温岭市西环路Ⅲ期二号桥钢护筒套箱围堰施工

温岭市西环路Ⅲ期二号桥钢护筒套箱围堰施工 温岭市西环路?期二号桥钢护筒套箱围堰 施工 工程技术 垒墨:璺 ChinaNewTechnologiesandProduct8 温岭市西环路?期二号桥钢护筒套箱围堰施工 张修民 (浙江明康工程咨询有限公司,浙江杭州310000) 摘要:本文介绍浙江沿海温岭地区桐溪河上低桩承台施工,为今后类似工程的施工 提供借鉴经验. 关键词:西环路?期二号桥;钢护筒套葙:围堰施工 l工程概况 二号桥为浙江省温岭市西环路工程楼旗立交 上跨桐溪河的一座大桥,建筑范围为Kl+879.826 至K2+538.476.工程造价7000多万元;桐溪河是本 市重要排涝及水运河道,在施工中不能采用全河道 围堪嗑缸工. 本工程共有水中基础承台10座,承台尺寸为 7mx7mx2m.承台顶标高V_2oO米及枷0米.低 于常水位1.72米左右'均属于水中基础.根据施工 条件,桐溪河水面宽度为61米,水深均为4米,l2 米.不排洪时,水流速度较小;河床粘土较深,适合 钢护筒套箱施工. 2钢护筒套箱 根据实际施工情况,确定采用可装配式钢护筒 套箱(简称钢套箱).钢套箱是利用角钢,槽钢及 钢管等刚性杆件与钢板连接,具有可靠的整体性和 良好的防水性,亦有利于分块拼装,重复使用,与土 石筑坝围堰相比不仅节约填筑工程量,而目减对 河流的污染,对河道泄洪断面减少最小,同时减少挖 基数量.既是围水设施又可作为基础承台施工模板 使用,则不失为一种工程费用低,工期短的施工方 法. 钢套箱周边尺寸考虑承台支模空间—致,须扩 大基础敞口开挖尺寸,钢套箱离开基础轮廓尺寸 5米同时还满足抽水设备和集水井设置的要求. 0L 钢套箱总高度.根据各施工阶段的最高水位抽 水最高水位.渡洪最高水位及冲刷深度,基坑需要 开挖的深度以及基底稳定程度(如涌水,魏砂,拱起 泥土的可能性)确定,暂定设为8米. 钢套箱基坑内'设一层素构造层作封底采用圆 砾(直径?10cm)lm厚,能确保基坑施工中涌泥安全 问题. 根据2#桥岩土工程勘察报告说明,~-55m 左右均为淤泥层.在施工 沉,必须在支承桩(或形钢梁上)安装固定横梁,扣 上4只10T葫芦,作固定保险作用,以免出现下沉 漏水,给施工增加难题. 3钢套箱施工 3.1构造和制作 为拼装,拆卸,吊装的方便,钢护筒套箱每节高 2米尺寸.采用12mm厚的钢板制成的钢模板,钢模 板四周和内肋采用100xl00角钢焊接,内侧采用 20#槽钢做骨架焊成肋条,其间距根据强度设定4 道,为便于拼装,钢模板可制定通用板块.每道对接 缝设5mm防水橡胶垫圈,用l2螺栓联结成型以 并惶吊拆除. 3.2锕护简套箱的设计 la-厚钢板 012maX1O0mm高肋板e400X500 0LlOO~XlOOmrn~t框 图l 结构布置.钢护筒套箱平面尺寸边长为8.8m 的方形钢筒由角模,平面模2个部分组成;尺寸如 图l: 根据河道水深外侧压力情况设纵横支撑'支撑 间距为2米一道,承受最大弯矩力,确保各层支撑 反力相等的规则设置. 计算概况.套箱沉放到底,箱内抽干水,套箱承 受外水压力,水压力通过套箱模板传到套箱内【25 围令承受套箱内围令平面布置. 荷载计算.取最下层板块计算P--'rhh?= 3.5mhJF--5.5mr=lt/mP_E_3.5妇lPT: 55gin~ 取平均值P 板带宽B=2m则全板带受均布荷载P=4.5~/mx 2~gt/m围令内力. 计算简图按三不等跨连续梁 n=latLp4.8D_.=2.4 内力计算Mm~-MBVmax=VB左 M=KqLl当n=Z4Ks---0.39 Ms--039x9x22=14.04t.m V~0.89x9x2=l6.02t 强度复核. 2kWx=740m o'=M/W=I4.04x10~/740=1897k.nl o<[o"1=2100k~em2安全变形验算(刚度复 核). 