[沃尔沃是哪国的品牌]安全是品牌DNA 沃尔沃最新安全科技集锦

[沃尔沃是哪国的品牌]安全是品牌DNA 沃尔沃最新安全科技集锦 导读:就爱阅读网友为大家分享了多篇关于“[沃尔沃是哪国的品牌]安全是品牌DNA 沃尔沃最新安全科技集锦”资料，内容精辟独到，非常感谢网友的分享，希望从中能找到对您有所帮助的内容。 相关资料一 : 安全是品牌DNA 沃尔沃最新安全科技集锦 [就爱阅读网 技术讲堂]  每当提到沃尔沃品牌，或许许多人首先想到的便是“安全”两个字。沃尔沃公司于1927年成立，从成立至今，做最安全的汽车一直是沃尔沃最核心的理念。而从沃尔沃公布的最新安全愿景:2020年零死亡率——即“到2020年，将不会有任何人因驾乘新型沃尔沃汽车发生严重伤亡”来看，沃尔沃在汽车安全方面的努力一刻也没有放松，并且对于自己在安全方面的要求也是越来越严苛。 1 今年8月底，伴随着新一代XC90的发布，编辑参观了沃尔沃的安全碰撞中心，拜访了“假人家庭”，并体验了自动驾驶、注意力识别系统等等，通过对一系列最新安全科技的体验，我感受到沃尔沃对于安全的重视。究竟目前沃尔沃有哪些关于安全的新技术已经推出和正在研发中,我们下面就一同来看看。 ? 只要坐在车内，就不要忘记系好您的安全带～ 安全带是车辆安全的一个基础，例如安全气囊等许多车上被动安全配置都是在系好安全带的前提下才可以发挥作用的，我们今天下文介绍的许多安全科技内容，其实也都是需要您上车后首先系好安全带，这也是为什么我们在开篇来和大家谈谈安全带的原因。 系好安全带是不少人都了解的日常用车安全常识，但在日常生活中，我们发现一些车主仍然没有系安全带的习惯，或者有的在低速时就解开了安全带，而这一行为是错误的，低速时不系安全带到底有多危险呢,我们通过沃尔沃的一个很形象的展示一同来看看。 安全带小知识: 1959年，瑞典沃尔沃汽车公司工程师尼尔斯?博林(NilsBohlin)发明了汽车三点式安全带，自此，汽车事故 2 死亡率得到了有效控制，再到后来，美国人发明了安全气囊，车内乘员得到了更高级的保护。 安全带的技术进步包括预紧器、力道限制器，以及三点式或四点式的组合等。在撞击的时候，预紧器可以把安全带拉紧，防止由于松懈而带来会造成身体伤害的位移。撞击结束后，力道限制器可以使安全带略微松弛以减轻对车内乘员的压力。>>您可以点击下面视频了解安全带发明和发展的历史: 更多精彩视频，尽在就爱阅读网视频频道 目前安全带可分为两点式(部分长途客车使用)、三点式(最为普遍)以及N点式(N>3，多见于赛车)，目前家用汽车常用的是三点式安全带。三点式安全带可束住乘客的胸腔和大腿前部，在微型轿车中可以将对前座乘客的严重伤害减少44%(与不系安全带的乘客相比)，对后座乘客的严重伤害可以减少44%，如果跟两点式安全带相比，对后座乘客的严重伤害可以减少15%。更重要的是，前座乘客使用三点式安全带而不是横向安全带，对乘客腹部和头部的伤害将分别可以减少52%和47%。 在这个体验区域有一个滑轮座椅、几个凳子，坐着滑轮座椅从顶部一直滑到底后停止能够感受5km/h时速碰撞带来的冲击力。编辑实际体验了一次，当滑到底部的时候， 3 如果不系安全带，编辑肯定当时就飞出去了，而这仅仅是模拟5km/h时速下发生的碰撞。 这位工作人员的体重是78kg，根据公式计算，如果坐在车速25km/h的车内，该车速下的体重相当于1950kg，如果发生碰撞同时没有系安全带的话，那么人受到的冲击力将是非常大的。而如果是在55km/h的时速下，那么人的体重可视为3510kg，超过了3吨～如果不系安全带此时发生碰撞，后果将是非常严重的。 如果上面只说一些数字您觉得不够形象的话，可以看下下面这几把椅子。单独的这把椅子代表如果时速15km/h时发生碰撞，那么我们就像从一个椅子上摔下来。如果以30km/h发生碰撞，那么就相当于从最高处落下(椅子高度超过3米)受到的冲击力。 就爱阅读网此前也做过系/不系安全带在急刹车情况 4 下的对比展示以及安全带不同人群使用的注意事项，您可以点击下面视频进行了解: >>就爱阅读网此前制作的汽车安全带实际效果对比展示: 更多精彩视频，尽在就爱阅读网视频频道 >>意识需提高～安全带正确使用方法讲解: 更多精彩视频，尽在就爱阅读网视频频道 当然，在日常行驶中，我们发生碰撞时的车速往往要高于上面这些演示车速，也希望这些简单的例子，能够帮大家理解系好安全带的意义。