ILT物流资质三级认证运输管理

ILT物流资质三级认证运输管理（TransportManagement）TheInstituteofLogisticsandTransport[美]詹姆士R斯托克、道格拉斯M兰伯特著，《战略物流管理》，中国财政经济出版社，2003.1上海大学生物流管理类职业技能鉴定指定教材编写组，《现代物流——理论与实务》，上海人民出版社，2003.8查先进著，《物流与供应链管理》，武汉大学出版社，2003.5运筹学教材编写组，《运筹学》，清华大学出版社，1996.12本课程的参考书目TheInstituteofLogisticsandTransport物流客户反应存货计划和管理供应运输配送中心运作客户服务政策客户满意度订单输入订单处理开票和收款预测订购量订单满足率计划控制政策配置供应商服务政策分购供应商整合采购订单处理购买和支付网络送货管理车队/容器管理承运人管理运费管理进货入库存储订单拣货送货TheInstituteofLogisticsandTransport供应链流程TheInstituteofLogisticsandTransportUnit1:BasicconceptsoftranspurtmanagementUnit2:TransportmodesUnit3:Vehicleselection,acquisitionandreplacementUnit4:OrganisingoperationsanddeliveriesUnit5:VehiclecostsandperformancecontrolsUnit6:LegislationUnit7:FuturedevelopmentsintranspurtINTRODUCTIONTOTRANSPORTMANAGEMENTTheInstituteofLogisticsandTransportSomeofthebasicconceptsoftransportmanagement.Thekeyfactorsinvolvedintheselectionoftransportmodes,andvehiclereplacementstrategy.Howtocontrolcosts,operationsandperformanceeffectively.Thekeyapplicationsoftransportlegislation.Howyoucanapplythisknowledgeanddemonstrateyourunderstandingoftheconceptsoftransport,throughyourassignments,tohelpyoutogainaqualification.AimsofthiscourseTheInstituteofLogisticsandTransport课程进度安排节次模块内容时间1TM课程项目介绍上午21、2运输经理的作用、运输的物流战略上午33运输方式下午44、5公路车辆的选择、公路车辆的获取下午56、7公路车辆的更换、运输路线上午68本地的送货作业上午79长途行车作业与本地的送货结合起来下午810运输计划下午911、12公路运输成本、成本计算上午1013、14成本和运营绩效的控制、经营者的立法上午1115--19有关的法律要求下午1220运输业的未来发展下午TheInstituteofLogisticsandTransport课程进度安排节次模块内容时间1TM、1课程项目介绍、运输经理的作用上午22、3运输的物流战略、运输方式上午34、5公路车辆的选择、公路车辆的获取下午46、7、8公路车辆的更换、运输路线、本地的送货作业下午59、10长途行车作业与本地的送货结合起来、运输计划上午611、12公路运输成本、成本计算上午713、14成本和运营绩效的控制、经营者的立法下午815--20有关的法律要求、运输业的未来发展下午TheInstituteofLogisticsandTransportTM（运输管理）有限责任公司公司的性质公司的业务范围公司的资源公司的产品公司的运作方式公司的绩效TheInstituteofLogisticsandTransport模块1、运输经理的作用2、运输和物流战略第一单元：运输管理导论TheInstituteofLogisticsandTransport单元目标阐述运输经理的基本目标阐述运输管理的主要目标和职责识别运输管理的战略、规划和运营要求TheInstituteofLogisticsandTransport模块1、运输经理的作用目标OBJECTIVES职责RESPONSIBILITIES战略、规划和运营要求STRATEGYT、PLANNINGANDOPERATIONALREQUIREMENTSTheInstituteofLogisticsandTransport一般公司总成本比例图配送28%市场营销27%制造45%TheInstituteofLogisticsandTransport目标提供客户所要求的服务水平在要接受的投资水平下，成本最小化TheInstituteofLogisticsandTransport一个运输经理的职责有效地使用人力和车辆有效率地运营车辆保证作业的安全进行保证在途货物的安全迅捷地运送产品给消费者保证依法进行作业TheInstituteofLogisticsandTransport战略、规划和运营要求对运输管理的战略要求对运输管理的规划要求对运输管理的运营要求TheInstituteofLogisticsandTransport模块2、运输和物流战略对物流战略的促进确定运输战略TheInstituteofLogisticsandTransport对物流战略的改进服务于何种市场？市场需要什么产品？客户要求是什么？如何、何时、何地生产、制造及加工？保持多少存货？需要多少供应商？何时、何地、如何储存存货？如何、何时运输存货？TheInstituteofLogisticsandTransport在正确的时间——RIGHTTIME花费正确的成本——RIGHTCOST将正确的货物——RIGHTGOODS运送到正确的地点——RIGHTPLACE运输的定义“运输”的目的：有效率的运营（前提是做正确的事）黄蜂和蚂蚁，地狱和天堂TheInstituteofLogisticsandTransport我们现在身于何处？运输途径车辆型号车辆获取方式车辆更换政策车辆成本/运力的度量行程安排和日程安排方法TheInstituteofLogisticsandTransport我们要到何处？竞争的长期趋势变动供应商基础客户基础要求的体积、产量或产品组合变化立法的趋势/变化新技术可用的资源TheInstituteofLogisticsandTransport我们如何到达那里？成本服务水平TheInstituteofLogisticsandTransport我们如何得知是否已完成目标主要成本关键生产力法国人在北京，美国飓风TheInstituteofLogisticsandTransport模块3、运输方式第二单元：运输方式TheInstituteofLogisticsandTransport单元目标识别不同的运输方式讲解每种方式的特征在选择运输方式时，识别出“哪些因素是重要的”识别出那些对不同运输方式的作业有影响的因素TheInstituteofLogisticsandTransport速度可靠性选择运输方式运营因素各个运输方式的特征模块3、运输方式TheInstituteofLogisticsandTransport运营因素客户产品公司环境新道路交通法规TheInstituteofLogisticsandTransport客户地理位置送货地点的特征订单的规模回程载货要求的服务水平信用等级TheInstituteofLogisticsandTransport产品尺码/形状重量价值易碎品陈货/变质危险TheInstituteofLogisticsandTransport公司制造地点仓储地点营销中心财务状况市场分割和细分政策现行的送货系统TheInstituteofLogisticsandTransport环境基础结构可用的配送方式法律和税劳动力和资本的可获得性技术气候条件TheInstituteofLogisticsandTransport铁路运输海运内陆水运航空运输管道输送公路运输各种运输方式的特征TheInstituteofLogisticsandTransport航空运输的优点补充存货更快捷对有时间限制的市场，服务更有效支付迅速，从而改善现金流托运更安全、更保密很少包装，或不包装南航免费夜送月饼TheInstituteofLogisticsandTransport管道运输的优点连续运营没有空回运送一旦建成，需要很少的劳动力不存在通货膨胀成本连续的供应，不存在库存成本连续24小时运营运输环境更安全、更寂静、更少发生破裂俄罗斯天然气管道TheInstituteofLogisticsandTransport模块4、公路车辆的选择5、公路车辆的获取6、公路车辆的更换第三单元：车辆的选择、获取与更换TheInstituteofLogisticsandTransport单元目标认知不同类型的商用车辆认知车身的不同类型了解机械装卸设备的不同类型了解车辆的各种重量指标TheInstituteofLogisticsandTransport模块4、公路车辆的类型车辆的选择商用车辆的类型车身的类型机械装卸设备的类型确定车辆车辆的重量额定TheInstituteofLogisticsandTransport车辆的选择车辆的类型车身的类型驾驶舒适程度辅助装卸设备的类型TheInstituteofLogisticsandTransport商用车辆的类型车轴数+车型总限重（吨）有效载荷（吨）两轴4轮3.51两轴6