燕郊进京将可坐动车-新京报

燕郊进京将可坐动车-新京报 新京报讯 (记者林野)昨日记者从北京铁路局获悉，北京铁路局自1月12日起，开行燕郊站至北京站动车组临客列车，将进一步方便燕郊在京工作人员往返两地。 燕郊进京两趟动车 此前有媒体报道称，住在燕郊的居民约有30万人在北京上班，他们每天上下班需要耗5个小时在路上。他们可以选择的，除了私家车就是811、812、813、815、816、930等多条线路的公交车。 根据12306网站，目前燕郊到北京的火车有4趟，但开行时间为9:49、11:14以及18:32和20:06，都是在早晚高峰以外的时间，无法满足上班族的要求。 此次根据铁路部门的安排，燕郊到北京站将开行两趟动车组临客列车，分别是D9022次，燕郊站6:46开，北京站7:17到，以及D9024次，燕郊站19:57开，北京站20:23到。 北京站到燕郊将开行D9023次列车，17:50北京站发车，18:16到达燕郊。 根据这个时间，上班族乘坐D9022次列车到达北京站后再换乘地铁非常方便。 将开动车组票价待定 铁路人士透露，早晨燕郊发往北京的动车或将为16节编组，载客量大约在1200人，这将极大提升列车利用率，尽可能满足燕郊居民进京需求。 另外，列车是采用不同席位不同票价还是一票制，具体还在研究当 中，还没有最后明确。 未来几天，旅客可登录中国铁路客户服务中心12306网站，以及铁路部门开通的官方微博、微信查询，或关注火车站发布的公告，准确掌握列车开行时间。 旅客可登录www.12306.cn网站，或拨打95105105电话以及车站窗口、代售点进行购票。 ? 声音 上班族期望坐动车能办月票 当记者告知燕郊即将开行动车后，电话中的上班族小许显得有些兴奋，但很快就有了遗憾，“还是开得太少了”。 在东南三环附近上班的小许，由于工资不高，3年前和妻子看了多处房子后，最终决定把家定在房价便宜很多，又离北京“不那么远”的河北燕郊。 为了赶进京公交车，他们每天不到6点就要起床，7点前出门。虽然在小区门口有多趟公交线路通往北京市区，但排队人数实在太多，40分钟乃至更久时间的排队成为常态。 “到火车站不用10分钟。”在查了自家小区到燕郊站的距离后，小许在电话里算起了时间，在还是6点起床的情况下，他和妻子可以轻松一些，“到北京站换乘地铁也方便，倒两趟就能到公司。” 不过小许也担心，早上只开一趟，到时候坐的人也肯定多，“不知道能不能买到票。”小许称，开的趟数还是有些少，希望铁路部门能多开几趟，并且也示对于通勤族应该考虑“给一点折扣”。 “地铁不知道什么时候能弄好，只好先指望这动车了。”小许表示。 新京报讯 (记者林野)昨日记者从北京铁路局获悉，北京铁路局自1月12日起，开行燕郊站至北京站动车组临客列车，将进一步方便燕 郊在京工作人员往返两地。 燕郊进京两趟动车 此前有媒体报道称，住在燕郊的居民约有30万人在北京上班，他们每天上下班需要耗5个小时在路上。他们可以选择的，除了私家车就是811、812、813、815、816、930等多条线路的公交车。 根据12306网站，目前燕郊到北京的火车有4趟，但开行时间为9:49、11:14以及18:32和20:06，都是在早晚高峰以外的时间，无法满足上班族的要求。 此次根据铁路部门的安排，燕郊到北京站将开行两趟动车组临客列车，分别是D9022次，燕郊站6:46开，北京站7:17到，以及D9024次，燕郊站19:57开，北京站20:23到。 北京站到燕郊将开行D9023次列车，17:50北京站发车，18:16到达燕郊。 根据这个时间，上班族乘坐D9022次列车到达北京站后再换乘地铁非常方便。 将开动车组票价待定 铁路人士透露，早晨燕郊发往北京的动车或将为16节编组，载客量大约在1200人，这将极大提升列车利用率，尽可能满足燕郊居民进京需求。 另外，列车是采用不同席位不同票价还是一票制，具体还在研究当中，还没有最后明确。 未来几天，旅客可登录中国铁路客户服务中心12306网站，以及铁路部门开通的官方微博、微信查询，或关注火车站发布的公告，准确掌握列车开行时间。 旅客可登录www.12306.cn网站，或拨打95105105电话以及车站窗 口、代售点进行购票。 ? 声音 上班族期望坐动车能办月票 当记者告知燕郊即将开行动车后，电话中的上班族小许显得有些兴奋，但很快就有了遗憾，“还是开得太少了”。 在东南三环附近上班的小许，由于工资不高，3年前和妻子看了多处房子后，最终决定把家定在房价便宜很多，又离北京“不那么远”的河北燕郊。 为了赶进京公交车，他们每天不到6点就要起床，7点前出门。虽然在小区门口有多趟公交线路通往北京市区，但排队人数实在太多，40分钟乃至更久时间的排队成为常态。 “到火车站不用10分钟。”在查了自家小区到燕郊站的距离后，小许在电话里算起了时间，在还是6点起床的情况下，他和妻子可以轻松一些，“到北京站换乘地铁也方便，倒两趟就能到公司。” 不过小许也担心，早上只开一趟，到时候坐的人也肯定多，“不知道能不能买到票。”小许称，开的趟数还是有些少，希望铁路部门能多开几趟，并且也表示对于通勤族应该考虑“给一点折扣”。 “地铁不知道什么时候能弄好，只好先指望这动车了。”