有所差别。物流服务需求的主体多集中于中外合资企业、外商独资企业、大型流通企业和制造 企业等，我国社会物流总额近90% 为工业品物流，农产品物流比重小且十分滞后。 冷链物流基础设施落后，缺失 据不完全统计，全国铁路总运行车辆33.8 万辆，冷藏车6970 辆，仅占2%。冷藏运输量仅 占易腐货物运量的25%，不到铁路货物运输总量1%。保温车辆约 4-5 万辆，大部分为改装海运厢; 中国目前铁路的冷库总容量为不足900 万立方米，多限于肉类、鱼类的冷冻贮藏，且功能不足， 设备陈旧、规模小，分布不平衡。我国蔬菜类进入冷链系统的比重只有5%，肉类15%，水产品 23%(欧美、日本等发达地区和国家这一比例在链系95% 以上)，其余大部分用普通卡车运输。 果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到 20% , 30% 、12% 、15%，每年我国果蔬类流通的 腐损损失超过1000 亿元，整个物流费用占易腐食品成本的70%，远远高于50% 的国际标准。 信息化手段落后 目前中小物流企业中只有少量的企业拥有信息管理系统，并且也仅限于针对财务管理系统、 of work enthusiasm and forward-looking. The difficulties and problems of individual cadres indifferent masses as the buck passing, long, make some simple complex problems. Some cadres general talk about pay, do not take the initiative to undertake for the bitter and tired of the work, the lack of courage to play a positive attitude." corrective measures: (LED Leadership: Luo Mingjun, rectification time: before September 25th, insist for a long time) 1, effectively solve the enterprise less, help is not enough. In order to "turn style, solve problems, and do practical things, heart to heart" as the core, in accordance with the provisions of division of Labor Bureau, by the Bureau of Party members and cadres room composition the working group , to help enterprises solve problems, promote the construction of major projects; close ties with the masses, to ask for the people, ask for people to know the people, public opinion, the people, improve people's livelihood. 企业资源、人力资源管理、客户关系管理、建立内部网以及企业的网站和网页等方面，信息 的收集、加工、处理、运用能力、物流的专门知识，物流的统筹策划和精细化组织与管理能力都 明显不足。 目前物流公司中网络运输(即各分公司之间的交叉运输)较少，这在一定程度上造成了部分 资源浪费，制约了企业的快速发展。仓储型和运输型较多，综合型物流企业较少，缺乏现代化的 管理方式和技术手段，缺乏本地物流中的品牌企业，规模以上的物流企业还处在相对空白的阶段。 与国际行业巨头间竞争加剧 进入WTO 后，我国的物流行业在经过合理过渡期后，将取消大部分外国股权限制，外国物 流企业将进入我国市场，势必给国内物流企业带来巨大冲击。这意味着未来的物流业将有一场激 烈的竞争。我国物流业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。 国际绿色壁垒成为物流发展新障碍 随着经济全球化的发展和环保意识的提高，绿色壁垒逐渐兴起。 根据2008 年7 月欧盟内部对航空业达成的2012 年开始实施限排协议，按照欧盟现在的标 准，中国民航业仅2012 年一年就要向欧盟支付约8 亿元人民币;在可以扩大到世界各地其他主 要港口的一个新的计划中，环境友好型船开始在欧洲一些最大的港口赢得港口税优惠;勒阿弗尔、 不来梅、汉堡安特卫普、阿姆斯特丹和鹿特丹设立并于明年1 月开始环境评估，将用降低港 口费来奖励最清洁的船只。 欧盟、美国、法国相继将碳关税制度提上议程，目前我国食品、轮胎等行业也已经接到碳关税“警 报”。一旦实行碳关税，中国制造业出口额较之目前规模将削减五分之一。与此相关的物流行业必 将大受影响。 绿色物流发展滞后，物流可持续发展问题突出 绿色物流适应了世界物流行业发展的潮流，是物流企业获得核心竞争力的保证，同时也是物 流不断发展壮大的根本保障。中国经济已经成为全球经济的一部分，物流企业必须加快调整和整 合物流和绿色化建设，否则就会失去国际竞争力。发展绿色物流是参与全球物流业竞争的重要基础。 我国与国际上先进技术国家在绿色物流的差距体现在: 1. 观念差距。绿色物流市场的需求不足。经营者和消费者对绿色经营、绿色制造和绿色消 费的观念淡薄。 2. 政策性差距。我国物流业传统的条块分割、多头分段管理体制，造成物流各部门之间缺 少有效协调，物流资源的严重浪费。 3. 物流基础设施的差距，影响了我国物流效率，不利于绿色物流快速健康发展。 4. 物流信息管理水平和技术手段落后。我国物流企业的物流的统筹策划和精细化组织与管 理能力都明显不足。 of work enthusiasm and forward-looking. The difficulties and problems of individual cadres indifferent masses as the buck passing, long, make some simple complex problems. Some cadres general talk about pay, do not take the initiative to undertake for the bitter and tired of the work, the lack of courage to play a positive attitude." corrective measures: (LED Leadership: Luo Mingjun, rectification time: before September 25th, insist for a long time) 1, effectively solve the enterprise less, help is not enough. In order to "turn style, solve problems, and do practical things, heart to heart" as the core, in accordance with the provisions of division of Labor Bureau, by the Bureau of Party members and cadres room composition the working group , to help enterprises solve problems, promote the construction of major projects; close ties with the masses, to ask for the people, ask for people to know the people, public opinion, the people, improve people's livelihood. 5. 物流人才的严重匮乏。我国现有的物流从业人员整体素质较低，缺乏同时懂管理和技术 的高素质复合型人;物流学历教育与认证工作滞后;物流师资力量薄，教育手段落后。 3.3. 物流行业发展趋势 国家政策法规的完善 物流业的健康快速发展离不开政府的政策引导。政府需要对物流标准化问题进行统一协调、 规划、管理，制定系统内部物流设施、机械装备、专用工具等的技术标准，包装、仓储、装卸、 运输等各类作业标准以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，形成全国以及和国际接轨的标 准化体系。加强绿色物流的理论宣传和知识普及，完善相关立法和制度建设(如环境立法、排污 收费制度、绿色标准、循环利用法和许可证制度)，在政策上体现对物流一体化低碳化的引导和 激励。 of work enthusiasm and forward-looking. The difficulties and problems of individual cadres indifferent masses as the buck passing, long, make some simple complex problems. Some cadres general talk about pay, do not take the initiative to undertake for the bitter and tired of the work, the lack of courage to play a positive attitude." corrective measures: (LED Leadership: Luo Mingjun, rectification time: before September 25th, insist for a long time) 1, effectively solve the enterprise less, help is not enough. In order to "turn style, solve problems, and do practical things, heart to heart" as the core, in accordance with the provisions of division of Labor Bureau, by the Bureau of Party members and cadres room composition the working group , to help enterprises solve problems, promote the construction of major projects; close ties with the masses, to ask for the people, ask for people to know the people, public opinion, the people, improve people's livelihood.