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【doc】国产歼击机机载分子筛制氧氧气系统的抗荷正压呼吸抗荷效果

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【doc】国产歼击机机载分子筛制氧氧气系统的抗荷正压呼吸抗荷效果【doc】国产歼击机机载分子筛制氧氧气系统的抗荷正压呼吸抗荷效果 国产歼击机机载分子筛制氧氧气系统的抗 荷正压呼吸抗荷效果 中华航空航天医学杂志2002年6月第13卷第2期ChinJAerospaceMed,June2002,Vo1.13,N0.2 042国产歼击机机载分子筛制氧氧气系统的抗荷 正压呼吸抗荷效果 金朝耿喜臣王红颜桂定徐艳李宝辉 李茜李立华李毅峰 (空军航空医学研究所,北京100036) 【关键词】加速度;正压呼吸;身体耐力;机载分子筛制氧氧气系 统抗荷服 【中图分类号】R852.21 目的...
【doc】国产歼击机机载分子筛制氧氧气系统的抗荷正压呼吸抗荷效果
【doc】国产歼击机机载分子筛制氧氧气系统的抗荷正压呼吸抗荷效果 国产歼击机机载分子筛制氧氧气系统的抗 荷正压呼吸抗荷效果 中华航空航天医学杂志2002年6月第13卷第2期ChinJAerospaceMed,June2002,Vo1.13,N0.2 042国产歼击机机载分子筛制氧氧气系统的抗荷 正压呼吸抗荷效果 金朝耿喜臣王红颜桂定徐艳李宝辉 李茜李立华李毅峰 (空军航空医学研究所,北京100036) 【关键词】加速度;正压呼吸;身体耐力;机载分子筛制氧氧气系 统抗荷服 【中图分类号】R852.21 目的探讨国产歼击机机载分子筛制氧氧气系统抗荷 正压呼吸的抗荷效果.方法6名受试者在载人离心机上 对国产歼击机机载分子筛制氧氧气系统及其配套抗荷装备 进行抗荷正压呼吸人体生理试验,测定其抗荷性能.首先,测 定受试者穿KH—X抗荷代偿两用裤配KT—X抗荷调压器, KT7A—X过滤器时的+G耐力.然后,受试者穿DB—X代偿 X保护头盔,YM—X加压供氧面罩,配YX—X氧 背心,戴TK, 气系统,测定出采用抗荷正压呼吸时的+G耐力.两+G耐 力之差,即为抗荷正压呼吸(PBG)的抗荷性能.结果受 试者穿KH—X抗荷代偿两用裤配KT—x抗荷调压器的+G: 耐力达到6.17G,实施抗荷正压呼吸后的+G耐力达到 8.17G.抗荷正压呼吸抗荷性能为2.00G.试验过程中未起 动备用氧源.受试者主诉在PBG时进行最大吸气不费力,供 氧够用.有1人主诉在+8G进行PBG时感觉双臂轻微胀 痛.结论该国产机载分子筛制氧氧气系统及其配套抗荷 装备可以满足在高性能战斗机上实施抗荷正压呼吸的要求. [2002—01—23收稿] 043着不同囊覆盖面积抗荷裤加压呼吸时对 心功能的影响 韩学平王琼付丽珊陈娟金中正 石强闫汝泉 (空军航空医学研究所,北京100036) 【关键词】正压呼吸;抗荷服;心血管系统 【中图分类号】R852.21 目的通过对穿着3种囊覆盖面积抗荷裤的囊式代偿 装备受试者,进行地面加压呼吸,观察其心功能的变化,以探 讨加压呼吸时抗荷裤的囊覆盖面积大小对心功能的影响. 方法6名18,2O岁的健康男性受试者,随机穿囊覆盖面 积分别为45,65和9O的抗荷裤.面罩加压值为3O,5O 和70mmHg,抗荷裤加压值为面罩的3倍.加压持续时间为 3min,每分钟记录1次心功能指标,将加压呼吸前的平静心 功能指标作为对照组.每次加压间隔10min.本装备由抗荷 裤,代偿背心,头盔和面罩组成.