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【doc】谁是最有钱的人?

2018-04-13 4页 doc 16KB 14阅读

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【doc】谁是最有钱的人?【doc】谁是最有钱的人? 谁是最有钱的人, FoRTUNETlME 谁是最有钱的人 门果一个中国民营企业家能够一下子拿出10亿美元 !-4的现金那么他应该比20O2年《福布斯》中国大 陆富豪榜的"首富"荣智健还要富有. 虽然荣智健被评估为身价10亿美元,但他拥有的绝 大部分是"中信泰富"股票,要他拿出那么多的现金是 不可能的事. 而8月底,一家上海民营企业联合一家香港公司准 备拿出9.88亿美元(约合人民币82亿元)的资金目标是 收购杭州目前最大的城建项目——杭州绕城公路. 这家上海公司名为上海祥融投资有限公司,而...
【doc】谁是最有钱的人?
【doc】谁是最有钱的人? 谁是最有钱的人, FoRTUNETlME 谁是最有钱的人 门果一个中国民营企业家能够一下子拿出10亿美元 !-4的现金那么他应该比20O2年《福布斯》中国大 陆富豪榜的"首富"荣智健还要富有. 虽然荣智健被评估为身价10亿美元,但他拥有的绝 大部分是"中信泰富"股票,要他拿出那么多的现金是 不可能的事. 而8月底,一家上海民营企业联合一家香港公司准 备拿出9.88亿美元(约合人民币82亿元)的资金目标是 收购杭州目前最大的城建项目——杭州绕城公路. 这家上海公司名为上海祥融投资有限公司,而据记 者调查,该公司与前不久轰动上海的"上海静安希尔顿 酒店收购案的主角,宁波商人郁国祥有关. 但9月4日20:3O到22:O0,记者四次打电话给郁国 祥,他一直称自己在开会.他留给记者的两句话是: "上海祥融公司不是我的,非常抱歉,我还在开会" 并迅速挂断电话.而9月5日上午记者截稿前,郁国祥的 手机一直处于关机状态. 10亿美元的项目 文/郭为中 "杭州市绕城公路将整体转让给上海祥融投资有限公司 和香港国汇有限公司.这是我市重大基础设施项目利用 外资的又一重大举措.目前浙江省计委已受理项目立项 申请."而转让涉及的金额达到988亿美元. 杭州绕城公路全线长约123W里,是杭州为解决交 通问而设计的"一环三纵五横"规划中最重要,也是 投资额最大的单一工程,简称中的一环"即指杭州绕 城公路. 杭州绕城公路分为西线和北,东和南线两期建设, 其中西线19公里最早建成.已经在1997年年底通车;北, 东,南三线约85.4公里,北线,东线已于2002年底通车 运营南线将于2003年底建成通车. 据杭州市计委公告,绕城公路西线的投资额为8280 ,东,南三线投资额为7.71亿美元. 万美元.北 本次转让,西线资产增值1944%,转让价9890万 美元;北,东,南三线资产增值15.3%,转让价8.89亿 美元,两项合计9.88亿美元.杭州政府方面转让此项目 获利1.34亿美元折合人民币11亿.与目前银行利率相 比,这样的投资回报率,对政府而言应该满意.的确如 此,据杭州市政府一位官员表示,如果这个项目谈成, 将是几个参与工作的政府部门的重要政绩. 股权转让完成后,上海祥融投资有限公司,香港国 汇有限公司将拥有绕城公路100%的股权及所属公路的 经营权,经营期约25年.转让完成后,新股东将负责绕 城公路的收费运营管理.并取得绕城公路所属的收费站 场设施,联网收费电子系统等相关的经营条件. 杭州市计委一位官员称.转让这个大项目与以前上 海搞城市建设的思路一样,"可以说是学习上海".因为 绕城公路投资金额太大,对政府造成了高额负债,不符 合政府的工作职能.