轮7.53.5两轴6轮18.812三轴单车2618三轴牵引车2618四轴单车3221四轴牵引车3824五或更多轴牵引车4024六轴牵引车4127牵引杆拖车（五轴）3420TheInstituteofLogisticsandTransport车身的类型平板车箱车（VanBody）边开箱车（CurtainSiders）可卸的车箱（Demountables）牵引杆拖车箱（Drawbars）驾驶的舒适度（DriverComfort）TheInstituteofLogisticsandTransport机械装卸设备的类型托盘装载设备尾部吊运设备电动装货传送带可动的底板车载起重机TheInstituteofLogisticsandTransport确定车辆要运输的货物业务状况车辆类型车身类型TheInstituteofLogisticsandTransport车辆具体要求发动机齿轮箱车轴缓冲装置刹车轮胎TheInstituteofLogisticsandTransport车辆的重量确定未装货重量装货重量最大限重拖车总重组合总重运行车辆自重空重车轴重量TheInstituteofLogisticsandTransport模块5、公路车辆的获取车辆的获取分包第三方运输车辆获取的基本方法TheInstituteofLogisticsandTransport车辆的获取分包整个的运输经营分包部分运输运营购买短期租赁租用租赁TheInstituteofLogisticsandTransport分包第一：分享使用或一般运输第二：专用使用或合同运输分包部分运输运营TheInstituteofLogisticsandTransport第三方运输的优缺点公司能够适应大的季节性需求能够提供多种货物和路线的运输承运人可以提供更为有效的服务管理车辆和司机的责任从公司管理层转移减少对运输的投资要求缓和劳资关系TheInstituteofLogisticsandTransport车辆获取的基本方法购买租用合同租用或运营租赁融资租赁TheInstituteofLogisticsandTransport模块6、公路车辆的更换车辆的更换折旧更换战略TheInstituteofLogisticsandTransport车辆的更换车辆的使用寿命和成本的折旧未来更换的资本成本更换的时间投资的评估TheInstituteofLogisticsandTransport折旧直线折旧法余额递减折旧法TheInstituteofLogisticsandTransport折旧的财务因素车辆的使用：里程数，时间车辆的可获得性：停驶的时间二手车辆的市场的情况对备用车辆的需要燃料的经济性：任何变化更适应未来需要的车辆的可获得性改变车队构成的机会：不同于更换司机的舒适度是否发生改变：激励司机的机会翻新时重新使用质量仍合格的部件，及相对而言未破损的车辆零部件。TheInstituteofLogisticsandTransport模块7、运输路线/时间进度安排和装载计划8、本地的送货作业9、长途运输作业与本地的送货相结合10、运输计划第四单元：组织作业的送货TheInstituteofLogisticsandTransport单元目标识别影响车辆时间进度安排的因素计算送货链中不同点之间的驾驶时间识别车辆能够遵循的路线的不同类型使用不同的时间进度安排方法计算承担工作量的用车规模使用转运和均衡长途运输方法计算行车的时间进度安排学会组织牵引杆挂车和可卸车作业的不同方法TheInstituteofLogisticsandTransport模块7、运输路线/时间进度安排和装载计划影响运输路线和时间进度安排的因素装载计划原则计算驾驶时间TheInstituteofLogisticsandTransport影响运输路线的时间进度安排的因素人员特性车辆特性有关客户的情况公司特性产品特性环境特性路线和时间安排TheInstituteofLogisticsandTransport装载计划原则—作业条件一天内对每一客户的送货次数受到限制一天内可调动的车辆的总数受到限制每一车辆都有固定的运输能力每一个客户对送货的要求是已知的对任一客户的送货量都应小于车辆的装载能力TheInstituteofLogisticsandTransport车辆配载的假设车辆的容量受到限制（体积和重量）司机的时间受到限制每一份订单都有确定的一个送货点,有相应的驾驶时间用以到此仓库或从仓库到下一个客户每一份订单都包括货物的特定数量，有客户规定的送货/收货时间TheInstituteofLogisticsandTransport计算驾驶时间英里数速度时间（分钟）高速公路农村254038A级公路农村122529B级公路农村72021B级公路城市41516C级公路城市31215B级公路农村52015A(T)双行道双行道333557TheInstituteofLogisticsandTransport