结果所有受试者全部完 成试验.抗荷裤囊覆盖面积为65和9O组,在加压呼吸 时,随加压值增加,平均动脉压明显高于对照组,而心搏量与 对照组比无明显变化.在3min的加压呼吸时间内,心功能 无明显变化.平均动脉压的平均值与加压值有较好的线性关 系.结论抗荷裤囊覆盖面积越大对心功能影响越小,代 偿性能越好;加压呼吸引起的心功能变化,在有限时间内,不 随加压时间延长而变化;平均动脉压与加压值有较好的线性 关系,可用于加压呼吸训练效果的评价. [2ool一12-24收稿] ? 115? 044模拟9OOOm高空跳伞的供氧生理要求 付丽珊郑晓惠肖华军齐燕松闫汝泉陈娟 (空军航空医学研究所,北京100036) 【关键词】低氧;高海拔;航空;生理学 【中图分类号】R852.11 目的探讨在9000m进行高空离机一高空开伞 (HAH0)跳伞时对高空缺氧防护的生理指标要求.方法 受试者配戴9912改型面罩,TK一?头盔,使用改进的YTQ一4 氧调器,在低压舱内上升至9000m,然后模拟HAHO跳伞 降落轨迹降至2000m.使用ZHP一6型呼出气体分析质谱仪 测量面罩腔内氧浓度.用物理参数测量系统测量呼吸时面罩 腔内压力,通过单位时间内固定容量氧瓶内压力变化计算耗 氧量.连续监测心电图,血氧饱和度和呼吸频率.结果从 9000m降至2000m的平均时间为1415s,此期间静止时 累计耗氧量平均47.9L,有轻度运动负荷时平均为63.0L. 心电图,血氧饱和度和呼吸频率在下降过程中无明显变化, 与上升前地面对照基本一致,表明供氧浓度能满足生理要求 的需要.有运动负荷时心率呈现明显的周期性变化,但增加 幅度在正常生理代偿范围内.吸气阻力大于呼气阻力,静止 时的平均值分别为3.43和2.36kPa,运动时分别为4.22和 3.31kPa,受试者主观无呼吸费力感觉.结论现有供氧 防护装备经改进后能满足HAHO跳伞时的缺氧防护要求. [2oo2—02—21收稿] 045男女飞行学员5OOOm高空缺氧耐力的比较 研究 秦志峰肖华军贾丹兵闫汝泉付丽珊 石强(空军航空医学研究所,北京100036;解放军 第211医院,哈尔滨150080) 【关键词】低氧;高海拔;身体耐力;女飞行员 【中图分类号】R852.11 目的从高空缺氧耐力方面探讨我国女性从事歼击机 飞行的可能性,并提出女性飞行学员选拔,训练及评价的标 准.方法采用DY一84型混氧仪供气,使2o名健康男性 飞行学员和22名健康女性飞行学员分别持续吸10.5氮 氧混合气15rain,模拟5000m缺氧耐力检查,同时以 KANE—MAY测氧仪动态混合气的氧浓度.于试验前, 5000m即刻,1min,3rain,5rain,7rain,9rain,10rain, 11min,13rain及15min记录受试者的血氧饱和度,心率, 心电图,血压,观察受试者体征并询问主观感觉.结果男 女飞行学员的心率,血氧饱和度较试验前分别有明显提高, 但各时间点男女学员的心率,血氧饱和度的差异无显着性意 义(P>0.05);男女飞行学员的收缩压,舒张压较试验前稍 有下降,各时间点男女飞行学员的收缩压,舒张压差异显着 (P<O.05).结论就高空缺氧耐力而言,男女飞行学员 各项生理指标无显着差异,中国女性是可以胜任战斗机飞行 的.但决定女飞行员能否从事战斗机飞行的因素很多,仍需 从G耐力,高空耐力以及女飞行员整体心理特征等方面进 行更为广泛的探讨. [2002—02—21收稿]
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