而且,目前杭州下一步还有大量的 城市建设项目要投入,利用这笔套现资金,可以继续投 入新项目. 10亿美元的民营企业家 8月29日,在杭州市发展委员会(以下简称杭 州市计委")的网站上,公布了这样一条惊人的信息:据记者从上海市工商部门获得 的资料,上海祥融投 资有限公司是一家成立才一年多的新企业,于2002年5 月15日开业,目前的注册资金为3亿人民币,法人代表 和最大的控股股东均为郁能建.在3亿的注册资金中, 共有4家股东,分别是郁能建(占813%),杭州余杭石 油有限公司(占12%),上海三申投资有限公司(占5%), 徐征(占1.67%),其中,郁能建一个人就投入了2.44亿, 绝对控股. 郁能建恰恰是郁国祥的哥哥 而记者刚开口提到上海祥融投资有限公司,还没有 提问,郁国祥就非常敏感,立刻说出"上海祥融公司不 是我的"一句话,并立刻挂断手机.当记者再次拨打他 的手机时,他的口气变得温和许多,表示现在正在开会, 非常抱歉不能回答问题. 郁国祥名字的出现源自上海静安希尔顿酒店的收购 案.当时,静安希尔顿酒店作为上海第一家五星级酒店, 以1.5亿美元落入一位或者几位浙江民营企业家之手, 让人惊叹浙江民营企业家的富有. 但是,记者从多方面了解的情况是,当时真正出手 的似乎并不是郁国祥一人.郁国祥曾经对媒体记者表示, 他在这个项目中占5%一6%的股份,而郁国祥甚至和人 开玩笑地说他只是一个"马#-7-". 一 些宁波的企业家和宁波驻上海办事处的负责人, FoRTUNETIME 均表示对郁国祥这个人不了解.而即使听说过的,也表 示不屑,认为他只是一个小企业家.据这些人提供的信 息片段,郁国祥出身低微,刚出道时甚至还以开三轮车 为生,后来开了一家房地产公司,业务量不大.但这些 信息没有得到郁国祥本人证实. 因此,静安希尔顿酒店收购案到现在依然像个谜一 一 是郁国祥一个人还是一群人进行了收购7如果只是郁 国祥一人出资,那么他为什么不愿承认7如果不是,甚 至最大的控股者是别人,那么那个"别人"又是谁7他 为什么不愿曝光而躲在幕后7是真的怕财富"见光死", 还是另有隐情7 而另一个令人深思的问题是,像杭州环城公路这样 的原本由政府投资的项目,属于公用事业和公共设施, 事关几乎所有公众的利益,政府是否应该公开收购者的 详细资料7 杭州市发展计划委员会副主任孙专告诉记者,这件 事手续比较复杂,主要是牵涉到外汇结算的问题,因为 需要收购方用美元付款.而对于收购方的情况,他表示 需要问具体操作这件事的杭州市交通局. 据杭州市交通局的一位官员透露,这件事已经谈判 了很长时间,全部是市交通局在操作,在谈判有了较清 楚的眉目后,向杭州市计委提交了计划,"因为需要计 委立项,但是,市计委把我们的计划作为信息发布放在 了他们的网站上,我#FJ.I"E不高兴.这增加了我们谈判的 难度." 杭州市交通局宣教处的副处长黄曙明也表示,目前 这件事还处于双方意向之中,"还没有领结婚证,因为 其中不可预见的因素很多." 黄曙明介绍,杭州环城公路交通局花了10年时间来 规划和建设,他们内部称之为"太阳工程"——因为和 10条高速公路相连接,像阳光般辐射出去,"含金量很 大. 因为事关重大,对于记者关于投资方情况,是否是 郁国祥投资,什么时候会正式签约,杭州环城公路的客 流量和目前的年收入,黄曙明一概以"不知道"作答. 但是,对于这个项目的成功,他还是感到乐观,他 表示,他经历了这件事的全部过程,只是现在的位置决 定了他不能透露,"一旦我们正式签约了,说不定我们 会举行盛大的宣传活动." 江浙大地藏龙卧虎,更多人的禀性是把财富当作个 人的物品,不愿意拿到台前来供人分享.而要揭开这个 出资10亿美元的企业家的盖头,还需要一些时间. 45
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