一些网友还在日常生活中使用安全带卡扣(安全带卡扣可以避免车内发出安全带提示音)，但我们希望和呼吁大家能够停止使用这些卡扣，因为安全带在关键时刻是真正能够救我们一命的。   如果您想了解更多有关碰撞时安全带的作用，可以点击下面更多阅读了解: 决定生死的0.03秒 解析汽车碰撞的瞬间 ? 沃尔沃安全碰撞中心 ? 安全中心简介 5 沃尔沃汽车安全中心对于沃尔沃在安全上的发展起到重要的作用，沃尔沃安全中心拥有从上世纪60年代开始保存至今的车辆碰撞数据，碰撞中心主要功能是模拟和再现各种类型的车祸现场，并通过模拟碰撞进行数据。 该中心于2000年正式投入使用，每年最多可进行400多次的碰撞测试。中心拥有两条车道，其中一条是可以进行90度调节的可移动车道，另一条则是固定车道。其中，可移动车道长度为108米，固定车道长度为154米。 在两条车道的交汇处，有一座巨型的碰撞墙，它是一个由30cm厚的特殊钢材制成的碰撞模块，重达850吨。我们看到的大部分碰撞测试，都是通过这个碰撞墙进行的。如果要进行两车相撞的测试，那么则要将该墙体移动到特定位置。 在碰撞区域的下方，是一个深6米的“坑”，表面由树脂玻璃覆盖，底下安装有高速摄像机，负责拍摄车辆在撞击时底盘的情况。同时在头顶大约11米处，则安装有顶部摄 6 像机。实验室内用于拍摄的高速摄像机总数达到50台，这些高速摄像机每秒可拍摄20万帧的画面。 在沃尔沃的安全碰撞中心，除了沃尔沃进行测试外，据介绍像阿斯顿?马丁等品牌的车型也在这里进测试。(我的同事盛元珺此前对碰撞测试中心进行了详细的参观，您可以点击进一步了解) ? 现场观看碰撞测试 一般一次碰撞测试，从前期准备到最后完成一般需要5天左右的时间，其中前3天是在做车辆和设备的准备工作。我们此次参观还现场感受了一次沃尔沃V40的实车碰撞。>>您可以从下面的视频直观的了解一下此次V40碰撞的情况。 更多精彩视频，尽在就爱阅读网视频频道 碰撞测试车是一辆沃尔沃V40，测试车以64km/h的时速进行40%正面碰撞测试。从其碰撞的结果来看，其车头 7 和发动机舱区域溃缩吸能，但吸能后我们能够看到测试车辆的A柱没有发生形变。同时主、副驾驶安全气囊、侧气帘等顺利打开，能够保护车内乘员安全。 据沃尔沃介绍，一次碰撞的成本在50万元人民币，这个成本除去车辆本身之外，还有假人、测试仪器等等的费用，这个费用还是很高的。虽然沃尔沃安全碰撞中心一年可碰撞400次，但由于成本问，沃尔沃在正式进行实车碰撞测试前会进行约3万次的电脑进行模拟碰撞测试，而实际碰撞次数则要比之前少了一些。 此次观看的V40车型40%正面碰撞沃尔沃还没有给出最终的评价结果，我们在现场也没能打开车门观看。但是从V40获得了2012年E-NCAP的最高评价来看，其安全水 8 平我们还是可以肯定的。(3系和翼虎上榜 解析E-NCAP年度最佳车型) 在沃尔沃汽车安全中心内，除了可以进行单车和两车不同角度的碰撞外，还能进行诸如翻滚、侧撞以及追尾卡车、撞击建筑物、撞山等各种实验。当然，正面、侧面以及测试中心内的碰撞测试往往也只是能模拟生活中的一小部分碰撞情况，日常生活中还是有很多我们想象不到的碰撞发生，这就需要沃尔沃汽车交通事故调查小组出马了。 沃尔沃汽车交通事故调查小组成立于1970年，在这40多年间一共调查了40000多起事故，其中不少收集到的数据，会通过电脑以及实车碰撞测试进行还原，然后专家再进行分析和改进。这些第一手资料和数据的收集，为沃尔沃汽车在安全上的发展起到了至关重要的作用。 在沃尔沃的安全研发体系中，碰撞测试中心不仅仅是一个测试几个项目的平台，它更是验证、还原日常碰撞情况的一个基地，对于碰撞中心的这种高效应用，相信能够帮助沃尔沃在未来安全领域有着更快的发展。 ? 沃尔沃碰撞假人家庭是什么样子? 刚才看到在碰撞测试中，车内人员的受伤评级是通过假人(英文为DUMMY)来进行的，下面我们来走进这些神 9 秘的假人，来看看这些假人有什么学问。 沃尔沃的测试假人家庭有多位成员，其中包括了不同体型的8位成人和11位儿童，共19名成员。而根据配置和用途的不同以及把各种碰撞场景、各个年龄段和各种体型的人群都考虑在内，沃尔沃汽车公司共拥有100多位碰撞假人。这样数目庞大的测试假人也是为了满足不同情况下的测试之用。 碰撞测试假人每天被撞可以说是“正常工作”，但每一次碰撞测试开始前都要仔细的准备几天，在专门的工作间对假人进行组装。