德国、法国的绿色建筑及城市规划一瞥

德国、法国的绿色建筑及城市规划一瞥 德国、法国的绿色建筑及城市规划一瞥 簟蛋柏林市中心 ,琢琼黍; ?栏目编辑/王雷珊_ 德国,法国的俯豫巴黎 绿色建筑及城市规划一鳖 ?文/刘祯贵图/王理 注重建筑节能 建筑节能观念已经在德法诸多城市深入人心.一是充分利用环保节能的建筑材料.早在上世纪7O年代, 德国,法国的建筑设计师已经在自觉地使用太阳能面板等多种环保节能的建筑材料,以保持建筑物与周围 环境的生态平衡.特别是利用太阳能制冷的建筑物,即便在炎热的夏天,房间温度依然比较舒适.二是合 理"装点"大楼.如:德国不少建筑公司建楼时,除了使用加厚外墙保温层,利用"断桥"式窗框,使用中 间充隋性气体的中空玻璃等欧I比较普及的技术外,在利用太阳能,采集雨水,中水循环等方面也做得很精 心.三是以法律形式明文规定,建筑必须达到一定的节能要求.如:法国对建筑物的隔热型玻璃都有强制的 规定,因而使得节能技术与材料都比较成熟,使用比较普遍,大批量生产也使成本不断降低. 在绿色建筑中普遍采用新技术,新材料 一 是利用太阳能.太阳能利用主要有主,被动式太阳房,太阳能光伏利用等方式,其中又以被动 式太阳房为主.如:通过大玻璃窗直接受益,利用阳台设附加阳光间,利用南向墙集 热和厚重结构蓄 热等,并使用太阳能热水装置提供生活热水.二是采用新型墙体材料,屋面覆土和 重型结构等方式蓄 热.德国,法国绿色建筑在建筑材料的选择上强调其生态特性,即选用容易获得的, 产地不远的,可 回收循环利用的,最好是天然的材料.如使用废弃轮胎制成的地板和回收塑料瓶制 成的墙壁,建筑外 69 墙覆以红杉木条,吸声,降噪,并创造充满自然气息的环 境等.种植屋面和裸露的厚重结构也经常采用,这种具有 优良的热工性能的外围护结构对减少热损失,保持室内温 度的稳定和舒适起善十分重要的作用.三是为了确保室内 的舒适健康环境建筑设计中十分重视利用建筑通风技术. 其中,利用热压和风压的自然通风技术经常被使用,当自 然通风量不够时,再辅助机械通风.四是应用供暖空调新 技术.热电联产供热,地源热泵,地板辐射供暖空调等技 术在德法两国绿色建筑中都有使用. 城市建设以人为本 德国,法国城市建设以人为本主要现在三方面:一是 市民广泛参与城市规划建设.据法国国家建筑学院教授,建 筑师,城市景观设计师帕蒂克?杜盖介绍,法国《城市规 划法》规定,地方当局在进行城市规划和建设之前必须征求 市民意见,昂热,蒙彼利埃等城市的规划设计就多次征 求市民意见.二是为改善市民居住环境,德国,法国对生态 绿化均投入了极大的关注.从高速公路两旁来看,沿阿尔卑 斯山脉处处风景如画.绿树成荫,碧草似毯,几乎看不到裸 露的土地.地面绿化率,森林覆盖率者艮高.所到之处都会 感受到大气环境质量上乘,空气清新,这都要归功于政府和 国民长期重视绿化和环保的结果.三是城市中点缀善大小广 场和雕塑,使城市具有很高的艺术品位又生机勃勃.既可给 市民提供休闲的场地,也改善了城区的小气候. 大力保护城市历史 德国,法国城市建设的一个显着特征是传统文化得到 充分的尊重和保护,尽可能地将自身的历史文化风貌完整 地保存和展现出来,善力塑造城镇特色,城市也因此而更显 70f城乡建设J2008-08 神韵,进而吸引千千万万的世界各地游客.在法国巴黎旧 城区,基本是清一色古色古香的多层建筑.不仅古迹维护完 好,商用和住宅建筑也都保留善十七和十八世纪的原貌. 巴黎市政府规定,要拆除,重建旧城区的任何建筑物必须经 市政府专门机构审查批准,并设定严格的审批程序.一些古 老的建筑不符合新功能的要求了,内部功能可以改建,建筑 物外部临街立面不能改动,也就是说要完全达到整IB~zDIB的 效果.在历史建筑的保护上也多采取动态保护,把开发利用 和保护结合起来.着名的卢浮宫玻璃金字塔是对古老建筑开 发性保护的成功之作,不破坏古建筑的风貌,而对其进行改 造,使之成为一个现代博物馆. 城市新区建设在老城区外 据欧盟亚洲合作项目负责人阿尔诺?拉法日介绍,超 高层大楼在欧洲一向不受欢迎,被认为与古典文化城市不协 调,许多欧洲城市对市内新建筑都有高度的限制.以巴黎城 区建设为例,巴黎把新区建在老城区外,位于巴黎西侧塞纳 河边,与凯旋门,协和广场,卢浮宫处于一条轴线上,是一 个新型的现代化的办公,商业,生活区.在这条城市的主轴 线上,新与旧,古老与现代遥相呼应,相得益彰.在这里, 现代的商业气息,方便的办公,居住环境,使新区成为现代 巴黎的一个缩影. 多种方式解决老城的交通 德国,法国众多老城.之所以能做到公共交通基本顺 畅,当地政府的规划和管理起到了决定性的作用.一是规 划建造新城,巴黎,慕尼黑等城市把老城生产职能的全部, 商住功能的大部转移到新区,减缓老城的人员流动压力; 二是限制了大巴,中型车,外地车入城数量;三是是大力 发展地铁建设,把大部分人流交通转入地下.在网状地铁 线结构形成后,城市的所有繁华地段都可乘地铁抵达,地 面交通的拥挤现象自然得到缓解;四是优先发展城市公共 交通,德国,法国多数城市还存在有轨电车,公共交通路 网四通八达;五是在城市规划设计中就充分考虑到交通问 题.法国国家建筑学院教授,建筑师,城市景观设计师帕 蒂克?杜盖在介绍成都友好城市蒙彼利埃市城市规划设计 时就特别强调要超前考虑到交通问题;六着力解决城市停 车问题.随着欧洲工业化进程的不断发展,汽车作为主导 产业给欧洲国家带来了方便快捷的同时,对城市交通带来 了巨大压力,车辆的停车空间矛盾尤为突出.德国,法国 都加大了道路路网的密度,小街小巷特别多,有时候一幢 大的楼房就形成一个街区,街区小路一般都为单向行驶, 道路两侧都用来做停车位. (作者单位:成都市建设委员会建设发展处)