模块8、本地的送货作业组织本地的送货（二级配送）路线的类型时间进度安排的方法TheInstituteofLogisticsandTransport本地送货通用三种路线弧形路线，把离仓库不同距离的客户以互不交叉的弧线连接起来区域型路线，将在一个集中区域内的客户以互不交叉的线连接起来放射形路线，以互不交叉的放射线将与仓库不同距离的客户连接起来图论TheInstituteofLogisticsandTransport时间进度安排的方法节省方法操作方法“简送系统”——简化的送货系统“时间路径”——以时间为基础的路线和工业运输的时间安排TheInstituteofLogisticsandTransport模块9、长途行车作业与本地的送货结合起来组织长途行车作业（一级配送）接替运输甩挂运输组织可卸的牵引杆作业TheInstituteofLogisticsandTransport组织长途行车作业（一级配送）组织铰接车以达到最大的生产率，包括根据特定的运输作业要求使用不同的车头和拖车间的互相交换。目标是通过使用停泊的或等待的拖车，保证司机尽可能把时间用在路途上。TheInstituteofLogisticsandTransport接替运输上午送货到中间站，并且挂上新的拖车进行本地送货在日间进行本地送货下午带上空的拖车返回最初的仓库TheInstituteofLogisticsandTransport甩挂运输上午送货下午拉着交换后的拖车返回TheInstituteofLogisticsandTransport组织可卸的牵引杆作业循环运输穿梭运输卸下牵引杆长途转运TheInstituteofLogisticsandTransport模块10、运输计划运输计划的一个模型确定车队的规模（一般方法）周转时间TheInstituteofLogisticsandTransport运输计划的一个模型需求是什么？将什么产品运往何地？车辆是什么型号？使用自有车辆运营的成本是多少？管理费用是多少？总成本是多少？涉及的其他问是什么？对其他产生什么影响？TheInstituteofLogisticsandTransport简单的多次卸货运输要素周转时间（装货时）路途时间（主干路去程）路途时间（送货）周转时间（卸货）路途时间（回程）TheInstituteofLogisticsandTransport总旅程时间——举例目标：每一旅程的天数是多少？给定：距离：单程421英里给定：时间：单程707分钟给定：载货：24个托盘。平均卸货7个托盘（每个托盘33包）装货装载机，卸货手工。TheInstituteofLogisticsandTransport模块11、公路运输成本12、公路运输的成本计算13、成本和运营绩效的控制第五单元：车辆成本和绩效管理TheInstituteofLogisticsandTransport单元目标识别车辆成本准备满载以及多次卸货送货模式的成本计算使用盈亏平衡分析，比较不同的成本结果计算燃料的生产率分析在货车上的能量损失源使用各种燃料节约装置来减少这些损失理解监控成本和绩效控制的重要性TheInstituteofLogisticsandTransport模块11、公路运输成本车辆成本固定成本可变（运营）成本燃料的经济性车辆中的能源损失节约能量的几种方式TheInstituteofLogisticsandTransport车辆成本固定成本（Standingcosts）运营成本（Runningcosts）资本成本（Capitalcosts）一般管理费用（Overheadcosts）TheInstituteofLogisticsandTransport固定成本工资（Wages）联邦保险（Nationalinsurance）加班费（Overtime）折旧（Depreciation）利息（Interest）确保费（Establishment）车辆保险费（Vehicleinsurance）许可费（Licences）维修成本（Maintenance）TheInstituteofLogisticsandTransport可变（运营）成本燃料（Fuel）维修成本（Maintenance）轮胎（Tyres）油（OiL）TheInstituteofLogisticsandTransport图表记录法什么可以利用?可利用材料的质量怎样,特别是准确性怎样?它有多大用处?报告需要对历史数据进行分析吗?或者我能够建立并着手进行自己的记录吗?我有时间来建立自己的记录吗?或者我建立自己的记录切实可行吗?