【doc】巧改铃木王GS125豪爵EN125电启动电路

【doc】巧改铃木王GS125豪爵EN125电启动电路 巧改铃木王GS125豪爵EN125电启动电路 豪爵EN125电启动电路 ?王耀玉 近年来,铃木王GS125,豪爵EN125以其经济的油耗和卓越越的驾驶性能以及流畅的外形倍受广大消费者的青睐,电 启动更是给人们带来了极大的方便,人们在追求启动方便的前提下,更要求操作简单方便. 以上两款车,我个人认为美中不足的就是电启动部分,两车采用的都是正电启动类型,启动继电器出线直接接地的方 式,如图1所示.虽然可方便地启动摩托车发动机,但当发动机的挡位没在空挡位置时,误按动电启动按钮时,摩托车容 易发生前窜跑车或机械损伤事故.大部分朋友都给自己的爱车加装了防盗器,但是由于该种类型车电启动线路的特殊性,防 盗器的电启动电源线(一般为蓝色)只能接在继电器的进线上,这就不可避免地会出现前面所述的情况,尤其是不在空挡 时,若使用遥控器启动发动机,极易引发损车事故,我在维修过程中,发现大多数修理工朋友在给该种车型加装防盗器时, 都是把启动继电器出线改接到空挡线上,这样一来,虽然也可以达到安全启动的目的,但每次使用电启动时,都必须将挡 位置于空挡,才能操作电启动系统.在摩托车驾驶中,当发动机熄火,重新启动时,需将挡位返回空挡,如此操作显得很 不灵便,不知广大的摩友是否有同感.因此有些朋友在装防盗器时,为避免发生事故,索性就不接防盗器的电启动电源线, 这就失去了防盗器的一项重要功能,令人多少有些遗憾. 我参考了XFD125车型的电启动线路,为上述两种车型了一套电启动电路,如图2所示.将启动继电器出线由直 接接地处剪断,然后分两路接线,一路加装一只小型常开继电器(电流10A,40A), 将启动继电器出线接于小型辅助继电 器常开触点的一端,另一端保持原来的状态,小型继电器线圈的一端并接于前制动开关与后制动开关并联的线路之后,另 一 端接地.另一路串接一只4007或5408型的整流二极管,然后并接于空挡线上.这样线路就接好了,在行车过程中,若 车辆熄火,便左手握离合,右脚轻踩后制动,启动继电器通过小型辅助继电器使整个电启动电路闭合,构成回路,按启动 按钮便可启动着车,再也不用退回空挡后再用电启动了,(车辆带挡行进过程中熄火时,使用电启动,勿忘握离合)踩握前 后制动的时候由于线路中接入了起隔离作用的二极管,不会导致误点亮空挡灯.当车有挡位时,使用遥控器就不能启动摩 托车了,所以使用起来更安全. 对于负电启动类型的车辆(如豪爵EN125.2,EN125. 2A),也可按上述方法将启动开关的接地线进行改接线.与 GS125,ENI25电启动电路相同的车型还有豪爵GN125, 1EN25A,金城铃木SJ125,SJ125一T等车型.有兴趣的摩 友不妨试一试. 图(1)