偏TgZ_-~fJ*套用不等跨连续梁系数 f=KxqL~/100EI f=0.667x9x10x(4.Sx100100x2.1xl0ax4765x2= 1.6lcm 儿=l_6l,48o=l/3Oo(0o满足连结计算.k结 点用M螺栓连续铰接 上下共有2只M螺栓 单个螺栓受力Vd2=8.0h 螺栓受剪(单剪)承载力 N=/Ida/4);?2510=103.1KN10t> 8.01t满足为偏于安全计平面模与角模平面模上 下层之间每边用4M16及12M12连接,构造连接 f_-— 1.10x1.6肋板Z6x1.O小肋3.LlOxlO边框 不在验算面板强度验算.面板结构布置面板背面 肋板布置平面 计算假定面板支承条件与1,3相连结,由于1, 3件刚度较大,按固定端与2相连结边按铰接则每 一 小板块均为40cmx50c/n的两相邻边固结,另相 邻边铰结的四边支承板 承受荷载P=45t/m=45kg/cIll I.s~0cmLx~y=4at50=0.8 最大内力MaO=--O.0882x45x402=635kg,cm 8=12厚B=50cm取lm板宽计算(荷载也取 lm)的截面模 W=l/6bh2=1/6x5Ox1.22=12em MaO=635x'05--318kg,cm -3l8,l2-26.5km -2l0>or满足富余太多,但是为了提高整 体刚度,不再消弱板厚 3_4钢套箱重量计算 构件,型号数量重量 ?L100×10o边框13.6m20536kg ?一100x16厚大肋1Z8m16.07kg 1.2x8,肋19.6m18A5kg ?面板一l2厚9.6m91.2kg ?角模Z0x2.0m29153kg 单块平面板总重:205.36+16.07+18A5+91.2= 331.08kg 角~'=4x291.53=1166.12k只 全套钢护筒重331.08x4~4+1166.12x4=996~/ 套 围令用量[25(8.8x4+2x%/2x4)x6=279.1--8.76t/ 套 4钢套箱安装施工程序 全套钢护筒起吊重量9.96+8.76=18.72T 钢套箱安装施工程序:钢护筒制造一工厂内拼 装验收一工地E载桩E搭平台—测量放样打导向 桩—在平台上组装钢套箱一吊机配合沉放套箱(同 时加设钢围令)一冲水套箱沉放到位测量验收 校正—箱内排水?防沉措施防止继续下沉—桩 基修凿—护筒内角用水下砼封底—承台施工. 5钢护筒沉放 5.1就位下沉 首先搭建原设定水中工作段连续箱梁支承工 作平台.此平台具有足够承载力稳定性和工作面. 在钢护筒套箱安装之前先在施工点四周设定位桩 和柱桩,边下沉边i炅《量;稳定后,再在其顶部加设纵 横梁形成操作平台.利用四角设置的定位桩,绑设 滑轮组并用吊车配合将钢套箱分块吊装,拼装成 型,将钢管支撑(加厚168#钢管)用22螺栓联结 于侧面锕模的横肋上. 拧紧,支撑是否牢固,以防抽水时出现事故.然后用 四角的滑轮组将钢套箱缓慢下沉就位. 下沉钢套箱之前,应清除河床底表面障碍物, 确保下沉平衡,若在施工中出现下沉有倾斜,采用 侧向加压配水枪冲击,及至能够顺直下沉,达到施 工要求. 5.2清基 钢套箱沉到位后,确定位置准确无错位时,采 中国新技术新产品一93— 2QQ: ChinaNewTechnologiesandProduct8 工程技术 浅谈监督与被监督者对安全消防的认识 石永新 (鸡西市消防支队,黑龙江鸡西1581o0) 摘要:由于消防监督管理者和被监督管理者双方所拥有的消防知识不同,所处的环境,位置不同,导致了其对消防问题的认识存在某些差 距.首先,双方在对消防知识的占有上是不对等的,且被监督管理者对火灾的预防缺乏应有的重视.其次,目前的消防监督管理手段尚不能完 全消除火灾隐患,被监督者对此却缺乏认识.第三,由于建筑和人们行为的复杂性, 多样性及差异,导致对可能发生火灾的预测认识各不相同, 消防安全只是一种相对的状态.