微型面包车

微型面包车 随着燃油税改革以及国家对小排量车扶持政策的出台和扶持力度的增加，中小排量车逐渐成为市场销售的主体。尤其是小排量的经济型二手车，更是占据了近期二手车销量的大半壁江山。 烟台市场本来就属于低收入的小市场，广大居民由于收入低，在购买二手车方面，小排量的经济型二手车自然是广大消费者购买二手车的首选。 就烟台市场09年一季度来看，最畅销的二手车非经济型二手车莫属。而经济型二手车中，销量之王不是属于哪一种品牌，而是属于一整个车型，即“微型客车”，也就是大家常说的“微型面包车”。 就烟台二手车市场的微型客车销售情况来看，前三名的品牌是属于“长安”、“五菱”和“哈飞”，一季度的销售量都是近百辆，具体到谁多谁少都是在伯仲之间。下面，我就分别对以上三个品牌进行进一步的分析。 长安汽车，中国经济型汽车和微型客车的老牌企业，产品线长，涵盖几大领域，产品丰富。现在的主流产品“长安之星”是长安汽车自主创新在微车领域的最新成就，运用新理念、新技术打造而成的新高品质微车。针对目前微型客车市场的竞争加剧，一方面体现在价格竞争上，另一方面则体现在产品功能与品质上。长安汽车在商用基础上对驾乘舒适性和安全性都有一定提高，基本能够满足一般用户的用车需要，外形大方时尚，整车给人结实、厚重、安全的感觉。车内长度和内部宽度都达到同类微车中较宽大的组合，使车内空间的实用性和便利性非常突出。用户不论是载客还是拉货都十分便利，加上十分经济的燃油性，以及平均2万多元的销售价格，都是让长安汽车销售一直火暴的直接原因。 上汽五菱，五菱也是中国经济型汽车和微型客车的老牌企业，在被上海汽车并购后，借助上汽的资金和技术，以及先进的管理技术和销售体系。新五菱焕发了新的生机。借助上汽品牌，新五菱在业内打在高技术的，安全的，舒适的，可以与轿车媲美驾驶感觉，以及平均2万多元的销售价格，使新五菱在微型客车的市场里逐渐打出自己的特色和自己的用户群。 哈飞汽车，中国经济型汽车和微型客车的老牌企业，几乎是中国微型客车的开山鼻祖，大家也还记得当年的微型面包车是“华利”和“松花江”平分天下。华利已经难寻踪迹，而松花江再经过自主创新和产品升级，现在的主打产品“中意” 和“民意”在微型客车领域形成了自己独特的产品圈。哈飞还进一步在微型轿车领域发力，“路宝”“赛马”也是很受欢迎的微型轿车品牌。 2005年1-3月，公司微型客货车(含南京长安和河北长安)实现销售9.6万辆，较上年同期增长约6%;长安铃木销售23096辆，同比减少34%;长安福特销售8952辆，同比增长8%。由于CM8系列产品的逐步成熟，我们预计公司微型客货车全年将有10%左右的增长;长安福特目前销售形势良好，随着下半年新产品福克斯的投产，预计长安福特全年销量在5.5万辆以上。长安铃木2005年的销量可能会遇到一些阻力，考虑公司新产品雨燕推出对销售的带动作用，预计长安铃木2005年销量与去年基本持平或略有增加。总体看来，公司2005年汽车销量将达到52万辆左右，同比增长约9%。 虽然公司通过降低零部件采购价格和加大内部成本挖潜等手段来控制成本，但公司产品盈利能力较上年仍将有所下滑，预计2005年长安微型客货车将贡献利润5亿元左右，较上年下降20%。长安福特和长安铃木则分别有新产品FOCUS和雨燕的推出，预计分别贡献利润3亿元和1亿元，较上年分别下降33%、23%。不考虑补贴收入和所得税抵免等非经常性因素的影响，我们预计2005年公司净利润约在9亿元左右，较2004年下滑约30%。