【doc】海洋地质研究所地调科研基地落户即墨鳌山湾畔

【doc】海洋地质研究所地调科研基地落户即墨鳌山湾畔 海洋地质研究所地调科研基地落户即墨鳌 山湾畔 港口科技?信息窗 海复杂环境,进行高效勘探,科学考察和近海底 作业的装备,是和平开发和利用深海资源的重要 技术手段.蛟龙号载人潜水器5O00m级海试圆满 成功,是我国载人深潜技术与装备取得的重大技 术跨越,是我国海洋科技领域具有里程碑意义的 事件,标志着我国成为少数掌握大深度载人深潜 关键技术的国家之一. 2002年,科技部将"蛟龙号"深海载人潜水 器研制列为"863"计划重大专项,通过自行设计, 自主集成,打造一条地道"中国龙". (京生) 海洋地质研究所地调科研基地落户即墨鳌山湾畔 2011年8月1目上午,山东省(青岛北郊) 即墨市与青岛海洋地质研究所地调科研基地整体 搬迁项目签约仪式在即墨隆重举行. 据了解,青岛海洋地质研究所地调科研基地 隶属于国土资源部中国地质调查局的海洋地质专 业调查研究机构,此次签约后将整建制迁至即墨 市鳌山湾畔的鳌山卫镇,计划2013年底完成主体 搬迁工作.该基地规划建设将重点突出"五大基 础领域"(海洋区域地质,海洋环境地质,海洋固 体矿产,油气与天然气水合物资源,海岸带地质 与大陆架地质),"四大技术支撑"(实验测试技术, 调查方法技术,处理解释技术,信息技术)和"两 个特色学科"(天然气水合物,海岸带地质与大陆 架地质).到2020年,该基地将建成具有1000 人队伍规模的北方海洋地质调查中心,成为包括 即墨在内的青岛"蓝色硅谷"重要组成部分,为 发展蓝色经济奠定海洋地质基础. 青岛海洋地质研究所1964年始建于南京, 1979年重建于青岛.其主要工作内容是,以海洋 区域地质调查研究为重点,以高新技术为依托, 为国家和社会公众服务的海洋地质调查与研究一 体化的事业单位.建所30多年来,先后完成各类 调查和科研项目160余项,有78项获国家,部和 省,市科技成果奖.该所正在承担的国家专项, "863","973",科技部,国土资源部,中国地质 调查局,国家和山东省自然科学基金等调查研究 项目共40余项. (谭启光) ?港口安全? 日照港一公司"纠"现场隐患保安全 日照港一公司货主楼配电箱裸露在楼梯口外 部,遇有雨水潮湿天气,断路器端子受潮,加之 配电箱密封不严,空气中的煤,粉尘敷着,经常 发生断路器跳闸,短路,打火故障.针对这一状 况,2011年7月28日,维修队组织维修人员对 其配电盘进行了更换,新换上的不锈钢配电盘, 重新布线接线,彻底解决了困扰维修人员多年的 用电隐患大难点,杜绝现场安全用电事故的发生, 亦是公司开展的现场安全隐患治理的重要内容. (陈亦玲) 日照港轮驳公司盛夏战浒苔保障港口生产 自2011年6月份以来,日照海域出现大量浒 苔,原本一望无垠的碧海被浒苔层层覆盖.浒苔 是一种纤细的海藻植物,可以随拖轮的海水管路 进入船体,拖轮吸入带有浒苔的冷却水易造成管 路堵塞,对船舶设备安全运行造成威胁.日照港 轮驳公司的拖轮肩负着协助来港船舶的靠离移泊 任务,浒苔的影响给港口生产带来了严峻的挑战. 为保证工作船码头正常作业,轮驳公司及时 组织船员们冒高温,战酷暑,及时清除了浒苔, 确保了船舶设备的正常运行.轮驳公司在及时掌 握了工作船码头的浒苔情况后,迅速"迎战"浒 苔:他们为及时清理港池内的浒苔,外租打捞船 进行集中打捞;在拖轮码头周围,组织船员及时 进行清理,避免有浒苔吸入船体,提前告知拖轮 驾驶员有效避让,避免驶入浒苔群;加强拖轮机 舱值班,增加巡视次数,密切注意海水冷却系统, 一 旦发现系统温度压力异常,及时调整,必要时 将启用另一套备用系统,确保生产作业正常:还 组织机舱人员及时清理海水滤器及海水管路,以 防止浒苔在管路中堆积. 日照港轮驳公司全面打响了"迎战"浒苔的 攻坚战,就是源于早发现,早部署,早行动,早 清理各项措施的实施,取得了很好的效果,目前 轮驳公司的拖轮生产作业正常,有力的保障了港 口生产正常进行. (宋霞李玉来刘加锋) ?49?