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PAGEPAGE5塔吊司机、信号工安全教育一、安全操作规程及注意事项１、司机与信号工必须是经考核合格并取得特种作业操作证后方可上岗。２、司机必须了解所操作塔机的工作原理，熟悉该塔机的构造和安全装置的功用及调整方法，掌握该塔机各项性能和操作方法及维修保养技术。３、不准斜拉斜吊物品，不准吊重量不明或有根的物体。４、有物品悬挂在空中时，司机和信号工不得离开工作岗位。５、指挥的信号、手势、旗语应明确、符合《起重吊运指挥信号》的。６、司机必须认真做好塔机的使用、维修、保养和交接班的工作记录。７、在遇到大雷雨、暴雨、浓雾或风力大于６级时，一律停止作业。８、塔机上所有安全装置必须随时保养，严禁任意搬动和拆卸，严禁超负荷使用。９、夜间作业，施工现场必须有充足的照明条件，照明条件不好时，不得进行作业。10、停机修理或维修保养时，必须切断总电源，不允许带电作业。11、司机接通地面电源，登上塔机进入司机室后应全面检查按钮操作手柄是否处于工作状态，确认无误后方可启动总按钮。12、司机必须严格按照塔机技术性能和起重特性曲线图的规定作业，不得超载和强行作业。13、操作时严禁吊钩着地，以免引起卷筒钢丝绳排列不齐而遭破坏，如果吊钩必须着地，则吊钩着地后再次起升时，必须注意卷筒钢丝绳的排列情况，必要时需重新将钢丝绳排列整齐。14、小车侧面的吊篮是供维修人员使用的，当需要维修起重臂上的某一零件时，维修人员可站在吊篮内随小车运行到指定位置进行维修，吊篮的额定载额一般是100㎏。当起重物时，吊篮内严禁站人。15、各机构需要反向运行时，必须待电机正转停止后，再启动反转，反之相同。16、发现塔机有异常现象时，应停机切断电源，待查清排除故障后再使用。17、塔机在每班作业完毕后，必须将起重臂转到与建筑物平行的方向，吊钩升至离开最高建筑物的高度，小车应在全臂长最小处，切断总电源后方可离开。18、每班工作前，司机必须对塔身、臂架、回转支承、起拉杆、平拉杆、卷筒、连接螺栓、控制器等主要关键部位的销轴、螺栓进行日常检查、紧固，确定无松动或脱离现象才允许开车作业。19、司机对减速器、滑轮、轴承座等处要按规定日常保养加油，如果发现漏油现象，要及时处理。20、司机在正式作业之前，必须逐项检查各安全装置的可靠性，绝不允许在安全装置不可靠、失灵的情况下勉强作业。21、注意检查各部钢丝绳有无松头、断丝、磨损现象，如超过有关规定，必须及时更换。卷筒上钢丝绳应顺序排列，不能产生乱绳。钢丝绳不顺序排列时，绳间绳间容易相互挤压，破坏绳的结构，绳芯挤出不能使用。钢丝绳断丝数在一个节距中超过10％、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40％以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的，应按比例折减承载能力。22、注意检查制动器的效能、间隙，必须保证可靠的灵敏度。23、注意检查各安全装置的灵敏度及可靠性。24、注意检查各螺栓连接处，尤其塔身标准节和回转支承螺栓。塔机在顶升一周后，必须全面紧固，以后每15天检查紧固一次。25、检查钢丝绳头压板、卡子等是否松动，应及时紧固。26、检查各金属构件的杆件，腹杆及焊缝有无裂纹，特别注意油漆剥落的部位，尤其以油漆呈45º的斜条纹剥离最危险，必须迅速查明原因及时处理。27、各限位开关和按钮不得失灵，零件若有生锈或损坏应及时更换。28、检查各电器元件的紧固是否松动，电缆及其他导线有无破裂，若有应及时更换。二、“十不吊”1、超载或被吊物品重量不清不吊。2、指挥信号不明或乱指挥不吊。3、捆绑、吊挂不牢或不平衡不吊。4、吊物上面站人或有浮置物不吊。5、安全装置失灵不吊。6、光线阴暗看不清场地、被吊物、指挥信号时不吊。7、被吊物埋在地下不吊。8、歪拉斜吊重物时不吊。9、被吊物棱角处与捆绑钢丝绳间未加衬垫时不吊。10、容器内装的物品过满时不吊。三、指挥人员的职责及要求1、指挥人员发出的信号应清晰、明确、准确。2、指挥人员应站在让司机看清信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。3、指挥不能同时看清负载和司机时，必须增设中间指挥人员以便逐级传递指挥信号。当发现错传信号时，应立即发出停止信号。４、负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时方可发出降落信号。5、在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥，当负载离开地面100～200mm稳妥后，再用正常速度指挥。必要时，在负载降落前，也使用“微动”信号指挥。四、塔吊司机的职责及要求1、司机必须听从指挥人员的指挥，当信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。2、当指挥发出的信号违反《起重吊运指挥信号》规定时，司机有权拒绝执行。3、司机在开车前必须鸣铃示警，必要时，在吊运过程也要鸣铃示警，通知受负载威胁的地面人员撤离。4、在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。5、在吊运过程的变幅或回转时，所吊物料应在运行通道上空运行，不得在人员上空通过。6、每班作业前，必须检查变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关及两个保险等安全装置的可靠性。不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操作机构。五、物料捆绑及吊运要求1、在吊运各种物料时，为避免物料的倾斜、翻倒、散落，应根据物体的形状特点、重心位置，正确选择起吊点（必要时可以采用试吊选择吊点位置），使物体在吊运过程中有足够的稳定性，以免发生事故。2、捆绑吊物时，两根钢丝绳应从一个方向穿插到另一边，不得一正一反。3、钢管、木方等材料吊运时，不得长短混吊，应分别吊运。捆绑时，物料两端必须全部捆绑牢固，防止散落。钢管吊运时，不得带有扣件吊运。4、吊运长度较小的物料（如扣件、丝杠等）时，应用吊斗吊运，不得用钢丝绳吊运。5、各种物料必须在捆绑牢固、经试吊确认安全可靠时，方可正式起吊。6、在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行变幅和回转两个动作。并应先将吊物吊离地面20～50cm停止提升检查：塔机的稳定性、制动器的可靠性、吊物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可再行提升。7、提升和降落速度要均匀。严禁忽快忽慢和突然制动。当回转未停稳前不得作反向动作。8、吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点时，应减速缓行至停止位置。9、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须挂好安全带。10、工作中如遇停电或制动器打滑等情况，必须马上采取妥善措施将吊物吊运至安全地带，将电源开关拉开，待修复完善后方可继续使用。不得带病作业。11、当班运行情况应如实记入塔式起重机交接班记录，对未处理的问题应记在交接班记录上，并及时通知接班人员。交底人：。接收人：。龙田花园项目部2012年4月10日