小许表示。 新京报讯 (记者林野)昨日记者从北京铁路局获悉，北京铁路局自1月12日起，开行燕郊站至北京站动车组临客列车，将进一步方便燕郊在京工作人员往返两地。 燕郊进京两趟动车 此前有媒体报道称，住在燕郊的居民约有30万人在北京上班，他们每天上下班需要耗5个小时在路上。他们可以选择的，除了私家车就是811、812、813、815、816、930等多条线路的公交车。 根据12306网站，目前燕郊到北京的火车有4趟，但开行时间为9:49、11:14以及18:32和20:06，都是在早晚高峰以外的时间，无法满足上班族的要求。 此次根据铁路部门的安排，燕郊到北京站将开行两趟动车组临客列车，分别是D9022次，燕郊站6:46开，北京站7:17到，以及D9024次，燕郊站19:57开，北京站20:23到。 北京站到燕郊将开行D9023次列车，17:50北京站发车，18:16到达燕郊。 根据这个时间，上班族乘坐D9022次列车到达北京站后再换乘地铁非常方便。 将开动车组票价待定 铁路人士透露，早晨燕郊发往北京的动车或将为16节编组，载客量大约在1200人，这将极大提升列车利用率，尽可能满足燕郊居民进京需求。 另外，列车是采用不同席位不同票价还是一票制，具体还在研究当中，还没有最后明确。 未来几天，旅客可登录中国铁路客户服务中心12306网站，以及铁路部门开通的官方微博、微信查询，或关注火车站发布的公告，准确掌握列车开行时间。 旅客可登录www.12306.cn网站，或拨打95105105电话以及车站窗口、代售点进行购票。 ? 声音 上班族期望坐动车能办月票 当记者告知燕郊即将开行动车后，电话中的上班族小许显得有些兴奋，但很快就有了遗憾，“还是开得太少了”。 在东南三环附近上班的小许，由于工资不高，3年前和妻子看了多处房子后，最终决定把家定在房价便宜很多，又离北京“不那么远”的河北燕郊。 为了赶进京公交车，他们每天不到6点就要起床，7点前出门。虽然在小区门口有多趟公交线路通往北京市区，但排队人数实在太多，40分钟乃至更久时间的排队成为常态。 “到火车站不用10分钟。”在查了自家小区到燕郊站的距离后，小许在电话里算起了时间，在还是6点起床的情况下，他和妻子可以轻松一些，“到北京站换乘地铁也方便，倒两趟就能到公司。” 不过小许也担心，早上只开一趟，到时候坐的人也肯定多，“不知道能不能买到票。”小许称，开的趟数还是有些少，希望铁路部门能多开几趟，并且也表示对于通勤族应该考虑“给一点折扣”。 “地铁不知道什么时候能弄好，只好先指望这动车了。”小许表示。 新京报讯 (记者林野)昨日记者从北京铁路局获悉，北京铁路局自1月12日起，开行燕郊站至北京站动车组临客列车，将进一步方便燕郊在京工作人员往返两地。 燕郊进京两趟动车 此前有媒体报道称，住在燕郊的居民约有30万人在北京上班，他们每天上下班需要耗5个小时在路上。他们可以选择的，除了私家车就是811、812、813、815、816、930等多条线路的公交车。 根据12306网站，目前燕郊到北京的火车有4趟，但开行时间为9:49、11:14以及18:32和20:06，都是在早晚高峰以外的时间，无法满足上班族的要求。 此次根据铁路部门的安排，燕郊到北京站将开行两趟动车组临客列车，分别是D9022次，燕郊站6:46开，北京站7:17到，以及D9024次，燕郊站19:57开，北京站20:23到。 北京站到燕郊将开行D9023次列车，17:50北京站发车，18:16到达燕郊。 根据这个时间，上班族乘坐D9022次列车到达北京站后再换乘地铁非常方便。 将开动车组票价待定 铁路人士透露，早晨燕郊发往北京的动车或将为16节编组，载客量大约在1200人，这将极大提升列车利用率，尽可能满足燕郊居民进京需求。 另外，列车是采用不同席位不同票价还是一票制，具体还在研究当中，还没有最后明确。 未来几天，旅客可登录中国铁路客户服务中心12306网站，以及铁路部门开通的官方微博、微信查询，或关注火车站发布的公告，准确掌握列车开行时间。 旅客可登录www.12306.cn网站，或拨打95105105电话以及车站窗口、代售点进行购票。 ? 声音 上班族期望坐动车能办月票 当记者告知燕郊即将开行动车后，电话中的上班族小许显得有些兴奋，但很快就有了遗憾，“还是开得太少了”。 在东南三环附近上班的小许，由于工资不高，3年前和妻子看了多处房子后，最终决定把家定在房价便宜很多，又离北京“不那么远”的河北燕郊。 为了赶进京公交车，他们每天不到6点就要起床，7点前出门。虽然在小区门口有多趟公交线路通往北京市区，但排队人数实在太多，40分钟乃至更久时间的排队成为常态。 “到火车站不用10分钟。”在查了自家小区到燕郊站的距离后，小许在电话里算起了时间，在还是6点起床的情况下，他和妻子可以轻松一些，“到北京站换乘地铁也方便，倒两趟就能到公司。” 不过小许也担心，早上只开一趟，到时候坐的人也肯定多，“不知道能不能买到票。”小许称，开的趟数还是有些少，希望铁路部门能多开几趟，并且也表示对于通勤族应该考虑“给一点折扣”。 “地铁不知道什么时候能弄好，只好先指望这动车了。”小许表示。