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鄂西山区高速公路隧道工程地质条件分析与

评价

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Summary：拟建老山隧道位于湖北省恩施土家族苗族自治州，隧址区工程地质勘察采用了工程地质调绘、物探、钻探及室内岩土试验等综合勘察方法，查明了隧址区工程地质及水文地质条件，并对隧道围岩级别及隧道涌水量进行了预测分析，为

施工提供了有利的依据。

Keys：隧道；围岩级别；涌水量；分析评价

 

1 隧道工程地质及水文地质条件

拟建老山隧道位于恩施土家族苗族自治州，为一座分离式隧道，最大埋深375m，长2745m，最大埋深369m。隧址区属构造溶蚀—剥蚀低中山地貌，隧道穿越区最高高程约为1186m，隧道进口地面标高约790m，隧道出口地面标高约840m。

根据地面调绘及物探、钻探等勘察手段，隧址区基岩为奥陶系下统南津关、分乡组（O1n+f）中厚层-厚层灰岩，寒武系上统耗子沱群（∈3hz）灰岩。隧址区地下水与地

水之间联系紧密，隧址区岩溶较发育，在地表形成多个岩溶洼地和落水洞，其走向多为顺岩体中的两组近垂直节理发育，地表水可通过岩溶裂隙进入地下，形成相对集中的岩溶水。故隧道洞深范围内存在集中突水可能，水源来源于大气降雨以及地表洼地积水。由于隧道设计标高高于该区地下水位，岩溶对隧道影响较小，隧道洞身未见明显汇水洼地及落水洞，但不排除隧道开挖过程中遇到干溶洞，雨季亦可能发生小规模涌水，建议对其进行回填、封闭处理。此外无其它不良地质及特殊性岩土。

2 隧道围岩分级

本隧道围岩分级采用现行《公路工程地质勘察规范》（JTG C20—2011），以BQ/[BQ]值为标准进行分级，同时结合地质调绘、岩土体试验、物探提供的围岩弹性纵波速等对围岩进行分级并综合评价，得出主要设计参数见表1、2所列。

 

 

 

 

表1 老山隧道左线围岩级别划分表

起讫 桩号

分段 长度 m

围岩 名称

饱和抗压强度 Rc(MPa)

岩体完整系数 Kv

围岩基本质量指标 [BQ]

确定围岩级别

岩体体积节理数Jv (条/m3)

影响因素状态 或关系说明

进洞口 ZK22+505～ZK22+560

55

中风化灰岩

/

/

/

Ⅴ

岩体完整性较差，溶蚀裂隙发育，洞室渗水，雨季涌水

ZK22+560～ZK22+600

40

中风化灰岩

45

0.6

[345]

Ⅳ

4

岩体完整性一般，岩体裂隙较发育，洞室渗水，雨季涌水，岩性变化处有地下水涌出