2012二级建造师《公路工程》辅导资料(4)

2012二级建造师《公路工程》辅导资料（4） 六、结构物处的回填施工技术 （一）一般规定 1.填土长度：一般在顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m；拱桥台背不少于台高的3-4倍；涵洞两侧填土长度不少于孔径的2倍及高出涵管顶1.5m；挡土墙墙背回填部分顶部不少于墙高加2m，底部距基础内缘不小于2m. 填土高度：从路堤顶面起向下计算，在冰冻区一般不应小于2.5m，无冰冻地区到高水位处，均应填以渗水性土，其余部分可用与路堤相同的土填筑，并在其上设横向排水盲沟或铺向外倾斜的黏土或胶泥层。 2.桥涵等构造物处填土前，应完成台前防护工程及桥梁上部结构。 3.结构物处的回填，一般要到基础混凝土或砌体的水泥砂浆强度达到强度的70%以上时才能填筑。 4.填筑时，与路基衔接处填方区内的坡形地面做成台阶或锯齿形。 5.桥台台背填土应与锥坡同时进行。 （二）填料要求 结构物处的回填材料应满足一般路堤填料的要求，优先选用挖取方便、压实容易、强度高的透水性材料，如石质土、砂土、砂性土。禁止使用捣碎后的植物土、白垩土、硅藻土、腐烂的泥炭土。黏性土不可用于高等级公路，在掺入小剂量石灰等稳定剂进行处理后可用于低等级公路结构物处的回填。 了解膨胀土路基施工技术 一、膨胀土工程特性 膨胀土具有较大吸水膨胀、失水收缩特性的高液限黏土称为膨胀土。膨胀土黏性成分含量很高，其中0.002mm的胶体颗粒一般超过20%，黏粒成分主要由水矿物组成。土的液限WL>40%，塑性指数Ip>17，多数在22～35之间。自由膨胀率一般超过40%.按工程性质分为强膨胀土、中等膨胀土、弱膨胀土3类。 膨胀土具有显着的吸水膨胀、失水收缩两种变形特性，一般强度较高，压缩性低，易被误认为是较好地基土。膨胀土对道路危害较大，其变形破坏具有多次反复性，膨胀土地区的公路路面常常大段出现大幅度的随季节变化的波浪变形。 二、膨胀土的使用要求 强膨胀土稳定性差，不应作为路填料；中等膨胀土宜经过加工、改良处理后作为填料；弱膨胀土可根据当地气候、水文情况及道路等级加以应用，对于直接使用中、弱膨胀土填筑路堤时，应及时对边坡及顶部进行防护。 高速公路、一级公路、二级公路等采用中等膨胀土用作路床填料时，应作掺灰改性处理，石灰剂量可通过试验确定。改性处理后要求胀缩总率接近零为佳。 限于条件，高速公路、一级公路用中等膨胀土填筑路堤时，路堤填成后，应立即作浆砌底护坡封闭边坡。当填至路床底面时，应停止填筑，改用符合规定程度的非膨胀土或改性处理的膨胀土填至路床顶面设计标高并严格压实。如当年不能铺筑路面，作为封层的填筑厚度，不宜小于30cm，并做成不小于2%的横坡。 接近最佳含水量的中等膨胀土可用于填筑路堤，但两边边坡部分要用非膨胀土作为封层。路堤顶面也要用非膨胀土形成包心填方。挖方地段当挖到距路床顶面以30cm时，应停止向下开挖，并挖好临时排水沟。待作路面时，再挖至路床顶面以下30cm，并用膨胀土回填，并按要求压实。 三、膨胀土地区路基辗压施工 根据膨胀土自由膨胀率的大小，选用工作质量适宜的碾压机具，碾压时应保持最佳含水量；压实土层松铺厚度不得大于30cm；土块应击碎至粒径5cm以下。 在路堤与路堑交界地段，应采用台阶方式搭接，其长度不应小于2m，并碾压密实。 四、膨胀土地区路堑开挖 挖方边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留厚度30～50cm一层，待路堑挖完时，再削去边坡预留部分，并立即浆砌护坡封闭。 膨胀土地区的路堑，高速公路、一级公路的路床应超挖30～50cm，并立即用粒料或非膨胀土分层回填或用改性土回填，按规定压实，其他各级公路可用膨胀土掺石灰处治。