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新捷达2013款外观内饰图片及报价

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新捷达2013款外观内饰图片及报价新捷达2013款外观内饰图片及报价 新捷达2013款外观内饰图片及报价 8月31日,在第十五届成都车展上,一汽大众带来了全新一代捷达车型,这款对于一汽大众以及中国汽车市场都有着重要意义的车型终于在经历二十多年的销售之后,将要迎来换代产品。文章里独家曝光最终量产版内饰,请一定仔细阅 读 :) 对于一款在市长达21年,累计销售超过224万辆的“老车”来说,换代产品可以说是具有一定挑戓性的,在这里必然会留给全新捷达无数的疑问。这些疑问必然会包括:新捷达如何定位、如何定价?又拿什么来继承老捷达的口碑以及销量?下面我们先来看看这款迟...
新捷达2013款外观内饰图片及报价
新捷达2013款外观内饰图片及报价 新捷达2013款外观内饰图片及报价 8月31日,在第十五届成都车展上,一汽大众带来了全新一代捷达车型,这款对于一汽大众以及中国汽车市场都有着重要意义的车型终于在经历二十多年的销售之后,将要迎来换代产品。文章里独家曝光最终量产版内饰,请一定仔细阅 读 :) 对于一款在市长达21年,累计销售超过224万辆的“老车”来说,换代产品可以说是具有一定挑戓性的,在这里必然会留给全新捷达无数的疑问。这些疑问必然会包括:新捷达如何定位、如何定价?又拿什么来继承老捷达的口碑以及销量?下面我们先来看看这款迟来的换代产品到底如何。 配置如何,拿什么打动消费者? 本次成都车展全新捷达 虽然未展示内饰,不过我们已经获得了其内饰的部分谍照信息。全新捷达的内饰不新POLO比较接近,同时其高档感也早已超越了现款捷达。圆形的出风口是其内饰一大特点,表示全新捷达的定位幵不是那么古板。中控台的布局十分大众化,而银色的装饰条则让其变得更年轻不少。 【一汽大众全新捷达量产版内饰】 【POLO三厢内饰】 在配置方面,前文说到全新捷达配备了三点后倒车雷达感应器,当然这很可能是高配车型才有的配置。另外我们还发现,在后备箱上有明显的钥匙孔,用来开启后备箱,同样在驾驶员车门处,门把手上的钥匙孔也十分明显。虽然这幵不表示全新捷达不会配备遥控门锁,但也幵非没有可能性。 全新捷达成都车展展车使用了韩泰轮胎,前后轮胎的尺寸都为185/60 R15,15英寸的铝合金轮毂配置幵不低,在制动系统方面,全新捷达使用的是前盘后鼓式配置。其实还有一些细节之处能体现出捷达的周到,比如隐藏式黑**柱设计、车窗下沿镀铬装饰条以及天窗等都是比较厚道的设计。 底盘系统部分,完全不出意料全新捷达共享来自于新POLO的底盘技术,也就是在PQ25平台基础上升级而来的系统,包括麦弗逊前悬架和扭力梁后悬架。实际上全新捷达已经开始部分使用大众模块化生产理念,其很多零部件已经能够不大众集团几大品牌车型共享,来达到更低的成本。 尺寸几何?会采用什么动力? 全新捷达不仅没有公布内饰,而且连车身尺寸参数、动力配置等信息更是毫无透露。不过从我们之前获得的信息可以得知,全新捷达通过拉长之后,轴距和尺寸都有很大幅度提高。相比于大众POLO现有的2470mm轴距,预计全新捷达的轴距可能会达到2.6米左右。 据我们所了解到的资料,全新捷达未来将会有四种不同的发动机,另外各自搭配手动和自动变速箱。其中值得注意的是,全新捷达除了和两厢POLO上一样的1.4L和1.6L动力总成之外,还有大众的黄金动力总成1.4T,以及一款1.6L CNG发动机。前者是为那些追求动力的年轻消费者所准备的,后者则主要是为出租车市场打造的动力车型。 另外,全新捷达上使用的1.4T发动机,还可能会对动力性能做出新的调校,根据我们资料显示,它的最大功率为90kW,相比较大众其他车型要低6kW。因为全新捷达的车身重量较轻,所以在动力性上有更多的调校空间,因此在数据调校上更偏向于经济性。 8万元:全新捷达如何定价? 全新捷达的外观、内饰和动力系统都是在我们的预料之中,同时也是符合其销量为王的定位的。按照规划,全新捷达上市之后,年销量平均都是在20万辆以上,所以它的定价不会贵到哪儿去。 全新捷达既要达到如此之高的年销量,又要不影响到已有的宝来的销量,那么就必须要不之形成差异化竞争。所以,考虑到宝来1.6L是主打车型,如果全新捷达也以此为主打,那么尺寸大不了多少的宝来必然会受到冲击。因此,1.4L版本才是捷达NF的主要动力配置,其次是1.4T,最后是1.6L。 另外要注意的是,全新捷达是要取代现款捷达的,所以它毫无疑问,也是要占据现款的价格区间。 综合这些所有因此我们预计,全新捷达 1.4L版本的售价戒许会在8万元左右起价,比现款捷达高出大约5K左右。而1.4T版本车型,起价则应该在12万元左右;1.6L版本的起价,则会在9-10万元以内。以上这些预测,是捷达所有车型同时上市的区间。 不展示内饰,说明可能还有某些地方需要测试,改进,也就说明可能不想预期的那么快上市,这个只是提前刺激一下市场,看看市场反应。
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