监督者和被监督者对此问题认识上存在某些差距. 关键词:不对等;火灾隐患;动态平衡 近年来,随着重特大火灾事故的增多,公民法 律意识的增强,消防监督者和被监督者关系紧张已 成为大家关注的问题.究其原因可能包括很多方 面,其中—个重要的原因就是监督者和被监督者双 方在对消防问题的认识E存在某些差距,有时这种 差距相当明显,甚至截然相反.认真剖析和认识这 些差距,并分析其原因,可能有益于监督者和被监 督者对}肖防问题双方的理解和沟通. l监督者和被监督者双方拥有的消防知识不 对等 消防是一门复杂的,知识密集的,综合性学科, 包括组织学,管理学,燃烧学,建筑学,物理,化学, 工程学及心理学等基本学科.一名消防工作者至少 需要大专毕业,经过3_5年的系统学习和实践,才 能掌握有关的基本概念,法律法规和技术规范,了 解其基本的原理方法.虽然,随着人民群众消防安 全意识的提高,人们对消防知识的渴求与日俱增, 尤其是更希望了解一些与日常生活有关的消防知 识,但由于缺乏最基础的消防知识,缺乏系统科学 的学习和研究,想通过消防监督者简单的介绍就获 得对消防的全面了解和认识,的确比较困难.因此, 由于监督者和被监督者双方在占有消防知识上的 不平等,造成了认识匕的某些差距,导致了一些误 解. ,防消结合"的 另外,消防工作强调"预防为主 方针,许多消防监督者在工作中也很注意预防工 作,充分利用一切机会或创造机会向人们宣传防火 知识,然而不少^,对此不感兴趣.有的人认为,着了 火有消防队扑救,消防监督者能让他不着火才算是 有本事,预防与我关系不大.许多人重救轻防,不注 意改掉—些不良的消防习惯,这种本末倒置的思想 是十分有害的.从某种意义上讲,预防火灾的发生 才是最根本的.平时不注意预防,放纵自己的不良 习惯,乃至着了火受了损,才去学习消防知识,埋怨 消防监督不力,已经为时已晚. 2目前消防监督者管理手段仍是有限的 我们必须承认,即使在消防法律法规十分健全 的今天,消防监督管理者所能达到的水平仍十分有 限,与人们对于消防工作者的期望值相差甚远,有 时因多方面的原因.消防监督者甚至处于一种无奈 的境地.而监督者和被监督者双方对此的}人识存在 差距.被监督者常常认为消防监督者所到之处,所 有的火灾隐患立即就可查出,并可依据法律手段得 到满意的整改.但由于消防监督人员的局限性,至 今仍有许多单位消防监督者还没有走到,许多火灾 隐患还没有查清.就是走到的地方,受检查手段的 局限性,火灾隐患也不可能全部查出,查出的隐患 受经济,消防法规,消防技术等的局限性,使许多火 灾隐患目前无法得到根治,导致消防监督者对某些 火灾隐患束手无策,引起被监督者者的不满. 同时.火灾的特点使得消防不同于其他的实践 科学,我们不能随意拿某场所做试验,即使进行试 验,仍存在某种程度的局限性.而且,消防管理实际 E是一种动态过程,每个单位的情况始终处于不断 变化之中.许多消防检查手段还只能反映局部及静 态的状况,这对我们认识消防问题造成很大的限制 和障碍. 3监督者和被监督者对于可能发生火灾的预 测认识也常常有差距 许多被监督者往往对身边存在的火灾隐患和 不良的消防习惯往往视而不见,缺乏足够的人识, 更不会想到将来有一天会降临到自己身上对可能 发生火灾的可能性和严重性估计不足.但事实上, 任何存在火灾隐患的地方都有致灾的可能,只是其 发生的概率,危险程度不同罢了.而多数监督者对 此有较清醒的认识. 应该认识到,从火灾隐患状态到火灾状态是一 个量变到质变的过程.量变过程中人们常常毫无察 觉,意识不到正在发生可怕的甚至不可逆转的变 化.—些火灾隐患一旦诱发,往往是火灾已发展到 某种程度,由于初期缺乏有效的扑救措施往往造成 较大的灾害.事实上.—些火灾隐患一旦诱发.灾害 的造成就具有不可逆转性,这往往是被监督者及其 社会各界不理解且难以接受的.同时,火灾隐患整 改,是—个相对的过程.