每一具假人身上都有约100个测量点，用于考察在碰撞中假人的头部、颈部、脊柱、胸部、臀部和腿部承受的力，而每一次碰撞测试后研发人员会对此次测试开展评估。 假人在碰撞前还会进行彩绘和颜料标记，比如画上口红等等，这些颜料标记能够方便试验人员观察碰撞结果并进行分析，以防止在今后的撞车中发生此类伤害。 10 要知道假人家庭的身价可是非常高的，外在加上身上的各种仪器，便宜的成本在50万元人民币，而贵的单价可达600万元人民币～同时假人并不是可以不维护一直使用下去的，研发人员还需经常对其进行维修和换件，而日常维护也都需要不少的成本。 在一年中，沃尔沃将做多次电脑模拟+假人测试+实车碰撞测试，虽然目前电脑越来越强大，目前有不少安全模拟测试已经可以通过电脑来做了，但由于假人测试和实车碰撞的决定性，这样的实际测试还是必不可少的。总之，沃尔沃赖以成名的安全和假人家族的帮助是分不开的。 除了在车身安全这些被动安全方面努力之外，沃尔沃在主动安全上也一直有所研究。例如我们接下来要讲的注意力识别系统和自动驾驶。 ? 注意力识别系统 沃尔沃的注意力识别系统主要的作用是当驾驶者出现注意力不集中，没有将注意力集中到前方道路上时进行提 11 醒。该系统通过设置在A柱的摄像头以及方向盘后方的两个红外发射器进行监控，该系统通过司机眼部闭合的频率等来判断其是否出现打瞌睡或走神的迹象，进而发出警示提醒，帮助司机将注意力集中在驾车上。 沃尔沃透露，目前该技术还处于概念测试阶段，在测试完成后，能够在不久的将来推行，并最终用于自动驾驶汽车。在未来自动驾驶汽车上，该系统还可以通过驾驶者的状态，来判断和完成车辆是否需要启动自动驾驶功能的切换。 ? 自动驾驶 自动驾驶技术是沃尔沃目前在着力研发的一个最新技术，这项技术也是安全科技的一个延伸。据数据统计，一个驾驶员大约有25%的开车时间注意力并不集中于驾驶上，而是在干别的事情，这段开小差的时间对于驾驶来讲是十分危险的。而自动驾驶技术的实现，可以让驾驶者从开车这件事中解放出来，真正、踏实去做自己想干的事情。>>建议您先点击下面视频对沃尔沃自动驾驶技术有个初步了解: 12 更多精彩视频，尽在就爱阅读网视频频道 沃尔沃的自动驾驶项目被称为“Drive Me”。沃尔沃汽车对自动驾驶有着明确的发展规划和技术路径，实现步骤分为4个阶段:驾驶员辅助、半自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶。沃尔沃已经到达高度自动驾驶阶段，开始向完全自动驾驶迈进，并进入到实质性的项目测试和商业化阶段，据了解，未来的新一代XC90将搭载高度自动驾驶技术。 沃尔沃目前和哥德堡市政府联合进行自动驾驶的实际道路测试工作，该测试项目包含100辆沃尔沃自动驾驶汽车，将全部以日常行驶状态在瑞典哥德堡市公路上进行测试，全部测试将在2017年完成。该项目还包括全自动的泊车功能，不需要驾驶员在车内。此功能可使车辆自动寻找空余车位并泊车。 我们在哥德堡市内体验了一次自动驾驶，体验车辆是一辆基于V60打造的测试车。上路之后，工作人员并没有通过导航设定目的地，而是进入到测试路段后按下自动驾驶启动按钮，开始自动驾驶，整过过程就像我们启动定速巡航一样，没有什么特别的感觉。而在开启自动驾驶功能后，车辆 13 以60-70km/h(该道路限速70km/h)这样的时速在一段开放的道路中开始自动行驶。 但是由于路况过于理想，这次体验其实并不是很彻底，由于时速较高，测试道路也没有急弯，此次体验像低速跟车、拐急弯、驶离主路、超车等功能我们并没有感受到。当然，作为一个尚处于测试阶段的技术来看，或许厂家没有在开放性道路让我们体验上面这些情况也是出于安全考虑。 >>您还可以通过视频，查看此前我们录制的自动驾驶(车内+车外视角)视频: 更多精彩视频，尽在就爱阅读网视频频道 更多精彩视频，尽在就爱阅读网视频频道 在测试车的后备厢中，我们看到了密密麻麻的测试仪器。据工作人员介绍，自动驾驶车辆的探头将是在售车型的两倍，同时新车还将搭配更多控制技术，还将有2个信息处理电脑(以备其中一个出现问题)，其成本还是非常高的。 14 但随着技术的发展，这些技术都将进行更好的集成，未来量产车上我们不会看到在后备厢中摆放如此多的设备。 当自动驾驶车辆行驶到指定地点后，该车还可以自动停车。