南通农副产品物流

企业见习报告 —南通农副产品物流中心 一、基本概况 南通农副产品物流中心是2010年南通市政府为民办实事的十大工程之一,是南通市最大的综合型农副产品批发市场,由南通汽运集团、江苏省供销合作总社、南通市供销合作总社共同投资建设。 南通农副产品物流中心规划总占地面积1066亩,总建筑面积106万平方米,南通农副产品物流中心的空间布局规划为“十区二街八中心”,为蔬菜、果品、粮油、南北货副食品、水产品、肉类家禽、豆制品、花卉交易区、仓储冷藏区、物流配载及加工配送区;生活配套后勤服务街、绿色食品街;废弃物处理、农产品检验检测、农产品会展拍卖、电子结算、商务、信息管理、物业管理、旅客集散中心。市场预计近期年交易额约100亿元,远期发展为200亿元。一期工程日均进出车辆6000辆,可容纳总人数(就业岗位):约20000人。 目前物流中心已完成的一期工程占地面积400亩,建筑面积为20万平方米,形成了蔬菜、果品两大交易区的经营格局。随着物流中心的不断发展,水产等交易区将逐步进驻,仓储配送、运输配载等各类服务设施将更加完善,垃圾中转、污水处理等环保设施将更加到位,并新建智能化系统和电子监控系统,促进了市场的综合管理,使市场整体面貌焕然一新。 南通农副产品物流中心交通非常便利,位于南通市崇川区观音山镇境内的营船港河以东,东快速路以西,世纪大道东延段以南,崇川路东 延段以北,距离南通新城区行政中心仅7公里,紧邻宁启高速、沿海高速至沿海高速南通东(小海)出口仅2公里,毗邻苏通长江大桥、南通火车站、南通机场。距离上海、苏州、无锡、泰州、盐城等地1-2小时车程,区位优势卓越,大大降低了农产品的运输成本。 二、经营概况 物流中心优势凸显:设蔬菜、果品、肉类、粮油、水产、冻品、南北货、花卉等专业市场,交易规模大,商品品种全;市场辐射广,依托南通及周边城市庞大的消费力,商贸连接长三角和大多数省份;农产品权威检测,安全源头控制、全程追溯,食品放心、新鲜、丰富;政府支持力度大,提供优惠政策;市场服务全面、管理规范、物流便捷。近期年交易额约100 亿元,远期发展为200 亿元。一期工程日均进出车辆6000辆,可容纳总人数(就业岗位):约20000人。健康生活,由此开始;农商创富,此地最佳。 三、南通农副产品物流中心存在的问题 1、对南通农副产品物流中心认识不够 受长期以来重工轻农和重生产轻物流观念的影响,人们对工业和工业品的物流都比较重视,而对于农业,尤其是对南通农副产品物流中心的运作普通缺少认识,就连大多数农业企业也是重生产轻物流。农产品的生产者与经营者没有将南通农副产品物流中心放到足够重要的位置,没有把它作为农业的“第三利润源泉”来挖掘;实事上,农产品的物流成本却居高不下,这从另一个方面也显示出,南通农副产品物流中心费用的节约潜力是巨大的。 2、南通农副产品物流中心基础设施不完善,相关技术和设备落后 由于农产品的季节性和生化特性,使农产品在生产、加工、包装、运输和销售等方面对物流设施、相关技术和设备有较高的要求。而目前我国南通农副产品物流中心设施不完善,相关技术和设备落后,严重影响我国农场品物流的发展。 3、南通农副产品物流中心系统尚未形成完整的产业链 目前我国南通农副产品物流中心在生产、加工、运输、销售等方面的运营主体规模较小、服务能力和市场竞争力较差,环节与环节之间相互独立,相互博弈,缺乏利益共享、风险共担的统一体关系,没有形成完整的农产品产业链。 4、南通农副产品物流中心信息系统尚不健全南通农副产品物流中心的流量、流向,以及相关的商流信息关系到南通农副产品物流中心的效益和效率。信息的内容既包括市场信息又包括资源信息。目前我国南通农副产品物流中心信息系统尚不健全。 5、政府在农场品物流管理中政策措施不完善 南通农副产品物流中心发展离不开政府的宏观调控、政策支持和法律法规的保护。目前我国在南通农副产品物流中心宏观管理、政策支持和法律法规的完善方面还有待提高。 四、改善和发展我国南通农副产品物流中心的对策和措施 1、政府加大对南通农副产品物流中心基础设施的投入,加强对南通农副产品物流中心发展的宏观管理,制定和完善相应的政策法规,各部门和各级政府相互协调,相互配合支持南通农副产品物流中心的发 展。 2.构建完备的南通农副产品物流中心信息系统 在物流信息系统的构建上主要是做好两个方面的工作:一是政府应加速建立完善的公共信息平台,通过电视、广播和互联网等媒体及时、准确的发布农产品供求信息,提高南通农副产品物流中心产业链各个相关企业利用信息的能力和效率。二是鼓励和支持南通农副产品物流中心信息技术的研究和开发。 3、建立南通农副产品物流中心的经营体系 以流通中心为基地,将批发、流通加工、配送紧密结合。建立规范化、现代化的农副产品经营流通体系,以保证食品安全和物价稳定。做法是建立若干个农副产品和食品供应的中央基地,以此作为农业产品、食品和信息的后勤结合点,然后通过这些结合点向各地区的所有客户提供服务,满足了各个地区不同层次和不同类型的消费者的错综复杂的需求,从而赢得了市场。而这一切必须依靠物流供应链的不断完整和提升。荷兰人认为,一个显而易见的解决办法就是在市场的附近建立一个农副产品和食品中转站,货物首先集中到这个中转站,然后再在中转站进行配送。采用这种方式就有可能保证充沛的货源,合理的配送,及时的运输和稳定、可靠和协调的供应。配送中心收到货物后,根据具体情况,条件和规范,对农副产品进行分类、调制、分割、包装和储藏,其主要任务就是把农副产品和食品及时运送到各个零售商。可以看出,建立现代化的物流中心可以提供空间效用和时间效用,并使得货源基本保持稳定,基本不出现缺货情况,而且物流中心的选 址必须是能最先到达市场的可以是空间上的最短,也可以是具有快速而高质量的运输工具的地区。 王晶晶 物流111 1104082004