拆解第八代思域与九代思域防撞梁与车门[整理版]

拆解第八代思域与九代思域防撞梁与车门[整理版] 拆解第八代思域与九代思域防撞梁与车门 自1972年第一代思域诞生至今，已赢得全球160多个国家和地区、2000多万车主的一致认可。2006年，第八代思域正式进入中国，以流线的外观，高动力与低油耗等特点，走进无数车主的心中。第九代思域也已上市，外观上可以看到流线中有了些许棱角，更深层次的东西有没有改变呢,本期将为您揭晓第八代思域与第九代思域防撞梁与车门拆解。 备注: ? 本文将第八代思域简称为“老思域”，将第九代思域简称为“新思域” ? 本次得到的老思域车辆前部发生过碰撞事故，故外观有所破损，数值 有轻微误差，请谅解。 ? 前防撞梁 ? 新思域前防撞梁重新。长度、宽度均有增加。 老思域与新思域前部防撞梁对比 老思域 新思域 长度:1248mm 长度:1301mm 高度:75mm 高度:25mm(外) 95mm(内) 宽度:85mm 宽度:101mm 厚度:0.75(外) 1.62(内) 厚度:0.64(外) 1.45(内) 离地高度:460mm 离地高度:450mm 吸能盒长度:100mm(有两处吸能盒长度:150mm(无明显明显溃缩点)吸能盒形状:矩形 溃缩点) 吸能盒形状:矩形 吸能盒形状:蜂巢型六边形 保险杠与防撞梁无泡沫填充无 保险杠与防撞梁无泡沫填充 副防撞梁 无副防撞梁 无副防撞梁 与车身连接方式:螺栓链接 与车身连接方式:螺栓链接 ? 后防撞梁 ? 老款思域未配备防撞梁，新思域装备后防撞梁 老思域与新思域后防撞梁对比 老思域 新思域 - 长度:1040mm - 高度:50mm - 厚度:26.5mm - 离地高度:479mm - 吸能盒长度:108mm - 与车身连接方式:螺栓链接 保险杠无泡沫材质填充 保险杠无泡沫材质填充 ? 前车门 老思域与新思域车门内饰板对比 老思域 新思域 有白色棉质隔音材料，面积比 有黑色隔音材料，但面积较少 老款大。 车门内饰板相关部件连接方车门内饰板相关部件连接方式:塑料材质卡扣及螺栓连接 式:塑料材质卡扣及螺栓连接 ? 前车门管状防撞梁外径尺寸 老思域与新思域前车门对比 老思域 新思域 拆除车门内饰板后有塑料材质拆除车门内饰板后有塑料材质 密封膜 密封膜 前车门有一条密封条，且围绕前车门有一条密封条，且围绕前门一圈 前门一圈 车门线束包裹完好，走线规整 车门线束包裹完好，走线规整 前车门采用焊接工艺 前车门采用焊接工艺 ? 前门管状防撞梁外径尺寸: 老思域与新思域前门防撞梁 老思域 新思域 管状防撞梁 管状防撞梁 防撞梁外径尺寸:35.02mm 防撞梁外径尺寸:31.72mm ? 后车门 老思域与新思域后门对比 老思域 新思域 车门内饰板有白色棉质隔音材 车门内饰板无隔音材料 料 车门内饰板连接方式:塑料材车门内饰板连接方式:塑料材质卡扣及螺栓连接 质卡扣及螺栓连接 拆除车门内饰板后有一层密封拆除车门内饰板后有一层密封膜 膜 车门有密封条且围绕车门一周 车门有密封条且围绕车门一周 ? 后门管状防撞梁外径尺寸: 老思域与新思域后门防撞梁对比 老思域 新思域 采用管状防撞梁 采用管状防撞梁 管状防撞梁外径:28.74mm 管状防撞梁外径:28.59mm ? 车门铰链及限位机构 全文总结: 通过全面的对比分析，我们可以看到第九代思域在细节方面重新进行了设计。后防撞梁从无到有，前防撞梁造型变得保护性更强，车门隔音材料使用更充足。细节方面属于同级车中规中矩的水平。但在车门制造工艺，密封工艺，还可以做的更好。