大众新一代途安年底入华 百公里油耗最低2升大众新一代途安年底入华 百公里油耗最低2升
ydsd提供:汽车CD批发 CD批发
大众新一代途安年底入华 百公里油耗最低2升 2月24日,大众汽车集团宣布公开新一代途安MPV。新车采用了LED灯等先进技术配置,新发动机可提升燃油经济性19%,电动版本百公里油耗甚至只有2升。年内该车将在欧洲和中国等市场上市。
新途安为第三代车型,目前在售的为2010年8月发布的第二代,同第一代车型大量共享零部件。第二代途安基于PQ35平台打造,和高尔夫6、斯柯达明锐2为同一蓝本。第三代新途安则将采用MQB模块化发动机横置平台,和高尔夫7相...
大众新一代途安年底入华 百公里油耗最低2升
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大众新一代途安年底入华 百公里油耗最低2升 2月24日,大众汽车集团宣布公开新一代途安MPV。新车采用了LED灯等先进技术配置,新发动机可提升燃油经济性19%,电动版本百公里油耗甚至只有2升。年内该车将在欧洲和中国等市场上市。
新途安为第三代车型,目前在售的为2010年8月发布的第二代,同第一代车型大量共享零部件。第二代途安基于PQ35平台打造,和高尔夫6、斯柯达明锐2为同一蓝本。第三代新途安则将采用MQB模块化发动机横置平台,和高尔夫7相同。根据大众官方数据,MQB平台帮助新途安减重62千克。
外媒表示,新途安将于2015年9月在欧洲上市,年底还将在中国上海大众投产销售。
大众表示,新途安的货舱容积高达1,040升,47个存储室可以很好地适应日常储物需求。该车可选配Pure Air三区自动空调,带有抗过敏原过滤功能,保持车内空气清新洁净。
动力总成方面,汽油发动机有三种TSI版本,功率分别为110马力、150马力和180马力;三种TDI柴油发动机功率为110马力、150马力和190马力。新发动机燃油经济性比上代提高19%。外媒甚至披露,燃烧压缩天然气的1.4升涡轮增压发动机和插电式混合动力版本也将问世,油耗低至百公里2升。所有车型均采用启-停技术和制动能量回收系统。
该车还将使用后视摄像头和驻车辅助系统,以及雷达和摄像头扫描安全系统,以及LED车头灯。
价格上,外媒推测该车在德国市场售价较第二代途安的23,250欧元起售价相差不大。
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2月24日,大众汽车集团宣布公开新一代途安MPV。新车采用了LED灯等先进技术配置,新发动机可提升燃油经济性19%,电动版本百公里油耗甚至只有2升。年内该车将在欧洲和中国等市场上市。
新途安为第三代车型,目前在售的为2010年8月发布的第二代,同第一代车型大量共享零部件。第二代途安基于PQ35平台打造,和高尔夫6、斯柯达明锐2为同一蓝本。第三代新途安则将采用MQB模块化发动机横置平台,和高尔夫7相同。根据大众官方数据,MQB平台帮助新途安减重62千克。
外媒表示,新途安将于2015年9月在欧洲上市,年底还将在中国上海大众投产销售。
大众表示,新途安的货舱容积高达1,040升,47个存储室可以很好地适应日常储物需求。该车可选配Pure Air三区自动空调,带有抗过敏原过滤功能,保持车内空气清新洁净。
动力总成方面,汽油发动机有三种TSI版本,功率分别为110马力、150马力和180马力;三种TDI柴油发动机功率为110马力、150马力和190马力。新发动机燃油经济性比上代提高19%。外媒甚至披露,燃烧压缩天然气的1.4升涡轮增压发动机和插电式混合动力版
本也将问世,油耗低至百公里2升。所有车型均采用启-停技术和制动能量回收系统。
该车还将使用后视摄像头和驻车辅助系统,以及雷达和摄像头扫描安全系统,以及LED车头灯。
价格上,外媒推测该车在德国市场售价较第二代途安的23,250欧元起售价相差不大。
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2月24日,大众汽车集团宣布公开新一代途安MPV。新车采用了LED灯等先进技术配置,新发动机可提升燃油经济性19%,电动版本百公里油耗甚至只有2升。年内该车将在欧洲和中国等市场上市。
新途安为第三代车型,目前在售的为2010年8月发布的第二代,同第一代车型大量共享零部件。第二代途安基于PQ35平台打造,和高尔夫6、斯柯达明锐2为同一蓝本。第三代新途安则将采用MQB模块化发动机横置平台,和高尔夫7相同。根据大众官方数据,MQB平台帮助新途安减重62千克。
外媒表示,新途安将于2015年9月在欧洲上市,年底还将在中国上海大众投产销售。
大众表示,新途安的货舱容积高达1,040升,47个存储室可以很好地适应日常储物需求。该车可选配Pure Air三区自动空调,带有抗过敏原过滤功能,保持车内空气清新洁净。
动力总成方面,汽油发动机有三种TSI版本,功率分别为110马力、150马力和180马力;三种TDI柴油发动机功率为110马力、150马力和190马力。新发动机燃油经济性比上代提高19%。外媒甚至披露,燃烧压缩天然气的1.4升涡轮增压发动机和插电式混合动力版本也将问世,油耗低至百公里2升。所有车型均采用启-停技术和制动能量回收系统。
该车还将使用后视摄像头和驻车辅助系统,以及雷达和摄像头扫描安全系统,以及LED车头灯。
价格上,外媒推测该车在德国市场售价较第二代途安的23,250欧元起售价相差不大。
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