尤其是针对该项计划活动.TheInstituteofLogisticsandTransport车辆的能源损失路线因素车辆参数司机参数TheInstituteofLogisticsandTransport节约能源的几种方式司机技术路线的选择日常的维修速度的控制载荷的安排合适的燃料节约装置TheInstituteofLogisticsandTransport模块12、公路运输的成本计算成本计算表盈亏平衡分析成本计算和定价TheInstituteofLogisticsandTransport成本计算表（数据）燃料的消耗每吨的成本每英里的成本每次卸货的成本每标准分钟的成本TheInstituteofLogisticsandTransport盈亏平衡分析利润=收入-成本收入=数量×价格成本=固定成本+变动成本盈亏平衡点收入曲线与成本曲线的交点TheInstituteofLogisticsandTransport成本计算的程序确定要进行成本计算的服务（或任务）识别出用来提供服务（或者执行任务）的作业方法评价所需要的资源（人力、设备、空间、其他资源）应用所需资源的成本，计算服务的成本TheInstituteofLogisticsandTransport模块13、成本和运营绩效的控制成本预算生产率的衡量使用率绩效生产率TheInstituteofLogisticsandTransport成本预算偏差偏差分析结果恢复程序TheInstituteofLogisticsandTransport生产率的衡量输入行动输出活动的生产率活动的绩效资源的利用率已使用资源可使用资源运营产出运营投入运营产出标准产出TheInstituteofLogisticsandTransport使用率使用的司机倒班时间/可利用的倒班时间使用的司机驾驶工时/可利用的驾驶工时使用的车辆时间/可利用的时间使用的车辆空间/可利用的空间使用的车辆重量/可利用的重量TheInstituteofLogisticsandTransport绩效进行的卸货次数/预期的标准卸货次数驾驶的里程数/预期的标准里程数使用的倒班时间/预期的标准时间使用的驾驶时间/预期的标准小时燃料消耗/预期的标准数送货的重量/预期的标准数TheInstituteofLogisticsandTransport生产率载荷的里程数/总驾驶里程数驾驶里程/驾驶小时驾驶里程/燃料消耗卸货次数/驾驶小时车辆工作时间/车辆的闲置时间TheInstituteofLogisticsandTransport模块14、经营者的立法15、“建造和使用”的立法16、车辆的维修17、司机的立法18、载荷的安全性19、特殊的立法第六单元：有关的法律要求TheInstituteofLogisticsandTransport单元目标理解运输立法的重要性理解经营者许可的要求识别“建造和使用”的规则计划维修的程序介绍车辆缺陷报告的程序了解司机小时的立法理解速度记录器记录的责任理解给车辆正确装货的重要性了解对特殊车辆载荷的立法TheInstituteofLogisticsandTransport模块14、有关运营的立法运营许可证的类型职业证书（CPC）申请经营许可证运营许可证持有者的义务TheInstituteofLogisticsandTransport运营许可证的类型限制的许可证（Restrictlicence）标准的许可证（Standardlicence）TheInstituteofLogisticsandTransport职业证书（CPC）Certificateofprofessionalcompetence行业级协会级国家级TheInstituteofLogisticsandTransport申请经营许可证申请人的各方面详细信息，犯罪记录等安排维修/检查的信息，以及财务状况运营中心机构的地址，以及在当地报纸上关于申请的广告复印件一份遵守关于司机时间，司机记录以及车辆超载的法律的意图声明如果是标准的许可证，那么就必须提供专业人士的姓名、地址、以及他们的CPC职业证书TheInstituteofLogisticsandTransport运营许可证持有者的义务有适应的经营机构场所，以及可以接受的运营环境；遵守法律和其他任何运营条件；有良好的声誉；有适当的财务资金。TheInstituteofLogisticsandTransport模块15、“建造和使用”的立法“建造和使用”的规则制造商铭牌未装货重量悬出量行驶下部保护速度限制尾气排放车辆测试路边的检查TheInstituteofLogisticsandTransport“建造和使用”的规则不管车辆是什么型号，“建造和使用”都要遵照法律TheInstituteofLogisticsandTransport模块16、车辆的维修车辆的维修和缺陷报告计划的维修维修目标维修指南缺陷报告TheInstituteofLogisticsandTransport计划的维修车辆的禁止，遵从法律安全性，遵从法律可获得性，遵从载荷要求/需求收入潜力，服从公司的获利要求满意度，遵从客户服务声誉，增强形象TheInstituteofLogisticsandTransport维修项目考察制造商的偏好车队的规模（实行自己维修还是使用合同外包的维修设施？）车龄（成本/要更换部分的可获得性？）