RSDQ-XZB-002 用车管理制度

日升电器有限公司 用车#管理# 附加： 拟制部门： 行政部 归口管理部门：行政部 批 准：总经办 批准时间： 实施时间： 目录 1第一章 总则 2第二章 用车管理制度 4第三章 附 则 第一章 总则 第1条 目的 为切实加强日升电器有限公司（以下统称：公司）用车管理，用车程序，确保公司用车的及时、节约和高效，特制定本办法。 第2条 适用范围 本制度适用于日升电器有限公司车队以及各用车部门。 以下情况可申请用车： 1、 公司员工短途外出开会、联系业务、出差迎送； 2、 接送公司宾客和来公司办事人员； 3、 采购、提送货用车或公司内部运送物资用车； 4、 其它紧急和特殊用车； 本制度不适合以下情况： 1、 公司班车； 2、 专门为高管上下班配备的车辆； 3、 员工个人配备的车辆。 第3条 原则 1、 用车管理应遵循提前申请、节约用车的原则 2、 “拉货优先”原则 如果同时收到多方用车申请，当出现用车冲突时，首先满足拉货申请者的需求。 3、 “预约优先”原则 当出现申请者用车冲突时，在满足“拉货优先”的前提下，优先满足有预约申请的用处需求。 第二章 用车管理制度 第4条 用车申请制度 1、 用车须由用车部门或用车人填写《用车申请》，须部门主管签字，经行政部批准后，由行政部派车调度统一安排方可使用；部门负责人不在公司的，可以用短信或邮件等有效形式说明，到公司后24小时内补办手续；没有部门主管审批的，行政部有权不给与派车； 2、 原则上各部门用车需提前24小时进行预定，最晚为当天下班前，预订第二天用车；否则用车紧急时，行政部有权不给与派车； 3、 原则上公司不保证临时性申请用车； 第5条 用车协调制度 1、 前台审核经审批的《用车申请表》，尽量使近似方向、时间相近的用车申请者合用一辆车，以减少车辆使用成本。出现浪费车辆资源的情况，行政部用车协调负责人负担浪费掉的用车费用； 2、 当用车申请出现冲突时，按以下优先顺序派车：拉货需求、已预约的需求、临时需求； 3、 公司车辆使用应顾全大局，出现重要用车需求时，各部门和驾驶员应服从公司高层调度；驾驶员不服从调度的，视具体情况由驾驶员承担部分后果； 4、 保证公司上下班班车正常开车时间，否则责任人承担坐班车员工当日交通费； 第6条 车辆维护制度 1、 公司所有车辆均由行政部统一管理； 2、 公司车辆必须按规定停放在指定地点，非长途出车一般不允许在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，除了保险公司索赔以外，视情节轻重驾驶员需承担5%以上的赔偿责任；行政部负责5%-15%的赔偿责任； 3、 公司所有车辆实行专人保养责任制。驾驶员发现无力排除之故障，应及时报告其主管，不得带故障出车；否则后果自负，公司视其情节轻重给予处罚； 4、 各车辆负责人按规定对车辆进行日程维修、保养、清洗、年审；否则后果自负； 第7条 驾驶员管理制度 1、 驾驶员遵守公司的驾驶员岗位职责； 2、 除公司专门配备的车辆的高管之外，禁止公司非专职驾驶员驾驶公司车辆，特殊紧急情况另当别论，紧急情况的情形由公司总经理认定； 3、 发生交通事故，驾驶员、乘车人员必须保护事故现场，及时向交警、主管和公司有关领导报告，并做好善后工作； 4、 违章责任在我方的交通事故，驾驶员承担30%的罚款和修理费用； 5、 驾驶员行车补助费按《车辆行使里程单》上里程和工作时间计算。里程补贴费为0.08元/公里； 6、 如果司机出车归家时间超过凌晨3点钟，当天早晨可以在家休息，下午正常上班时间来公司上班；如有紧急出车任务，司机应接受任务，调至另外时间休息；否则扣发当月补贴； 第三章 附 则 第8条 本制度的修改、补充由行政部提出，经总经办审核后批准通过。 第9条 本制度自下发之日起执行。 第10条 本制度由公司行政部负责解释说明。 编号：RSDQ-XZB-002 等级：机密 修改码：A/0