清洗节气门教程之---简易篇(免拆、免匹配)

清洗节气门教程之---简易篇(免拆、免匹配) 清洗节气门教程之---简易篇(免拆、免匹配) (下面以1.6 的高6为例，1.4T的节气门在前面，更好 拆，节气门更好清洁) 1. 先检查节气门是否需要清洗 打开发动机盖; 当水温到达90度时，连接5053; 下面的图就是发动机后面的空气滤清器盒子，如果想 1、进01发动机 自己换空滤的，也可以参考本楼 2、进08数据监测 选组号03， 按“执行” A. 用十字螺丝刀松开图中红圈中的4个螺丝，螺丝不 第三列“负荷”即为节气门开启度，值超过5%就该用取出来，松到一定程度就可以 洗了 B. 拔掉图中青色圈中的胶管 正常值范围应为1%-5%。 C. 图中黄色的4个圈圈，是空滤盒子底座卡住空滤盒 盖的卡子，盖子可以绕着卡子转动， 2. 清洗前准备工具 1. 十字螺丝刀 随车工具箱中那把就可以， D. 从刚松开的4个螺丝这边入手，盖子绕着黄色圈圈但俺觉得那把不好用，还是找另外的～ 那4个卡子转动，向上扳开， 2. 化油器清洗剂 或者直接用节气门清洗剂， 注意图中蓝圈中，那个从发动机上伸出来的铁圈，弄但这个贵很多; 开空滤盒盖时会有一定的阻碍， 3. 石头、剪刀、布: 所以要用点暗力往里推一下空滤盒子; 石头(砖头) (为什么要用砖头,看下面的介 绍，没有砖头就找个差不多的重物) E. 拉开盖子后，让盖子与空滤盒子呈90度， 剪刀 然后向发动机方向拉开，手从卡子之间下手，很容易 透明胶布 就下来了; 4. 医用棉签N支、纸巾、手电筒; (你拉开了盖子后，就可以看到卡子朝发动机的方向红色那瓶是化油器清洗剂，价值8元， 开口的，就是给你从这个方向拆开盖子) 医用棉签就这个样子，绑在长螺丝刀上是为了清洁节气 门深处的地方，买的医用棉签不够长; 拆开后的样子， 这个就是1.6 的空气滤芯，与polo一 样的; 零件号: L03C 129 620 F 4S价要好像是130多，淘宝价大约45元; 3. 开拆 换个角度看节气门 4. 把空气滤芯拿出来 空气滤芯 红色的边是橡胶的，很软; 拿出来后，空滤底座的样子，左边是节气门进气口， 右边是外面空气进气口; 外面的空气经过滤芯后，就到了左边部分; 注意，目前发现很多车，左边节气门口的位置很多油， 那个位置有个从曲轴箱通风管过来的管子，机油加多了 后，部分油气受压就有可能走到这个位置; 在发动机启动时，节气门进气口的位置吸力比较大的， 为负压状态～ 拿出来的滤芯还不是很脏，还能用;这个光线暗，所以 看起来有点黑～ 5. 开始清洗 钥匙拧到二档通电，不需要发动，也千万别发动; 用砖头压住油门，把油门压到底(不需要压到降挡开关 部分) ; 这就是砖头的作用的; (不过俺用的不是砖头，俺用了一个摩托车电池) 大众4S有专门压油门的工具～ 如果找不到砖头或其他物体，就找多一个人帮忙踩油 门吧 下图是油门到底后，节气门的样子;节气门的阀门呈 90度打开，方便清洁节气门～ 清洁完毕，用了这么多棉签 现在就拿出准备好的棉签，用化油器清洗剂喷湿棉签头 部， 然后打开手电，看清楚位置，慢慢的清洁节气门吧～ 这里一定要小心哦，棉签一定要拿稳扶好，千万别掉 进节气门里面了，要不就杯具了～ 如果这里没把握，就用我前面那个样子，那个加长螺 丝刀或其他棍子，把棉签用透明胶绑上去，加长后，就 算掉进去也可以拿出来了 7. 清洁完毕后，按刚才开拆时相反的步骤恢复原状吧 节气门本身不是很深，再往下面就是进气歧管了; 节气门靠里面的位置不好清洁，用加长棉签会比较容易 A 关闭电门 清洁; B 装上空气滤芯 注意一定要把滤芯的橡胶边压好这是清洁后的棉签，够脏吧, 在空滤底座上 C 空滤盒子先呈90度方向 卡进底座 上的4个卡子 中，然后合上盖子，上紧前面那4个螺丝 D 插上先头那条软管 一定要检查哦，忘了插会有 故障码的～ E OK，完毕，拉出去试车吧，看看有神马感觉～ 我拉出去飙了一圈后，明显感觉油门轻了～ 最后补充一点: 上4S虽然方便，但花钱买来的不一定放心; 清洗前数据 很多黑心的4S清洗节气门的是: 发动机转速 绝对压力 负荷 点火正时 像我一样，拿出空气滤芯，然后发动机其，用0.09 760 240 5.9 6.化油器清洗剂直接喷进节气门; 8 用这方法就杯具了，三元被严重**，报废的日0.24 760 240 5.9 7.子更快了～ 5 0.4 760 240 5.9 6.8 0.56 760 240 5.9 7.5 0.73 760 240 5.9 7.5 0.88 760 240 5.9 6 1.04 760 240 5.9 6.8 清洗后的数据: 发动机转速 绝对压力 负 荷 点火正时 2.05 250 106.33 760 250 3.1 6 2.05 250 106.81 760 250 3.1 6.8 1.4T 拆压力管 2.05 250 107.29 760 维修上的图: 250 3.1 5.3 a. 拧下固定压力管在 涡轮 上的2个螺丝 2.05 250 107.78 760 b. 压力管靠近节气门那端，有个压力传感器，如果 250 3.1 6 碍事就拔出来 2.05 250 108.25 800 250 3.1 5.3 2.05 250 108.75 760 250 3.1 6 2.05 250 109.25 760 250 3.1 6 虽然没达到2%以下，但效果还是满意的，下次勤点清洁， 估计效果会更好～ 用本方法清洗的好处: 1. 不需要拆空滤盒子，不需要拆节气门 2. 不需要重新匹配节气门 (其实拆开清洁也可以 不匹配，开一段路后，电脑会自己匹配的) 来一张真实的图: 3. 可以经常洗，不担心拆坏 就是图中的那2个螺丝 如果用拆洗的方法，虽然效果更好，清洁更彻底; 但经常拆那一堆东西，不但麻烦，拆多了也容易坏; 我更愿意用本方法，勤点洗～ 上一张维修手册中的大图: 1.4T 拆压力管 下图中，把固定压力管在节气门上的夹子扳开，拉出 压力管