JPZ盆式橡胶支座与GPZ盆式橡胶支座性能对比

JPZ盆式橡胶支座与 GPZ盆式橡胶支座性能对比 JPZ 中间导轨盆式橡胶支座是总结欧洲高速公路多年的实践经验，吸收欧洲桥梁支座 先进的设计理念，同时参考我国高速铁路、公路桥梁支座的设计经验，并结合国内的设计 习惯和，保证了支座技术先进、构造合理、安全可靠、高耐久性、经济性能好等 特点，可适用于公路不同等级、各种类型的混凝土桥梁。JPZ 与 GPZ 支座技术性能对比 如 1所示： 表 1 JPZ支座与 GPZ支座技术性能对比 对比项目 JPZ GPZ 结 构 形 式 受剪 状况 JPZ固定型盆式橡胶支座中心增设剪力卡榫与 上支座板连接，采用剪力卡榫承受水平剪力，具有 以下特点： （1）减少支座锚固螺栓承受的剪切力，支座整 体受力更加合理； （2）减少了锚固组件尺寸，降低了支座重量。 GPZ盆式橡胶支座采用锚固 螺栓承受水平剪力，锚固螺栓尺寸 偏大且支座整体受力不均匀。 滑动 形式 JPZ单向活动型盆式橡胶支座采用中间导轨的 结构形式，中间导轨滑动，加工精度可靠，具有以 下特点： （1）提升了支座的滑动导向性能； （2）简化了上支座板的结构形式，降低了支座 的加工难度和支座总体重量，降低了支座成本。 GPZ盆式橡胶支座采用两侧 导轨的结构形式，这种结构形式在 支座发生转动或偏移后整体支座的 滑动性能欠佳，且上支座板加工难 度较大，总体质量也偏重。 连接 形式 JPZ盆式橡胶支座采用高强度锚固螺栓和套筒 与主梁、墩台连接，连接可靠，支座维养与更换方 便。 GPZ盆式橡胶支座采用地脚 螺栓与主梁、墩台连接（实际安装 中大部分采用焊接方式）。 水平力 分档 3档（10%、15%、22.5%） 2档（10%、20%[GPZ（KZ）]） 材 料 滑动 材料 JPZ盆式橡胶支座滑动材料采用UHMWPE改 性超高分子量聚乙烯，其具有高耐磨、低摩擦、高 面压的特点，UHMWPE改性超高分子量聚乙烯的 采用提高了支座的设计面压，降低了支座的重量， 且高耐磨的特性延长了支座使用寿命；轻量化结构 设计对支座的安装、维修更换带来了极大的便利。 GPZ盆式橡胶支座采用聚四 氟乙烯板 PTFE作为对磨材料，该 材料物理机械性能相比 UHMWPE 改性超高分子量聚乙烯较差。 橡胶 材料 JPZ盆式橡胶支座采用天然橡胶，在满足支座 性能要求的基础上降低了支座成本。 GPZ盆式橡胶支座采用氯丁 胶或三元乙烯丙胶，或者天然橡胶。 钢材 JPZ盆式橡胶支座采用高强度热轧钢或锻件， 提升了支座整体受力性能和质量可靠性，同时降低 了支座重量。 GPZ盆式橡胶支座多数盆体 采用铸钢件，物理机械性能不稳定， 且同等强度下相比高强度热轧钢或 锻件偏重。 综上所述，JPZ 盆式橡胶支座具有构造简单、结构紧凑、滑动和转动灵活，高耐磨， 耐久性好，加工制造方便、节省钢材、降低造价等优点，与 GPZ 盆式橡胶支座相比，总 体造价节约 10%左右，且轻量化结构设计也方便支座的安装和养护。