在这个过程中,通过监督者 的法律行政手段j豆过被监督者的努力,建立了消防 规章,制定了消防操作.消除了隐患,调动了 员工的积极性,使单位的消防安全状况实现了新的 平衡旭这种平衡是一种动态的平衡惮位的安全也 是相对的.监督者和被监督者双方应尊重这种客观 规律,不要有不切实际的幻想,盲目认为我单位的 隐患消除了就安全了不A发生火灾了,导致新的危 机形成. 综E所述,由于监督者和被Il釜督者双方所拥有 的消防知识不同,所处的地位,环境不同,导致对消 防问题的认识存在许多差距.尽管如此,监督者和 被监督者双方的根本目的是共同的,那就是预防火 灾,提高生活质量.应利用各种形式加强消防宣传, 普及消防知识,促进监督者和被监督者问的良好沟 通,以缩短差距,减少火灾事故的发生. 用清水泵抽水,在抽水期间注意观察钢护简套箱实 际情况(如:倾斜,水压变形,漏水)稳定.抽干后,下 入工人后,设三处集水井,安装好抽水设备,确保基 底无水施工. 53钢套筒围堰封底 考虑混凝土流动半径及护筒壁的阻挡等因素. 封底时布置了6根导管.以确保封底混凝土均匀上 升. 封底混凝土采用泵送,坍落度18-22cm. 在灌注混凝土的过程中,随时瞑0量下灰导管口 附近的混凝土顶面标高确保导管埋深国_晚混凝土 "洗澡".套箱模板内灌水以减小模板内外水头差封 底混凝土养护. 5-4异常情况紧急处置 常有以下异常情况出现处理方法也不复杂. 钢护简漏水较大,属制造拼装不严密所致,处 理方法缝夹橡皮.底部冒浆管涌现象,视管涌严重 情况,采用加伸护筒,延长渗径;筒内边角加浇护筒 砼,可用袋装砼叠放;沉放偏斜四边下沉不均匀, 可改善冲砂控制范围随时调整,必要时在下沉缓慢 洪水或潮水位过高,可暂停施工,让护筒内进 水,退水后复抽水继续施工. 一 94一中国新技术新产品 6承台施工 测量好桩顶标高,采用空压机凿除桩顶,达到 设计要求再清理石渣,清理完毕,及时浇筑承台垫 层,终凝后重新放样;经监理验收合格后及时安装 钢筋,支撑模板及浇筑混凝土. 浇筑方法:因承台底标高高差较大,考虑到下 放混凝土不松散.采用:搅拌抖出料由翻斗车送料 至吊车装料斗,再由吊车吊人套箱内.在承台上搭 建下滑槽,搅拌出混凝土料,由翻斗车直接送到承 台滑槽口,再滑人承台底,安排专业人士指挥下料, 确保安全.筑捣时由比铰有经验的工人前去震捣, 保质保量完成浇筑项目. 7钢套箱拆除 承台浇筑完毕,须二次周转施用需及时拆除套 箱. 起吊套箱之前,先将套箱内注入水,确保内外 水压平行,再搭建电机吊车横梁,配25吨汽车吊, 采用大型液压顶,起顶全部套箱,顶出水面后,由电 机吊车定位,再分节分片拆除,使用汽车吊吊出平 台外,再作调整保养,确保下次安全顺利安装. 结语 钢护筒套箱水下承台施工过程要做到精心组 织,科学施工,对施工过程中的各个环节都要做到 重视.在钢套箱水下承台舡过程中,水下封底混 凝土灌注技术虽已属成熟工艺,但对于大面积水下 灌注,应严格遵守相关规程,充分考虑可能出现施 工贡量问题的每一道工序,做好详细的施工前准备 与交底工作. 围堰结构的类型是多种多样的,除本文提到的 钢护筒套箱围堰外,还有板桩围堰,钢筋混凝土围 堰等等,无论采取哪种结构型式的围堰,其目的都 是为了止水,以实现承台干施工的作业环境. 由于西环路?期二号桥钢护筒套箱 科学,组织合理,在整个钢护筒套箱承台施工过程 中,施工质量及施工的经济性方面效果良好. 参考文献 【1】《建筑结构工程师》.吴德安等.中国建筑-Y-._'tt: 出版社2005. I21交通部第一公路工程局.《公路施工手册》桥涵_上 册[M].北京:人民交通出版社2000. f3路桥涵施工技术规范》(HJ041—200o). 作者简介:张修民(1975一),男,工程师,黑龙江 省宁安人.1997年毕业于西南交通大学道桥专 业,工学学士,国家注册监理工程师,国家注册造价 工程师,国家注册咨询工程师.