沃尔沃的智能停车允许车辆自动寻找车位并停好，之后会发送信息到车主的手机中。在取车的时候，该车辆还能够自动驶出停车区，驶向取车区域让车主提车，实现智能用车。 更多精彩视频，尽在就爱阅读网视频频道 如果一个人喝了酒之后，想启动自动驾驶回家，这种情况是否会受到处罚,沃尔沃方面对于该问题的回复是，沃尔沃车内会有酒精识别仪器，如果是酒驾开车的话，那么车辆是不能着车的，也就不用担心自动驾驶是否会启动和后面的事情了。 此外，我们了解到在一些恶劣天气下，自动驾驶系统并不能启动。还有由于日常道路行驶的不确定性，面对一些突如其来的情况自动驾驶技术将如何应对(尤其是国内用车 15 环境)，这些其实都是对自动驾驶这项技术在实际应用中的挑战。 除了沃尔沃之外，像谷歌、博世、奔驰、宝马、特斯拉、凯迪拉克以及日产等都在研发相关的自动驾驶技术。当然，沃尔沃目前的成果也仅是阶段性的，沃尔沃还需要一步一步的向前走，测试中存在的一些问题，也希望能在未来进一步解决。 对于中国消费者来讲，目前自动驾驶还没有引入到国内的计划，由于中国路况的复杂，沃尔沃要想将该技术引入到中国市场的话可能还需要一段时间。>>我的同事盛元珺此前也体验过沃尔沃的自动驾驶，您也可以点击下面链接进行了解。 ? 充气式便携儿童安全座椅(尚处概念阶段) 我们都知道安全座椅的重要性，但不知道您是否安装过儿童安全座椅。目前市面上销售的儿童安全座椅的体积都比较大，重量也较重。如果不乘坐时，其存放和携带并不是很方便。而沃尔沃今年推出的充气式便携儿童安全座椅则试图去解决这一问题。 >>沃尔沃充气便携儿童安全座椅演示视频 16 更多精彩视频，尽在就爱阅读网视频频道 这款充气式儿童安全座椅是一款背向式的，在沃尔沃的安全理念中，4岁以下的儿童都是需要乘坐背向式儿童安全座椅，这其中的原因是什么呢,我们可以看下下面这张图片。 上面的示意图在向我们介绍，如果把4岁以下(18公斤以下)小朋友的体型等比放到大成人(180cm)这么大的话，其头部的体积和质量将会非常大，如果受到了碰撞的话，其安全带会给颈椎带来非常大的冲击力。统计显示，正确使用后向式儿童安全座椅可降低90%的事故伤亡率。 首先我们要强调的是，这个充气式儿童安全座椅目前只是概念阶段，还没有正式投产。这款便携式儿童安全座椅总重不超过5kg，仅为现有安全座椅重量的一半，可折叠装在背包中，非常方便。 这款座椅设置有4个气囊，安装有一个新型气泵装置，工作时没有噪音，最多40秒就可以将座椅充好。还值得一提的是，这款座椅可以联接智能设备，利用蓝牙实现例如远 17 程充气控制以及气压监测等功能。 该安全座椅采用漏针纤维(drop-stitch)这种独特的材料制造，这种布料坚韧性很好，虽然其内部气囊会越胀越大，但完全不用担心纤维针脚会被撑开。 关于该安全座椅的价格，目前官方还没有公布，但是据官方工作人员介绍，其售价将低于目前销售的一般儿童安全座椅。 ? 结语: 早在1927年，沃尔沃汽车的创始人古斯塔夫?拉森先生和阿瑟?格布里森先生便指出了沃尔沃汽车的造车理念:“汽车是由人来驾驶的。因此，在沃尔沃，我们所做的一切都必须始终立足于一个指导原则——安全第一。”九十多年来，沃尔沃在主动和被动安全领域不断创新，像人体工程学的座椅、背向式儿童座椅、侧气囊等等都是沃尔沃一路走来在安全方面不断的努力和创新。而从我们今天介绍的一系列沃尔沃的安全成果中，我们也能看到沃尔沃对于安全的最新理解，安全也一直是沃尔沃不断坚持的品牌DNA。 18 当然，我们今天看到的也只是沃尔沃对于安全理解的一部分，沃尔沃也还有着例如行人气囊、等等最新的安全科技创新成果，我们就不在这里一一展示了，这些安全配置相信也能够在未来的生活中不断为我们带来更加安全的保护。(编译/就爱阅读网 王寅) 相关资料二 : 创领人生:沃尔沃古城举办品牌体验日 近日，沃尔沃汽车中国携经销商西安佳豪4S中心在西安市举办了“创新体验 谁不想领驾于先”品牌体验日活动, 构建了一个与消费者近距离沟通的平台，使消费者纵观沃尔沃传承80余载的科技创新与辉煌成就，以及在国际市场上的良好声誉和领导地位，近距离体验沃尔沃全车系车型丰富多彩的试驾活动，更可现场独享至尊购车礼遇。通过此次活动，本市豪华车用户可更加深刻的理解沃尔沃汽车“创新科技，创领人生”的品牌宣言，了解一个更加充满激情，更加创新进取，更具人文素养的沃尔沃。  “创领人生”:沃尔沃品牌发展新境界 在80多年的发展历史中，沃尔沃汽车致力于创新科技的研发与应用，引领着汽车行业在安全、环保、动力及 19 等领域的创新和发展。在创新安全科技方面，沃尔沃汽车研发出多项业界首创的安全技术，如城市安全系统、带全力自动刹车的碰撞警示及行人探测系统，使沃尔沃向着2020年没有人因驾乘沃尔沃而伤亡的远景目标迈进了一大步。在创新动力科技方面，沃尔沃拥有T6双涡流涡轮增压发动机，AWD全轮驱动系统，全新GTDi燃油直喷涡轮增压发动机与Powershift双离合变速器的黄金动力组合，赋予沃尔沃车型前所未来的激情驾驶乐趣。在创新环保科技方面，沃尔沃展现了DRIVe零排放环保战略，并陆续推出一系列环保车型，包括柴油超低排放车，插电式混合动力车，以及纯电动车，向着未来零排放的远景目标不断前进。在创新设计方面，沃尔沃经典设计的元素与全新设计DNA完美结合，陆续开发出以新款C30，XC60和全新S60为代表的更加动感时尚的车型。 沃尔沃是高品质生活理念的引领者，一直传递积极进取的人生态度，倡导富有品味的高品质生活。沃尔沃汽车已经连续16年赞助沃尔沃中国公开赛，代表着积极进取的人生态度和健康有品位的生活方式。沃尔沃环球帆船赛也于2009年登陆中国青岛，是一项富有激情，挑战生命极限的运 20 动，享有“航海界的珠穆朗玛峰”美誉。这项运动为沃尔沃品牌注入了更多的情感因素。在全世界，沃尔沃低调优雅而不失大气的豪华形象深受喜爱，是国家政要及各界名流的座驾。对于创新进取的社会精英而言，沃尔沃汽车彰而不显，富有品味的形象与他们谦逊、务实的人生态度深深契合。选择沃尔沃对于他们而言并不是炫耀财富的象征，而是对生活品质的追求。这也成为沃尔沃区别于其他豪华品牌的内涵所在。 沃尔沃品牌体验日:试乘试驾沃尔沃全系车型，感受沃尔沃品牌极致魅力 沃尔沃汽车品牌体验日旨在全面展示沃尔沃全新的品牌形象与领先的创新科技、深厚的历史底蕴，将使更多消费者认知、并喜爱全新的沃尔沃品牌，培育客户忠诚度及品牌归属感。现场采用全国统一的设计与安排，分为静态展示区和动态试驾区两大部分。在静态展示区，用户通过聆听品牌故事、近距离接触全系车型等丰富的方式感受沃尔沃汽车的品牌魅力。在动态试驾区，沃尔沃创造性的分出了“激情驾驭”、“创新进取”和“人生尊享”三个主题，来体验卓越的驾 21 驶乐趣，出色的越野性能，全球领先的安全科技，丰富的豪华配置，以及尊贵的生活方式。 在激情驾驭区内，参与者可驾驶运动车型S40和C30进行蛇形绕桩、“U”型弯、紧急变线等科目测试。 S40和C30均配备了业界领先的Powershift双离合变速箱，换挡快捷，动力传输顺畅，避免了动力中断，从而使得加速更直接，持续明显的推背感。 在创新进取区内，参与者可驾驶豪华SUV XC系列进行单边桥、驼峰桥等科目测试，在AWD全轮驱动、HDC陡坡缓降等系统的作用下，XC车型通过越野器具如履平地;此外参与者还可驾驶XC60，体验可自动刹车的城市安全系统。 22 在人生尊享区，参与者可试乘或试驾豪华商务车S80L与敞篷跑车C70，感受尊贵的生活方式。S80L宽敞的后排空间、Dynaudio尊贵级音响系统、RSE后座娱乐系统为您商务之余提供惬意的享受空间，C70的硬顶敞篷 更可让您在都市丛林中或郊外享受蓝天白云，接触大自然。 在沃尔沃品牌体验日活动期间，消费者购买沃尔沃可以专享优惠的购车方案与“创新智付”金融专案，创新低25%首付，创享零利率，可轻松晋升豪华车主。除此之外，沃尔沃汽车将在体验日期间引入中国国际航空公司、中国银联及思妍丽高端健康护理与美体会所作为合作伙伴，为高端客户提供更多的增值利益，使豪华车主更切实地体现出高品质尊贵生活的理念。 VOLVO汽车西安佳豪4S中心 公司名称:陕西佳豪汽车服务有限公司 地址:陕西省西安市西高新技术开发区沣惠南路26号 邮编:710075 销售电话:(029) 8831 6111 服务电话:(029) 8833 3555 23 传真:(029) 8832 6893 相关资料三 : 玩转四驱(11) 沃尔沃品牌四驱技术讲解 [就爱阅读网 四驱详解]  看过了前面各种品牌的SUV四驱测试，这一次该轮到沃尔沃品牌了，在该品牌旗下，国内目前有XC60和XC90两款SUV车型。前不久，沃尔沃宣布老款的XC90正式国产，并且更名为XC Classic，但是从发动机、四驱结构上来看，国产的XC Classic与老款XC90没有区别，所以在下面的测试环节，我们将使用沃尔沃XC90作为测试车型。 ? 沃尔沃XC60 沃尔沃XC60(进口) 2015款 3.0T T6 智雅版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价 厂商指导价 60.69万 我们现在看到的XC60是它的小改款车型，上市于2013年8月份，目前在售的XC60有2.0T和3.0T两种不同 24 动力的车型，其中，2.0T车型更偏重于城市用途，则全部为两驱，所以我们今天的四驱文章所使用的XC60为四驱的3.0T车型。 沃尔沃XC60使用瀚德的四驱系统，为第四代产品，中央为多片离合器式限滑差速器，负责分配前后轴的动力分配，后桥为限滑差速器，同样为多片离合器结构，后桥的限滑差速器可以对左右轮进行扭矩分配，后桥可依靠扭矩分配和电子限滑提升通过性，而前桥依然开放式差速器，只能依靠电子限滑。 我们首先进行轴间动力分配的测试，我们用滑轮组分别模拟两个前轮或两个后轮失去附着力的情况。两个项目的测试结果都是顺利通过。当XC60两个前轮或两个后轮失去附着力时，并不会对车辆脱困造成影响，动力会很快的传递到有附着力的车轮上，车辆可以比较轻松的脱困。 在交叉轴测试中，XC60的表现还是很轻松的，右前轮和左后轮同时出现打滑时，四驱系统能很快的感知这种现象的发生，对打滑车轮进行电子制动，另外中央差速机构和后桥的限滑差速器也会进行动力分配，可以看出电子限滑介 25 入时，车轮被制动，但力度略有不足，不过，还是可以使两个有附着力的车轮获得到让车辆脱困的动力，让车辆完成了脱困。 更多精彩视频，尽在就爱阅读网视频频道 面对交叉轴可以比较顺利通过的XC60，我们很期待它在挑战三个滑轮组时的表现。在该项目中，我们将分别测试一个前轮有附着力和一个后轮有附着力两种状态时的最终脱困能力。当一侧前轮有附着力时，电子限滑的力度有限，虽然整个脱困的过程不算特别轻松，但最终还是通过了测试。当一侧后轮有附着力时，虽可以感受到车轮得到了动力的输出，但并不足以让车辆完成脱困，最终未通过测试。 优点:四驱系统具有一定的电子限滑能力，对于一款城市型SUV来说，它的四驱性能还是相当出色的。 缺点:电子限滑的表现还不够痛快，能感觉到制动，但力度有限，再加之它是基于前驱的平台而生的四驱，后轮所能获得的动力比较有限，故当某个后轮有附着力时，该车轮所得到的动力不足以让车辆实现脱困。 26 ? 沃尔沃XC90 沃尔沃XC90 2013款 2.5T T5 行政版车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价 厂商指导价 68.89万 沃尔沃XC90在SUV市场中，绝对算得上是名老将了，随着科技不断发展，这名老将已经显现出一些疲态。不过，新一代的XC90很快就会来到我们身边，在它的替代车型到来之前，我们依然还是要对它的四驱系统进行测试，因为它的身份发生了变化，由进口的身份转变为国产，所以对老款XC90的测试还是很有必要的。 沃尔沃XC90产品较老，使用瀚德二代产品，由多片离合器式限滑差速器负责前后轴扭矩分配，后桥为普通开放式差速器，限滑只能依靠于刹车系统对于打滑车轮的制动。在正常铺装路面上95%的动力被传输到前轴，以最大程度的保证燃油经济性，当前轮遇有打滑时，动力通过多片离合器式限滑差速器的压合将动力适当传向后轴。 27 在模拟两个前轮或两个后轮失去附着力的测试中，XC90最终都顺利通过。当XC90两个前轮或两个后轮失去附着力时，动力分配的反应非常快，几乎没有任何迟疑就可以顺利通过这项测试，整体表现相当轻松。 在交叉轴测试中，XC90的表现并不会让人觉得吃力，但电子辅助对于车轮的限滑不是很明显，对于车轮的制动力也很有限，车轮打滑的时间大约在1秒左右，不过，最后两个有附着力的车轮还是可以获得到让车辆脱困的动力，让车辆完成脱困。 更多精彩视频，尽在就爱阅读网视频频道 在使用三组滑轮组测试的环节中，当一个前轮有附着力时，系统对于打滑车轮的制动力度有限，不足以限制车轮的转动，整个环节通过的比较费力，属于勉强通过。当一个后轮有附着力时，这个车轮的动力不足以让车辆本身脱困，最终未通过测试。由于XC90的四驱系统是基于前驱的，所以当只有一个后轮有附着力时，该车轮被分配的动力难以带 28 动整个车身。 