车辆的型号作业和车辆的使用（经常停放/驾驶，还是在高速路上行驶？）平均每辆车的里程数（低或高？）TheInstituteofLogisticsandTransport最终维修目标作业时最小的破损（夜间服务？）最大的车辆可获得性（在非高峰期间服务？）满足法定的要求TheInstituteofLogisticsandTransport日常缺陷报告日期车辆登记号拖车车队号以上各点的核对清单要记下的缺陷司机的签名要采取的行动以及签名/日期TheInstituteofLogisticsandTransport模块17、司机的立法司机的许可证司机的时间和记录速度记录器雇主的责任司机的责任TheInstituteofLogisticsandTransport司机的许可证等级分类B车辆毛总重在3.5吨以下C车辆毛总重在3.5吨以上E牵引B/C/C1类拖车的车辆TheInstituteofLogisticsandTransport司机的时间和记录驾驶限制：驾驶4.5小时时（持续或累计）要暂停暂停：45分钟（或者在4.5小时中休息3次，每次15分钟）每日驾驶：9小时，可以扩展到一周工作两个10小时每周驾驶：没有限制，但每周在驾驶六天后必须休息两周的驾驶：90小时每日休息：11小时每周休息：45小时TheInstituteofLogisticsandTransport速度记录器车辆行驶的距离车辆的速度驾驶时间其他时期的工作工作中的暂停以及日常测试载有速度记录盘的盒子的开启（记录）TheInstituteofLogisticsandTransport司机的责任当司机接管车辆时，有义务按时插入记录纸。当他最后离开车队，必须将记录纸拿出来，但是有可能留下来记录最后的时间司机必须输入她的姓名、地址、里程计读数、登记号以及上面描述的其他细节司机必须保存他工作那周，以及前一周的最后一天的所有记录纸，以接受所要求的检查记录纸在21天之内必须交回雇主如果司机离开他的车进行工作，那么他必须在记录纸上手写记录这些活动TheInstituteofLogisticsandTransport模块18、载荷的安全性车辆载荷的安全干什么不干什么车辆的装货TheInstituteofLogisticsandTransport干什么确保货物的空间和车板面条件是合适的使用货物停靠站确保有足够的捆索并状态良好确保捆索很紧确保载荷的前部靠在固定的限制物上使用楔子等，使得货物不能移动确保送的散装货不从车上掉下来TheInstituteofLogisticsandTransport不干什么装货不要超过车辆载重或者车辆载重的限制不要将货物装得太高不要忘记货物的尺码，自然特性以及位置会影响对于车辆的操作不要忘记在货物载离前，行驶一小段路程后，以及在旅程中卸下/增加货物后，要对装载货物进行核查TheInstituteofLogisticsandTransport模块19、特殊的立法其他法律特殊的载荷危险物，爆炸物，有毒废物非正常的和凸出的货物动物的运输食物的运输沙子/压舱物，固体燃料TheInstituteofLogisticsandTransport其他法律驾驶的违法行为和处罚有关刹车/轮胎/洗涤器/反射镜/喇叭/速度里程计/安全带/消音器/安全玻璃翼/动力与重量的比率/噪音/烟/牵引/车中的电视/灯光和标志/保险等的“建造和使用”的法规公路上的速度限制/停放，装货/卸货，停车/高速公路/卡车路线/运输的限制，控制/事故程序/超载/电话的使用TheInstituteofLogisticsandTransport特别的载货危险物、爆炸物、有毒废物非正常的和凸出的货物动物的运输食物的运输沙子/压舱物，固体燃料TheInstituteofLogisticsandTransport模块20、运输业的未来发展第七单元：运输业的未来发展TheInstituteofLogisticsandTransport单元目标认识影响运输发展的各种不同因素TheInstituteofLogisticsandTransport模块20、运输业的未来发展运输业的未来发展经济影响社会影响政治影响环境影响技术影响交通影响TheInstituteofLogisticsandTransportTheInstituteofLogisticsandTransport请将您的意见和建议告知我：联系电话：13312966701E-mail:szskgy14@sina.comTheInstituteofLogisticsandTransport谢谢观看/欢迎下载BYFAITHIMEANAVISIONOFGOODONECHERISHESANDTHEENTHUSIASMTHATPUSHESONETOSEEKITSFULFILLMENTREGARDLESSOFOBSTACLES.BYFAITHIBYFAITHTheInstituteofLogisticsandTransport