优点:对于一款城市型SUV来说，它的四驱性能能有现在的表现，还是相当出色的，毕竟它也已经上市多年，以当时的技术水平来看，能通过我们的大部分测试已经很不错了。 缺点:电子限滑的表现实在有限，能感觉一些制动效果，但力度较弱，后轮的轮间限滑能力有限，当某个后轮有附着力时，该车轮所得到的动力无法让车辆脱困。 ? 总结: 对于沃尔沃两款车型在四驱测试上的表现，我觉得还是能让人基本满意的。在轴间动力分配的时候，两款车的表现都很干净利落，轻松通过;在对角线车轮打滑测试中，通过的也并不是很费力，只是在最后一个后轮有附着力的情况下，它们未能通过。毕竟它们一个是针对城市路况的SUV，一个是上市十多年的老将，能有今天这样的成绩，值得认可。(文/图 就爱阅读网 苑璐 摄影 毛洪胤) 车型图片基本参数沃尔沃XC90 2013款 2.5T T5 行政版沃尔沃XC60(进口) 2015款 3.0T T6 智雅版厂商指导价68.89万60.69万参考底价厂商沃尔沃(进口)沃尔沃(进口)级别中大型SUV中型SUV发动机2.5T 209马力 L53.0T 305 马力 L6变速箱5挡手自一体6挡手自一体长*宽*高 29 (mm)4807*1936*17844644*1891*1713车身结构5门7座SUV5门5座SUV最高车速(km/h)-210官方0-100km/h加速(s)9.96.9实测0-100km/h加速(s)--实测100-0km/h制动(m)--实测油耗(L/100km)--工信部综合油耗(L/100km)-11实测离地间隙(mm)--整车质保三年不限公里三年不限公里车身沃尔沃XC90 2013款 2.5T T5 行政版沃尔沃XC60(进口) 2015款 3.0T T6 智雅版长度(mm)48074644宽度(mm)19361891高度(mm)17841713轴距(mm)28572774前轮距(mm)-1632后轮距(mm)-1586最小离地间隙(mm)-236整备质量(kg)21201885车身结构SUVSUV车门数(个)55座位数(个)75油箱容积(L)8070行李厢容积(L)249490-1450发动机沃尔沃XC90 2013款 2.5T T5 行政版沃尔沃XC60(进口) 2015款 3.0T T6 智雅版发动机型号5254T2-排量(mL)25212953排量(L)2.53.0进气形式涡轮增压涡轮增压气缸排列形式LL气缸数(个)56每缸气门数(个)44压缩比--配气机构DOHCDOHC缸径(mm)-82行程(mm)-93.2最大马力(Ps)209305最大功率(kW)154224最大功率转速(rpm)50005600最大扭矩(N?m)320440最大扭矩转速(rpm)1550-45002100-4200发动机特有技术双连续可变气门正时-燃料形式汽油汽油燃油标号97号(京95号)97号(京95号)供油方式多点电喷多点电喷缸盖材料铝铝缸体材料铝铝环保国IV(国V)欧V+OBD变速箱沃尔沃XC90 2013款 2.5T T5 行政版沃尔沃XC60(进 30 口) 2015款 3.0T T6 智雅版简称5挡手自一体6挡手自一体挡位个数56变速箱类型手自一体变速箱(AT)自动变速箱(AT)底盘转向沃尔沃XC90 2013款 2.5T T5 行政版沃尔沃XC60(进口) 2015款 3.0T T6 智雅版驱动方式前置四驱前置四驱四驱形式全时四驱全时四驱中央差速器结构多片离合器多片离合器前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架助力类型电子液压助力电子液压助力车体结构承载式承载式车轮制动沃尔沃XC90 2013款 2.5T T5 行政版沃尔沃XC60(进口) 2015款 3.0T T6 智雅版前制动器类型通风盘式通风盘式后制动器类型通风盘式通风盘式驻车制动类型脚刹电子驻车前轮胎规格235/65 R17235/55 R19后轮胎规格235/65 R17235/55 R19备胎规格非全尺寸非全尺寸 安全装备沃尔沃XC90 2013款 2.5T T5 行政版沃尔沃XC60(进口) 2015款 3.0T T6 智雅版主/副驾驶座安全气囊主? / 副?主? / 副?前/后排侧气囊前? / 后-前? / 后-前/后排头部气囊(气帘)前? / 后?前? / 后?膝部气囊--胎压监测装置--零胎压继续行驶--安全带未系提示??ISOFIX儿童座椅接口??发动机电子防盗??车内中控锁??遥控钥匙??无钥匙启动系统-?无钥匙进入系统-?操控配置沃尔沃XC90 2013款 2.5T T5 行政版沃尔沃XC60(进口) 31 2015款 3.0T T6 智雅版ABS防抱死??制动力分配(EBD/CBC等)??刹车辅助(EBA/BAS/BA等)??牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)??车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)??上坡辅助-?自动驻车--陡坡缓降-?可变悬架--空气悬架--可变转向比--前桥限滑差速器/差速锁--中央差速器锁止功能--后桥限滑差速器/差速锁-限滑差速器外部配置沃尔沃XC90 2013款 2.5T T5 行政版沃尔沃XC60(进口) 2015款 3.0T T6 智雅版电动天窗??全景天窗-?运动外观套件--铝合金轮圈??电动吸合门--侧滑门--电动后备厢-?感应后备厢--车顶行李架-?内部配置沃尔沃XC90 2013款 2.5T T5 行政版沃尔沃XC60(进口) 2015款 3.0T T6 智雅版真皮方向盘??方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节方向盘电动调节--多功能方向盘??方向盘换挡-?方向盘加热-?方向盘记忆--定速巡航??前/后驻车雷达前- / 后?前? / 后?倒车视频影像??行车电脑显示屏??全液晶仪表盘--HUD抬头数字显示--座椅配置沃尔沃XC90 2013款 2.5T T5 行政版沃尔沃XC60(进口) 2015款 3.0T T6 智雅版座椅材质真皮真皮运动风格座椅-?座椅高低调节??腰部支撑调节??肩部支撑调节--主/副驾驶座电动调节主? / 副?主? / 副?第二排靠背角度调节?-第二排座椅移动?-后排座椅电动调节--电动座椅记忆??前/后排座椅加热前? / 后?前 32 ? / 后-前/后排座椅通风前? / 后--前/后排座椅按摩前? / 后--第三排座椅--后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒前/后中央扶手前? / 后-前? / 后?后排杯架??多媒体配置沃尔沃XC90 2013款 2.5T T5 行政版沃尔沃XC60(进口) 2015款 3.0T T6 智雅版GPS导航系统-?定位互动服务-?中控台彩色大屏-?蓝牙/车载电话-?车载电视--后排液晶屏--220V/230V电源--外接音源接口-USB+AUXCD支持MP3/WMA??多媒体系统单碟CD单碟DVD扬声器品牌-HarmanKardon哈曼卡顿扬声器数量8-9喇叭?12喇叭灯光配置沃尔沃XC90 2013款 2.5T T5 行政版沃尔沃XC60(进口) 2015款 3.0T T6 智雅版近光灯氙气氙气远光灯-卤素日间行车灯??自适应远近光--自动头灯??转向辅助灯--转向头灯??前雾灯?-大灯高度可调??大灯清洗装置??车内氛围灯-?玻璃/后视镜沃尔沃XC90 2013款 2.5T T5 行政版沃尔沃XC60(进口) 2015款 3.0T T6 智雅版前/后电动车窗前? / 后?前? / 后?车窗防夹手功能??防紫外线/隔热玻璃??后视镜电动调节??后视镜加热??内/外后视镜自动防眩目内? / 外-内? / 外?后视镜电动折叠??后视镜记忆??后风挡遮阳帘--后排侧遮阳帘--后排侧隐私玻璃??遮阳板化妆镜??后雨刷??感应雨刷-?空调/冰箱沃尔沃XC90 2013款 33 2.5T T5 行政版沃尔沃XC60(进口) 2015款 3.0T T6 智雅版空调控制方式自动?自动?后排独立空调--后座出风口??温度分区控制??车内空气调节/花粉过滤??车载冰箱--高科技配置沃尔沃XC90 2013款 2.5T T5 行政版沃尔沃XC60(进口) 2015款 3.0T T6 智雅版自动泊车入位--发动机启停技术--并线辅助??车道偏离预警系统-?主动刹车/主动安全系统-?整体主动转向系统--夜视系统--中控液晶屏分屏显示--自适应巡航-?全景摄像头-- 以上关于“[沃尔沃是哪国的品牌]”的信息由网友上传分享，希望对您有所帮助 ，感谢您对就爱阅读网的支持～ 34